מכונות תפירה ישנות: זנים, מותגים, שימוש

אבות אבותינו לבשו בגדים מפוארים בגזרות מורכבות, שגבו המון בד וחודשים של עבודת כפיים. המצאת מכונת התפירה היוותה פריצת דרך בהתאמה, ומכיוון שכולם לובשים בגדים, ניתן להעריך את המשמעות של מצרף כזה כיצירה הגדולה ביותר של האנושות. בואו נדבר על מכונות תפירה ישנות: הזנים, המותגים והשימושים שלהם.

הניסיון הראשון למכן את עבודתו של חייט נעשה על ידי T. Saint בשנת 1790אבל התפרים במוצר המוגמר השתחררו במהירות. ב. טימוניר שיפר את המנגנון, למרות שהוא עדיין לא דומה לזינגר המוכר. המכונה הראשונה עם המעבורת והמחט שוחררה על ידי E. Gow בשנת 1846 בארצות הברית, התפרים שלה היו גם רחוקים מלהיות מושלמים. הם התעקשו רק לאחר 10 שנים באמצעות מאמציו של ד. גיבס, שהשיק את המכונה לייצור המוני. ובשנות ה -70 של המאה ה- XIX. כונן חשמלי היה מחובר אליו ובכך הביא תפירה לרמה תעשייתית.

מכונת התפירה המפורסמת ביותר, שנמשכה יותר ממאה שנים, נוצרה על ידי יצחק זינגר באמצע המאה ה- XIX. זה הוא שהמציא מכשיר שאיתו המחט נעה למעלה ולמטה, ולא במעגל, כמו קודמותיה. המחטים של מכונות מודרניות פועלות באותה צורה. ניתן לתקן את המוצרים שלו בבית, פשוט על ידי הזמנת חלקים, וקודם לכן, לאחר פירוק, היחידות פשוט הושלכו.

מרגע הפתיחה ועד ימינו, מכונות תפירה עברו מודרניזציה מתמדת. לאחר שעבדו בגילם, התיישבו מוצרים ישנים באוספי אוהבי העת העתיקה. בזכותם ומוזיאוני התפירה, אנו יכולים לגלות מה תפרו אבותינו את התלבושות שלהם.

תיאור סוגי המכוניות הישנות יתחיל מהפופולרי ביותר - זינגר. אגדות רבות קשורות לציוד זה, אחת מהן מדווחת על המתכות היקרות מהן מרכיבים מסוימים של המכונה. אולי המידע הזה העלה את הביקוש לזינגר בקרב סוחרי עתיקות, אך במציאות הוא לא אושר. מודל זה מכיל פרטים כגון:

• גלגל תנופה מסיבי למדי;
• מעבורת מוארכת;
• כונן ידני ניחן בשני הילוכים.

מכונת תפירה שוחררה בברית המועצות בשנת 1952 במפעל שעל שמו קלינין. זה זכה לפופולריות ראויה מאוד בקרב הצרכנים: ניתן היה למצוא אותו בבתים סובייטיים רבים. המכשיר ועקרונות הפעולה של הציוד היו כדלקמן:

• המכונה הניבה 1.2 אלף סיבובים לדקה;
• תפרים תפרים באורך של עד 4 מ"מ;
• הייתה מעבורת סיסה מרכזית;
• היה מצויד בהנעה ידנית וברגל.

פודולסק PMZ הותקן ביציבות על משטח שטוח. בבתים מסוימים, היום אתה יכול למצוא מוצר דומה.

בערך באותה תקופה עם הדגם הקודם, מכונת התפירה טולה הושקה בברית המועצות. בייצורו נעשה שימוש באלמנטים ממכונות תעשייתיות, מה שאיפשר לדגם לעבוד ביעילות רבה יותר. היה לה כונן חשמלי והצטיידה בדוושות רגליים נוחות. במקביל ניחן בשליטה ידנית. המכונה ביססה את עצמה כמכשיר מתקדם ורב-פונקציונאלי. למרבה הצער, לא נוצרו תנאים נוחים לתחזוקה, ולכן הפופולריות של הדגם הלכה ופחתה.

כל מדינה ניסתה לתרום לייצור ציוד תפירה. שמות מכוניות גרמניים, פולניים ידועים. לכל מותג היה המוזרות שלו. אבל התאגיד האמריקני עם מודל הסינגר המצליח להפליא היה המיוחד ביותר.

