Semua tentang basikal Ural

Salah satu basikal Soviet yang paling dipercayai dan terbaik dianggap sebagai "Ural". Tinjauan pemilik kenderaan ini menunjukkan kualiti produk yang tinggi, reka bentuk yang sangat baik dan ciri-ciri teknikal dari pelbagai modifikasinya.

Basikal Ural dilancarkan di Loji Kejuruteraan Perm pada tahun 1965. Syarikat yang sama menghasilkan basikal wanita "Kama". Ia lebih ringan dan lebih selesa daripada peranti lelaki. Kenderaan wanita sering digunakan oleh penunggang basikal. Logo syarikat itu dilampirkan pada tiub depan bingkai antara stereng dan roda.

Pengangkutan yang boleh dipercayai dan bersahaja segera mendapat populariti dan mula menjadi permintaan yang besar. Dia dibezakan dengan fleksibiliti. Basikal Ural sesuai untuk kawasan bandar dan luar bandar. Mereka menggunakannya untuk perjalanan jarak pendek dan sangat panjang.

Loji kejuruteraan berlangsung sehingga 2006. Penggantinya, Ural-Trade LLC, bekerjasama rapat dengan pengeluar basikal di Taiwan, China, dan India. Sebuah syarikat moden menghasilkan basikal dan alat ganti untuknya.

Tidak ada permintaan yang besar untuk "Ural" yang baru kerana ia digunakan untuk basikal Soviet. Model lama sangat mudah. Ia mengambil sedikit masa untuk membaikinya, dan mana-mana bahagian boleh diganti dengan mudah. Sekiranya perlu, ada kemungkinan untuk menyesuaikan panjang rantai.

Kebanyakan model Soviet mempunyai spesifikasi yang sama. Diameter roda dalam inci ialah 28 unit. Untuk keperluan luar bandar, pengubahsuaian telah dibuat dengan dua rak bagasi - di bahagian depan dan belakang kenderaan. Reka bentuk wanita berbeza daripada model lelaki dalam bentuk bingkai, yang terletak pada sudut 45 darjah. Kebanyakan reka bentuk mempunyai brek dua. Handbrake depan biasanya mempunyai sistem centang. Pada masa yang sama, anda boleh menggunakan brek kaki di belakang. Ia tergolong dalam jenis gendang.

Hampir semua produk Soviet dari kilang Perm termasuk:

• bushing freewheel;
• pemancuan hadapan dengan 48 gigi dan gegancu belakang dengan 19 gigi;
• gear stereng cast;
• pelana lembut pada bingkai yang tegar.

Kenderaan jalan raya Ural 111-621 dengan bingkai tertutup, stereng tidak begitu tinggi, garpu yang dipateri mempunyai saiz roda 40x622 mm. Ia dilengkapi dengan pemantul warna terracotta pada jarum mengait, penjana elektrik, lampu suluh, beg tangan dengan kit alat, boot tiub, pam dan tapak kaki.

Model B-124 "Ural", 1965, mempunyai bingkai berbentuk tiub, pedal aloi dengan reflektor berwarna ruby, stereng dengan kawalan jauh yang membolehkan penunggang basikal memberikan yang paling selesa. Basikal jalan lelaki berat 16.5 kg.

Pengubahsuaian Ural B-142 mempunyai stereng dengan selekoh dalam, batang tubular dengan klip. Roda standard menyediakan saiz 40x622 mm.

Satu lagi reka bentuk kenderaan Soviet dipanggil B-110 "Kemajuan Kama". Berat badannya adalah 17 kg, kapasiti beban - 15 kg.

Pengubahsuaian lipat yang paling berjaya untuk orang dewasa adalah "Kama" 113-613. Perbezaan utama dari model yang serupa adalah brek tangan dan corak pemancingan hadapan. Inovasi adalah lekukan dan liputan bingkai berengsel. Berat produk tanpa peranti tambahan ialah 14.6 kg, saiz roda adalah 406x40 mm. Peranti disediakan untuk 15 pautan bintang yang didorong, yang terkemuka - 48.

