אופניים למבוגרים: גדלים, סוגים ובחירות

אופניים למבוגרים שונים מאופניים של ילד לא רק בגודל ובגיאומטריה, אלא גם במרחק בו יתגבר עליו אופנוען בוגר. כל חנות ספורט או סופרמרקט סומכים על קהל כזה - לפחות 80% מהמכירות מורכבים מאופניים "למבוגרים", מבחרם עשיר ומגוון.

אופניים "למבוגרים" שונים מאופניים לילדים בפרמטרים הבאים.

1. הגודל נבחר לכל גובה - בין 150 ל 195 ס"מ. טווח הגידול של מבוגרים ב"אורך "פחות מזה של ילדים - בין 80 לאותם 150 ס"מ. בגלל זה, ישנם רק 5 מהזנים שלו - יש הרבה יותר אפשרויות לילד, בערך 10, מכיוון שילדים לא יכולים לקנות אופניים "לצמיחה."
2. המרחק שנוסע על ידי אופנוען ליום הוא 5 ... 200 ק"מ. על חלקים להיות עמידים וחזקים במיוחד, וחלקי חילוף עבורם - מוצגים במגוון רחב. הילד "יתפרק" קילומטר מהבית ויוכל לגלגל או להעביר אופניים לקויים. אופנוען בוגר במהלך טיול אופניים או שנסע ברחבי רוסיה, לאחר ש"פרץ "אל השממה, ילך עשרות קילומטרים לשוק האופניים העירוני הקרוב או לחנות האופניים, ינהג על אופניו הלקויים לאורך הכביש המהיר או בדרך עפר.
3. האופניים צריכים לרכוב באותה מידה על האספלט החלק של רחובות, שדרות וכבישים מהירים, כדי להתגבר על מדרונות של עד 12 מעלות, כולל שבילי הרים, לנסוע בכבישי יער וכבישים ולאורך הדשא דרך שדה שאין בו דרך. אין אופני ילדים ברמה כזו. בני נוער, עם כמה מהירויות, לבנים ונערות מגיל 14 מתקרבים לדגמי ההר ברמת הכניסה.
4. משקל האופניים הוא 7 ... 17 ק"ג (אם זה לא אופניים חשמליים). אופני ילדים שוקלים 4 ... 7 ק"ג, בני נוער - 7 ... 12. תפקיד חשוב ממלא חומר המסגרת, איכות ומשקל הגומי, סט חלקים (למשל למהירות), המורכב לדגם ספציפי.
5. מידות בהשוואה לאופניים לילדים, גודל "מבוגר" יכול להיות משמעותי. תפקיד חשוב כאן ממלא את גודל המסגרת, קוטר הגלגלים והמרחק בין השיחים של האחרונים, גובה ההגה והאוכף (תוך התחשבות בטווח התאמת גובהם), רוחב הצמיגים. לממדים הצנועים, בהשוואה לבני נוער, יש גם דגמים מתקפלים (שנאי) של טווחי המחירים האמצעיים והעליונים.
6. ציוד חשמלי. לא סביר שתמצא אופניים חשמליים לילד. עבור מבוגרים, במהלך 10 השנים האחרונות נוצרו עשרות דגמים חשמליים.
7. רק אופניים דו גלגליים. יוצא הדופן הוא Izh-Bike, אופני מטען תלת-גלגליים למבוגרים.

הממדים של החלקים העיקריים (הגדולים), אפילו עם אופניים רגילים, משתנים משמעותית.

חומר שפת הגלגלים של אופניים למבוגרים הוא לרוב סגסוגת המבוססת על אלומיניום, למשל, עם מגנזיום. דורליום אולי פחות נפוץ, אך אלומיניום תעופתי נחשב עדיין לסגסוגת הטובה ביותר - הוא יכול לעמוד בעומסי יתר משמעותיים. בכדי לקבל את הכוח הטוב ביותר, השפה מיוצרת בצורת מבנה דמוי קופסה, הדומה מרחוק לחתך פרופיל של חלון מתכת-פלסטיק.

