Tinkamas važiavimas dviračiu

Dviratis yra populiari susisiekimo priemonė tiek tarp sportuojančių žmonių, tiek tarp mėgstamų kelionių po miestą mėgėjų. Tinkamas įtaisas nekelia jokių sveikatos problemų. Šiame straipsnyje aptarsime, kaip sėdėti važinėjant kalnų, plentu ir miesto dviračiais.

Be su žmogumi susijusių veiksnių, teisingam pritaikymui įtakos turi ir nuo dviračio priklausantys veiksniai: rėmas, balnas ir vairas.

Nerekomenduojama pirkti dviračio su aukštu rėmu dėl nepatogumų vairuojant. Jis turės ištiesti ranką, o tai paveiks jo laikyseną. Taip pat staigiai nusileidus reikės atitrūkti nuo balno. Optimalus rėmo aukštis turėtų būti nustatytas prieš perkant, nes tada jo nebegalite pakeisti. Geriausia, jei dviratį pasirenkate avalyne, kuria turite važiuoti.

Norėdami sukonfigūruoti, galite naudoti šį metodą. Sėdėkite ant dviračio ir beveik visiškai sulenktais keliais pasirinkite tinkamą aukštį. Balną galima pritvirtinti raktu. Balno tipas ir jo aukštis turi įtakos dubens organams, todėl jis turėtų būti patogus.

Slenkant pedalus klubai neturi eiti į šonus, pėda turėtų laisvai, be pastangų spausti pedalus. Balno pakreipimas nustatomas individualiai, dauguma dviratininkų jo nekeičia. Po pirmosios kelionės pajusite, kurioje padėtyje jūsų nugara bus patogesnė.

Jo geometrija ir padėtis yra būtina teisingam pritaikymui, nes jis vaidina svarbų vaidmenį paskirstant svorį. Per daug nuleisti vairą nėra gera laikysena. Tačiau jis neturėtų būti aukščiau balno. Priešingu atveju valdymas bus neryškus.Vairai yra tiesūs, tinkami tyloms ar trumpoms kelionėms, arba lenkti - sportininkams, kalnų mėgėjams. Taip pat išlenkti vairai yra dedami ant kai kurių dviračių kelių, jie puikiai tinka žmonėms, sergantiems osteochondroze.

Važiuojant dviračiu bet kokiu atstumu, pageidautina turėti tam tikrus atributus.

• Šalmas. Apsaugo nuo sužeidimų. Jis neturėtų pakabinti ant galvos ar suspausti. Prieš važiuodami įsitikinkite, kad sureguliavote tai pagal savo galvą.
• Dviračių šortai. Tokio ar panašaus tipo drabužiai yra būtini keliaujant dideliais atstumais.
• Pirštinės. Padėkite išvengti varnalėšų atsiradimo. Uždarytos pirštinės papildomai sušildys šaltu oru. Vasarą galite nusipirkti pirštines be pirštų.
• Akiniai. Saugokite ne tik nuo saulės, bet ir nuo vėjo.
• Skambutis. Taigi galite greitai ir be rėksmo įspėti pėsčiuosius, kad jums reikia vairuoti.

Tinkama dviračio padėtis yra geros laikysenos raktas. Pažvelkime atidžiau, kaip sėdėti ant dviračio.

• Rankos. Padėkite juos ant perjungiklių. Jei turite greičio jungiklį, tada pirštai turėtų lengvai jį pasiekti. Apytikslis kampas tarp rankų ir kūno yra 90 laipsnių.
• Tazas. Tam, kad būtų išvengta traumų ir laikysenos problemų, šiam klausimui reikia skirti pakankamai dėmesio. Sėdėti ant dviračio turėtų būti patogu. Odinis balnas yra tinkamiausias jo savininkui. Iš pradžių gali būti šiek tiek nepatogu, bet laikui bėgant šis jausmas praeis.
• Keliai ir alkūnės. Jie neturi liesti. Priešingu atveju jūsų rankos ir kojos bus sumuštos. Kuo didesnis dviratininko greitis, tuo labiau jis sulenkia rankas alkūnėmis. Tai galima aiškiai pastebėti važiuojant dviračiu, kai dalyviai beveik guli ant vairo.

Dėl patogumo sportininkai, kaip ir visi vyrai, dėl savo anatominių ypatybių įgyja siauros balneliai. Moteriška lytis pasirenka platūs balneliaines mergaitėms jie yra patogesni.

Norėdami išsamiau suprasti teisingą laikyseną, kreipiamės į schemą.

• Važiuodami dviračiu svarbu mokėti tinkamai pedaluoti, sušvelnindami kelio vingius.
• Nugarą reikia truputį sulenkti, tačiau ji neturėtų nulenkti. Stiprus lenkimas sukels standumą ir raumenų įtempimą.
• Šiek tiek sulenkite alkūnes ir laikykite tokioje padėtyje.
• Jei šiek tiek pakelsite pečius į priekį, svoris bus tolygiai paskirstytas tarp viršutinės ir apatinės kūno dalių.

Žinoma, iš pradžių nusileidimas bus neįprastas, ilgai šioje pozicijoje nevažiuosite. Tačiau laikui bėgant, jei dviratis bus tinkamai paimtas ir sureguliuotas, jūs prie to priprasite, o kelionė su teisinga laikysena bus maloni.

