Basikal BMX: ciri, jenis, jenama, pilihan

Bagi ramai orang, basikal adalah kenderaan beroda dua yang membolehkan mereka menempuh jarak jauh dalam masa yang singkat. Di samping itu, semasa perjalanan, seseorang itu secara aktif mengembangkan otot, yang boleh dibandingkan dengan kelas kecergasan. Hari ini, sebagai tambahan kepada peminat berbasikal, ada ahli sukan yang melampau yang terlibat secara profesional dalam berbasikal. Untuk kerja mereka, model basikal klasik tidak cukup, itulah sebabnya reka bentuk BMX telah dibangunkan.

Masyarakat moden mungkin telah mendengar mengenai pelbagai jenis basikal seperti BMX, dan hanya ahli berbasikal memahami bahawa kita bercakap lebih banyak tentang sukan daripada kenderaan, dan singkatan BMX bermaksud Basikal Motocross, yang bermaksud "motosikal basikal".

Nama sukan ini mempunyai akar sejarah. Pada masa lalu, golongan muda yang tidak mempunyai cara dan peluang tambahan untuk membeli motosikal merentas desa cuba melakukan aksi kompleks dan memacu banyak halangan pada struktur basikal yang sedia ada. Dan selepas beberapa lama, Persekutuan BMX Antarabangsa telah dibentuk.

Pembangunan aktif sukan ini telah memberi kesan kepada banyak kanak-kanak. Mereka menunjukkan ketekunan yang tinggi dalam prestasi helah kompleks, bekerja tanpa mengenal penat lelah, yang ingin mencapai ketinggian yang serius. Terima kasih kepada usaha mereka Pada tahun 2003, sukan BMX menjadi salah satu disiplin Sukan Olimpik.

Selepas meninjau sejarah ringkas basikal BMX, anda boleh memulakan pemeriksaan terperinci. Basikal BMX adalah kenderaan beroda dua khas yang direka untuk laluan sukar. Pada dasarnya, basikal semacam ini akan diadakan untuk pertandingan, tetapi walaupun dalam kehidupan biasa, mereka sering dijumpai di laluan basikal. Dan ini bukan tentang ski harian, tetapi mengenai latihan dalam mod bandar.

Untuk tidak membazir sepeda dengan model berjalan kaki klasik di jalan BMX, ciri khas dan ciri reka bentuk mereka harus dipertimbangkan.

• Basikal BMX menggunakan aluminium tahan lama dalam pembuatan bingkai, tetapi selalunya aloi molibdenum. Proses pembuatan bingkai berlaku sesuai dengan teknologi pijakan multi-tahap, yang mana memungkinkan untuk mencapai kekuatan maksimal pada titik-titik dengan beban tertinggi. Untuk basikal berjalan, bingkai tersebut diperbuat daripada keluli biasa atau aluminium.
• Bagi roda, basikal BMX mempunyai diameter 20 inci. Satu-satunya perbezaan ialah bilangan jarum mengait - sama ada 36 atau 48. Sekelip khusus juga termasuk. Bagi model klasik, saiz roda mereka berkisar antara 26 hingga 28 inci.
• Perlu diberi perhatian kepada bahagian pemandu basikal BMX, di mana terdapat pusat palang. Dalam kata yang mudah, ini merupakan barisan tambahan yang membolehkan anda meningkatkan ketegaran struktur. Basikal biasa tidak mempunyai elemen sedemikian dalam pembinaannya.
• Pelana basikal BMX tidak digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. Dalam kebanyakan kes, basikal ini dilakukan helah, di mana penekanan pada kaki atau tempat duduk ditangkap oleh lutut semasa melompat atau berputar. Dalam reka bentuk klasik, pelana digunakan secara eksklusif sebagai tempat duduk, yang sepatutnya menjadi selesa dan selesa yang mungkin.
• Satu lagi perincian penting ialah corak bunga tayar. Dalam basikal BMX pada getah, terdapat imej yang besar dengan lubang-lubang yang ketara, kerana agak kerap anda perlu memandu di sepanjang jalan berlumpur. Dalam basikal bandar jenis, tapaknya kecil, corak hampir tidak kelihatan.
• Dari sudut pandang hiasan, basikal BMX tidak dilengkapi dengan sebarang elemen tambahan.

Setelah berurusan dengan ciri BMX basikal basikal dan ciri-ciri utama mereka, kami mempertimbangkan reka bentuk peranti.

