Tot sobre bicicletes de carretera

La gamma de bicicletes de carretera en els nostres temps és sorprenent. Es tracta de models dissenyats específicament per a la conducció d’alta velocitat. Estan dissenyades per a una bona superfície d’asfalt. En aquest article, aprofundirem en les bicicletes de carretera i esbrinem quins són els seus avantatges i contres.

Les bicicletes modernes de carretera es produeixen no només per a la conducció de la ciutat, sinó també per a ciclisme i maratons. La principal característica distintiva d'aquestes estructures es troba en la forma del seu volant. Forma les anomenades "banyes de xai". A causa de l'estructura específica, l'usuari és capaç de canviar la seva adherència.

El disseny de bicicletes de carretera modernes comporta un ajustament baix i estirat. D’aquesta manera millor aerodinàmica. També hi ha una transmissió amb elevades relacions d’engranatges.

El diàmetre de les rodes dels corredors de carretera moderns arriba a 28 polzades. No es preveuen suspensions de suspensió en el disseny, ja que tenen un pes impressionant. La majoria de les bicicletes de carretera són lleugeres. Els exemplars més lleugers tenen una massa de només 3-5 kg. El pes lleuger s’aconsegueix mitjançant l’ús de tecnologies i materials avançats com el carboni, el titani, l’alumini o el magnesi.

El disseny de bicicletes de carretera es distingeix per aquestes característiques i característiques bàsiques:

• marc ultralleuger;
• rodes de gran diàmetre;
• pneumàtics llisos de petit gruix;
• rigidesa de la forquilla davantera;
• transmissió ben desenvolupada;
• frens lleugers

El marc de la calçada és responsable de dos principals indicadors: característiques d’alta resistència i facilitat de construcció. Gràcies a aquestes propietats, es garanteix la dinàmica de moviment del dispositiu, així com una llarga vida útil. Fins a la data, els marcs de carboni es consideren un dels més fiables i duradors, però aquests elements fan que la bicicleta sigui més cara. Els models amb marcs d'alumini són més barats.

Les forquilles rígides es proporcionen en els corredors de carretera moderns, ja que aquestes bicicletes estan dissenyades per circular per carreteres suaus. Una forquilla d'amortització en un dispositiu assumiria el paper d'un fre: el "cavall de ferro" canviaria constantment en posició vertical i s'acceleraria lleugerament.

Les bicicletes de carretera es produeixen amb frens lleugers caracteritzats per una modulació elevada. Si els compareu amb altres subespècies dels frens, tenen la massa més modesta, molt important per a una fàcil acceleració i velocitat del vehicle.

Els models acabats de llançar no instal·len pedals. Aquest factor sovint provoca vergonya i incomprensió dels compradors, sobretot si es selecciona per primera vegada la bicicleta d’aquest tipus.

Les bicicletes de carretera tenen una demanda envejable. Tanmateix, s'hauria de decidir la compra d'un vehicle, coneixent tots els punts forts i febles. Comencem pel bé: considerem els avantatges d’aquestes bicicletes.

• Les rodes estretes i els pneumàtics de carretera són característics per a ells.
• Com s'ha esmentat anteriorment, els corredors de carretera estan equipats amb un volant especial, anomenades "banyes de xai", amb les quals l'usuari pot canviar fàcilment l'adherència si ho desitja. Però això no significa que absolutament totes les bicicletes de carretera estiguin equipades amb tal detall. Alguns models també disposen de manillar estàndard recte (com la bicicleta de muntanya).
• Aquestes bicicletes són lleugeres. Tenen un marc lleuger i rodes. Tots els accessoris per a corredors de carretera no tenen una massa gran.
• Una bicicleta de carretera es pot considerar multitasca. És adequat no només per a aquelles persones que només els encanta muntar, sinó també per a esportistes.
• Es podrà triar el millor model per a qualsevol usuari. Per exemple, els dissenys femenins i masculins presenten diferències impressionants.
• Amb una bicicleta, una persona pot circular molt més ràpid i recórrer distàncies força greus. Un altre tipus de bicicletes al respecte són inferiors als corredors de carretera.
• Una àmplia gamma de bicicletes de carretera també és un avantatge. Els consumidors tenen una elecció fantàstica.

