Bicicleta para teste: características e recomendações para a escolha

As bicicletas são consideradas um veículo no qual você pode simplesmente sentar e andar. Mas, na realidade, isso se aplica apenas a modelos simples de pilotagem. Uma bicicleta para uma prova é uma questão completamente diferente, e você deve escolher: precisa lidar com isso de uma maneira completamente diferente; a experiência de um ciclista comum dificilmente ajudará aqui.

Você não pode sentar-se em uma bicicleta de teste no sentido usual da palavra.

Se nos voltarmos para o idioma inglês, é fácil descobrir que o termo “julgamento” é ambíguo. Ele pode esconder:

• "Tentativa";
• "Teste";
• "Raça";
• "Infortúnio."

É difícil até responder à pergunta, qual é exatamente o significado do nome da bicicleta. Provavelmente, esses são imediatamente todos os significados até certo ponto. Afinal, a essência do julgamento como esporte é superar obstáculos de vários tipos. Esse treinamento deve ser levado o mais a sério possível - afinal, o teste de bicicleta já se tornou parte de competições internacionais. O julgamento nas ruas envolve superar os obstáculos encontrados na cidade mais comum.

Tais competições são distinguidas por:

• dinamismo especial;
• aumento da saturação da pista com vários obstáculos;
• a ausência de longas subidas e descidas (embora haja exceções).

Mas na prática russa, outra disciplina, o teste urbano, se espalhou. Implica andar de skate pela cidade, acompanhado de truques e várias manobras bonitas, saltos. Há também um teste de bicicleta de cross-country quando você precisa superar barreiras naturais.E ele completa a lista de aplicações da bicicleta de teste dirigindo por uma pista profissional criada propositadamente (pista, como dizem os próprios atletas).

Com base em todos esses testes, é fácil distinguir os recursos mais básicos de uma bicicleta:

• capacidade de transportar cargas significativas em estática e dinâmica;
• rigidez do quadro;
• tamanhos mínimos de quadro;
• máxima facilidade, já que o ciclista praticante deve agarrar seu "cavalo" nos saltos;
• a possibilidade de parada instantânea (alcançada por freios a disco);
• a presença de uma única engrenagem com uma proporção de dentes de 18 a 16 ou 22 a 19;
• maior força dos pedais e maior largura;
• a presença nos pedais de espigões que proporcionam melhor contato com os pés;
• o uso de rodas de tamanho médio (máximo de 26 polegadas);
• uso ativo de titânio no projeto.

As histórias para o julgamento são divididas em dois grupos principais - mod e estoque. Segundo eles, duas categorias principais de atletas são distinguidas - estoquistas e moderadores. Como você pode imaginar, uma bicicleta é chamada de mod, que foi originalmente criada para atravessar vários obstáculos. O estoque é chamado de mountain bike convertida (em qualquer caso, ciclistas experientes usam apenas esse significado do termo).

Os mods têm uma dinâmica muito melhor e se distinguem pela “agilidade”, literalmente arrancando-os de seu lugar. No entanto, é melhor não contar com uma unidade de bicicleta em que essa precisão seja necessária. A razão para esta fraqueza é o tamanho insuficiente dos propulsores. Portanto, é difícil pular para uma borda de pequena largura. Mas o mod é mais curto que o dreno e mais manobrável ao virar de um lado para o outro.

É verdade que apenas pilotos experientes poderão saltar acima de 1,4 m.

Mas a bicicleta de estoque pesa claramente mais. Portanto, sem levar em consideração a massa específica e o treinamento dos atletas, faz pouco sentido comparar o "salto" das bicicletas. O estoque é preferível se:

• em primeiro lugar a precisão das manobras;
• o roll-up é especialmente importante;
• um papel importante é desempenhado ao manter o equilíbrio ao andar.

Uma boa opção seria uma bicicleta Czar Ion 24_cstm. Este modelo é ideal para os amantes das provas de rua. As dimensões das rodas são 24 polegadas. Por padrão, o assento é combinado. A gripe e uma base de 0,975 m são fornecidas.

Uma alternativa pode ser considerada Czar Neuron 26. O Flipper Echo 26x25x2 mostra seu melhor lado. Os freios Avid BB5 180 também funcionam excepcionalmente bem. O ângulo de direção é de 74,5 graus. Das outras modificações são ideais:

• Stark Trial S. T. R .;
• Argônio E-118;
• Polígono Rudge 3 20.

Ao escolher um dispositivo específico, você deve primeiro decidir se precisa ou não de uma bicicleta dobrável. A possibilidade de dobrar é especialmente relevante se a casa não tiver espaço suficiente para armazenamento ou se geralmente é planejado transportar a bicicleta por longas distâncias.

Importante: em qualquer caso, você deve entrar em contato com lojas especializadas em equipamentos esportivos e grandes pontos de venda das principais empresas. Vale a pena perguntar como as peças de reposição de um modelo específico estão disponíveis - dadas as características do teste, a probabilidade de seu colapso é muito alta.

Alguns deles podem até, contrariamente à regra geral, estar equipados com assentos. Uma característica é a presença de penas levemente elevadas. Essa inovação garante maior manobrabilidade e facilidade de gerenciamento. No entanto, executar truques que exigem rolar pela roda traseira é muito problemático.

Uma bicicleta barata para um teste é equipada principalmente com rolamentos do tipo a granel. Os produtos "fechados" são mais caros, mas mais práticos. O eixo de uma bicicleta da classe econômica é feito de aço, enquanto o eixo de uma bicicleta cara é feito de uma liga à base de titânio. A opção mais prática é prender a luva no bujão com parafusos.Normalmente, a manga conta com 28 ou 32 raios; A opção de 36 raios deve ser escolhida por ciclistas experientes que estejam claramente cientes das conseqüências de suas ações.

Em termos de qualidade do trabalho, os freios hidráulicos e mecânicos são idênticos. Mas a bicicleta de teste inevitavelmente cairá. Portanto, estruturas mecânicas, como mais resistentes à destruição, são muito mais confiáveis ​​e seguras. Ao usar a hidráulica, vale a pena instalar adicionalmente um booster para aumentar a rigidez do sistema. Sempre exija que os vendedores obtenham um certificado oficial de conformidade. E, é claro, familiarize-se com análises independentes.

Você pode descobrir sobre bicicletas para testes de bicicleta e regras de direção no vídeo.