• Kelajuan tunggal. Dalam kes ini, kita bercakap tentang ketiadaan sebarang suis. Secara ringkas, kelajuan tunggal adalah pemacu telus dan sangat dipercayai.
• Bingkai rendah. Ciri reka bentuk ini membolehkan para atlet untuk melakukan pelbagai cara yang berbeza-beza. Dan dari sudut pandangan pemeriksaan visual, reka bentuk secara keseluruhannya kelihatan seperti minibike sukan.
• Barang yang diperkuatkan. Di tengah-tengah perkara ini adalah kerangka, roda, pedal dan stereng. Elemen-elemen struktur yang dibentangkan mesti menahan beban tertinggi.
• Roda. Pada basikal BMX, mereka adalah kecil, mematuhi standard 20 inci.
• Pegs. Dalam penampilan, elemen yang diterangkan menyerupai paip biasa. Pasangnya pada gandar basikal. Dalam kata yang mudah, pasak menyokong untuk melaksanakan pelbagai helah.
• Gyrotor. Elemen basikal BMX diperlukan untuk meningkatkan proses memindahkan kabel brek melalui sistem.

Kini anda boleh mula membiasakan diri dengan unsur-unsur struktur dasar basikal BMX.

Sudah tentu, elemen ini bukan sahaja utama dalam BMX-jenis, tetapi juga dalam subspesies lain pengangkutan dua roda. Dalam reka bentuk BMX, bingkai ini bersaiz kecil, oleh itu ia dianggap sebagai pautan lemah dalam keseluruhan struktur. Dan ini tidak menghairankan, kerana walaupun di forum para penunggang basikal profesional, topik sering diangkat mengenai berat bingkai, pembaikan dan pencegahan retakan.

Berat baki basikal BMX keseluruhan ialah 3 kg. Jisim sebegini sesuai untuk melakukan helah profesional. Bingkai dengan berat yang besar tidak akan sesuai walaupun untuk latihan.

Unsur yang sangat penting dan sangat kompleks dalam reka bentuk basikal BMX. Dan ini tidak menghairankan, kerana ia adalah stereng yang menyumbang sebahagian besar beban dalam proses melakukan trik mana-mana kerumitan. Struktur kemudi sendiri dibahagikan kepada 2 jenis.

1. Klasik dua unsur. Ia adalah stereng standard dengan bentuk melengkung. Untuk pengeluarannya, satu paip dan palang digunakan.
2. Empat jenis elemen. Dalam pelbagai ini ada palang tambahan yang dikimpal ke paip pusat.

Tidak ada perbezaan besar antara pedal basikal BMX dan model berjalan standard. Mungkin saiz yang sedikit berbeza. Kebiasaannya untuk reka bentuk BMX membuat pedal diperbuat daripada aloi aluminium tahan lama. Bahan ini universal, tetapi tidak berbeza dalam kekuatan khas. Walaupun nisbah harga boleh diterima oleh mana-mana orang.

Magnesium dalam perbandingan berat badan lebih ringan daripada aluminium, tetapi dari segi harga jauh lebih mahal. Plastik bukanlah pilihan yang paling sesuai, terutamanya untuk helah. Bahan itu sendiri ringan, tetapi semasa latihan ia pecah dengan sangat cepat.

Pilihan pedal ini menjejaskan kos basikal. Juga galas memainkan peranan khas dalam reka bentuk BMX. Dalam model bajet pilihan pukal digunakan, dan pada yang lebih mahal - industri yang.

Sekeliling BMX berkualiti tinggi hanya menggunakan galas industri, walaupun selongsong luar hampir selalu mempunyai asas aluminium. Dalam beberapa kes, tetulang bolt digunakan.

Unsur paling penting dalam semak adalah pasak - paip saiz kecil yang mempunyai dimensi standard, iaitu 4 cm diameter dan 11 cm panjang. Unsur pada gandar ditetapkan. Ia berada di pasak yang menyerang atlit ketika melakukan trik.

Sistem brek BMX tidak mempunyai sebarang ciri khas. Kedua-dua brak dan berbentuk U adalah sistem brek rim yang boleh dipercayai. Dan pada beberapa basikal BMX, brek pada dasarnya tidak dipasang. Dalam sesetengah disiplin, kekurangan brek pada basikal adalah salah satu keperluan penting.

Tugas utama sistem brek yang dipersembahkan adalah untuk mengalihkan beban pada kabel, walaupun pada saat ia dapat dipintal. Tetapi untuk basikal BMX ini tidak biasa. Dalam keadaan sedemikian, satu mekanisme gerotor disambungkan secara sama rata yang mengalihkan beban melalui sistem galas dan splitter.