Afrontem-nos de les mancances de les curses de carretera.

• Al disseny d'aquests dispositius no hi ha cap suspensió posterior o posterior, que molts usuaris atribueixen a mancances importants.
• Els camins aspres i aspres per a bicicletes no són adequats. Aquest factor és important tenir en compte a l’hora d’operar-los.
• La part de lleó de les bicicletes de carretera modernes no està equipada amb accessoris especials per arrencar (aquests elements solen estar presents en el disseny de models turístics i de muntanya). Per descomptat, això no vol dir que no pugueu anar a treballar en un “cavall de ferro”, sinó que només heu d’aportar-vos en una bossa o motxilla.

L’elecció del model òptim d’una bicicleta de carretera hauria de basar-se en la seva mida. A la venda hi ha models que tenen els marcs de les mides següents:

• 49-51 cm: paràmetres ideals per a un ciclista que té una alçada de 157-163 cm;
• 51-54 cm - per al creixement dels usuaris de 163-170 cm;
• 55-57 cm - per a una persona amb una alçada de 170-178 cm;
• 57-59 cm: per a un ciclista amb una alçada de 178-183 cm;
• 58-60 cm; per una alçada de 183-190 cm;
• 61-63 cm - per una alçada de 190-198 cm.

Com més impressionant sigui el marc de la bicicleta de carretera, més gran és el pes del ciclista que pot suportar. Per als models més dimensionals, s’utilitzen canonades de paret gruixuda. Les bicicletes de mida més modesta difereixen en un pes aproximadament entre 150 i 200 g dels models dissenyats per a grans dimensions.

El pes del disseny d’una bicicleta de carretera depèn en gran mesura del material a partir del qual està fabricat el seu marc. Les més difícils són les opcions en què la part del bastidor és d’acer.

Les bicicletes de carretera es divideixen en diverses varietats. Cada versió d'aquest transport té les seves característiques de disseny. Coneix-los millor.

Una de les opcions de bicicleta de carretera més populars. En cas contrari, s’anomena grup o lleuger. Es tracta d’un model tradicional dissenyat específicament per anar en bicicleta per carreteres d’asfalt. L’objectiu principal dels dissenyadors aquí era alleujar la massa de l’estructura. Per això a les bicicletes clàssiques hi ha muntatges muntats a partir de canonades de petit gruix.

Models similars de bicicletes de carretera es realitzen per a les curses, i després de totes les competicions es realitzen uns 90-200 km per una pista sinuosa amb pistes i pujades. Per fer-ho, aquests models ofereixen un aterratge que només proporciona confort durant el funcionament a llarg termini. És baixa i agressiva. La distància entre eixos és curta, a causa de la qual cosa es fa més fàcil i més maniobrables les virades.

Els aeròbics moderns estan dissenyats per resoldre els problemes als quals s’orienten els clàssics models de carreres de carretera. Tanmateix, en aquests models, la resistència a l’aire es redueix significativament quan es condueix a gran velocitat. El marc d'aquestes bicicletes sol tenir més pes i costa més que altres varietats. Desembarcar aquí és encara més agressiu, perquè és poc adequat per a viatges molt llargs a llargues distàncies.

Bicicletes d’aquest tipus es distingeixen per un bastidor per a un muntatge més còmode i la capacitat d’instal·lar rodes més amples. El pes de l'estructura és més gran, la resistència aerodinàmica es fa més impressionant. Aquesta no és la millor opció quan es tracta de bicicletes de cursa d’alta velocitat. Com a excepció, només poden ser una excepció aquells casos en què la cursa transcorre per la pista amb llambordes.

