Hur smörjer du en cykelkedja?

Cykelkedjan är en viktig del av cykeln och behöver regelbundet underhåll. Inte bara användarvänligheten av fordonet beror på dess tekniska skick, utan också cyklistens säkerhet. Därför är frågan om rätt val av kedjevårdsprodukter relevant och oroar många.

Cykelkedjan kräver ständig rengöring och snabb smörjning. Om dessa förfaranden försummas kommer det med tiden att börja publicera obehagliga skrik eller prat. Utan smörjning är det dessutom mycket svårt att justera den bakre växellådan. En smörj kedja tillåter inte sand och smuts att tränga igenom lederna och fungera som ett slipmedel, medan det i en torr kedja är en snabb borrning av stiftstolarna, vilket leder till en förlängning av kedjan.

Den sträckta kedjan medför i sin tur skador på kassettens tänder och de främre stjärnorna. Detta leder till en ökning av buller och lägre effektivitet, varför cyklisten tvingas spendera mycket mer ansträngning för att bibehålla önskad fordonshastighet.

Särskilt ofta behöver kedjor av mountainbike och turistcyklar som kör under terrängförhållanden smörjning. Fans av cykling och extrema sporter tvingas ägna mycket tid åt kedjans skick, medan ägare av stadscyklar som uteslutande rör sig på plattor eller asfalt kanske inte särskilt oroar sig för kedjornas skick och smörjer dem flera gånger under säsongen. Denna lättnad är dock tillåten endast om cykeln inte används i regnigt väder och lagras i ett torrt rum.

Smörjmedel för cykelkedjor klassificeras enligt sådana egenskaper som formen för frisättning, appliceringsförhållanden och kemisk sammansättning. Enligt det första kriteriet skiljs 3 typer av smörjmedel.

• Flytande smörjmedel de är väldigt enkla att applicera och liknar i sin konsistens motorolja. Kompositionerna säljs i praktiska småvolymflaskor och utrustade med en dropper.
• Sprayfett också bekvämt att använda och representeras av en oljig substans sprayad på kedjelänkar i form av en aerosol. Denna form för frigöring är optimal för applikation i fältet, på grund av vilken den ofta finns i en cykelsats. Hemma föredrar emellertid många cyklister att använda andra smörjmedel, eftersom när de appliceras på kedjan sprutas det mesta av oljan till ingenstans.
• fett i de flesta fall tjänar de som bas för framställningen av tvåkomponentkompositioner och appliceras inte själva på kedjan. Omedelbart före användning tillsätts ett lösningsmedel till dem, som efter applicering på kedjan snabbt försvinner, vilket får smörjmedlet att härda. Sådana föreningar används i regnigt väder, vilket effektivt skyddar metallen från de skadliga effekterna av vatten.

Nästa tecken på klassificering av smörjmedel är användningsvillkoren. Enligt detta kriterium delas medlen upp i medel som endast är lämpliga för torrt väder och fuktbeständiga föreningar.

• Kompositioner för torrt väder, efter applicering på kedjan, torka ut och bilda en skyddande film som liknar en vitaktig beläggning. Filmen förhindrar att damm och smuts fastnar i kedjan, men tvättas snabbt av med det första regnet.
• Vid vått väder används vattenavvisande fetter som appliceras jämnt med ett tjockt lager på kedjan. Sådana föreningar fläckar kläder och lockar till sig damm, men de tål kraftigt regn och kör genom pölar och lera.

Enligt den aktiva substansen är smörjmedel uppdelade i 5 typer. Låt oss överväga dem mer detaljerat.

Vaxfett anses vara ganska dyrt. Med sin hjälp skapas ett tunt skyddslager på kedjans yta som avvisar damm och smuts. Emellertid innefattar användningen preliminär rengöring och tvätt av kedjan, vilket inte alltid är möjligt.

Dessutom, appliceringen av paraffinkompositionen måste doseras strikt, annars kommer vaxet att täppa till alla bussningar och kedjefogar. För att oberoende bereda vaxfett gnuggas paraffin på ett rivjärn och blandas med flygfotogen i ett 1: 2-förhållande.