Model Rusia moden yang dibuat di Perm mempunyai bingkai keluli, rim aluminium berganda dan beralih dari 1 hingga 5 kelajuan. Semua ciri utama adalah sama, kecuali produk wanita, yang menyediakan rangka reka bentuk yang berbeza.

Kilang Perm mengeluarkan kenderaan dengan bingkai solder tertutup 111-631 "Ural" dan 111-641 "Ural". Saiz roda mereka ialah 622x37 mm. Model pertama seberat 14.7 kg, memberikan 1 kelajuan. Pengubahsuaian kedua mempunyai 5 kelajuan, jisim produk tanpa unsur tambahan ialah 14.6 kg.

Basikal Universal Russia 113-661 "Kama" seberat 13.8 kg, mempunyai bingkai lipatan dengan anting swivel. Pemandu stereng moden dengan pengapit khas menyumbang kepada kemungkinan yang paling sesuai untuk seorang pelumba. Saiz roda adalah 406x40 mm.

Perubahan baru-baru ini 114-621 Kama dan 114-622 Kama mempunyai bingkai yang dikimpal separuh terbuka. Saiz roda adalah 406x40 mm. Basikal itu beratnya 14 kg. Model pertama mempunyai 5 kelajuan dan sistem brek yang boleh dipercayai. Model kedua menyediakan 2 brek tangan, 1 kelajuan. Produk sama sesuai untuk orang dewasa dan kanak-kanak.

Model Soviet mempunyai banyak kelebihan:

• menyesuaikan ketinggian roda stereng dan tempat duduk membolehkan orang yang berlainan saiz menggunakan satu kenderaan;
• ketahanan peranti dicapai kerana bahan dari mana ia dibuat;
• kerusi lembut selesa diregangkan di atas kerangka yang tegar;
• pedal dibuat berkualiti tinggi;
• produk ini menyediakan brek belakang belakang, satu asterisk;
• terdapat perlindungan litar;
• keupayaan untuk mengangkut objek besar dan berat;
• sayap boleh melindungi pelumba dari kotoran terbang dari bawah roda.

Kelebihan pengubahsuaian moden termasuk:

• Reka bentuk yang hebat
• ketahanan bingkai;
• praktikal peranti;
• pelbagai basikal lipat.

Tidak seperti basikal ringan moden, berat badan dewasa dewasa ialah 16-17 kg. Bingkai berat dibantu oleh bingkai keluli dan komponen pengangkutan lain: stereng, garpu dan bingkai roda. Basikal Ural hanya mempunyai satu kelajuan. Penunggang basikal moden lebih suka kenderaan pelbagai kelajuan. Reka bentuk yang ketinggalan zaman juga dianggap sebagai kelemahan model Soviet.

Pemilik kenderaan Ural menyukainya untuk kesederhanaan peranti, kapasiti penyimpanan yang mencukupi, kualiti tinggi, kekuatan dan ketahanan. Banyak penunggang basikal bersaksi bahawa mereka masih menggunakan kenderaan yang dihasilkan pada 70-80an abad kedua puluh. Sepanjang tempoh operasi yang panjang, sesetengah pengguna hanya mengubah ruang dan tayar dan secara sistematik melicinkan mereka.

Kenderaan ini juga disukai oleh penduduk musim panas. Dia tidak takut lubang, parit, jurang, lumpur berat. Kebanyakan orang mencatatkan basikal luar biasa yang sangat baik. Pemilik meningkatkan pengangkutan, sebagai contoh, memasang lampu depan pada roda belakang dan juga memasang motor ke bingkai. Pemancing mengatakan bahawa baldi dengan menangkap mudah dipasang pada batang belakang, dan batang pancing dan jaring dipasang dengan sempurna ke bingkai.

Semakan semula basikal "Ural" melihat lebih lanjut.