Snabbcyklar: typer av modeller, varumärkesöversikt och valstips

För att gå på asfaltvägar med hög hastighet tillåta specialmodeller av cyklar. Det är lätt att gissa att de fick namnet hastighet. Att köra på ett sådant fordon bibehåller samtidigt utmärkt fysisk form och gör att du kan njuta av hastigheten. Naturligtvis kräver överdriven manövrerbarhet och hög hastighet att vara beredd.

För modeller med höghastighetscykel är naturligtvis hastighetens huvudkarakteristik. För att göra den så hög som möjligt är en höghastighetscykel full av vissa designfunktioner. Först och främst är ramen utrustad med en styv gaffel och är oftast gjord av ovala stålrör. Det är denna form som gör transporten mer stabil när man kör med hög hastighet. Beträffande bromsarna kan de ha fästing. Men ibland installeras en skivbroms på det ena hjulet och den vanliga på det andra. Detta låter dig bromsa smidigt och i rätt tid.

Speedcykeln ser ganska imponerande ut, men den är faktiskt väldigt lätt. Detta uppnås genom att göra ramar av legeringar med aluminium, kol och andra material. Hjulen är smala och alltid tät pumpade. Rattet måste ha en speciell form i form av tvinnade lammhorn.

Att köra en sådan cykel bör vara extremt låg för säkerhet och hastighet.. En vuxen på höghastighetsmodeller på släta vägar med god asfaltyta kan nå en hastighet av 70–80 km / h. Man bör komma ihåg att spår med gropar eller oegentligheter kommer att störa hastighetsökningen. Beskrivningen av höghastighetscykeln säger att de inte är utrustade med bagagehyllor och fästen för dem såväl som vingar. Det här alternativet är bättre att inte välja om du vill åka ut på cykelturer över grov terräng.

Posterna spelades in, när det var möjligt att utveckla hastigheter på 236 km / h och till och med 268 km / h på höghastighetscykelmodeller. Man bör dock komma ihåg att för att uppnå sådana indikatorer valdes speciella platta spår och en luftklocka eller en bil flyttades framför cyklister. Detta var nödvändigt så att transporten inte kastar tillbaka luftflödet. På vanliga platta spår är den maximala inspelade hastigheten på cykeln 145 km / h.

Höghastighetscykelmodeller har flera fördelar, bland vilka är följande.

• Hissarna är lätta att övervinna genom att koppla in lågväxel.
• Med motvind spenderas mindre ansträngning.
• På plana områden kan du accelerera kraftigt.
• Fordonet kan justeras mycket exakt efter vissa resevillkor. Detta är dock möjligt om ett stort antal växlar tillhandahålls.
• Mindre trötthet på grund av förenklat hastighetsval.
• Kraftfullt bromssystem.
• Lätt vikt.

Naturligtvis, med alla de många fördelarna, har snabbcyklar vissa nackdelar:

• hög kostnad;
• måste ständigt serva överföringen, eftersom kedjan och stjärnorna slits snabbt;
• när du byter ut kedjan måste du ofta sätta nya stjärnor;
• inte lämplig för alla typer av spår.

Den största skillnaden mellan en snabbcykel och andra typer är ökad aerodynamik. Hög genomsnittshastighet på släta vägar med god täckning säkerställs av lätt vikt och smala däck. Bland skillnaderna märkbar ratt. Snabbcyklar tillhör sportmodeller.

Från den vanliga staden krävs för det första optimal komfort när du flyttar korta avstånd runt staden. Dessutom är det önskvärt i väder och utrustning. Enkel underhåll och ett litet antal hastigheter är också betydande skillnader från hastighet. Dessa typer av cyklar för landning och ratt skiljer sig åt. Så, en stadscykel med ett direkt hjul kräver vertikal landning på en bred sadel.

Närvaron av främre och bakre vingar, såväl som bagagerummet, är utformade för att ge ytterligare komfort när du reser till jobbet eller när du går i parken. Det är värt att notera att bland stadscyklar finns olika modeller för både barn och vuxna.