החל ממוצר זינגר המפורסם, כל הדגמים הבאים של מכונות תפירה שונות הופקו בהמוניהם ונועדו לצרכן רחב. היה להם מכשיר מסוג זהה ומראה דומה. הסיבה הייתה הפטנט שהיה לזינגר על המצאתו. לייצר מכוניות יכול להיות אחד שרכש את רישיונות המותג.

למשל מודל אפרנה קיבל רישיון גם על ידי זינגר. המעבורת של מכונה כזו שימשה בפרויקטים הראשוניים של ציוד תפירה והיא כבר מיושנת. אפילו לא ניתן לנסות בדים מודרניים לתפור עתיקות כאלה.

חברת Borletti האיטלקית שחררה בשנת 1966 את קו מכונות התפירה שלה עם כונן חשמלי. בברית המועצות הם היו נדירים ביותר. המוצר היה מצויד בשולחן מתקפל קומפקטי, היו בו כמה סוגים של קווים, דוושה נוחה. הערכה כללה מזוודה לאחסון והובלה. מעצב הדגם נראה כאילו הביט לעתיד, וגם כיום הוא דומה למוצרים מודרניים במראה.

היצרנית הסינית Buterfly שיחררה מכונת תפירה, מכל הבחינות בדומה למוצר של פודולסק. זה היה שונה רק בסיבוב הזנב של הסיסה, בדגם הסיני הוא מופנה ימינה. במכונת הכתיבה לא סופקו סלסולים, היא ביצעה רק שורה אחת.

בשנות ה -60 של המאה הקודמת בברית המועצות במפעל מכני בפודולסק פותח והופק דגם מצליח של מכונת התפירה "השחף". היה לה מנוע חשמלי עוצמתי, היא ביצעה קווי זיגזג וקו ישר, כיוון את גודל התפר, ניחן במנוף הפוך ומתקן להמתח החוט העליון. זה נרכש באופן מאסיבי על ידי משפחות סובייטיות, מכיוון שהמכונה הייתה פשוטה ואמינה. לאחר מכן, החלו לייצר ציוד תפירה אחר במפעל - "שחף 132, 143" וכ -20 זנים נוספים.

היצרן ההונגרי שוחרר דגם Csepel-30 המהווה עותק של מכונת פודולסק. למוצר לא היו חידושים מיוחדים, אך באותה תקופה היה ביקוש לאפשרויות דומות.

הוראות או תרשים יספרו לכם מייד כיצד להשתמש במכונת תפירה, אך קשה למצוא כללי הפעלה למוצרים ישנים. לעודד לא שווה את זה, העיקר לתפירה הוא להשחיל חוט נכון. אז כל הפעולות צריכות להתבצע לפי הסדר.

1. כדי להשיג מכונה ידנית ולהכין אותה לעבודה, אתה צריך לפתוח את התיבה בה היא מאוחסנת. ניתן לעשות זאת גם ללא מפתח במקרה של אובדן זה, פשוט הפוך משהו חד בבור, מאחר והמנעול הגאוני הוא תנאי יותר מאשר מגן.
2. הציוד מותקן במטוס שטוח ואמין שלא יתנודד במהלך התפירה.
3. יש לבדוק את יכולת השימוש במכונה, להגדיר אותה לעבודה. אם הציוד עמד שנים רבות ומצבו אינו ידוע, ההגדרה צריכה להיעשות על ידי איש מקצוע.
4. במכונה החשופה והבדיקה, אתה צריך למצוא את מחט המחט, להרים אותה עד העצירה, להכניס את המחט ולתקן אותה עם בורג. יש להתקין את המחט בהתאם לעובי הבד וצפיפותו. ניתן לראות את ההבדל בקצה ובקוטר של מוצרי פלדה. בעת תפירת בד גס, המחט הדקה עשויה להישבר.
5. מצביעים על המכונה עצמה יעזרו להבריג את החוט כראוי. בעזרתם מתברר לאיזה כיוון יש להעביר את החוט דרך עין המחט.
6. תהליך התפירה עצמו מתרחש תוך שימוש בתנועת התרגום של המחט ובחיבור הניוד של שני חוטים - החלק העליון והתחתון. כדי להתקין את התחתונה, פתח את החריץ שנמצא מתחת למחט של המכונה והכנס את הסיסה. הברגה של החוט אינה כה קשה, כדאי לסובב מעט את גלגל היד וזה יגיע לפני השטח. לתפירה מושלמת, החוטים העליונים והתחתונים צריכים להתאים בעובי ובמרקם. עדיף אם הם נלקחים מסליל אחד.
7. בשלב הבא מונח בד מתחת למחט. יש צורך לסובב את גלגל היד בכיוון אחד עם הידית, תנועות לאחור יבלבלו או יקרעו את החוט. תנועות סיבוביות מתחילות לאט, ואז עליכם להגביר את המהירות. במהלך תפירה במכונה ישנה, ​​הבד יצטרך להיות מונחה ביד, ויוצר תפר אחיד.
8. בחלק מהמכונות מהשנים האחרונות יתכן וניתן להחליף מצבים האחראים למתח חוטים, גדלים וסוגי קווים.

