GT-fietsen: merkkenmerken, productlijn en selectietips

Over het GT-bedrijf dat fietsen produceert, werd in ieder geval iets gehoord door alle liefhebbers van een dergelijke techniek. Maar degenen die er objectief niet bekend mee zijn, zullen deze fabrikant waarschijnlijk niet correct kunnen beoordelen. U moet goed begrijpen wat het is, welke modellen het biedt en hoe u ertussen kunt kiezen.

GT-fietsen kwamen voor het eerst op de markt in 1972. In de afgelopen tijd is het bedrijf erin geslaagd om een ​​van de toonaangevende fietsleveranciers in de Verenigde Staten te worden. Ze bereikte een zeer solide positie in productie:

• weg;
• berg;
• bestemd voor de snelweg;
• een fiets gericht aan vrouwen en kinderen;
• Standaard BMX-technologie.

Het werk van de onderneming begon in 1972. Oorspronkelijk was hij een inwoner van Zuid-Californië, lasser Gary Turner, die begon met het maken van het eerste model alleen voor zijn gezin. De allereerste BMX-fiets van Turner had een lichtgewicht frame van chroom-molybdeenlegering. Door technologische eigenschappen en sterkte / massa verhoudingen bleek de oorspronkelijke ontwikkeling beter te zijn dan merkfietsen van destijds staal. Een beslissende invloed op het succes van het merk was de algemene opkomst van de BMX-sector als sport.

In 1974 trokken GT-frames de aandacht van Richard Long, de eigenaar van de fietsenwinkel. Het jaar daarop kwamen de twee oprichters onderling overeen en begonnen ze fietsen te leveren voor officiële verkoop. Het merk kreeg zijn naam ter ere van de eerste ontwikkelaar. Sinds het op de markt komen, worden GT-producten al ongeveer 20 jaar als de beste in hun categorie beschouwd. En sinds 1988 is het succes meteen gekomen met het maken van mountainbikes.

Maar geen technische vooruitgang hielp om te voorkomen dat de processen op de markt plaatsvinden. In 1998 fuseerden GT Bicycles en Schwinn. Na 3 jaar werd de zorg echter failliet verklaard. De activa worden overgenomen door Pacific Cycle. Maar dit bedrijf kon de concurrentie niet weerstaan ​​en werd in 2004 opgenomen door Dorel Industries.

Vanaf dit moment kan worden gezegd dat Canada het productieland is geworden en niet de VS, zoals voorheen. Maar we moeten begrijpen dat de producten fysiek nog steeds in Zuid-Californië worden geproduceerd en dat alleen het hoofdkantoor en de financiële stromen zijn verplaatst. GT-producten blijven populair omdat ze nog steeds betaalbaar zijn tegen betaalbare prijzen. Opgemerkt moet worden dat de frames begonnen te worden in Taiwan, en in de Verenigde Staten vindt alleen de eindmontage en fabricage van enkele andere componenten plaats. GT-fietsen zijn ook in trek bij professionele wielrenners in verschillende competitieve disciplines.

Het bedrijf creëerde het grootste deel van de technologieën die momenteel in gebruik zijn in 2001. Daarom kunnen we dat concluderen Interactie met Pacific Cycle heeft aanzienlijke voordelen opgeleverd en heeft bijgedragen aan het versterken van de technische basis. Kenmerkend voor elke fiets van dit merk is de zogenaamde triple triangel. Het werd niet ingevoerd met het oog op meer erkenning, zoals men zou denken, maar om de technische kenmerken te verbeteren.

GT-fietsen zijn goed:

• de kwaliteitsfactor van een doordacht ontwerp;
• betrouwbare en bewezen remmen gebruiken;
• gemak van beheer;
• geverifieerde geometrie van het frame.

Zwakke punten (typisch voor sommige modellen):

• onvoldoende perfecte kleuring;
• het uiterlijk van "achten" aan de wielen;
• te veel conservatisme bij de vorming van het frame (het kan jarenlang niet veranderen);
• het gebruik van soms te dunne veren.

Om meer aandacht te besteden aan dit specifieke segment in de classificatie is gerechtvaardigd. De meeste fietsen vallen immers op de bergmodellen. Deze apparaten zijn ontworpen om buiten de uitgeruste wegen en op ruw terrein te reizen.