Mountainbike transporter skiljer sig från höghastighetstransport främst i sin enorma popularitet. Detta beror på att han enkelt övervinner alla banor, inklusive terräng. Mountainbike kan identifieras med en massiv pålitlig ram, hjul med breda däck och "tandiga" slitbanor, en gaffel med stötdämpare, skiva eller fälgbromsar.

Cyklar kan variera på många sätt. Olika tillgängliga alternativ är helt enkelt överväldigande. Till exempel, cykling beroende på typ av transmission är:

• med planetär nav;
• med ett enda hastighetssystem;
• med dubbla hastigheter.

Beroende på vilka vägar dessa eller dessa modeller är avsedda för är de indelade i terräng, sport, för asfalt. Bland de som är avsedda för bergsvägar, eller snarare komplett terräng, finns det berg, dubbla fjädring och fatcyklar. Alla av dem skiljer sig i makt och avundsvärt längdförmåga.Ofta i dessa cykelcyklar kan du hitta 21 hastigheter. Sådana alternativ är perfekta för turister och spännande älskare på vägen.

Bland idrott kan särskiljas motorväg, cyklocross, försök, BMX, spår och huggning. Med stadens motorväg kan du ibland utveckla en ganska hög hastighet som gör att den kan användas i cykling. Vid cyklocross kan du också köra, men bara på platser utan vägar. Deras superstarka ram, "tandiga" däck och en speciell passform är perfekta för detta.

Test- och BMX-modeller skapades uteslutande för olika knep. Det här är en av få cyklar där säten kan vara helt frånvarande. Låga ramar och små hjul (18 eller 20 tum) gör dem mycket igenkännliga.

Spårning är en av de dyraste, eftersom den anses vara professionell. Ofta kan sådana modeller ses på legeringshjul, vilket hjälper till att öka hastigheten. Dessa cyklar kan säkert kallas de lättaste. Av funktionerna är det också värt att betona bristen på transmission och bromsar. Hjulen snurrar medan pedalerna snurrar på grund av den speciella anslutningen mellan dem.

Bland asfaltalternativet skiljer stadscykel, tvärhybrid, turnering och vikning. Alla dessa modeller är små i storlek, med bekväma hastigheter, utrustade med bagageutrymme och allt du behöver för att resa runt i staden. Dessutom är vikningen ofta liten, vilket gör det bekvämt att lagra. Också i alla olika tvåhjuliga fordon är det värt att uppmärksamma sådana modeller som last, cykelvagnar, elcyklar, tandems, enhjulingar, hackare, kryssare.

Bland de många tillverkarna av höghastighetscykelcyklar är det värt att lyfta fram några. Till exempel Framåt är känd för sin höga kvalitet, vilket till och med bekräftas av professionella recensioner. I sina cykelmodeller berömdes särskilt pålitliga bromsar, fjädring, material av hög kvalitet, hållbara hjul som övervinner alla väderförhållanden. Det är också värt att notera den eleganta designen och tillräckligt pris. Av bristerna noteras ofta en inte alltför bekväm ratt med skjuthandtag.

Tillverkaren Stinger fokuserade på en mängd olika modeller, bland vilka det finns lämpliga för både nybörjare och erfarna proffs. Företaget kom in på den ryska marknaden 2002. För närvarande innehåller modellserien mer än 50 enheter cykelcyklar. Särskild tonvikt läggs på bergsalternativ, BMX, dubbelupphängning, urban, kvinnlig och tonårig. Företaget kombinerar skickligt god kvalitet med överkomliga priser.

Stern kan betraktas som en ung tillverkare av cykelutrustning, som i Ryssland fick berömmelse först 2012. Företagets huvudriktning är skapandet av cykling för promenader längs stadens gator och skogsstigar. Inte lämpligt för dig som kan resa hundratals kilometer per månad. En annan fördel med produkterna från detta märke är billig reparation. Till exempel kommer en ny transport bara att kosta 500 rubel.

BMW är känt för sina ljusa och extravaganta cyklar som är lämpliga för extrem ridning och professionella stunts.. Nyligen har modeller med aluminiumlegeringar varit särskilt populära. Sådana cyklar har utmärkta aerodynamiska egenskaper. Naturligtvis kostar hög kvalitet och originalitet mycket pengar.

