Paprastai sparnai (skydai) neįtraukiami į naujo dviračio pakuotę. Todėl juos reikia pirkti atskirai. Dabar dviračių sparnų pasirinkimas yra labai platus: jie skiriasi dydžiu, medžiaga, dizainu, tvirtinimu ir kaina. Beje, kaina gali skirtis dešimtis kartų, ir ji dažnai tampa lemiamąja sąlyga perkant, nors tai nėra visiškai tiesa. Taip pat sparnai dažnai įsigyjami, atsižvelgiant į tvirtinimo elementų paprastumą ir patrauklų dizainą, kuris taip pat nėra labai teisingas.
Vartotojas gali nesuprasti, kad jie skirti ne tik dekoravimui, bet ir apsaugai, nes galinis ratas nešvarumus išmeta ant dviratininko nugaros, o priekis - į veidą.
Kas tai yra
Sparnais vadinama nuimama arba nejudanti metalinė ar plastikinė apsauga, pritvirtinta prie šakės, esančios virš ratų, ir apsauganti nuo įvairių bėdų: vandens, purvo ir purškalo. Jie skiriasi montavimo galimybėmis, apsaugos lygiu, turi skirtingus dydžius.
Tačiau sparnų buvimas negali užtikrinti absoliučios apsaugos nuo visko, kas buvo paminėta aukščiau. Ne kiekvienas sparnas gali atlikti savo funkcijas 100%, net nepaisant šių priedų įvairovės.
Pagrindinės veislės
Prieš pasirinkdami komponentą, turėtumėte įvertinti sparnų tipus. Pagal medžiagą jie yra:
- plastikas;
- metalas.
Tai yra pagrindinė žaliava. Taip pat yra sparnų, pagamintų naudojant anglies pluoštą (anglį). Jų pranašumas yra geriausiuose svorio parametruose.
Fiksavimo būdu yra:
- greitai nuimamas;
- nejudantis (kitas pavadinimas - pilno dydžio).
Greitai nuimamas
Šio tipo apsauga dažniausiai yra plastikinė, labiau tinkama kalnų dviračiams. Jis tvirtinamas prie šakių per juose esančias skylutes. Visi varžtai yra komplekte su daiktu.
Tik prieš pirkdami turite įsitikinti, kad dviračių šakėse yra šių skylių.
Kitus įvykius, jums reikės greito atpalaidavimo apsaugos, naudojant kitokį fiksavimo metodą. Užpakalinis sparnas spaustuku arba diržu pritvirtinamas prie kaiščio, jungiančio balną prie rėmo.
Priekiniame sparne yra varžtas, įsukamas į priekinės šakės įvorę, kad ji būtų pritvirtinta. Sparnų struktūra leidžia reguliuoti aukštį.
Šio tipo pranašumai:
- lengvas svoris;
- montavimo ir išmontavimo paprastumas;
- valymo paprastumas;
- įspūdingas tarpas tarp sparno ir padangos.
Beje, vienodas atstumas nuo apsaugos iki padangos turi ir teigiamų, ir neigiamų taškų. Kalnų dviratis aprūpintas tvirtu padangų protektoriumi. Kai atstumas iki apsaugos bus nereikšmingas, po juo pradės kauptis nešvarumai, ir juos iš ten bus sunku išvalyti. O nuvažiavę ilgą kelią, apnašos ir purslai išsisklaidys įvairiomis kryptimis, sumažindami dviračio sparno praktiškumą.
Greitai nuimamų komponentų trūkumai yra šie:
- žemas apsaugos lygis (didelio atstumo pasekmė);
- mažas stiprumas (paprastai, iš plastiko);
- silpnas tvirtinimas.
Kadangi tokio tipo atvartai remiasi į vieną varžtą, o atskiri pavyzdžiai yra visiškai ant spaustuko, judant per sritis, kuriose yra sunku judėti, komponentai gali judėti iš vietos. Ir atsižvelgiant į tai, kad greitai nuimami dedami ant kalnų dviračių dviračių, kurie retai juda lygiu asfalto paviršiumi, apsaugą reikia nuolat taisyti.
Stacionarus
Tokie pavyzdžiai vadinami viso dydžio, nes jie yra gana sandariai prigludę prie padangos ir iš esmės dengia nemažą rato dalį. Dėl to jie suteikia daug geresnę apsaugą nuo purslų ir nešvarumų.
Trumpai tariant, teigiamos stacionarių apsaugos elementų savybės yra greitai keičiamų trūkumai, o greitai nuimamų privalumų atėmus viso dydžio privalumus.
Privalumai:
- patikimas fiksavimas;
- aukštas apsaugos lygis, nes sparnas sumontuotas arti padangos;
- geras gamybos medžiagos patvarumas.