Kenmerkend voor een mountainbike zijn:

• extra sterk frame;
• verdikte banden met een speciaal loopvlak;
• verhoogde klaring;
• extra schokabsorberende elementen.

De GT Bicycles mountainbike is geschikt voor bijna elk soort sportevenement. Onder deze groep zijn er modellen voor instaprijders. Ondanks hun lage geschiktheid voor bijzonder extreme omstandigheden, onderscheiden ze zich door grote technische perfectie, aangezien ze zijn gemaakt volgens het gepatenteerde concept van een "driehoekige driehoek". Maar er zijn versies van mountainbikes met extra opties:

• blokkeren op afstand;
• optimalisatie van rebound en preload;
• luchtveer.

Het bedrijf produceert ook hardtail (type fiets, zonder achtervering). Dergelijke oplossingen besparen op aankopen en vergemakkelijken het transport in vergelijking met modellen met dubbele ophanging. Zowel stijve als schokabsorberende vorken zijn toegestaan. Het hardtail-ontwerp wordt niet alleen gebruikt in de bergen, maar ook in de toeristische versies, evenals in een hybride tweewielig voertuig.

Het subtype van de snelweg is gemakkelijk te begrijpen aangepast voor snel rijden op een goed uitgeruste weg. Deze taak wordt bereikt door relatief smalle maar mechanisch sterke wielen te gebruiken. Op hen is het gemakkelijk om ver te haasten en tegelijkertijd een hoge snelheid te ontwikkelen. Het is vermeldenswaard dat er niet wordt afgeschreven op snelwegaanpassingen. Racing is ontworpen voor nog hogere snelheden, die alleen kunnen worden ontwikkeld op speciaal voorbereide en ontworpen circuits.

Maar voor triatlon kan een sportfiets worden gemaakt. In dit geval wordt het gekenmerkt door verhoogde snelheid en uitstekende aerodynamische eigenschappen.Het ontwerp van de fiets voor de proef en freestyle is geoptimaliseerd op basis van verschillende trucs en scherpe manoeuvres.

De countryfietsen, die de GT ook gretig levert, kunnen verschillende obstakels overwinnen. Zelfs degenen die zijn geleend van afdalingen en andere soorten sportraces; Er zijn natuurlijk in de line-up de gebruikelijke versies voor het rijden langs stadsstraten.

Een fiets bestemd voor kinderen kan bijna geen verschillen hebben met een volwassene, met uitzondering van afmetingen en gewicht. Dit is niet verrassend, want Het belangrijkste kenmerk is de mogelijkheid om de fiets te gebruiken, zelfs voor degenen die niet te veel fysieke kracht hebben. Maar er zijn ook ontwerpen die behoorlijk verschillen van volwassen monsters. Fietsen voor de jongste kinderen rijden maar op één snelheid.

Hij heeft duidelijk geen complexe multifunctionele transmissie nodig. Tubeless banden worden veel gebruikt. Producten ontworpen voor kinderen van 3-6 jaar zijn meestal uitgerust met zijwielen. Ze worden alleen gebruikt totdat het kind een zelfverzekerde rit onder de knie heeft.

Avalanche Sport is de allereerste versie die voorzichtig uit elkaar moet worden gehaald. De ontwerpers probeerden vertrouwen en comfort te bieden tijdens het rijden onder alle omstandigheden. Sterke voortstuwers met een doorsnede van 27,5 inch zijn verpakt in banden met een krachtige karteling. Daarom kun je snel genoeg bewegen. Er is met opzet gebruik gemaakt van een vork met schokabsorptie en hydraulische schijfremmen.

Avalanche Sport is ontworpen voor gebruik door zowel mannen als vrouwen. Het frame is gemaakt van aluminium, de buizen zijn hydrogevormd. De hekschakelaar houder kan worden vervangen. De maat van het stuurglas is geoptimaliseerd voor 27,5 inch wielen, andere voortstuwers kunnen niet gebruikt worden.