Denna typ av smörjmedel anses vara den vanligaste i en cykelmiljö och karakteriseras som mest pålitliga och effektiva. Dessutom säljs Teflonföreningar till en överkomlig kostnad och finns i alla cykelbutiker. Som namnet antyder är den huvudsakliga aktiva ingrediensen i dem Teflon, som omsluter kedjan och bildar en tunn skyddsfilm på den. Damm, sand och smuts fastnar inte på ytan, och det förblir rent under lång tid.

Teflonsmörjmedel finns i form av vätskor och aerosoler, men erfarna cyklister rekommenderar att du köper exakt vätskeformuleringarna. Detta beror på det faktum att när ett smörjmedel sprutas på en kedja flyger en betydande del av ämnet förbi, smutsar angränsande delar och orsakar överanvändning av produkten.

Principen för smörjning med silikon är densamma som för teflonföreningar: silikon bildar en tunn film på ytan av kedjan som avvisar damm och smuts. Oftare finns silikonfett i form av aerosoler, vilket inte är särskilt bekvämt för smörjning av små kedjeelement. Enligt den subjektiva bedömningen av erfarna cyklister sprutas upp till 50% av den totala volymen förbi målet. Nackdelarna med silikonfett inkluderar behovet av frekvent applicering, eftersom en behandling räcker för högst 30-40 km.

Detta fett skyddar kedjeelement från snabbt slitage och har höga korrosionsegenskaper. Dessutom kan verktyget tränga igenom de mest otillgängliga delarna av kedjan, minska den negativa påverkan av friktion och tvättas inte ut under mycket lång tid. Vid torrt väder räcker det med en behandling för 150 km spår, med regn eller kör genom pölar - i 70-80 km.

Fettet är tillgängligt i form av en mycket tjock konsistensprodukt, som blandas med Kalosha bensin i lika delar. Enligt observationerna från många cyklister räcker en sprutblandning med en volym på 20 ml för 4 smörjmedel.

Molybdendisulfidfettet är mycket motståndskraftigt mot extrema temperaturer och har en god smörjande effekt. Den bildar en långvarig fuktgivande film som på ett tillförlitligt sätt skyddar kedjelänk från smutsstickning och minskar friktionens negativa påverkan. Molybdenföreningar finns i form av aerosoler och oljiga vätskor i flaskor med en volym av 70 ml eller mer.

Det rekommenderas starkt inte att smörja cykelkedjor med tjocka smörjmedelsblandningar som litol, fast olja och begagnad olja (slut). Ett sådant smörjmedel kan inte tränga igenom svårtillgängliga delar av kedjan och lockar till sig en enorm mängd damm. Använd med försiktighet och WD-40, som innehåller vit ande. Det särskilda med denna komponent är att den inte har en höljeseffekt, utan tvärtom tvättar bort resterna av smörjmedel.

Du kan inte använda motorolja som samlar och håller i smuts och sand, och solrosoljasom inte har en smörjande effekt och dränerar snabbt till marken.

Den moderna marknaden erbjuder en enorm mängd kedjevårdsprodukter hemma. Nedan visas en ranking av de mest populära formuleringarna, vars positiva recensioner oftast finns på Internet.

• Topptillverkaren är Shimano, en välkänd tillverkare av tillbehör och tillbehör för cyklar, att producera kvalitetsvårdsprodukter för olika delar av cykeln, inklusive kedjor. Ett exempel är smörjmedel för torrt väder. Shimano PTFE torr lube. Produkten finns i en liten flaska med en volym på 170 ml, har en bekväm dispenser och kännetecknas av låg konsumtion. Användare noterar att kedjan blir mindre smutsig och att cykeln blir snabb och mycket enkel. Kostnaden för smörjning är 354 rubel.

• Den andra raden i rankningen ockuperas av det tyska företaget Lider med sitt eponym fett baserat på molybden disulfid. Produkten finns i en flaska eller rör med en kapacitet på 70 ml, fungerar perfekt vid höga temperaturer och har ett mer än rimligt pris - 176 rubel.

