Hur skiljer sig en mountainbike från urbana och andra typer?

Mountainbike är drömmen för de flesta unga och vuxna älskare av extrem skidåkning. Denna kategori av tvåhjuliga transporter anses vara off-road - den beror inte på täckningens kvalitet och kan övervinna även smala stigar och raviner. Naturligtvis måste inte alla mountainbikeägare åka längs ravinerna, men själva möjligheten att inte tänka på hinder kan inspirera även de mest oerfarna extremsportmän till utnyttjandet.

Och vad är skillnaderna från vägcyklar den populära transporten idag? Är det värt att jämföra det med sportmodeller? Är det en stor skillnad med väg och vanliga cyklar? I själva verket tillhör mountainbiken inte de mycket specialiserade transportkategorierna, men den kan inte heller kallas en universell lösning. En sådan cykel klarar sig bättre med att åka terräng, lämplig för att behärska vissa idrottsgrenar. Men för att förstå hur det skiljer sig från andra är det värt att jämföra olika typer av tvåhjuliga fordon med varandra.

Mountainbike eller helt enkelt MTB är en välkänd mountainbike designad speciellt för terrängkörning. Dessa modeller har traditionellt:

• bredare däck, tjockare, med tydligt och djupt uttalade krokar;
• kedjeutrustning med hastighetsomkopplare;
• styrningsenhet framåt;
• trapesformad ram;
• stötdämpargaffel för att mildra vibrationer;
• bakre upphängning (tillval);
• upphöjd vagn.

Den vanliga terrängcykeln för sportbruk är utrustad med redskap och kan vara både lätt - från 6 kg, och ganska tung, når den maximala trottoarkanten 19 kg. De allmänt accepterade hjuldiametrarna för denna klass är 24, 26, 27,5 och 29 inches. Sedan 1990 har mountainbikes erkänts internationellt, de började användas för att delta i sport. Den aktuella klassificeringen av dessa fordon inkluderar sådana modeller.

• Freeride. Fri tillgång till hinderbanan kräver användning av cykel med helt upphängning med kraftfullt bromssystem.

• Cykelversion. Disciplin innebär att övervinna hinder från en cyklist. Huvuduppgiften är att inte lita på någon del av kroppen på marken eller andra föremål. Alla naturliga och konstgjorda hinder hålls av en ryttare i sadeln på en cykel.

• Downhill. Nedför en stund längs banan med skarpa svängar, oväntade fällor i form av klippor och hopp, naturliga hinder utförs på de tyngsta cyklarna i bergsklassen. Standardhjuldiametern i denna disciplin är 27,5.

• Längre land. Disciplin där de lättaste mountainbikes används. Det finns ett klassiskt tävlingsformat i en cirkel med en föränderlig typ av terräng, en maraton och en eliminator - ett lopp för överlevnad.

• Allt berg. Den använder några av de lättaste cyklarna, och åkarna liknar freeride.

Vad är skillnaden mellan en mountainbike och andra typer? I de flesta fall är det inte svårt att känna skillnaden - det är i positionen för ryttarens kropp, intensiteten på belastningarna på hans axlar och armar.

Jämförelse av modeller av olika typer hjälper till att utvärdera dessa skillnader mer fullständigt och exakt.

Den klassiska vägcykeln - den vanligaste, gång- eller turneringscykeln - förlorar märkbart för mountainbiken i valet av höghastighetsläge och i längdåkningsförmåga. Men i sådana modeller syns könsskillnaden tydligt - kvinnor har inte ett tvärrör som ökar styvheten, de är ofta gjorda i en hopfällbar version. Stadscyklar är utrustade med en sadel placerad vertikalt - den är lång, bred och kompletterad av ett fjäderblock för stöd. Rattet i sådana modeller har en lutning mot ryttarens kropp, den är starkt belägen och kräver inte att ryttarens läge ändras under rörelse.

I själva verket skapas vägcyklar uteslutande för avkopplande ridning för nöje - Att utveckla med deras hjälp en betydande hastighet kommer inte att fungera, och frånvaron av stötdämpare (de används sällan) kommer att komplicera någon resa utanför asfaltvägen avsevärt.

Den kompletta uppsättningen av stadscyklar skiljer sig också ganska märkbart från mountainbikes. De antyder ursprungligen förekomsten av vingar, i full storlek och förhindrar stänk av smuts, bagageutrymme, reflektorer och strålkastare. En smutscykeltur på en mountainbike utan vingar kommer säkert inte att vara kul, men den kommer att övervinna hinder. Den urbana modellen är fortfarande fast på inställningen till hindret.