Hari ini, terdapat beberapa jenis basikal BMX, masing-masing mempunyai ciri-ciri individu dan ciri-ciri teknikal.

Basikal pertama jenis ini muncul pada akhir 60-an abad yang lalu. Dalam penampilan, mereka menyerupai motosikal untuk motocross. Tujuan utama mereka adalah untuk mengatasi halangan di lapangan. Selepas masa yang singkat selepas penampilan model BMX pertama, hampir setiap kanak-kanak mempunyai jenis pengangkutan ini.

Walau bagaimanapun, kanak-kanak yang paling sering menggunakan kenderaan beroda dua ini untuk pergi ke dan dari sekolah.. Jenis basikal yang dibentangkan dibezakan oleh roda 20 inci dengan tayar diikat. Roda stereng adalah lurus, dalam reka bentuknya terdapat barisan tambahan. Tempat ini kecil. Sistem brek belakang jenis manual.

Dalam pembuatan basikal BMX, dalam kebanyakan kes ia digunakan keluli chrome. Pada masa yang sama, reka bentuk menerima berat ketara.

Setakat ini, reka bentuk BMX pelbagai saiz sedang dijual. Contohnya Mini - pengubahsuaian mempunyai bingkai yang kurang jelas dan bertujuan untuk digunakan oleh kanak-kanak berumur 4 hingga 6 tahun. Saiz Junior sedikit lagi dan sesuai untuk kanak-kanak berumur 6-9 tahun. Saiz "Pakar" mempunyai kerangka basikal dengan tiub panjang, model ini direka untuk kanak-kanak berusia 9-12 tahun. Dan untuk kanak-kanak yang lebih tua, pengubahsuaian ini akan menjadi ideal "Kelebihan" dengan reka bentuk BMX dimensi standard.

Jenis berbasikal ini muncul beberapa lama selepas kemunculan reka bentuk BMX. Pengubahsuaian gaya bebas kurang sesuai untuk perlumbaan, tetapi unit ini sesuai untuk melakukan teknik rumit. Pada reka bentuk ini, sangat mudah untuk cepat sampai ke tempat yang ditetapkan atau pergi menaiki basikal dengan rakan-rakan.

Contoh-contoh yang digambarkan oleh peranti roda dua ini telah diiktiraf secara meluas oleh ibu bapa remaja, kerana basikal gaya bebas dicirikan oleh pembinaan tugas berat, yang menjamin keselamatan kanak-kanak. Roda nylon hampir lancar, kerana basikal direka untuk jalan berturap. Dalam basikal pengubahsuaian gaya bebas, sistem brek hadir di hadapan dan belakang, yang sekali lagi merupakan faktor penting dalam keselamatan kanak-kanak.

Nama basikal bercakap mengenai tujuannya. Model ini direka untuk mengatasi halangan-halangan lumpur jenis buatan dan semulajadi. Dalam kata-kata ringkas, seorang pelumba mudah melompat melalui lopak lumpur yang dicipta oleh alam semula jadi atau manusia sebagai penghalang kepada lumba-lumba.

Pengubahsuaian basikal ini sesuatu antara reka bentuk BMX dan gaya bebas. Pertama, mereka lebih kuat daripada model BMX, dan kedua, mereka lebih ringan daripada reka bentuk gaya bebas.

Atlet baru, memilih basikal BMX pertama mereka, mula mengenali jenama terkenal yang terlibat dalam pengeluaran basikal. Secara umum, ini adalah keputusan yang tepat. Syarikat-syarikat dengan nama-nama yang terkenal bersedia untuk menawarkan produk-produk berkualiti kepada pengguna sahaja. Tetapi nama yang tidak diketahui tidak boleh selalu membanggakan prestasi produk mereka yang baik. Atas sebab ini, penarafan pembuat kenderaan BMX yang terbaik disusun.

Mengikut ulasan pengguna yang berpuas hati dengan kenderaan beroda dua, hanya jenama terkemuka yang termasuk dalam TOP-7 syarikat terkenal.

Basikal pengeluar ini sangat popular di kalangan golongan muda. Barisan Comanche BMX terkenal dengan kos rendah dengan kualiti tertinggi. Bagi pelumba pendek pemula, Comanche akan menjadi penyelesaian yang paling sesuai - reka bentuk adalah bingkai kecil dan rendah, yang boleh menyebabkan ketidakselesaan bagi penunggang yang tinggi.

Jenama yang diwakili mengkhusus dalam motosikal BMX pelbagai reka bentuk teknik, dari reka bentuk untuk pemula kepada model untuk tukang. Ciri membezakan penting syarikat itu ialah Penambahan berterusan pelbagai dan pengenalan produk baru ke dalam modifikasi yang telah dibangunkan.

