Bergerak di sekitar bandar dengan basikal, mana-mana orang lambat laun berhadapan dengan keperluan untuk mengembara jarak jauh dengan metro. Walaupun peraturan untuk menggunakan kenderaan ini mudah dibaca sebaik sahaja ketibaan di metro itu, ia akan menjadi lebih munasabah untuk mengkaji mereka terlebih dahulu untuk mengelakkan sebarang konflik.
Peraturan pengangkutan asas
Di bandar-bandar Rusia, pengangkutan "kawan beroda dua" di metro adalah cetek. Terdapat dua pengecualian untuk peraturan ini - sama ada basikal kanak-kanak atau orang dewasa akan dibenarkan, tetapi berada dalam keadaan yang dilipat padat. Sebab bahawa pergi dengan basikal ke kereta bawah tanah sangat tidak digalakkan adalah agak mudah. Reka bentuk itu sendiri agak dimensi, dan rodanya mengambil lebih banyak ruang.
Jika anda mengukur kawasan yang kenderaan dewasa diperlukan apabila terungkap, ternyata dimensi melebihi dimensi bagasi yang dibenarkan dibawa ke dalam kereta.
Penunggang basikal yang sebelum ini membongkar roda hadapan dan meletakkan struktur di dalam but di bahagian bawah kereta api dibenarkan masuk ke kereta bawah tanah. Walau bagaimanapun, dalam beberapa kes, ia akan mungkin untuk lulus dengan hanya membayar tambahan untuk bagasi yang telah muncul, setelah memperoleh token lain.
Sejumlah nuansa terdapat dalam peraturan metro St Petersburg dan Moscow. Di Moscow, anda hanya boleh mengangkut basikal jika kanak-kanak itu, dan ini dilakukan secara percuma. Pada masa yang sama, jumlah tiga ukuran tidak boleh melebihi 150 sentimeter, jika tidak, ia akan dilarang masuk ke dalam kereta dengan strukturnya.
Apabila dilipat, kenderaan dewasa mesti mematuhi peraturan bagasi: jumlah pengukuran dalam lebar, ketinggian dan panjang tidak dapat melampaui batas bersamaan dengan 121 sentimeter. Dalam kes ini, pengangkutan adalah percuma. Sekiranya pengukuran berada di antara 121 hingga 150 sentimeter, maka anda perlu membayar basikal kos token yang lain. Penghantaran barang yang dimensi melebihi 150 sentimeter dilarang di kereta bawah tanah.
Di metro St. Petersburg ia dibenarkan menunggang basikal kanak-kanak mana-mana, tanpa mengira parameter. Walau bagaimanapun, ia perlu terlebih dahulu dibungkus dalam penutup supaya tidak mencemarkan penumpang lain dan meletakkan kotoran ke dalam kereta bawah tanah. Bagi basikal dewasa, jumlah pengukuran tidak melebihi 200 sentimeter. Juga bagasi tidak boleh mengganggu penumpang lain, jika tidak, pekerja metro mungkin mengenakan larangan pengangkutan.
Sekiranya berlaku konflik, lebih tepat untuk menyelesaikan situasi dengan aman dan membeli satu lagi tanda sebagai bayaran untuk bagasi.
Gerabak MCC juga harus dinyatakan secara berasingan, kerana peraturan monorel sama dengan pengangkutan di metro. Ia adalah percuma untuk mengangkut satu basikal, sebelum ini dibongkar dan dipasang dengan kenderaan khas. Kita tidak boleh lupa melindungi orang lain dari kotoran dan kecederaan, iaitu penutup atau beberapa jenis filem.
Bagaimana hendak mengangkut?
Seperti yang dinyatakan di atas, untuk perjalanan di kereta bawah tanah dengan basikal, anda perlu membongkarnya terlebih dahulu. Ia lebih mudah untuk melakukan ini di permukaan di mana terdapat lebih sedikit orang, dan ia mungkin untuk duduk di bangku, dan kemudian turun ke platform. Roda depan dikeluarkan, dan roda stereng bertukar betul-betul 90 darjah.
Ia lebih mudah untuk memadam butiran dalam beg, beg atau kes, supaya tidak mencederakan penumpang lain. Perjalanan dengan basikal kanak-kanak adalah lebih mudah: anda boleh melakukan apa-apa, atau entah bagaimana menutup struktur dengan penutup atau filem sekali lagi, supaya tidak menyebarkan kotoran. Basikal lipat diubah mengikut arahan: pipa bingkai bengkok, dan semuanya tersembunyi di sampul yang disertakan dengan kit.
Kes perlindungan untuk peranti konvensional dibeli di kedai khusus atau dijahit secara berasingan. Keperluan utama untuk menyembunyikan kerangka dan roda sepenuhnya, tetapi pemegangnya dapat menonjol ke luar, terutama sekali kerana lebih mudah untuk menahan mereka.
Menurunkan eskalator dengan struktur dilipat, lebih baik untuk meletakkannya di sebelah kanan, dan di sebelah kiri untuk menyelesaikan sendiri jika tidak ada aliran penumpang yang berlimpah. Adalah penting untuk membaiki brek peranti dan cuba untuk menjadi stabil seperti mungkin pada langkah-langkah.
Di dalam kereta, perlu mengambil platform yang terletak di seberang pintu. Anda tidak boleh pergi ke tengah-tengah kabin jika tidak ada tempat duduk kosong, serta membongkarkan basikal ke atas pintu gelangsar. Adalah disyorkan untuk meletakkan "Rakan beroda dua" dalam kes di seberang petak penumpang - dengan cara ini ia akan mengambil sedikit ruang dan tidak akan mengganggu penumpang yang bergerak.