Denna typ av cykel kan tillskrivas sport - inom disciplinen hålls raser, och i allmänhet är den ganska populär. Vägmodeller hög hastighet, men demonstrerar deras bästa egenskaper uteslutande på en plan yta. Under terrängförhållanden är de nästan omöjliga att använda på grund av bristen på nödvändig utrustning.

En annan uppenbar skillnad är rattens form, som vid första anblicken visar en sportig karaktär. Den är plötsligt böjd och gör det möjligt för idrottaren att hålla kroppen nästan horisontell medan han rör sig och lutar sig kraftigt framåt. Sadeln har också skillnader - här är den längre och smalare, och även med långvarig kontakt gnider den inte de inre låren. Mountainbikehjulet är brett och nästan rakt, beläget ovanför sätet och ger optimal balans både i kroppens sittposition och när du står på pedalerna.

Väggaffeln är alltid styv. Mountainbikes är utrustade med stötdämpare, men det finns också alternativ som liknar sporter. Stiv gaffel är inte lämplig för alla modeller.

En jämförelse av sport och mountainbike är inte särskilt lämplig - helt enkelt för att deras mål är för olika. I sportmodeller ligger huvudvikt på hastighetsegenskaper och ergonomi, vilket kan minska energiförlusten under rörelse. De använder inte avskrivningshängen - de "släcker" en del av ansträngningen som skickas av idrottaren i pedalprocessen. i enlighet därmed, eventuella stötar på vägen påverkar förarens hälsa och utrustningens skick i hög grad.

Klassen på en sportscykel spelar också roll. Exempelvis förenklas designen av racingmodeller så mycket som möjligt - bakhjulet har en solid skivkonstruktion, en kort ram lättar själva utrustningens vikt. Sadeln i sådana sportcyklar är placerad ovanför rattet, vilket hjälper till att upprätthålla optimal aerodynamik under rörelse. Bromsar är ofta frånvarande eller representeras av den enklaste "fästingen" framför, växelsystemet saknas också.

Hybridcykeln kombinerar egenskaperna för motorvägar och bergstyper och gör att du kan hitta en kompromiss mellan bekväm rörelse på en platt väg och att övervinna off-road. Visuellt är det närmare bergscyklar, materialet är kol, stål eller aluminium, men slaget på sådana modeller är mjukare och lättare. Hjulen på hybriderna är inställda stora - på 28 ″, däcken är tunnare och smalare, slitbanemönstret är jämnt, närmare motorvägen.

Hybrider är utrustade med en gaffelstötdämpare, de använder en mountainbike-ratt. Det verkar som att i en sådan kombination elimineras alla möjliga nackdelar. Men i praktiken finns det problem och de är ganska uppenbara. Denna teknik innebär en högre landning, som i kombination med en bergratt skapar ett visst obehag och ökar belastningen på händerna.

Vilken cykel ska du välja för vanliga resor? Om du planerar att välja en modell för staden, men med möjlighet att resa utanför motorvägen, Förneka inte dig själv nöjet att skaffa en hel mountainbike. Det passar för aktiva tonåringar eller ungdomar som vill lära sig enkla knep eller åka på en resa. Dessutom, för en mountainbike är inte vägytans kvalitet så viktig, tack vare stötdämparna tål den lättare hård kontakt med vägen.

Ytterligare en anledning att välja en mountainbike - hjul med ökad bredd, vilket gör det möjligt att förbättra fordonets stabilitet. Det är bra för nybörjare som gör sin åktur på träningsskedet säkrare.Valet i klassen terrängcyklar är det största - du kan välja en hardtail från budgetsegmentet eller köpa ett riktigt passabelt alternativ med två upphängningar för professionell sport. Dessutom implementerar de mekanismer för att minska vibrationer, minska belastningen på händerna och ryggraden.

Om du planerar att röra dig uteslutande längs en perfekt platt motorväg eller delta i cykling i det klassiska formatet, kan du välja det vanliga motorvägsalternativet. Det är bra för att samla fysisk kondition eller långväga cykelturer till europeiska länder. För en lugn resa i parken nära huset kan du ta dig förbi med det urbana alternativet - en promenadmodell passar de som i allmänhet inte är angelägna om att erövra sporttoppar och åka för skojs skull.

Med tanke på vägarnas kvalitet och skick kan du säkert rekommendera en mountainbike med växlingsväxel för val. Den är lämplig för långa vistelser i sadeln, till skillnad från en sport. Det håller vägen bättre jämfört med den hybrid - särskilt på ostadiga, lösa jordar och har den mest hållbara konstruktionen.

Se hur du väljer en mountainbike i nästa video.