Pengeluar yang diwakili mempunyai permintaan yang meluas untuk reka bentuk garis BMX. Ramai tahun pengalaman pengeluaran dan kakitangan yang berkelayakan membuat basikal mudah dan selesa untuk memandu yang melampau. Di dalam arsenal WTP anda boleh mencari model bajet dan mahal BMX basikal. Lebih-lebih lagi, tiada perbezaan di antara mereka.

Jenama yang terkenal untuk pengeluaran basikal BMX, yang memulakan sejarahnya agak baru-baru ini. Dan dalam masa yang singkat, jenama berjaya memenangi pengiktirafan pelumba terkenal.Dan terima kasih kepada reka bentuk BMX yang berkualiti tinggi dan pelbagai komponen untuk mereka. Setiap elemen individu menjalani rawatan haba khas, iaitu cip jenama. Pada masa yang sama pengilang bersedia menyediakan jaminan hampir sepanjang hayat pada produknya.

Jenama yang diwakili mahir menggabungkan kos yang berpatutan dan pembinaan berkualiti tinggi dalam setiap model basikal BMX individu. Penunggang berpengalaman menyatakan bahawa Basikal BMX dicuri difikirkan oleh nuansa yang paling kecil. Setiap sendi individu mempunyai teknik pengancing khas, yang mana produknya menjadi sangat tahan lama.

Pemimpin yang tidak dipertikaikan dalam pengeluaran basikal BMX. Pelbagai jenama dan spesifikasi teknikal bagi setiap model individu sangat menarik.. Haro telah dikenal di pasaran dunia selama lebih dari sedozen tahun, dan semua terima kasih kepada peningkatan produknya yang berterusan. Setiap model baru memenuhi kehendak pengguna yang paling bijak.

Pencipta jenama itu adalah adik-beradik, di mana yang termuda adalah seorang pelopor sebenar, tuan kerjanya. Ia adalah orang yang ingin memberi peluang kepada dunia untuk mengalami perasaan yang sama yang dia alami semasa melakukan muslihat. Idea utama mereka dan kebanggaan sejati adalah model basikal. KHE Cosmic. Menjelang ulang tahun ke-30, jenama itu telah menambahkan teknologi moden kepada reka bentuk yang diterangkan, supaya reka bentuk menjadi lebih cerah, lebih kuat dan lebih selamat.

• Untuk memahami basikal BMX yang diperlukan, seseorang harus menentukan gaya menunggang sendiri. Untuk melakukan trik pada permukaan lurus, pembinaan padat yang sepadan dengan pertumbuhan penunggang harus dipertimbangkan. Untuk perlumbaan, model memanjang dengan berat ringan akan dilakukan. Untuk melakukan helah kompleks, anda memerlukan unit yang paling tahan lama.
• Pengalaman memandu mengenai struktur yang serupa adalah penting. Apabila memilih motosikal yang sesuai, yang terbaik adalah untuk atlet baru untuk mempertimbangkan model yang kuat, kerana pelumba akan mempunyai banyak jatuh.
• Tidak kurang pentingnya ialah faktor pertumbuhan pelumba. Ketepatan penunjuk ini akan membolehkan anda memilih nisbah ideal panjang basikal dan saiz struktur stereng.
• Bilah jurus BMX mesti kukuh dan boleh dipercayai. Satu-satunya pengecualian adalah melakukan trik yang mengingatkan tarian. Bagi mereka, anda perlu memilih reka bentuk empat elemen.
• Apabila memeriksa bushings, lebih baik untuk mengekalkan versi industri pengeluaran mereka. Pilihan lain tidak akan mempunyai tahap kekuatan dan kebolehpercayaan yang tinggi.
• Bingkai adalah salah satu bahagian penting dalam berbasikal. Konfigurasinya bergantung sepenuhnya pada gaya menunggang. Apabila membeli, ia adalah sangat penting untuk memeriksa kimpalan, kerana bingkai itu tertumpu kepada beban yang berat, kerana sambungan yang tidak berkualiti boleh pecah.
• Kos model yang anda suka juga memainkan peranan penting dalam membeli basikal BMX. Bagi pemula, tidak kira jika mereka dewasa atau kanak-kanak, basikal lumba pertama harus dipilih dari model yang murah.
• Jangan enggan membeli model basikal BMX dengan roda aloi.

Lihat bagaimana untuk memilih basikal BMX untuk pemula dalam video seterusnya.