Voor de fabricage van rijtuigen werden afgedichte lagers van industriële kwaliteit gebruikt. De plug wordt mechanisch vergrendeld. Zijn slag is 0,1 m. De schakelaars van Shimano en de Sunrise cassette werken perfect. De ontwerpers zorgden voor het gebruik van messing nippels en rotorremmen met een slag van 0,16 m.

Als alternatief kunt u de fietsserie overwegen Zaskar. Daaronder trekt de modificatie 9R CARBON EXPERT de aandacht. Dit zijn solide en gevestigde hardtail. Omdat het gemakkelijk bij naam te begrijpen is, is het frame volledig gemaakt van koolstofvezel. Het materiaal wordt verwerkt volgens de gepatenteerde technologie F. O. C; er wordt gebruik gemaakt van uitvaleinden voor doorlopende assen, waardoor de stijfheid van de constructie kan worden vergroot.

De aanpassing verscheen in 2019 en het stuurglas voldoet aan de norm van 1,125-1,5 inch. Breinaalden zijn gemaakt van roestvrij staal. Om de zadelpen te verkrijgen, wordt aluminium 6061 gebruikt De stuurkolom is niet bevredigend. Remmen en remhendels zijn verkrijgbaar bij SRAM-fabrieken. Standaard wielmaat is 29 inch. Ophanging van een stijf type, zonder de minste slag.

Zaskar Elite verdient aandacht. Dit is ook een hardtail met een double butted frame. In het productieproces wordt Speed ​​Metal-technologie gebruikt, waarmee je het gemak kunt bieden dat nodig is om te racen - en vooral, zonder enig risico. De rem wordt gemonteerd volgens de Post Mount-methode. De slede, stuurbuis en uitvaleinden zijn gemaakt door smeden. De vork van de achterschokbreker heeft een slag van 0,1 m met een as van 0,015x0,11 m. Tot het moment van blokkeren kan de compressie worden aangepast. Kegelvoorraad voorzien.

Het laat zich zien en hardtail Labomba. Het model wordt gepresenteerd in 2019. Het is gemaakt van aluminium buizen op basis van legering 6061. Zowel de rebound als de voorspanning kunnen worden aangepast op de plug; de slag is 0,1 m met een asmaat van 0,02 x 0,1 m. De Europese standaardwagen heeft een afgedicht lager. De pedalen hebben een kunststof koffer.

Cassette type 10T verwijst naar het formaat van "eendelige driver". De dubbele rand is gemaakt van aluminium. Shifters en achteruitschakelaar zijn niet voorzien; spaken zijn gemaakt van een roestvrijstalen legering. De breedte van de 26 inch banden is 2,2 inch. Beide bussen gebruikten afgedichte lagers. De ophanging is gemaakt van een stijf type.

Het volgende model op de lijst is Aggressor Comp. Dit is ook een elementaire hardtail die is ontworpen voor gewone consumenten. Er zijn mannelijke en vrouwelijke versies, en beide opties zijn ontworpen om op een goede weg of op een slechte terreinweg te rijden. De fiets is uitgerust met een veerolievork met een slag van 0,08 m. Op één van de aanpassingen van deze serie werd een slagvergrendeling geleverd.

De standaard stuurkolom is zonder draad en zonder integratie in de rest van de structuur. Het stuur werd twee keer geraakt. De transmissie is ontworpen voor 24 versnellingen, het gemak van schakelen wordt gegarandeerd door Shimano-onderdelen. Schijfremmen kunnen zowel mechanische als hydraulische aandrijving hebben.

Als je een mountainbike zoals een hardtail nodig hebt, kun je op de GT Palomar Al letten. Op zo'n fiets is het makkelijk rijden door het park en langs een stadsstraat. Het is alsof het is gemaakt voor een ontspannen, bedachtzame beweging. Wielen met een diameter van 27,5 inch kunnen echter ook behoorlijk forse barrières opwerpen.

Deskundigen zijn soms van mening dat de GT Transeo geen schone mountainbike is, maar een soort hybride fiets. Uit de bedrijfsbeschrijving blijkt dat deze versie ook is gemaakt in de vorm van een "driehoekige driehoek". De voorvork reikt tot 0,075 m. De transmissie is ontworpen voor 24 versnellingen en het schakelen tussen de voorvork wordt verzorgd door accessoires van Shimano. Wielmaat - 28 inch. Ze worden aangevuld door op Al gebaseerde gepaarde velgen.