Una subespècie relativament nova de bicicletes de carretera, que van aconseguir guanyar gran popularitat. Aquí hi són presents còmode marc de resistència, pneumàtics amples, frens de disc. Amb el model escalfat, es pot circular amb seguretat sobre asfalt, per terra i per una carretera de grava. Com que la classe de bicicletes en qüestió és nova, els fabricants solen recórrer a diversos experiments i produeixen còpies originals, per exemple, amb un amortidor.

Es tracta d’una disciplina esportiva especial, que consisteix a muntar sobre sorra, fang i fins i tot neu en les condicions d’una pista de circumval·lació no gaire llarga. Els ciclocrossos difereixen dels carrils de carretera estàndard amb cautxú més gran - 32-42 mm. Aquí hi ha una banda de rodatge profunda, una unitat de carruatge elevada. El nivell de confort d’aquestes bicicletes no és el més alt, per la qual cosa es poden considerar altament especialitzades.

Les bicicletes de carretera d’aquest tipus es fabriquen específicament per anar en bicicleta. El disseny dels models de pista és senzill i entenedor, per la qual cosa s’han demostrat bé com a bicicletes urbanes.

La característica distintiva principal dels carrils de carretera és un engranatge fix, aquí no hi ha interruptors de velocitat. Hi ha frens en aquests models (a diferència de la creença generalitzada que estan absents), però cal frenar no manualment, sinó alentir el moviment dels pedals.

Models altament especialitzats en bicicleta de carretera, Creat per a curses individuals amb un inici separat. Apte per a triatló. Però aquesta bicicleta de grup no està destinada a viatges en grup, ja que el nivell de la seva maniobrabilitat deixa molt a desitjar.

Les vies d’aquest tipus estan equipades amb un marc suau i còmode fabricat en acer o titani. En termes de característiques externes, aquesta tècnica pot semblar força a una bicicleta vintage dels anys 70.

Touring és una bicicleta de carretera que està dissenyada per a viatges de lleure, però llarg en el temps o fins i tot durant diversos dies. La distància entre eixos s’allarga, cosa que proporciona al dispositiu una alta estabilitat. Es suposa que un ciclista sigui un aterratge vertical el més còmode possible.

Gràcies a l’assortiment elegant, els consumidors moderns tenen l’oportunitat de triar la bicicleta de carretera perfecta per a tots els gustos, colors i pressupostos. Es recomana donar preferència. models exclusivament de marca, ja que aquests dispositius solen tenir una qualitat impecable. Realitzarem una breu revisió dels fabricants més populars que produeixen baranes de carretera fiables i duradores.

Els millors fabricants estan obrint una marca de Taiwan, produint bicicletes de gran qualitat en un gran assortiment. Giant ofereix una selecció de models de clients el marc dels quals està fabricat en acer, alumini o fibra de carboni. A l’assortiment del fabricant no només es poden trobar bicicletes de diferents tipus, sinó també accessoris i components per a aquestes.

Una coneguda marca que compta amb un ric assortiment de bicicletes de diverses modificacions. Els productes de marca compleixen tots els requisits i estàndards. A la venda podeu trobar bicicletes de carretera tant clàssiques com professionals. Els models estan equipats amb frens de disc i de llanta. Els marcs són d’alumini o carboni.

Una coneguda i popular marca que ofereix als consumidors una selecció de bicis d’alta qualitat amb diverses modificacions. Les carreteres d’aquesta empresa són famoses per la seva comoditat, alta estabilitat, maniobrabilitat i durabilitat.

Una important marca europea que produeix no només bicicletes, sinó també roba esportiva i accessoris per a bicicletes. Ofertes d'autor tant per a adults com per a nens, a més de models de bicicletes plegables. La marca produeix bicicletes urbanes, turístiques i de muntanya. Les baranes de l’autor estan fetes amb un marc d’alumini lleuger.

