Allt om cyklar

Utbudet av cyklar i vår tid är slående i olika. Dessa är modeller som är speciellt konstruerade för hög hastighet. De är utformade för god asfaltyta. I den här artikeln kommer vi att titta närmare på cyklar och ta reda på vad deras för- och nackdelar är.

Moderna vägcyklar produceras inte bara för stadskörning, utan också för cykling och maraton. Det viktigaste kännetecknande för sådana strukturer ligger i formen av deras ratt. Det bildar de så kallade "lammhorn". På grund av den specifika strukturen kan användaren fritt ändra greppet.

Utformningen av moderna roadcyklar innebär en låg och sträckt passform. På detta sätt bättre aerodynamik. Det finns också en växellåda med höga växellägen.

Diametern på hjulen för moderna road racers når 28 tum. Upphängningssuspensioner tillhandahålls inte i designen, eftersom de har en imponerande vikt. De flesta vägcyklar är lätta. De lättaste proverna har en vikt på bara 3-5 kg. Lätt vikt uppnås genom användning av avancerad teknik och material som kol, titan, aluminium eller magnesium.

Utformningen av vägcyklar kännetecknas av sådana grundläggande funktioner och egenskaper:

• ultralätt ram;
• hjul med stor diameter;
• släta däck med liten tjocklek;
• främre gaffel hög styvhet;
• välutvecklad transmission;
• lätta bromsar.

Vägbanan är ansvarig för två huvudindikatorer - hög hållfasthetsegenskaper och enkel konstruktion. Tack vare dessa egenskaper säkerställs dynamiken i enhetens rörelse, såväl som en lång livslängd. Hittills anses kolramar vara en av de mest pålitliga och hållbara, men sådana element gör cykeln dyrare. Modeller med aluminiumramar är billigare.

Stela gafflar tillhandahålls i moderna road racers eftersom dessa cyklar är utformade för att rida på släta vägar. En amorteringsgaffel i en sådan anordning skulle ta rollen som en broms - "järnhäst" skulle hela tiden svänga i ett upprätt läge och lätt accelerera.

Roadcyklar produceras med lätta fästbromsar som kännetecknas av hög modulation. Om du jämför dem med andra underarter av bromsarna, har de den mest blygsamma massan, vilket är mycket viktigt för enkel acceleration och fordonshastighet.

Nyligen släppta modeller installerar inte pedaler. Denna faktor orsakar ofta köparnas förlägenhet och missförstånd, särskilt om cykeln av denna typ väljs för första gången.

Roadcyklar är avundsvärt efterfrågan. Emellertid bör köpet av ett sådant fordon avgöras efter att ha blivit bekant med alla dess styrkor och svagheter. Låt oss börja med det goda - överväga fördelarna med sådana cyklar.

• Smala hjul och vägdäck är karakteristiska för dem.
• Som nämnts ovan är vägförare utrustade med en speciell ratt, kallas "lammhorn", med vilken användaren enkelt kan byta grepp om så önskas. Men detta betyder inte att absolut alla vägcyklar är utrustade med en sådan detalj. Vissa modeller har också raka raka styr (som mountainbike).
• Dessa cyklar är lätta. De har en lätt ram och hjul. Alla tillbehör för road racers har inte en stor massa.
• En vägcykel kan betraktas som multitasking. Det passar inte bara för de människor som bara älskar att rida, utan också för idrottare.
• Det kommer att vara möjligt att välja den bästa modellen för alla användare. Kvinnliga och manliga mönster har till exempel imponerande parametrar.
• På en sådan cykel kan en person köra mycket snabbare och resa ganska allvarliga avstånd. Andra typer av cyklar i detta avseende är underlägsen för road racers.
• Ett brett utbud av vägcyklar är också ett plus. Konsumenter har ett bra val.

Låt oss tänka på bristerna i roadracing.

• Det finns ingen bakre eller främre fjädring i utformningen av dessa enheter, som många användare tillskriver betydande brister.
• Grova och grova vägar för sådana cyklar är absolut olämpliga. Denna faktor är viktig att tänka på när du använder dem.
• Brorparten av moderna vägcyklar är inte utrustade med speciella bagageledningar (sådana element finns vanligtvis i utformningen av turist- och bergsmodeller). Naturligtvis betyder detta inte att du inte kommer att kunna arbeta på en sådan "järnhäst", du måste bara fylla på en väska eller ryggsäck.

Att välja den optimala modellen för en cykel bör baseras på dess storlek. Till salu finns modeller vars ramar är av följande storlekar:

• 49-51 cm - idealiska parametrar för en cyklist vars höjd är 157-163 cm;
• 51-54 cm - för användartillväxt på 163-170 cm;
• 55-57 cm - för en person med en höjd av 170-178 cm;
• 57-59 cm - för en cyklist med en höjd av 178-183 cm;
• 58-60 cm - för en höjd av 183-190 cm;
• 61-63 cm - för en höjd av 190-198 cm.

