תופר תפר במכונת תפירה: גורמים וחיסול

בתהליך העבודה עם מכונת התפירה, קורה שהחוט התחתון של התפר מתחיל לולאה. הגורם השכיח ביותר לתקלה זו הוא חוט רופף. השורה הופכת לא אחידה בשורה התחתונה, שכפי שהיא נראית נובעת מהחוט התחתון, אך אל תטעו. הגורם לולאה הוא החוט העליון, ואם אתה מושך אותו לפי כל הכללים, התופעה הלא רצויה צריכה להיעלם.

זה רק כדי לפתור את הבעיה כך שפשוט לא תמיד מסתדר, והפעולה שננקטה עשויה לא להניב תוצאות חיוביות. בואו נגלה מדוע מכונת תפירה תופרת לולאות, מהי הגורם השורש לתוצאה זו ואיך לתקן בעיה כזו.

נקודת המפתח בה מתחיל התפר לולאה היא מתח חוט לא תקין. לעתים קרובות, החוט העליון מתפתל סביב ולכן לולאות מתעוררות מתחתית התפר. במצב זה, תוכלו לנסות להגביר את מתח החוט. אם התקלה נעלמת, לפיכך, כבר מההתחלה פשוט נבחרו ההגדרות השגויות. אם לא חלו שינויים, נדרשת התאמה עמוקה יותר. באופן כללי המעבורת מתבצעת באגים כדי לפתור את הבעיה.

לולאת החוט התחתון נפוצה הרבה פחות, אך התאמת המתח שלו בעייתית יותר. לולאה מופיעה אם החוט לא נמשך במלואו לתפר. הסיבות לכך יכולות להיות שונות מאוד. חלקם אלמנטריים ונשלפים במהירות, אחרים דורשים התערבות יסודית.

הגורמים השכיחים ביותר לולאה קבועה או תקופתית של תפר הם הבאים.

• "האטה" בתהליך העברת החוט בתפר. תחזוקה שוטפת וניקוי בזמן של המכונה מאפשרים לכם לבטח מפני צרה זו. האטה עשויה לנבוע מבחירה לא נכונה של האשכולות. איכות חוט לקויה היא אחד הגורמים העיקריים לולאה. זה קורה בגלל העובדה שכאשר התפירה יוצרת עודף חוט, שאינו מתהדק בזמן, כתוצאה מכך נוצר לולאה.
• החלק הקשה ביותר הוא לחשוף את הגורמים לולאות חוזרות ונשנות. בעיה זו יכולה להיגרם מכל דבר, החל מההתאמה הלא מדויקת של שבץ המעבורת וכלה בחסרונות קלים במעבורת. לפעמים עשוי לקחת זמן רב למומחה מנוסה לגלות את הגורמים לתקלה שכזו. כמעט אף פעם לא ניתן לפתור את הבעיה בעצמנו. הסכנה של לולאה אפיזודית טמונה באי-החיזוי שלה. רק כעת התפרה המכונה כמעט ללא פגמים, ופתאום התפר הופך לאיכותי. אסור להסדיר את המתח בעניין זה, מכיוון שהסיבות מוסתרות במכשיר המכונה.
• צמצום נוקשות קפיץ המתח העליון. במהלך הפעולה, קפיץ הממתח נחלש בהדרגה ואינו מסוגל להעביר את הכוח הדרוש לכותכי ההידוק של החוט (צלחות, דיסקי הידוק). זה מוביל לעודף חוט וכתוצאה מכך להופעת לולאות. הדחיסה / הרחבת הרגיל של הקפיץ מונעת גם על ידי הציר המהודק של ווסת המתח. מתח החוט כמעט תמיד משתנה כתוצאה מעיוות סלילי הקפיץ.
• לוחיות המתח אינן מהודקות או אינן מהודקות כלל. כאשר מרימים את כף הרגל לחץ, דיסקי ההידוק נפתחים, כתוצאה מהנמכה, הם דוחסים את החוט ומהדק אותו. בפרקים בודדים הדחיסה אינה מבוצעת, החוט אינו נמתח. החוט מתחיל לנוע בחופשיות, וכתוצאה מכך מכונת התפירה תופרת לולאות למטה. בעיקרון פגם כזה קשור בבלאי המכני של הצלחות, למשל, הופעת חלודה, עיוות על פני השטח שלהם וכן הלאה. כדי לפתור את הבעיה, מודול המתח מפורק ומוגדר לחלוטין.
• התאמה שגויה של מתח החוט התחתון. בעיה זו שכיחה וכל פעם הופכת להיות הסיבה שהחוט התחתון מתחיל לולאה. ככלל, זה קשור לרצון להתאים את מתח החוטים באופן עצמאי. המתח של החוט התחתון מוגבר באמצעות בורג במארז הסיסה. הפעולה היא פשוטה, אך קיים סיכון גדול להגזים. כתוצאה מכך מתח החוט הופך מוגזם.
• שפשוף ופגמים על פני המעבורת. בעיה כזו מופיעה לרוב לאחר תקופה ארוכה של חוסר פעילות בציוד. חספוסים, קרעים ובליטות על פני המעבורת יוצרים מכשולים בתהליך הזזת החוט, כתוצאה מכך תיווצר לולאה.