• Kedjaolja Smörjmedel med speciell kedja Rohloff produceras också i Tyskland och uppfyller alla moderna krav på smörjmedel. Fettet fungerar bra under stora belastningar och skyddar kedjeledningarna mot smuts och fukt. Dessutom skapas verktyget på biologisk basis, vilket innebär att det är absolut oskadlighet för människor och miljö. Smörjning har låg konsumtion och är en av de bästa kedjevårdsprodukterna. Kostnaden för en 50 ml flaska är 490 rubel.

• Smörjmedel för cykelkedja Mottecfett för cykelkedjor Det är tillverkat i Holland och är speciellt utformat för att underlätta cykling i höga hastigheter. Detta möjliggjordes tack vare närvaron av polytetrafluoroetylen (PTFE), vilket ger mycket lätt kedjeglidning. Ett annat ämne som kallas revitaliserande medel förhindrar snabbt slitage av kedjelänkar och förhindrar dess sträckning.

• Smörjmedel för kedjesprej Nanoprotech 210 ml tillverkad i Holland skyddar effektivt metallen från fukt och korrosion, eliminerar knakande, frigör rostade länkar från rost och underlättar kursen kraftigt. Produkten förhindrar dessutom frysning av lederna i kallt väder, minskar friktion, förlänger livslängden på kedjan och är utmärkt för att bevara en cykel för vintern. Kostnaden för en 210 ml flaska är 400 rubel.

• Keramisk olja Ballistolcyklist tillverkad i Tyskland, har den utvecklats speciellt för cykelkedjor som arbetar under extrema förhållanden. Medlet appliceras punktvis på kedjan och minskar avsevärt friktion och slitage på länkarna. Dessutom skyddar den metallen perfekt från korrosion, tränger igenom alla otillgängliga platser och förskjuter vatten från kedjans yta. Tack vare god vidhäftning ökar tiden mellan smörjmedel betydligt vilket leder till besparingar. En flaska olja med en volym på 100 ml kostar 700 rubel.

När du väljer ett smörjmedel för en cykelkedja bör du först fokusera på förhållandena där du måste använda cykeln. Så för torrt väder rekommenderas det att köpa produkter med ett ”torrt” märke på flaskan. Det är dock värt att notera här inte alla typer av torra smörjmedel är lika bra och det finns inget universellt alternativ bland dem.

Till exempel skyddar grafit-, teflon- och silikonföreningar kedjan perfekt från kontaminering och har en hög smörjande effekt, men de färgar allt runt. Därför bör de som bryr sig om fordonets perfekta renhet använda vaxformuleringar. Men de har också ett betydande minus - jämfört med Teflon, silikon och grafitsmörjmedel har de en låg smörjande effekt.

Om du planerar att använda cykeln i regnet måste du välja smörjmedel markerade «våt» på etiketten. Vanligtvis är insidan ett tjockt fett som späds ut med ett lösningsmedel.

Om det inte finns någon möjlighet att besöka en specialiserad butik, och kedjan snabbt behöver smörjning, kommer hemmagjorda förberedelser beredda från improviserade verktyg att hjälpa till att "nå ut" till huset. Så för torrt väder en sammansättning av 6 delar fast olja, 3 delar motorolja och 1 del grafitpulver, som skrapas från borstarna i elmotorn med vanligt sandpapper.

En annan komposition kan också framställas genom att kombinera 8,5 delar litol, 1 del grafitpulver och 0,5 delar tvål. Komponenterna blandas noggrant och smörjer kedjan. Om det inte finns något till hands är det i extrema fall tillåtet att använda maskinöverföringsolja. Vid ankomsten tvättas kedjan noggrant från en hemmagjord produkt och ett speciellt cykelfett appliceras.

För regnigt väder, förbered en sådan blandning: i lika delar, ta bilsmörjmedel nr 158 för drivaxeln och blanda det med lättare bränsle eller Kalosha bensin. Den resulterande blandningen är tätt belagd med alla kedjelänkar och glömmer inte vid ankomst "till civilisationen" för att snabbt tvätta bort denna produkt och bearbeta kedjan med en högkvalitativ sammansättning.

Se nedan för hur du väljer fett för din cykelkedja.