Grease basikal: gambaran keseluruhan jenis dan cadangan

Basikal, seperti apa-apa cara pengangkutan yang lain, memerlukan penjagaan. Ini membolehkan anda meningkatkan prestasinya, serta mempertingkatkan hayat berguna dengan ketara.

Bahagian pelincir adalah bahagian penting dan penting dalam penjagaan ini. Dan bagi setiap daripada mereka memerlukan alat tertentu dan kepatuhan terhadap peraturan untuk kegunaannya.

Dalam artikel ini kita akan membincangkan secara terperinci mengenai jenis pelincir utama dan wakil mereka. Dan juga berkongsi beberapa saran mengenai cara betul dan kapan untuk melaksanakan prosedur ini.

Terdapat dua fungsi utama pelincir untuk basikal:

• melindungi bahagian dari kelembapan, mencegah kakisan;
• mengurangkan tahap pergeseran komponen bergerak.

Hari ini, terdapat tiga jenis minyak basikal. Marilah kita pertimbangkan dengan lebih terperinci setiap kumpulan.

Mereka juga dipanggil konsisten. Mereka mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang dan toleransi yang baik terhadap keadaan cuaca seperti fros atau haba.

Mereka termasuk bahan konsisten yang padat, yang dibekalkan di bank atau tiub. Kelebihan basikal dari kumpulan ini ialah:

• kalsium;
• litium;
• grafit;
• jeli petroleum.

Pengambilan Kalsium apabila digunakan, mereka mengekalkan sifat mereka untuk masa yang lama dan mematuhi ketat pada butiran walaupun semasa hujan. Mereka dengan sempurna melindungi basikal dari kakisan dan membolehkannya menahan keterlaluan suhu dari -30 hingga +50? C.

Litium litium mempunyai sifat yang hampir sama dengan kalsium, tetapi julat suhu mereka jauh lebih luas, dari -50 hingga +150? Walau bagaimanapun, mereka mempunyai satu kelemahan - kesan negatif ke atas aluminium disebabkan berlakunya tindak balas kimia.

Antara bahan grafit berlaku serbuk grafit. Ia dijual dalam bentuk minyak, tetapi selepas permohonan dan pengeringan ia menjadi serbuk. Pelinciran sedemikian dengan ketara memudahkan pergerakan bahagian.

Tetapi kumpulan gris mempunyai dua kekurangan serius:

• mereka sukar untuk memohon dan menyingkirkan lebihan;
• habuk dan kotoran mematuhi elemen yang dilincirkan oleh mereka, yang juga tidak memberi manfaat kepada basikal.

Dikenali dengan kemudahan memohon kepada pelbagai bahagian di tempat yang paling tidak boleh diakses. Tetapi untuk sebab yang sama lari dengan cepat dari unsur-unsur lancar.

Bahan-bahan cecair termasuk minyak mesin mudah dijual di petroleum kecil atau tin. Kerana konsistensi mereka, mereka mudah menembusi ke tempat-tempat yang tidak boleh diakses, dan kelebihannya mudah dikeluarkan. Bagaimanapun, minyak cepat dicuci dengan air. Oleh itu Jangan gunakan pelincir cecair untuk melindungi elemen terdedah.

Memasukkan sifat-sifat kedua-dua jenis di atas. Mereka dibuat berasas dengan tebal tebal dengan penambahan agen penipisan.

Pelincir sangat baik untuk memohon kepada bahagian pasang siap basikal. Kumpulan ini termasuk tiga jenis bahan:

• silikon;
• Teflon
• lilin.

Tali silikon boleh didapati dengan segera dalam tiga konsistensi, termasuk tebal dan cecair. Oleh itu, mereka boleh digunakan untuk kedua-dua bahagian terbuka dan untuk yang sukar dicapai. Pada masa yang sama, pelincir seperti itu tidak menarik debu dan tidak memusnahkan getah.

Alat Teflon mengekalkan sifat mereka untuk masa yang sangat lama dan berpegang teguh pada permukaan unsur-unsur. Mereka menghadapi dengan baik dengan penolakan debu, kotoran dan kelembapan.

