Semua Mengenai Basikal Cardan

Basikal yang dipandu kadan tidak begitu popular di kalangan penunggang basikal dan jarang ditemui di jalan-jalan di bandar. Walau bagaimanapun, dari sudut pandangan teknikal, mereka adalah cara pengangkutan yang tidak boleh dipercayai daripada model dengan transmisi rantai, dan mendapat perhatian khusus.

Basikal dengan kardan dicipta lama dahulu - pada akhir abad XIX. Oleh itu, pada tahun 1890, pencipta Inggeris A. Furnhead mencipta sendi universal dan dipasang pada basikal. Pada model kardan yang pertama, batang itu tersembunyi dalam sarung pelindung dan terletak di atas garpu belakang. Walau bagaimanapun, pihak British tidak menghargai penemuan teknikal rakan senegaranya, dan pada 1894, penulis menjual ciptaannya kepada keprihatinan Amerika Syarikat, Pope Manufactuping. Pada tahun yang sama, pereka lain dari Amerika memfailkan permohonan paten untuk ciptaan yang sama, dan selepas 5 tahun motosikal kadan mencapai puncak populariti.

Salah satu pengeluar terbesar basikal driveshaft telah menjadi kilang kereta Maklumat Syarikat Nama Syarikat Pierce Arrow Produk dan Perkhidmatan Automobile, model yang dihasilkan secara besar-besaran sejak tahun 1910. Produknya tidak hanya popular di kalangan rakyat biasa, tetapi juga di dalam persekitaran sukan. Populariti basikal telah ditambah dengan fakta bahawa beberapa perlumbaan basikal dimenangi oleh mereka, itulah sebabnya untuk beberapa ketika mereka unggul dalam model rantai.

Di Eropah motosikal kadan juga terkenal dan sangat baik di kalangan orang ramai. Adalah diketahui dengan pasti bahawa banyak bahagian basikal tentera Jerman semasa Perang Dunia Kedua dilengkapi dengan sepeda sedemikian. Rusia Tsarist tidak ketinggalan di belakang Eropah, di mana sejak awal abad ke-20 pengeluaran basikal kadan telah ditubuhkan.Walau bagaimanapun, disebabkan oleh Perang Saudara dan dua revolusi, pengeluaran mereka dihentikan.

Reka bentuk basikal dengan batang kardan berbeza dari reka bentuk basikal dengan pemacu rantai. Model sedemikian tidak mempunyai sprocket biasa dan rantai, dan tork dari pedal ke roda belakang disalurkan terima kasih kepada roda gigi. Aci adalah tiub keluli kokoh yang teguh berpegang pada gear roda. Akibatnya, mekanisme ini tidak mempunyai elemen bendalir, yang memastikan kekuatan dan kesederhanaannya.

Untuk motosikal klasik, rantai perlu pembersihan dan pelinciran secara tetap, dengan cepat membentang dan perlu diganti. Bintang-bintang juga tertakluk kepada haus dan lusuh dan memerlukan pemantauan berterusan. Pemacu kardan tidak memerlukan sebarang pelaburan kewangan, kecuali pelinciran gear langka.

Sebagai tambahan kepada basikal yang didorong oleh usaha fizikal, pengilang moden telah melancarkan pengeluaran sepeda elektrik dengan pemacu kardan. Galas yang digunakan dalam reka bentuk ini tidak memerlukan pelinciran, dan semua bahagian diperbuat daripada bahan yang sangat tahan lama.

Walaupun fakta bahawa model dengan pemacu kadan jauh ketinggalan dalam populariti kepada model klasik, mereka masih mempunyai beberapa kelebihan.

• Basikal dengan gimbal dibezakan oleh kapasiti rentas negara yang lebih tinggi kerana pelepasan (pelepasan antara titik paling rendah basikal dan tanah), itulah sebabnya mereka boleh digunakan sebagai basikal untuk perjalanan di medan kasar dan di luar jalan. Model sedemikian tidak menangkap sekatan, dan dengan itu sangat sesuai untuk bandar.
• Kerana ketiadaan sprocket dan rantai, tiada risiko merobek atau mengoyakkan seluar.
• Penghantaran kardan sangat dipercayai, jarang memerlukan penyelenggaraan dan tidak perlu diselaraskan. Perkhidmatan pertama dijalankan selepas 30 ribu kilometer, manakala pada sampel rantaian - setiap 2-5 ribu.
• Penyalaan sepeda dilindungi secara aman dari kotoran, air dan pasir - luka dari semua model rantai.
• Oleh kerana kekurangan sebilangan besar bahagian yang bergerak, penggantungan belakang dicirikan oleh operasi dan keseimbangan yang tepat.

Antara kekurangan motosikal yang dipandu kad kardan berat besar: secara purata, basikal tersebut beratnya kira-kira 17 kg, iaitu 1-3 kg lebih banyak daripada berat model yang sama dengan pemacu rantaian. Perhatian ditarik kepada sebilangan kecil gear (dari 3 hingga 8), serta kemustahilan pembaikan diri sekiranya berlaku kerosakan. Dalam kajian yang lebih terperinci, ia telah ditemui kehilangan daya basikal berbanding dengan sampel tradisional, yang berjumlah kira-kira 3%.

Jika basikal kardan tidak mengambil bahagian dalam berbasikal, maka kerugian ini tidak begitu penting. Ramai pengguna juga mencatat kos tinggi sampel gimbal, bagaimanapun, dari masa ke masa, kos membayar dengan pelaburan minimum dalam penyelenggaraan. Oleh itu, kita dapat membuat kesimpulan itu dalam keadaan yang memerlukan kualiti berkelajuan tinggi dari basikal, basikal rantai adalah pemimpin yang tidak dipertikaikan.

Beberapa pengilang terlibat dalam pengeluaran basikal yang dipandu kardan, berikutan risiko pemasaran dan populariti rendah reka bentuk. Walau bagaimanapun, sesetengah syarikat agak berjaya melepaskan dan memasarkan produk mereka, yang, walaupun skeptisisme kebanyakan penunggang, mempunyai peminat mereka.

• Syarikat basikal kardan yang paling popular adalah Alpine Syarikat itu menghasilkan basikal yang boleh dipercayai, kelebihan utama adalah operasi bisu gear, perjalanan mudah dan hayat perkhidmatan yang panjang. Kebanyakan motosikal dilengkapi dengan hab planet untuk mengalihkan 7 gear. Cukup popular ialah model Alpine Bike 30M, yang dibezakan oleh rollback yang baik, ketiadaan bunyi luaran semasa menunggang dan perjalanan yang lancar.Aci memerlukan penyelenggaraan minimum dan berpuas hati dengan 50 g minyak setahun. Basikal ini dilengkapi dengan batang belakang, sayap dan tempat duduk dengan mata air.

• Syarikat Eltreco terlibat dalam pengeluaran basikal elektrik dengan pemacu kardan, yang sangat popular di kalangan penduduk bandar-bandar besar. Populariti model adalah disebabkan reka bentuk lipat beberapa model (Cardan Patrol dan Master Cardan), sumber motor yang tinggi dan kebolehpercayaan reka bentuk keseluruhan.

• Produk syarikat yang sedikit kurang terkenal Mifa dan Basikal Dinamikmenghasilkan basikal kardan berkualiti tinggi yang direka untuk berjalan kaki di bandar dan negara.

Anda boleh menonton ulasan video basikal yang didorong oleh kadan di bawah.