כאמור, לולאות מתרחשות, ככלל, בגלל מתח חלש של החוט העליון או מתח רב מדי של החוט התחתון. על מנת להתאים את המתח של 2 חוטים עליכם לוודא כי אין חסמים בדרכם לחומר בצורה של ניקוד, כיפוף, זיהום וכדומה.

כשאתה מסתגל, זכור את זה מתח חלש הוא הגורם לתפר חלש (בעוד שהלולאה עשויה להיעדר), מתח חזק הוא הגורם לשבירה תכופה של חוט כלשהו.

אם הבעיה נמשכת דרך מתאמי מתח החוט, אתה צריך להביט בכף הרגל לצלחת. לשם כך, הגדר את המחט למקומה הנמוך ביותר (כך שהמסרק לא יציץ מלוח המחט). השתמש באצבעך כדי ללחוץ על כף הרגל ולחץ אם כף הרגל מתנדנדת. אם הוא משתלשל, פירוש הדבר כי כף הרגל בתהליך התפירה דוחקת בצורה לא נכונה את הבד לצלחת המחט, מה שמונע משני החוטים להתערבב זה בזה על החומר.

תיקון התרסקות זה פשוט מאוד. יש לבחון את מקרה הסיסה ואת הסיסה עצמה. לשם כך, הכנס אותו עם החוטים שבכובע, משוך את קצה החוט לחריץ שסופק לו, והחזק את הכובע ביד אחת, מתיח לאט את החוט ביד השנייה שלך למשך 5 סנטימטרים. אנו עוקבים בקפידה אם הסיבוב מתעכב בכובע במהלך משיכת החוט. אם הסיסה נכנסת למכסה ללא מפריע, אנו מתקינים את כל הערכה במעבורת (מחזיק סיסה), כמו בפעם הראשונה, משוך את קצה החוט, ועוקב בקפידה אחר עיכובי הסיסה.

אם החוט בולם מעת לעת, הדבר יגרום לולאה. במצב זה, הסר את לוחית המחט ונקה אותה מלמטה בין שיני המסרק, כמו גם את סט חלקי המעבורת עצמה. אנחנו משמנים הכל.

אנו מתקינים את לוחית המחט במקום, מסובבים אותה ומכינים את המכונה לעבודה. אנו לוקחים סמרטוט בלתי שמיש ומריצים אותו קדימה ואחורה למשך 30 שניות, כך ששמן עודף נעלם. ואז נתחיל שוב להסדרת האשכולות.

אם זה גם לא עובד, אם כן, המקור עמוק יותר וזה נוגע להגדרות המכונה - ממעיין הפיצוי לתקלות המעבורת (זה הפשוט ביותר) ומיחסון גל זיזים ליחס פיר ראשי ועד לכוונון המנופח של מנגנון הזנת החוט.

לעתים קרובות, בעיות בתהליך התפירה מופיעות כתוצאה משימוש לא נכון ביחידה וחוסר תחזוקה. יש צורך להתאים את הציוד בהתאם לתיעוד של יצרן המכונה. זה חשוב מאוד:

• לבצע השחלה נכונה של חוטים;
• לשמור על מתח תחת תצפית;
• בחר חוטים ומחטים לפי מגוון ועובי הבד;
• יש לשמן את המכונה בזמן ובטל זיהום;
• שמור אותו במקום יבש מחוץ להישג ידם של ילדים.

חוטים ומחטים חייבים להתאים לחומר שעובד. זה התווית לתפירת בד עבה (אריג, ברזנט, ג'ינס ואחרים) עם מחט דקה, אחרת המוצר ייפגע.

לפני תחילת העבודה, יש לבדוק באיזו קלות המנגנונים זזים, מחברי הרכיבים, כמה קל להתקין ההברגה והתקנת המחט. אסור להשתמש במחטים חלודות, כפופות ובוטות. ראשית, רצוי לתפור קווי בדיקה על פיסת בד קטנה ואז להמשיך בייצור המוצר. ניקוי המכונה מתבצע בעזרת מברשת רכה או מפית.

קבל פינצטה ממקומות קשים להגיע אליהם יאפשר פינצטה או מחט. יש לפקח עליו כך שערמה, שברי חוטים ואבק לא יצטברו במעבורת ואלמנטים אחרים של המכונה. כדי לקבל גישה למנגנונים פנימיים, השתמש במברג.

תדירות השימון תלויה בתדירות השימוש במכונה. בשימוש תכוף רצוי לשמן אותו עם שמן מיוחד למכונות תפירה אחת לחודש. כשצריך לתפור לעיתים רחוקות, די בגודל של שומן בעוד 6 חודשים. תוכלו לקנות אביזרים ושמן לרכבים בחנויות מיוחדות. שירותיות של ציוד תפירה תלויה בפעולה תקינה ותחזוקה נאותה.

ראה כיצד להתאים את התפר במכונת התפירה בסרטון הבא.