Kurang berterusan lilin lilin tetapi mereka memberikan perlindungan kakisan yang boleh dipercayai.

Seperti yang anda lihat, bahan-bahan dua komponen mempunyai semua sifat pelincir tebal, tetapi pada masa yang sama mereka hampir tidak mempunyai kelemahan mereka. Atas sebab ini hari ini, gris semakin kurang dan kurang popular.

Seperti yang anda fahami, ia tidak akan berfungsi untuk melincirkan semua mekanisme basikal dengan satu cara, jika tidak, anda boleh mencederakan mereka. Kita perlu membelanjakan wang untuk beberapa pelincir berbeza, tetapi itu adalah yuran untuk operasi jangka panjang.

Rantaian adalah elemen pertama yang perlu diingat tentang pelinciran. Tanpa ini, ia akan segera runtuh, dan sprocket dan kaset pada roda belakang akan mula menjadi rosak. Dua jenis bahan sesuai untuk rantai bergantung kepada cuaca:

• untuk kering - memohon pelincir cecair yang menembusi habuk setiap 100 km;
• untuk mentah - Gris tebal, yang tidak dibasuh oleh hujan, memperbaharui selepas 150 km larian.

Pelincir terbaik untuk rantai adalah lilin dan formulasi silikon. Untuk memudahkan tugas, anda boleh membeli peranti khas yang dipanggil cangkuk rantai. Pertama sekali, bahan untuk mencuci rantai, contohnya, minyak tanah, dituangkan ke dalamnya. Selepas rantaian melalui peranti untuk kali pertama, bahan di dalam digantikan dengan pelincir, dan rantaian itu didorong dengan cara yang sama untuk kali kedua.

Bantalan - Melincirkan kira setahun sekali. Ini adalah kehidupan gris lithium yang sesuai untuk bahagian ini.Pertama, galas juga harus dibersihkan dengan minyak tanah. Walau bagaimanapun, gris tidak digunakan untuk mereka, tetapi kepada cawan, di mana galas tersebut kemudian dimasukkan.

Hub roda - jika mereka mempunyai galas yang terbuka, prosesnya semudah mungkin: membersihkan bahagian dari kotoran dan tutup dengan sebatian baru. Tetapi terdapat model dengan bantalan yang terletak di dalam kartrij. Pakar mengesyorkan hanya menggantikannya dengan yang baru selepas tempoh tertentu.

Fork - Silikon gris adalah yang terbaik untuk kakinya.. Untuk menjalankan prosedur ini, roda mesti dikeluarkan.

Kereta - dalam kes tertentu, memerlukan pelinciran supaya basikal tidak berderit. Faktanya ialah dengan model basikal moden, bantalan terletak di dalam kartrij, di mana ia dilindungi dari kelembapan dan debu. Malah, kartrij itu tidak bertujuan untuk disassembly. Bagaimanapun, dengan memandu yang jauh di luar jalan, timbul yang tidak menyenangkan sama sekali. Agar tidak perlu menggantikan kereta dengan yang baru, ia boleh dibuka, dibersihkan dan dilincirkan.

Kabel brek hanya dua titik minyak untuknya, satu untuk salur masuk, satu untuk salur keluar. Kemudian anda hanya perlu menukar kelajuan, dan tatal pedal. Gunakan cecair atau semburan untuk melincirkan brek.

Lajur pemandu - keadaan dengannya adalah sama dengan pengangkutan. Basikal moden dilengkapi dengan bantalan yang terletak di dalam kartrij. Lajur stereng sedemikian dipanggil bersepadu.

Jawapan untuk soalan ini agak mudah - anda perlu melakukan pelinciran setiap musim. Ini amat penting selepas musim sejuk, jika anda menghantar basikal untuk penyimpanan. Ia mengambil masa tidak lebih daripada beberapa jam untuk meletakkan basikal itu selepas hibernasi.