מבנה הסריג (הקופסה) מעניק לשפה עוצמה רבה יותר - מאשר אם היה כמו חישוק רגיל חד שכבתי. חישוקי פלדה התיישנו עוד בתקופה הסובייטית. בהשוואה לשכבה באותו עובי אלומיניום, הם כבדים מדי.

לאחר החומר ובניית השפה, קוטרו נחשב לתכונה החשובה ביותר. לאופניים רגילים זה נע בין 24 ל -29 אינץ '. מספר גדלים - 24, 26, 27.5, 28 ו- 29 שולטים ב"כדור הגלגלים "ברוב האופניים. אופניים מתקפלים במיוחד המתאפיינים בקוטר של 16-22 אינץ '- ככלל, מדובר ביצרניות עילית, למשל חברת סטרידה האנגלית, המייצרת דגמים אולטרה-קומפקטיים עם מסגרת מתקפלת לא סטנדרטית המאפשרת לקפל את האופניים כמעט לקוטר הגלגל הזה עצמו.

מספר פרמטרים אחראים לתכונות הכוללות של המסגרת.

1. רוסטוב - גובה עמוד המושב משרוול הדוושה עד לנקודה בה הוא מסתיים, ומפנה את מקומו ל"אצבע "של עמוד המושב (סיכה, צינור פנימי), עליו אוכף" היושב ". לאופניים למבוגרים עם ציוד רגיל משתמשים בגדלים של 14 עד 24 אינץ '.
2. סטנדאובר - המרחק מהקרקע לאמצע הצינור העליון של המסגרת המחברת את משענת המושב לחזית - זכוכית ההיגוי. נקודת האמצע של הצינור העליון נבחרה מכיוון שברוב דגמי האופניים המודרניים צינור זה אינו מקביל למשטח הכביש, אלא יש שיפוע מקצה הקדמי כלפי מעלה - יחסית לאחור. המרחק הממוצע בין גובה המתנה למפשעה של רוכב העומד מעל מסגרת הכביש ועומד על הקרקע (ולא על הדוושות) הוא 5 ס"מ. זה מה שמנחה אותך בבחירת אופניים בגודל מסגרת מתאים.
3. אורך בסיס גלגלים - המרחק בין רכזות הגלגל הקדמי לאחור. המרחק הממוצע עשוי להיות 1.2 מ '.
4. אורך המסגרת העיקרית - המרחק בין הגלגל הקדמי לשיח הדוושה. זה לא יכול להיות מעל 0.8 מ '- לאדם אחד (לא במקרה של טנדם) זה מספיק.
5. גובה התובלה - מרחק משרוול הדוושה למשטח הכביש.

משקלו של אופניים למבוגרים רגילים (כולל דגמים מרובי מהירות) הוא בין 7 ל 17 ק"ג. קיפול יכול לשקול עד 20 ק"ג - תלוי בערכת הגוף. אבל אופניים חשמליים, בגלל נוכחותם של תותבי מנוע וסט סוללות, "משמינים" במשקל נוסף של עד 10 ק"ג. בסך הכל, אופניים חשמליים במפעל טרומי יכולים לשקול עד 30 ק"ג - כמו הטלוויזיות הסובייטיות מהדור הראשון. ואם ניתן לשאת את האופניים הקלאסיים לבד לרצפה שלך במדרגות, אפילו כשהמעלית לא עובדת, אז עם אופניים חשמליים ללא מעלית או רמפה אין סיכוי שתצליחו.

דגמים עם מסגרת מחוזקת מאפשרים משקל כבד במשקל של עד 120 ק"ג לרכב. אם אתה אדם בעל גוף דקיק במשקל של 60 ק"ג עם גובה של למשל 180 ס"מ, והאופניים מיועדים למשקל של 100 ק"ג, אתה יכול לתלות אותו על ההגה משני הצדדים, למשל, עם שקית תפוחי אדמה של 10 ק"ג, ולתקן אותה על תא המטען השלישית זהה. כאשר אתם טוענים שקיות בסופרמרקט, השאירו מרווח קטן מהעומס המרבי של לפחות 10-15 ק”ג - זה יאפשר לכם להימנע משקיעה והסכנה להתמוטטות פתאומית של המסגרת כשנוסעים בדרך לא שטוחה למדי.