Op een gemiddeld prestatieniveau is de GT Pantera-serie, waarvan de belangrijkste parameters in de onderstaande tabel worden weergegeven.

Op semi-professioneel niveau staat het model GT-sensor Dit is een dubbele bergophanging die geschikt is voor zowel gevorderde fietsliefhebbers als voor degenen die gewoon van plan zijn om comfortabel tochten te maken. De stuurkolom is geïntegreerd. Met de schakelaar van Japanse origine stel je 20 verschillende snelheden in.

En hier Karakoram - een hardtail, waarvan de makers probeerden een optimale geschiktheid te bereiken voor actieve trips door de stad, voor flegmatisch schaatsen en voor all-mountain sporten. De belangrijkste parameters van het product zijn als volgt:

• 29 inch wielen met een paar aluminium velgen;
• Suntour voorvork met een slag van 0,1 m;
• stuurkolom zonder schroefdraad;
• hydraulische tractie schijfremmen.

Maar als het handig is om te beginnen met all-mountain training bij Karakoram, dan GT Force met 10 of 11 snelheden is veel beter voor gevorderde atleten. De voorste remschijven zijn 0,203 m en de achterkant 0,18 m. De basisuitrusting is uitgerust met RockShox-ophangingen. In een meer geavanceerde versie is aan de achterzijde een Fox Racing schokdemper gemonteerd.

GT Slammer is een waardige BMX-fiets. Met zijn hulp is het gemakkelijk en aangenaam om zowel in de straten van de stad en op speciaal daarvoor aangewezen gebieden te rijden, als om te stuntrijden. In de bedrijfsomschrijving wordt vermeld dat de tweewielige fiets een frame heeft met een verstevigde voorbuis. Wielen met een diameter van 20 inch waren voorzien van enkele aluminium velgen.

Als je een fiets met één snelheid voor extreem moet kiezen, zeker Mach One is de beste optie.

In de lijn van deze fabrikant was er plaats voor racefietsen. Dus GTS is ontworpen voor skiën op instapniveau. Tegelijkertijd kunt u snel en / of lang rijden op een gewone vlakke weg. De transmissie kan worden beoordeeld op 16 of 18 snelheden. De voorvork is gemaakt van koolstofvezel en de stuurkolom is geïntegreerd in het stuur van de vorm "ramshoorns". Wielmaat 28 inch.

Als universele racefiets staat Grade. De fabrikant positioneert dit model als geschikt voor de gewone stadsbewoner. Maar indien gewenst kunnen professionele atleten er ook op trainen. Ze maken het frame en maken de naden maximaal glad. De voorvork is gemaakt van aluminium of carbon.

Laguna opent een gedeelte met damesfietsen en sluit het. Door uitvoering behoort het model tot de hardtail-groep en is het categorisch ongeschikt om elk moeilijk terrein te overwinnen. Het product is voorzien van een veerolievork en een stuurkolom zonder schroefdraad. De basisset bevat 26 inch wielen.

Het Amerikaans-Canadese bedrijf herinnert zich ook het kindersegment. Producten in deze serie wegen minder dan normaal en proberen het frame zo laag mogelijk te zetten.

Optie Vamoose is geschikt voor diegenen die een pedaalvrije fiets nodig hebben voor gebruikers van 1 jaar tot 5 jaar. Wielen met een diameter van 12 inch hebben enkele aluminium velgen. Gebruik voor oudere leeftijden tot aan de adolescentie Grunge (sirene). Een goede optie voor een hardtail voor kinderen of tieners kan zijn Stomper, die een stijve of schokabsorberende voorvork heeft.

Aggressor Expert is een model geïntroduceerd in 2018. Ondanks de 'dreigende' naam is het moeilijk om een ​​gunstiger versie te vinden voor de beginnende ruiter. Hoewel je met deze apparaten niet tot nieuwe records kunt komen, zorgen ze voor ongetwijfeld levendigheid en een aangename sfeer. Voor de vervaardiging van de structuur gebruikte buizen op basis van legering 6061-T6. De diameter van de stuurbuis is 1,125 inch. De vorkverplaatsing is 0,08 m, hij is voorzien voor vergrendeling met een schijfrem.