Ju mer imponerande vägcykelramen är, desto större är vikten av cyklisten som den lätt kan stödja. För de mest dimensionella modellerna används tjockväggiga rör. De cyklar som är mer blygsamma i storlek skiljer sig i vikt med cirka 150-200 g från modeller designade för en stor storlek.

Vikten på designen av en vägcykel beror till stor del på materialet från vilket dess ram är tillverkad. Det svåraste är alternativen där ramdelen är gjord av stål.

Roadcyklar är indelade i flera sorter. Varje version av en sådan transport har sina egna designfunktioner. Lär dem bättre.

Ett av de mest populära alternativen för cykelvägar. Annars kallas det en grupp eller lätt. Detta är en traditionell modell designad speciellt för cykling på asfaltvägar. Det huvudsakliga målet för designers här var att lindra strukturen. Det är därför i klassiska cyklar finns ramar monterade från rör med liten tjocklek.

Liknande modeller av vägcyklar är gjorda för tävling, och efter alla tävlingar hålls cirka 90-200 km längs en slingrande bana med backar och stigningar. För att göra detta ger dessa modeller en landning som endast ger komfort under långvarig drift. Hon är låg och aggressiv. Hjulbasen här är kort, på grund av att kurvtagning är lättare och mer manövrerbar.

Moderna aerobikes är utformade för att lösa de problem som de klassiska modellerna för racingbanor är inriktade på. Men i dessa modeller reduceras luftmotståndet avsevärt vid körning med hög hastighet. Ramen på sådana cyklar har vanligtvis mer vikt och kostar mer än andra sorter. Att landa här är ännu mer aggressivt eftersom det är dåligt lämpat för mycket långa resor över långa avstånd.

Cyklar av denna typ kännetecknas av en ram för en mer bekväm åktur och förmågan att installera bredare hjul. Strukturen är mer, aerodynamikresistensen blir mer imponerande. Detta är inte det bästa valet när det gäller höghastighetscykelcyklar. Som ett undantag kan endast de fall då loppet passerar längs banan med beläggningsstenar tjäna som ett undantag.

En relativt ny underart av roadcyklar, som lyckades få stor popularitet. Här är närvarande bekväm ram från uthållighet, breda däck, skivbromsar. På den uppvärmda modellen kan du säkert åka på asfalt och på smuts och på en grusväg. Eftersom klassen av cyklar i fråga är ny, använder tillverkare ofta olika experiment och producerar originalkopior, till exempel med en stötdämpare.

Detta är en speciell idrottsdisciplin som består av ridning på sand, lera och till och med snö under förhållandena på en inte så lång ringbana. Cyclocross skiljer sig från vanliga vägbanor med större gummi - 32-42 mm. Här finns en djup slitbana, en hög vagnsenhet. Komfortnivån för dessa cyklar är inte den högsta, så de kan betraktas som mycket specialiserade.

Roadcyklar av denna typ produceras specifikt för cykling. Spårmodellernas design är enkel och förståelig, så de har bevisat sig väl som stadscyklar.

Det viktigaste kännetecknet för spårvägsbanor är en fast växel - det finns inga hastighetsomkopplare här. Det finns bromsar i dessa modeller (i motsats till den utbredda tron ​​att de är frånvarande), men du måste bromsa inte manuellt, utan bara genom att bromsa pedalernas rörelse.

Mycket specialiserade modeller av vägcyklar, gjord för enskilda lopp med en separat start. Lämplig för triatlon. Men denna gruppcykel är inte avsedd för gruppresor, eftersom nivån på dess manöverbarhet lämnar mycket att önska.

Vägfält av denna typ är utrustade med en mjuk och bekväm ram av stål eller titan. När det gäller yttre egenskaper kan en sådan teknik starkt likna en vintage-cykel på 70-talet.

Touring är en vägcykel som är utformad för lugnare resor, men lång tid eller till och med tar flera dagar. Hjulbasen här är förlängd, vilket ger enheten hög stabilitet. En vertikal landning ska vara så bekväm som möjligt för en cyklist.

Tack vare det eleganta sortimentet har moderna konsumenter möjlighet att välja den perfekta vägcykeln för varje smak, färg och budget. Det rekommenderas att föredra. exklusivt märkesvaror, eftersom sådana enheter vanligtvis är av oklanderlig kvalitet. Vi kommer att göra en kort genomgång av de mest populära tillverkarna som producerar pålitliga och hållbara vägskenor.

Topptillverkarna öppnar ett varumärke från Taiwan och tillverkar cyklar av hög kvalitet i ett enormt sortiment. Giant erbjuder ett urval av kundmodeller vars ram är tillverkad av stål, aluminium eller kolfiber. I sortimentet från tillverkaren hittar du inte bara cyklar av olika typer, utan också tillbehör och komponenter för dem.