בדרך זו הרזון שלהם הופך לרוב ליתרון, ופועל, למשל, כבלדר אופניים המספק מכונות וציוד שממדיו אינם מפריעים לניהול האופניים.

בנוסף לגדלים, התפקיד החשוב ממלא על ידי הגיאומטריה והחומר ממנו עשוי הוולמורמה. בנוסף למסגרת הקלאסית, הדומה לעבר רגיל או קטום, נמצאים שימוש נרחב במקביל, מסגרות כפופות עם קווים חלקים, הנמצאות בביקוש בקרב בנות ונשים. כמו כן, חברות מסוימות המבוססות על אופניים מתקפלים קומפקטיים פיתחו קווי מתאר משלהם.

אז בריטית סטרידה הפתיע את העולם באופניים עם מסגרת מסוג A, המאפשרת למקם את האוכף בסמוך להגה, תוך שמירה על רוכב האופניים באיזון בזמן הרכיבה, ומאפשרת לו לשבת זקופה, כמו על שרפרף. ההגה ממוקם כמעט מעל הדוושות. הממדים של אופניים מתקפלים ייהנו רק מפתרונות כאלה - קל לאחסן אותם בכל, אפילו בחדר השירות הקרוב ביותר, שלא לדבר על הדירה.

החומרים הטובים ביותר לאופניים הם פלדה וטיטניום - הם למעשה "נצחיים". כדי לפגוע במסגרת כזו עליכם להיכנס לתאונה קשה - לדוגמא, לנסוע לרכב חונה במהירות של 30 קמ"ש, להתנגש באופניים אחרים מאותו סוג או לנסות לרדת בהר על אופניים שלא מיועדים לירידה.

רוב אופני המירוץ משתמשים פחמן - סיבי פחמן, לפעמים מחוזקים בחוטי פלדה. החיסרון של סיבי פחמן הוא ההרס הקל מהלם ורטט, שכיוונו אינו עולה בקנה אחד עם כיוון הרכיבה, כך שלרוב רוכבי האופניים שמעולם לא השתתפו ברכיבה על אופניים, סביר להניח שלא יעריכו את הפחמן כחלופה ראויה לסגסוגות פלדה ואלומיניום.

צעירים וגברים בגיל העמידה עשויים לבחור אופניים בצבעים קפדניים - הצבעים יהיו עמומים, מכחול-שחור לירוק כהה. אם הבחור הוא רוכב, הוא עשוי לבחור בצבעים "ספורטיביים", כמו אלו שבהם צבוע מדי הספורט שלו, מכנסיים ועד נעלי ספורט. הבחירה באופניים לצביעת חולצות טריקו ונעלי ספורט היא פיתרון טוב, היא תדגיש את הסגנון. לגברים הפונקציונליות חשובה יותר - למשל, שני תריסר מהירויות או יותר, הגה מיוחד המאפשר לתלות מספר גאדג'טים וכו '.

באשר לנשים, הבחירה שלהן היא בצבעים בהירים, שביניהם עשויים להיות ורודים, סגולים, סגולים או שילוב של אדום לבן. אם ילדה צבעה את שערה, למשל, בלונדינית ורודה, אז סיירת תהיה בחירה טובה Minerva City M309, שהמסגרת והמזלג שלהם צבועים בגוון ורוד בהיר. אצל נשים, בניגוד לגברים, מעוף הדמיון גבוה בהרבה - הם מייחסים חשיבות מיוחדת לגורם הצורה ולביצוע האסתטי.

דירוג היצרנים, החל מהראשון, ממוקם כדלקמן:

• מתמחה
• ענק
• טרק;
• מרידה;
• סקוט;
• קוביה
• קאנונדייל;
• רוח רפאים
• נורקו;
• מחבר;
• ביאנצ'י;
• שווין;
• ברגמונט;
• גאווה
• אורבאה;
• קלייז
• ספלי;
• קומאנצ'ה
• ארדיס ועוד כמה מותגים.