Les bicicletes de carretera italianes d'aquesta marca són famoses no només per la màxima qualitat, sinó també pel color corporatiu. Amb el pas del temps, els colors de les estructures de bicicletes es van substituir entre si, però no de forma significativa. L’ombra verda ha estat predominant durant molt de temps, però els consumidors moderns tenen l’oportunitat d’escollir un model i esquemes de colors més interessants. A l’assortiment de l’empresa n’hi ha tant de còpies cares com de pressupost de carreres de carretera

No és tan difícil triar una bicicleta de carretera de qualitat i fiable. El més important és basar-se en diversos criteris bàsics.

• Rostovka (mida del model). Aquest és un dels paràmetres més importants que cal tenir en compte a l’hora d’escollir una autopista. Hi ha calculadores especials que permeten correlacionar la mida del marc de la bicicleta amb el creixement del ciclista. Sovint, els paràmetres dimensionals s’indiquen als llocs web oficials de certes marques.Abans de comprar una bicicleta, és recomanable provar-la: feu una passejada per veure si us convé. També es pot situar per sobre del bastidor perquè estigui situat entre les cames. La distància ideal entre l’engonal i el marc és de 10 cm, i la mínima és de 6 cm.
• El material del qual està format el marc. La qualitat del ciclisme, així com la seva fiabilitat, dependran de la part del marc. A la venda hi ha vies amb un marc d’alumini, acer o fibra de carboni. Cal tenir en compte que les opcions d’acer són pesades i les d’alumini són més lleugeres. També es consideren marcs lleugers de carboni, però en alguns models la seva massa supera els exemplars d’acer. Cal estudiar i inspeccionar cada model amb cura per no equivocar-se amb l’elecció.
• Característiques del disseny del marc. Els corredors de carretera es produeixen per a curses amb un inici separat o grupal. Els models separats no són tan maniobrables, pesats i molt durs. Es recomana als ciclistes novells que seleccionin les bicicletes de carretera per començar en grup. Amb aquests models, és més fàcil acostumar-vos al desembarcament.
• Seient i volant. Abans de comprar la bicicleta de carretera seleccionada, heu d’assegurar-vos que esteu satisfets amb la seva sella i manillar. La gestió del "cavall de ferro" hauria de ser el més còmoda possible. Això és especialment cert per als models comprats per a llargues distàncies i viatges llargs.
• Sensors de potència. Val la pena parar atenció en aquests elements de la bicicleta. Hi ha 3 tipus de sensors: PowerTrap, integrat al hub, Look Kleo + Polar, situat als pedals, i CRM, situat al pedal i no està lligat a una roda específica en el disseny. Els més cars són els sensors PowerMeter, que sumen un parell de milers de dòlars al cost de la bicicleta.
• Sistema d’estrelles. La cadena en el disseny de la calçada es posa al sistema frontal, on hi ha diferents estrelles de mida. Per als principiants, els sistemes petits i de 2 estrelles de 50 o 24 grans són excel·lents. Amb ells, és més fàcil superar pistes i pujades. Hi ha un sistema doble i estàndard de 39 i 53 dents. Les últimes opcions són adequades per a pilots experimentats, ja que permeten desenvolupar una velocitat impressionant.
• Fabricant Es recomana seleccionar només bicicletes de marca. Al mercat modern, moltes grans empreses conegudes s’han establert, produint productes de gran qualitat i duradors de confiança.
• Punt de venda. Si voleu recollir una bicicleta de gran qualitat i confiança, haureu d’anar a la botiga amb una reputació impecable. Podeu visitar una presa de monobrand, si n’hi ha, a la ciutat. No es recomana comprar aquest equipament a comerços ambulants ni a comerciants dubtosos. És probable que aquests productes durin molt de temps i no hi haurà garantia per a ells.

El següent vídeo explica els errors dels principiants quan van en bicicleta.