26-calowy MTB to jedna z najlepszych opcji dla pojazdów dwukołowych. Można go stosować na prawie każdym krajobrazie. Ważne jest jednak prawidłowe zrozumienie, jaki to jest rower, jak go wybrać i jakie produkty powinny być preferowane.
Kluczowe cechy
„Tajemniczy” skrót MTB pochodzi od słowa rower górski, co dosłownie tłumaczy się jako „rower górski”. Zaletami takich motocykli są:
- fenomenalnie wysoka zdolność przełajowa (nawet SUV-y pokazane w programie Top Gear nie będą nawet porównywać);
- niesamowita ergonomia;
- możliwość przeżycia wyjątkowych doświadczeń.
Ale - i jest to również ważna zaleta - Rowery górskie są dostępne dla każdego, kto może sobie pozwolić na rower. Ale dokładnie gdzie i kiedy pojawił się ten rodzaj transportu, nie wiadomo na pewno. Najbardziej różne regiony świata, wynalazcy i korporacje starają się zdobyć sławę. Dlatego warto wspomnieć tylko o najpopularniejszej wersji: zgodnie z nią, rowery górskie zostały stworzone, aby latem rekompensować częściowo proste ośrodki narciarskie. W każdym razie Niezależnie od założenia, urządzenia te pojawiły się na przełomie lat 1970-1980 i pierwotnie miały na celu podbić wszystkie utwory w ogóle.
Powodem są klasyczne koła o rozmiarze 26 cali i szerokości 2 cali: najlepiej nadają się do pokonywania różnych przeszkód. Rama została zaprojektowana z maksymalnym oddzieleniem pedałów od powierzchni.
Obowiązkową cechą roweru górskiego są również hamulce tarczowe i duża liczba biegów. W rezultacie powstał „uniwersalny” pojazd, który pozwala nawet szybko poruszać się po autostradzie. Ale różnica między poszczególnymi modelami jest wciąż dość duża.
Odmiany rowerów MTB
Różnica między rowerami górskimi wyraża się przede wszystkim w rodzaju zawieszenia. Sztywne lub nie zawieszone urządzenia nie kołyszą się i zapewniają bardzo łatwą jazdę. Ta właściwość jest bardzo cenna dla profesjonalnych sportowców, zwłaszcza jeźdźców.
Ale początkujący rowerzyści i ci, którzy nie chcą jeździć profesjonalnie, muszą wybrać inne formaty zawieszenia. Hardtail to rower z pojedynczym przednim zawieszeniem.
Taki transport zgodny z charakterystyką będzie odpowiedni dla każdego rowerzysty. Jest inaczej:
- taniość;
- łatwość;
- prostota zarządzania.
Zwiększona amortyzacja sprawia, że jazda jest wygodniejsza bez naruszenia właściwości jezdnych roweru. Zarówno zawodowiec, jak i początkujący rowerzysta docenią równowagę hardtaila.
Ale podwójne zawieszenie nie jest zbyt dobre. Ma zbyt silną amortyzację, przez co rama bardzo się kołysze. W rezultacie kontrola pedału jest trudna, a łańcuch rowerowy zużywa się nadmiernie szybko.
Dwa zawieszenia mniej lub bardziej przyzwoitej klasy są bardzo ciężkie (od 20 do 23 kg). Koszt takich rowerów jest również wysoki. Są raczej tańsze wersje, ale ich jakość metalu nie jest zbyt wysoka. Czasami materiał ulega zniszczeniu po kilku upadkach. Ponieważ podwójne zawieszenie jest kosztowną i kosztowną opcją.
Który model lepiej wybrać?
Kluczowy jest rodzaj hamulców. Wi-Fi jest lekki i kosztuje stosunkowo niewiele. Hamulec ten nie jest trudny do naprawy, ponieważ odpowiednie części są sprzedawane we wszystkich miastach. Jednak Wadami hamulca V są niewystarczająca wytrzymałość i ryzyko uszkodzenia felgi. Podnoszenie hamulców w rowerach z 26-calowymi kołami jest łatwe.
Pamiętaj o tym Hamulec typu V nie nadaje się do ekstremalnych wyścigów. Sądząc jednak po recenzjach, te układy hamulcowe przypadną do gustu fanom cichych zjazdów na autostradzie i na odcinkach o łatwym terenie.
Hamulce tarczowe będą miały zupełnie przeciwne właściwości. Będziesz musiał za nie zapłacić więcej, a sam układ hamulcowy jest ciężki, w wyniku czego zarządzanie nim nie jest łatwe. Ale wszystkie te niedociągnięcia są całkowicie objęte wyjątkową niezawodnością.
Jest to hamulec tarczowy, który doskonale sprawdza się w pagórkowatych i zalesionych obszarach.
To prawda, że jeśli planujesz jechać tylko autostradą, będzie to wyraźny nadmiar.
Jeśli chodzi o transmisje, to należy jednoznacznie preferować produkty marek Sram, Shimano. Fani po prostu jeżdżą wystarczająco 12 prędkościami. Rowery o prędkości 21–27 są potrzebne głównie ekstremalnym sportowcom.
Wymiary roweru powinny być wybrane dla siebie. Dobry model jest zasłużenie uważany za Corto Suv. Ten rower górski jest przeznaczony tylko dla dorosłych jeźdźców, nadaje się do ruchu w stylu cross-country. Rama wykonana jest z litego stopu na bazie aluminium. Jego rozmiary wahają się od 15,5 do 21 cali.
Skok sprężynowo-elastomerowego widelca wynosi 0,08 m. Do wykonania obręczy zastosowano stop aluminium. Hamulec V przedniego hamulca jest typu chodzącego. Tylny hamulec jest również zaprojektowany w ten sam sposób. Kaseta zawiera 7 gwiazdek, jest też podnóżek.
Stels Navigator 600 V jest również całkiem niezły. Masa tego roweru wynosi 15,4 kg. Napęd jest wykonany zgodnie z typem łańcucha, a amortyzacja odpowiada klasie hardtail. Sprężynowo-elastomerowy widelec Zoom 386 porusza się 0,06 m. Oddzielna kolumna kierownicy jest gwintowana, a sznur boczny wykonany z metalu.
Inne parametry są następujące:
- 18 prędkości;
- początkowe manetki w postaci obrotowego uchwytu;
- niezintegrowane wózki rekreacyjne;
- 6 gwiazdek we wkładzie;
- klasyczne pedały.
Desna również zasługuje na 2610 MD. Ten rower górski nadaje się również do uprawiania narciarstwa biegowego. Rama wykonana jest z mocnej, wyselekcjonowanej stali. Widelec FSD porusza się 0,06 mi opony mają szerokość 1,95 cala. Jest podwójna obręcz i przedni hamulec 0,16 m.
Zobacz, jak wybrać rower górski w następnym filmie.