Stacionarių elementų trūkumai:
- Šio tipo dviračio sparnui pritvirtinti reikalingos specializuotos ausys ant dviračio laikiklio ir šakutės;
- tarp sparno ir padangos gali kauptis purvas (dėl mažo prošvaistės);
- didesnis sparno svoris;
- neuniversali tvirtinimas.
Savybės
Dviratininkai teigia, kad viso dydžio apsaugai nuo purvo, kurio skersmuo yra 26 coliai, verta skirti ypatingą dėmesį. Tai ne tik atrodo tvarkingai, bet ir apsaugo dviratininką nuo vandens ir nešvarumų. Tai palengvina tai, kad dalis iš esmės uždengia 50 procentų rato.
Gamybos medžiaga gali būti: plastikas, metalo-plastikas arba lengvas metalas. Tai leidžia pagaminti ne labai sunkią struktūrą, bet gana tvirtą. Kai kuriuose įgyvendinimo variantuose dalys pasižymi vandeniui atstumiančiomis savybėmis.
Be kita ko, jei ant dviračio nėra tinkamų tvirtinimo elementų, galite pasiimti modifikacijas, ant kurių yra specialūs spaustukai, pritvirtinti tiesiai prie transporto priemonės rėmo.
Pasirinkimas
Pirmiausia reikėtų suprasti, kuo skiriasi visos galimos galimybės. Čia bus svarbios šios galimybės:
- dviračio rato dydis: 26, 27,7 arba 29 coliai;
- sparnų sukūrimo medžiaga: metalas arba plastikas;
- montavimo būdai: stacionarus arba greitai atleidžiamas;
- vietose, kur galima pritvirtinti prie dviračio;
- apsaugos lygis: trumpas arba ilgas.
Turėdami informacijos apie rato skersmenį, galite lengvai pasirinkti norimą sparną.
Kalnų dviračiui
Viso dydžio sparnų versija netinka važiavimui kalnais dėl to, kad masyvus kalnų dviračio protektorius pateks į purvą ir užkimš tarpą tarp rato ir apsaugos. Geriau įsigyti plastikinių greitai nuimamų elementų.
Kelių dviračiams
Svarbiausias dalykas yra svoris ir aerodinaminės savybės. „Kelio lenktynininkams“ naudojami pilno dydžio plastikiniai (arba anglies) sparnai. Jie sveria gana mažai, puikiai atsveria nešvarumų rinkimą ir yra iš esmės nepastebimi. Važiuoti drėgnomis miesto gatvėmis be jų yra nepatogu, todėl pakeliui į magistralę patartina pirkti pilno dydžio pavyzdžius.
Lengvam miesto dviračiui (miesto dviračiui)
Nereikia ilgai „galvosūkio“ išspręsti problemą, galite nedelsdami įdėti apsaugą dideliam skersmeniui, kuris bus arti ratų. Be to, purvo atvartai, pagaminti iš gumos, yra sumontuoti priekinėje ir užpakalinėje sparnų apatinėje dalyje. Juos galite įsigyti sporto prekių parduotuvėje papildomai arba tiesiogiai su rinkiniu su sparnais. Sparnus taip pat galite pasirinkti pagal spalvą (net baltą).
Kilus abejonėms, ar reikia įsigyti dvigubą apsaugą ant priekinių ir galinių ratų, geriau montuoti ant galinių. Vienas iš tokių nebrangių variantų būtų metalinis sparnas. Jis apibūdinamas kaip pilno dydžio, jis taip pat vadinamas klasikiniu vaizdu, nes jis apima didžiąją rato dalį.
Aukščiau išvardytos parinktys rodo, kad nėra daugiafunkcio apsaugos nuo purvo ir vandens būdo. Tačiau neginčijama, kad kuo teisingesnis sparno ir rato santykis ir kuo jie tankesni vienas kitam, tuo didesnis apsaugos lygis.
Išvada
Turiu pasakyti, kad daugelis pasirenka dviračio sparnus, atsižvelgdami į jų kainą. Tai nėra labai teisingas požiūris, nes nebrangūs Kinijoje gaminami mėginiai yra gaminami iš trapaus plastiko, kuris gali įtrūkti ar įtrūkti dėl to, kad dideliu greičiu smogė keliems akmenims, todėl apsauga nustos vykdyti savo užduotį. Tuo pačiu metu firminių dviračių sparnų kaina nėra tokia didelė, kad būtų galima bandyti iš to pasipelnyti. Tokiu atveju patartina susimokėti vieną kartą ir mėgautis slidėmis ilgiau nei vienerius metus, nei keisti dviračio sparnus kiekvieną sezoną.
Apžvalga ir dviračio sparnų pasirinkimo taisyklės, žiūrėkite žemiau.