Kelio dviratis pasirenkamas kelionėms po miestą ar užmiestį, tuo pačiu lavinant kuo didesnį greitį. Nusileidimas ant tokio dviračio turi daugybę funkcijų, tarp kurių yra ir jo derinimas. Tik tinkamai tai padarę, jūs galite patogiai sėdėti ant dviračio, atskleisdami visą jo žavesį.

Nenustebkite, kad kelių dviračio vairas yra mažesnis nei įprasto. Pradiniuose etapuose galite šiek tiek pakelti, kad greitai priprastumėte prie dviračio.

Važiuodamas autostrada ir lenktyniniais dviračiais kūnas pasviręs į priekį (arčiau horizontalios padėties), o važiuodamas miesto dviračiu, kelių dviračiu, nugara yra beveik vertikali.

Važiuodamas ant kalnų (visureigio) dviračio perskirstykite svorį tarp ratų. Tai būtina norint patogiai įveikti įvairiausias kliūtis: purvą, vagas, pelkes. Judinant kūną pirmyn ir atgal, svoris gali būti veiksmingai paskirstytas. Pavyzdžiui, nusileidimo metu geriau šiek tiek atsilošti, o priešingai - lipdami turėtumėte pasilenkti prie vairo.

Žemai nusileidus prieš vėją ir nusileidžiant nuo kalno važiuoti yra lengviau - kūnas pakreiptas į priekį 45 laipsnių kampu. Tiesioginis vairas gali trukdyti - jis nėra labai tinkamas manevrams.

Įveikdami kliūtis, tokias kaip bordiūrai, šaknys, įdubimai ir kiti kelio vingiai, turėtumėte atsiskirti nuo balno. Tai būtina ne tik tam, kad nesugadintumėte dviračio, bet ir tam, kad nepakenktumėte savo sveikatai ir nesukeltumėte traumų.

Sulankstomas dviratis yra lengvas dviratis, kurį galima kompaktiškai sulankstyti. Sulankstomas paprastai yra didelis žemas rėmas ir maži ratai, kai kuriuose modeliuose yra net variklis. Su tokiu transportu lengviau keliauti metro. Jie sėdi ant sulankstomo dviračio daugiausia taip pat, kaip ant kelių dviračio.

Vairuotojų nusileidimas pasižymi noru kiek įmanoma sumažinti oro pasipriešinimą ir atitinkamai išvystyti maksimalų greitį. Ypač jiems buvo kuriami specialūs lenkti vairai. Vairuotojas truputį sėlinantis žiūri į kelią. Kuo didesnis greitis, tuo daugiau kūnas artėja prie horizontalios padėties. Ir atvirkščiai. Mažas greitis susijęs su vertikalios padėties priėmimu.

Pjaustymo dviratis buvo sukurtas specialiai dalyvavimui dviračių sporte ir nuo įprasto dviračio skiriasi šiais parametrais:

• rėmo geometrija;
• vamzdžio forma;
• dideli krumpliaračiai;
• vairavimas.

Skirtumas tarp nusileidimo ant pjaustomo dviračio yra mažesnis nuolydis, y., dviratininkas sėdi arčiau vertikalios ašies.

Kai kuriuose „Cruiser“ dviračiuose ir dviračiuose vairas yra sulenktas aukštyn. Tai atliekama taip, kad nugara galėtų užimti vertikalią padėtį.

Mažu greičiu nugaros raumenys nepavargsta. Naudojant vertikalų nusileidimą, problemos prasideda, jei per dieną nuvažiuoji 50 km.

Pernelyg aukštas nusileidimas yra susijęs su kojų skausmu. Tačiau jie gali pasirodyti žemai nusileidus. Visi minėti patarimai yra bendro pobūdžio. Žinant šiuos pagrindinius principus, jums bus lengviau individualizuoti savo dviratį. Nebijokite eksperimentuoti - vairuojant labai svarbu komfortas.

Netinkamas nusileidimas ant dviračio sukelia stresą, išsekina ir kenkia sveikatai. Apsvarstykite keletą klaidų, kurios dažniausiai daromos, variantų.

• Tarp žmonių, pradedančių mokytis naujo tipo transporto, dažnai galite rasti dviratininkų su netinkama rankena. Pvz., Nesukite riešų į priekį, atgal ir žemyn.
• Pasikeitus kūno svorio centrui prie vairo, rankos gali nutirpti. Taip yra dėl jų perkrovos. Norėdami to išvengti, galite pakeisti vairą arba perkelti balną atgal.
• Kojų nutekėjimas atsiranda dėl neteisingai parinkto balno. Per siauras suspaudžia kraujotaką raumenyse ir sukelia galūnių tirpimą. Skausmas keliuose gali atsirasti per stipriai.
• Pravažiuodami kliūtis, nelaikykite rankų ar kojų tiesiai. Vienas neteisingas žingsnis - ir problemos pateikiamos.
• Nekreipkite dėmesio į priekinį ratą. Geriau visada žiūrėti į priekį. Net jei iš pradžių tai padaryti sunku, turite pabandyti kontroliuoti šią akimirką. Tinkamas pasirinkimas padidina jūsų akiratį.

Taigi, mes sužinojome, kad tinkamas važiavimas dviračiu vaidina svarbų vaidmenį. Kiekvienam dviračio tipui jis turi savo skirtumus. Nepamirškite apie savo sveikatą, o važinėjimas dviračiu duos naudos ir malonumo.

Kitame vaizdo įraše skaitykite, kaip tinkamai sureguliuoti važiavimą dviračiu.