בין האופניים המשמשים את מרבית האופנוענים שרחוקים מלהרכיב אופניים, אך מאפשרים לעצמם טיולי סוף שבוע ובילוי רגילים וטיולי אופניים, אופניים של מותגים סטארק, שטרן, סטלס. יש מקומיים - "דסנה", "חסידה", צובר במהירות פופולריות. המותג המתמחה ראוי לתשומת לב מיוחדת - היקרה ביותר, אך גם האיכותית ביותר. לחברה זו לשכת עיצוב משלה המציעה באופן קבוע פתרונות נועזים ושאפתניים. החברה לא איבדה קרקע במשך שנים רבות.

למתחילים צריך לשים לב לשלושה רכיבים בסיסיים: מסגרת, תותבים ושפה. החומר הטוב ביותר למתחילים הוא פלדה: זה לא מתפרץ מיד אם מתחילים להיווצר סדקים, אך נשבר בהדרגה, זה נותן לרוכב האופניים זמן לשים לב להתמוטטות, ולשמור על חייו ובריאותו. רבים מתחילים לרכוב עליו על אופניים מפלדה.

הקפידו לבחור אופניים עם מסגרת שהגודל מתאים לכם. לאחר שבחרתם את המסגרת ה"לא נכונה ", מובטח לכם שתיתקלו בעייפות וכאבים מוגזמים במפרקים בזמן נסיעה למרחקים ארוכים. אם אתה לעתים קרובות, במשך זמן רב והולך רחוק - המסגרת "הנכונה" חיונית לך.

Unary יכול להתכופף כאשר חוצה בפתאומיות את הרכבת או כאשר רוכב על אבנים, וזו הסיבה שנוצרים עליהם "שמונה", מה שמוביל למכות מיותרות של כל הבסיס, להרס מסבים ורכזות בשיחים.

לעתים קרובות משתמשים במיסבים תעשייתיים. כל המכניקה בתעלות צריכה להיות פלדה, לא אלומיניום או סגסוגות אחרות - פלדה נחשבת לעמידת השחיקה ביותר. אופניים מזויפים משתמשים לרוב במסבי ברזל ואלומיניום באיכות נמוכה. התוצאה מזלזלת - אופניים כאלה מתפרקים לרוב לאחר טיול אחד או כמה נסיעות עם קילומטראז 'כולל של פחות ממאה ק"מ.

לטיולים במדינה או בחיק הטבע, אופני הכביש הרגילים ללא פחת על מזלג או גלגל אחורי מתאימים למדי. אבל צעירים וצעירות רבים קונים מיד לעצמם אופני הרים - זנב קשה (עם פחת רק מלפנים) או שתי מתלים (פיחות במתלה מלא). אפשר להבין אותם.

1. מספר מהירויות עוזרות לצאת נגד רוח חזקה (אחת הקטנות יותר נבחרת) וירידה באזור הררי למדי.
2. מזלג ומעיין עם קפיצים מתרככים רועדים על אספלט שבור וחלוקי נחל.
3. אין הכרח לצעוד אגרסיבי בצמיגים במקום בו דרך העפר והחצץ רטובה מגשמים תכופים.

רוכבים מתקדמים בוחרים היברידית - אופניים המשלבים את היתרונות של הר ואופני כביש פשוטים. לרכב השטח הצעדני לכל הכבישים והשבילים יש גלגלים בגודל 28-29 אינץ ', מהירויות 7-21 ו"מתלה מלא ". לרכיבה על שדות, שלג וקרח, התבונן באופני השומן - קוטר השפה הוא 28-29 אינץ ', אך רוחב הצמיג מגיע ל -4 (לעומת 1.5 ... 2.5 לאופניים אחרים). חובבי המהירות בוחרים בדגמי קל (כביש) קלים.

טיפים לבחירת אופניים למבוגרים בסרטון.