Ett välkänt varumärke som har ett rikt sortiment av cyklar med olika modifieringar. Märkesvaror uppfyller alla krav och standarder. På försäljning kan du hitta både klassiska och professionella Scott roadcyklar. Modellerna är utrustade med både skiv- och fälgbromsar. Ramar är tillverkade av aluminium eller kol.

Ett välkänt och populärt märke som erbjuder konsumenterna val av cyklar av hög kvalitet med olika modifieringar. Motorvägarna i detta företag är kända för sin bekvämlighet, höga stabilitet, manövrerbarhet och hållbarhet.

Ett stort europeiskt varumärke som producerar inte bara cyklar, utan också sportkläder och cykeltillbehör. Författare erbjuder både vuxna och barn, såväl som fällbara cykelmodeller. Varumärket producerar stads-, turist- och bergsorter av cyklar. Författarens vägskenor är tillverkade med en lätt aluminiumram.

De italienska vägcyklarna i detta märke är kända inte bara för högsta kvalitet utan också för företagets färg. Med tiden ersatte färgerna på cykelstrukturer varandra, men inte signifikant. Den gröna nyansen har förblivit dominerande länge, men moderna konsumenter har möjlighet att välja en modell och mer intressanta färgscheman. I sortimentet av företaget finns det både dyra och budgetkopior av roadracing.

Att välja en kvalitet och pålitlig vägcykel är inte så svårt. Det viktigaste är att bygga på ett antal grundläggande kriterier.

• Rostovka (modellstorlek). Detta är en av de viktigaste parametrarna som måste beaktas när du väljer en motorväg. Det finns specialkalkylatorer som låter dig korrelera storleken på cykelramen med cyklistens tillväxt. Ofta anges dimensionella parametrar på de officiella webbplatserna för vissa märken.Innan du köper en cykel, är det lämpligt att prova det - ta en tur för att se om den passar dig. Du kan också stå ovanför ramen så att den ligger mellan benen. Det ideala avståndet från ljumsken till ramen är 10 cm och det minsta är 6 cm.
• Materialet som ramen är gjord av. Kvaliteten på cykling, liksom dess tillförlitlighet, beror på ramdelen. På försäljning finns vägbanor med en ram av aluminium, stål eller kolfiber. Man bör komma ihåg att stålalternativ är tunga, aluminium är lättare. Lätta kolramar beaktas också, men i vissa modeller överstiger deras massa stålprover. Varje modell måste studeras och inspekteras noggrant för att inte göra ett misstag med valet.
• Ramdesignfunktioner. Road racers produceras för tävlingar med en separat eller gruppstart. Separata modeller är inte så manövrerbara, tunga och väldigt tuffa. Nybörjare cyklister rekommenderas att välja vägcyklar för gruppstart. Med sådana modeller är det lättare att vänja sig vid landning.
• Sadel och ratt. Innan du köper den valda vägcykeln måste du se till att du är nöjd med sadeln och styret. Hanteringen av "järnhäst" bör vara så bekväm som möjligt. Detta gäller särskilt för modeller som köps för långa sträckor och långa resor.
• Kraftsensorer. Det är värt att uppmärksamma dessa delar av cykeln. Det finns tre typer av sensorer: PowerTrap, som är inbyggt i navet, Look Kleo + Polar, belägen i pedalerna, och CRM, som finns i pedalnavet och inte är bundet till ett specifikt hjul i designen. De dyraste är PowerMeter-sensorer, som lägger till ett par tusen dollar till kostnaden för cykeln.
• Stjärnsystem. Kedjan i utformningen av vägbanan sätts på det främre systemet, där det finns stjärnor i olika storlekar. För nybörjare är små, tvåstjärniga system med 50 eller 24 kryddnejlika. Med dem är det lättare att övervinna sluttningar och stigningar. Det finns ett dubbelt och standardsystem med 39 och 53 tänder. De senare alternativen är lämpliga för erfarna ryttare, eftersom de låter dig utveckla imponerande hastighet.
• Tillverkare. Det rekommenderas att endast välja cyklar med märke. På den moderna marknaden har många stora kända företag etablerat sig och producerar högkvalitativa och hållbara produkter som man kan lita på.
• Försäljningspunkt. Om du vill hämta en riktigt högkvalitativ och pålitlig cykel, bör du gå till den till butiken med ett oklanderligt rykte. Du kan besöka ett monobrand-uttag, i förekommande fall, i staden. Det rekommenderas inte att köpa sådan utrustning i gatubutiker eller från tvivelaktiga handlare. Sådana produkter kommer troligen inte att hålla länge, och det finns ingen garanti för dem.

Följande video berättar om misstag för nybörjare när man cyklar på en cykel.