Ett stort antal höghastighetsmodeller för cykeltrafik presenteras i butikerna, så det kommer att vara enkelt och svårt att välja samtidigt. Många typer av cyklar kan tillskrivas höghastighet, inklusive hybrider, MTB, väg, motorväg.

Innan du väljer bör du tänka i förväg vad cykeln kommer att användas till, dvs. vilka vägar de kommer att åka på den. Exempelvis är klassiska tvåhjuliga fordon med planetknutet lämpliga för att röra sig längs stadsgatorna. Men för turister och älskare av bergstoppar är det bättre att välja alternativ bland fatbikes eller dubbla upphängningar med stora hjul.

En viktig roll för att välja en cykel spelas också av dess pris. Om du vill spendera så lite som möjligt på fordonsunderhåll eller reparationer måste du betala så mycket som möjligt. I händelse av att du behöver en cykelcykel för sällsynta promenader kan du stanna vid ekonomiska modeller. Det kommer att vara användbart att bekanta dig med välkända märken i förväg för att undvika förfalskningar. Cykling bör vara bekväm. För att göra detta, uppmärksamma ramen, i synnerhet dess form, storlek, vikt, färg. Någon kommer att gilla det ljusa alternativet i gult eller lila, medan någon föredrar vit eller rosa. Det är värt att notera det skilja mellan manlig och kvinnlig version av ramen.

Det är önskvärt att välja hastigheter för dig själv så att du kan ganska jämnt fördela krafter på vilken väg som helst. Att ta hänsyn till din höjd är mycket viktigt, annars kommer landningen att vara fel och trötthet börjar dyka upp för snabbt. Det är bättre att hitta specialtabeller som anger hur man väljer en ram för en viss höjd. Naturligtvis måste du vara uppmärksam på hur cykeln känns när du sitter på den.

Graden av professionalism i cykling bör också beaktas. För nybörjare är det bättre att stanna i kategorin cykelmodeller för älskare. Medan erfarna hantverkare kan plocka upp intressanta sportalternativ. I det senare fallet är det värt att vara beredd på betydande priser.

Bland alla parametrar är sympati slutgiltig. Även den coolaste cykeln kommer inte att glädja sig om han inte gillar sitt utseende eller är obekväm när man rider. Experter rekommenderar att du kör eller sitter åt flera modeller innan du gör ett köp.

Att välja rätt cykel, jag vill att den ska hålla så länge som möjligt. För detta är det nödvändigt att regelbundet inspektera det och hålla det rent. Men du måste fortfarande lära dig hur du använder hastighetsmodellen korrekt. För korrekt drift av kedjehjul och kedjor det är viktigt att växla när belastningen är minimal. Du kan till exempel inte ändra hastigheten i mitten av stigningen för att inte skapa en överdriven belastning på omkopplaren.

Om elementära regler inte följs kan en öppen krets eller överföringsfel uppstå. Det är bäst att göra omkopplaren lite tidigare, medan det inte bör vara för mycket skev i kedjan. Naturligtvis, när cykeln är 3-växlad, här med växlingen är allt enkelt och tydligt. För modeller med 6 eller fler hastigheter är det värt att lära sig, till exempel genom att titta på specialbord med en målad uppsättning lämpliga växlar.

Det är viktigt att kadensen inte är maximal, men optimal, ungefär 60-100 varv per minut. Med en lång stigning uppför en åktur reser vi en hel del ansträngningar och detta är hälsofarligt. För att undvika detta, slå bara på låg hastighet så att pedalerna snurrar lättare och belastningen på ryggen och lederna minskar. Tvärtom är det nödvändigt att växla till högsta hastighet på en plan väg eller på nedstigning så att du trycker på pedalen för att skapa en ansträngning.

Smörj regelbundet kedjan. Men även i detta fall kan det växla med vissa svårigheter. Skälen måste sökas i den sträckta kabeln, som dras av spaken på omkopplaren. Ibland inträffar störningar på grund av överdriven förorening av kabelmanteln, vilket elimineras genom dess fullständiga utbyte.

Se hur du växlar rätt på en cykel så att det inte finns några problem, i nästa video.