Avalanche Elite is een andere aantrekkelijke fiets. Sommige experts onderscheiden het in een speciale branche genaamd de "trailbike". Het ontwerp is voor het eerst geïntroduceerd in 2019. Bij de oprichting werden opzettelijk pijpen van 6061-T6-legering gebruikt. De vorkverplaatsing bereikt 0,1 m, de rebound-controle en vorkvergrendeling zijn voorzien.

De wagen is gemaakt met een lager van het cartridge-type. Zowel schakelaars als remmen worden bij Shimano gekocht.en de voorderailleur wordt aangevuld met een clip op 0,0349 m. De dubbele rand is aangepast voor tubeless gebruik. Het WTB Silverado Sport zadel wordt standaard gebruikt. De wielomtrek is 27,5 inch. De kegelvormige stuurkolom is gedeeltelijk geïntegreerd.

Zoals je kunt zien is het assortiment van het merk GT erg groot. Maar het kiezen van de juiste aanpassing is niet zo moeilijk als het lijkt. Bij kennismaking met het voorstel moet niet alleen aandacht worden besteed aan de algemene naam, maar ook aan het zogenaamde modeljaar. Zelfs als het model hetzelfde wordt genoemd, maar in verschillende jaren wordt uitgebracht, kan het verschillen:

• door kleuren;
• op technische uitrusting;
• door het type rem en andere details.

Bovendien, hoe nieuwer het apparaat, hoe duurder het is, zelfs als de apparatuur wordt verlaagd. De volgende stap is het evalueren van het type fiets. De chique BMX-modellen zijn volledig overbodig in een straat in de stad, en niet elke racefiets kan minstens 40% van de tricks uitvoeren op het circuit van de wielerbaan. Een mountainbike, een mountainbike, moet worden gekocht als het stevig is gepland om off-road te rijden. Tegelijkertijd is het ook acceptabel voor gewone stadsreizen.

Ketenoverdracht van kracht is een klassieke optie. Er zijn nu echter steeds meer fietsen met riemaandrijving. Ze is het meest gerechtvaardigd op een opvouwbare stadsfiets. Lichtgewicht en vrij buigend ontwerp hoeft niet te worden gesmeerd. De riem is echter minder betrouwbaar dan de ketting - en het verschil is vooral groot bij verhoogde belasting.

Hoe dan ook hoe kleiner de massa, hoe praktischer de fiets. Deze regel geldt evenzeer in de stad en in de bergen, in het bos en zelfs op de sporen. Voor een hardtail is de limiet 13,5 kg, voor een stadsfiets is dit 15 kg. Maar meer ervaren fietsers richten zich niet op algemene cijfers, maar op persoonlijke behoeften.

Het is nuttig om de mening van eigenaren van GT-fietsen nader te bekijken. De Aggressor-fiets in de "expert" -versie trekt niet alleen de aandacht met zijn uiterlijk, maar ook met aantrekkelijke technische kenmerken. Het aluminium frame zorgt voor een optimale lichtheid. Het zadel is door de sportieve stijl wat stoer, maar relatief comfortabel.

Karakoram heeft zich van de allerbeste kant bewezen en is 3-4 jaar probleemloos te bedienen. Tegelijkertijd is het niet moeilijk om een ​​fiets te upgraden en te upgraden, en dat is wat elke ervaren fietser doet. Het product presteert even goed op asfaltwegen, op beton en op droge grond.

Avalanche Elite werkt stabiel, zelfs als er tijdens het seizoen 4-7 duizend kilometer worden afgelegd.

De antennevork presteert uitstekend, zelfs op zeer zware wegen. Uiterlijk overtreft alle verwachtingen. Het product rechtvaardigt zijn waarde volledig. Het is prettig om zowel op vast asfalt als op duidelijk oneffen terrein te fietsen. Het ontwerp wordt geprezen om de deugden van de montage en het relatief lage gewicht.

Blader door de GT Avalanche Elite-fiets in de volgende video.