Sesetengah penunggang basikal memberikan basikal mereka kepada mekanik, tetapi lebih baik untuk belajar cara menjalankan prosedur ini sendiri, agar tidak menghadapi masalah pada saat yang paling tidak menyenangkan. Tetapi jika anda mengabaikan pelinciran sama sekali, maka bersedia bahawa suatu hari bahagian-bahagian akan mula gagal satu demi satu.

Pelinciran bermusim termasuk pemprosesan semua bahagian kecuali rantai dan garpu. Pelinciran rantaian biasanya mengikut budi bicara pemilik, yang dapat menentukan seberapa sering melakukan ini. Atau anda hanya boleh menunggu sehingga rantaian mula berderak. Tetapi ini tidak bermakna dia telah mencapai tahap kritikal. Rantaian kering dapat bertahan sehingga 30 km pemanduan.

Dan ada juga pendapat bahawa kabel gear tidak boleh dilincirkan sama sekali, jika tidak, kotoran dan habuk akan melekat pada mereka, menjadikan pergerakan sukar. Walau bagaimanapun, banyak mekanik profesional masih melakukan ini, tetapi menggunakan bahan yang menangkis objek asing.

Secara umum, perlu diperhatikan bahawa kebanyakan bahagian kecil perlu dilincirkan supaya tidak masam. Ini adalah ciri-ciri unsur seperti tiang tempat duduk, benang pedal, bolt pengalihan dan lain-lain. Membongkar bahagian yang rosak boleh menjadi sangat bermasalah.

Dan akhirnya, beberapa saranan daripada penunggang basikal yang berpengalaman tentang cara melumasi dengan betul.

Pertama sekali, anda perlu membawa basikal anda dalam bentuk yang betul, iaitu mencuci dan bersih. Untuk melakukan ini, anda perlu alat mudah di tangan: baldi, air panas, pencuci piring pencuci, berus dan span. Ia juga bernilai membekalkan diri dengan berus gigi, yang sangat sesuai untuk membersihkan tempat yang sukar dijangkau.

Pembersihan boleh menjadi cepat atau baik pulih. Dalam kes pertama, sudah cukup untuk berjalan di sepanjang bingkai dengan kain lembap dan mencuci rantai tanpa mengeluarkannya. Dalam kes kedua, rantai masih perlu dikeluarkan dan diletakkan secara sementara dalam bekas dengan agen pembersih. Semasa dia berada di sana, anda perlu mengeluarkan roda belakang, bilas kaset, buka kaki derailleur belakang, dan juga memberi perhatian kepada semua butiran penting lain.

Apabila memilih pelincir, tumpuan pada musim semasa, kehadiran hujan dan suhu udara. Sebagaimana yang telah disebutkan, produk cecair mudah dibersihkan oleh hujan, dan beberapa daripadanya tidak disesuaikan dengan haba yang sejuk atau, sebaliknya, panas. Dan juga memilih pelincir berdasarkan kekerapan penggunaan basikal, sama ada perjalanan kecil di sekitar bandar atau perjalanan jauh di atas medan kasar.

Rantaian ini adalah komponen yang sangat penting dari mana-mana motosikal.. Oleh itu, jangan merawatnya dengan minyak yang boleh mencederakannya. Bahan padat tidak dapat memberikan hasil yang diinginkan, kerana mereka tidak dapat menembusi semua lubang dalam rantai. Ia tidak disyorkan untuk menggunakan minyak kereta dan cecair berminyak yang mudah menarik debu kepada diri mereka sendiri. Jika tidak, anda perlu membersihkan semula rantai selepas dua atau tiga perjalanan.

Akhirnya, saya mesti mengatakannya Hari ini di pasaran terdapat banyak cara yang berbeza. Dan pilihan mereka sering bergantung pada model motosikal anda dan ciri-cirinya. Adalah lebih baik untuk meluangkan masa untuk mengkaji topik yang lebih terperinci untuk menghasilkan set pelincir yang sempurna khusus untuk basikal anda. Kemudian dia akan melayani anda selama bertahun-tahun.

Lihat cara memilih gris untuk basikal anda dalam video di bawah.