Dalam kereta api model lama adalah lebih baik untuk menduduki ruang sama ada di pintu pertama kereta pertama, atau pada pintu terakhir pengangkutan terakhir. Jika kereta sedia ada tergolong dalam jenis baru, maka pintu luar setiap kereta akan lebih sesuai.
Masalah yang mungkin berlaku
Seringkali, dokumen rasmi menunjukkan bahawa lipatan basikal mungkin tanpa sebarang helah tambahan, tetapi dengan perkara ini, semuanya tidak begitu mudah. Tidak ada maklumat yang jelas tentang apa jenis basikal yang dilipat, oleh itu, pengendara basikal mungkin berpendapat bahawa kenderaannya sesuai dengan keterangan, tetapi pekerja metro memutuskan bahawa ia tidak boleh dilepaskan.
Pada dasarnya, kadang-kadang perihalan "lipatan" sesuai untuk sama ada reka bentuk yang disassembled atau satu dengan roda depan dikeluarkan, tetapi paling sering faktor manusia memainkan peranan utama dalam situasi masalah.
Ia adalah pantas diperhatikan adalah dilarang untuk membawa bukan sahaja bagasi, parameter yang melebihi had yang dibenarkan, tetapi juga barang-barang yang menghalang anda daripada memasuki atau meninggalkan pengangkutan atau eskalator, atau dengan cara lain membuat ketidakselesaan untuk pekerja kereta bawah tanah dan penumpang lain. Akhirnya, unsur jahitan, kekejangan atau letupan dilarang sama sekali. Oleh itu, sebagai contoh, jika basikal berada dalam keadaan yang boleh mencederakan orang lain, pengangkutannya akan dilarang. Begitu juga dengan struktur lumpur, walaupun untuk kanak-kanak.
Mana-mana pelumba juga harus memahami bahawa ia dilarang keras untuk menaiki platform sambil menunggu kereta api. Ini berbahaya bukan sahaja untuk melampau, tetapi untuk penumpang lain dan bahkan pemandu kereta api. Para atendan stesen akan segera bercakap dengan pengacau itu, dan selepas itu mereka mungkin akan menyingkirkan kereta bawah tanah.
Petua
Perlu diingat bahawa mengangkut basikal dengan metro atau pengangkutan awam yang lain adalah proses yang sukar dan tidak seronok. Pakar mengesyorkan bahawa anda menggunakan kaedah ini hanya jika benar-benar diperlukan, kerana pendakian seperti itu dengan beban yang agak besar pada jam sibuk akan memberikan sensasi yang tidak menyenangkan bukan sahaja kepada diri anda, tetapi kepada semua orang di sekeliling anda.
Adalah disyorkan untuk turun ke kereta bawah tanah jika anda tidak mempunyai kekuatan untuk kembali pada roda, basikal dibawa sebagai hadiah, atau peranti memerlukan pembaikan. Menjalankan basikal ke dalam kereta adalah berbaloi jika rancangan untuk menaiki basikal pinggir bandar dan anda perlu sampai ke permulaan laluan. Merancang untuk menggunakan kereta bawah tanah sedemikian rupa untuk mengelakkan tempoh kesesakan di laluan bawah tanah.
Adalah lebih baik untuk membangun jalan sebelum perjalanan bawah tanah langsung dan termasuk di dalamnya jumlah minimum peralihan dari satu cawangan ke cawangan yang lain. Sebaiknya, perjalanan dengan basikal adalah yang terbaik di waktu pagi atau lewat malam. Di samping itu, adalah bijak untuk mempelajari peraturan sedia ada untuk menggunakan pengangkutan bawah tanah. Dokumen ini bukan sahaja memberi maklumat mengenai hak dan kewajipan penumpang, tetapi juga cadangan mengenai cara bertindak dalam keadaan kecemasan.
Walaupun peraturan sedia ada, konflik di kereta bawah tanah masih boleh berlaku. Dalam keadaan ini, lebih baik bersabar dan cuba menyelesaikan masalah dengan cara yang paling damai. Pematuhan dan kesopanan masih boleh diselamatkan. Di samping itu, adalah penting untuk mengambil kira keperluan penumpang lain dan bersedia untuk fakta bahawa mereka boleh mengadu kepada pekerja kereta bawah tanah sekiranya tidak selesa.
Ia mesti ditambah bahawa penunggang basikal yang berpengalaman dinasihatkan untuk segera mengambil penutup dengan mereka untuk berjalan-jalan. Ia tidak mengambil banyak ruang, beratnya sedikit, tetapi kegunaannya sentiasa menenangkan pekerja kereta bawah tanah dan menyelesaikan masalah yang memihak kepada penumpang.
Adalah lebih baik untuk memulakan komunikasi dengan pengawal dengan ucapan yang menghormati, senyuman dan pertanyaan langsung sama ada ia mungkin untuk turun ke platform dengan basikal. Dalam kebanyakan kes pekerja akan mengesyorkan mengeluarkan roda pertama, dan kemudian peraturan bagasi dipenuhi. Di samping itu, ia adalah berhemah untuk segera mempunyai token atau kad ganti yang dibayar sekurang-kurangnya dua perjalanan, untuk bagaimanapun membayar pengangkutan kenderaan jika perlu.
Di samping itu, jika seseorang tidak dibenarkan masuk ke satu pintu masuk stesen, anda boleh mendapatkan yang lain dan cuba mengulangi prosedur tersebut. Begitu juga dengan stesen - sekiranya anda tidak bernasib baik, maka anda boleh pergi ke yang lain dan ulangi prosedur itu lagi.
Lihat bagaimana menaiki kereta bawah tanah dengan basikal dalam video seterusnya.