בכדי להפוך את התפירה למושלמת, אנו ממליצים להשתמש בהמלצות הבאות:

• יש להקפיד על בטיחות, אל תכניס את האצבעות מתחת למחט בזמן סיבוב גלגל התנופה;
• אל תנסו להבהב משטח קשה, למשל כפתור, מכיוון שהמחט תישבר;
• אין לסובב את גלגל התנופה סרק, מבלי שהבד תחוב פנימה, מכיוון שבדרך זו ניתן לסבך ולקרוע את החוט, ולהפיל את המחט.
• במהלך הפעולה יש לסגור את כל הכיסויים במכונה ולהגדיר את המנופים כהלכה.

לסמוך על חייטות איכותיות, קו יפה אפילו, אפשרי רק עם יכולת השירות המלאה של מכונת התפירה. אם הקו נשבר, התפרים מדלגים, החוט מבולבל - הגיע הזמן לתקן את המצב. שקול איזה סוג של כישלון מתרחש וכיצד ניתן לתקן אותם.

הגורמים לצוק הם שונים. עבור החוט העליון הם כדלקמן.

• החוט מושחל באופן שגוי, תופס. קל לתקן זאת על ידי ביצוע ההוראות.
• עובי החוט אינו תואם את גודל המחט, המצב נפתר על ידי החלפה פשוטה של ​​מוצר הפלדה.
• משתמשים בחוטים באיכות ירודה, אתה צריך לאסוף אותם חזקים יותר.
• את התקדמות החוט ניתן להפריע על ידי חריצים עדינים. הם נמצאים אם אתה צופה בחוט (באיזה מקום הוא תופס). הפגם מוסר עם קובץ קטן. במכונות מסוג ישן ניתן ליצור חיתוכים על המוט למשך החוטים, הנעשים על ידי מגע ארוך עם החוטים. הם מוסרים בנייר זכוכית.

גורמים לשבירת חוטים (תחתון).

• הקפיץ הממוקם בכומתה של הסיסה משנה את צורתו. בכדי לחסל את הגורם, הם מוציאים את המכסה, מנתקים את הברגים שבתוכו, מסירים את המנעול, ואחריו מתגלה קפיץ ארוך. אפשר לנסות להתמתח מעט ולהידק, מנסה לחזור למצבו הקודם. אם זה לא יעזור, תצטרך לרכוש מארז סיסה חדש.
• הסיבה יכולה להיות גם בסיסה, שלא מיועדת לדגם זה של מכונה. כדי לא לטעות בבחירה, עליך לקחת חלק "יליד" כמדגם ולנסות למצוא אותו.
• איכות חוט לקויה גורמת לרוב לשבירה של החוטים העליונים והתחתונים כאחד.
• החוט נשבר ומתח מוגזם.
• בורג בולט חזק על הסיסה, הלוחץ את הקפיץ, יכול להפוך למכשול. עם הזמן נוצרים שברים על הבורג, הם יכולים גם להיאחז ולקרוע את החוט.
• חריץ יכול גם לגרום לפער על קירות הסיסה, ובמקרה זה יש לשנות אותו.
• גם קצוות סיסה מעוותים מהווים סיכון לקרוע את החוט.

פגם כזה יכול להיגרם מסיבות שונות.

• חוט פצע בצורה לא אחידה על סיסה או סיסה. מצב זה מתרחש אם החוט נפצע ידנית. כדי לתקן פגם, הרחב אותו מחדש במכשיר שסופק במיוחד.
• התפר יכול לולאה, אם החוט התחתון נמצא במתח חזק, והעליון העליון נחלש, אתה רק צריך לנרמל את המצב. אגב, המיתר יהיה לא אחיד עם הגרסה ההפוכה: החוט העליון הוא מתוח והחלק התחתון נחלש, כמו גם עם שני החוטים המהודקים או שניהם מוחלשים.
• הסיבה לכך עשויה להיות לכלוך הנופל מתחת למעיין הקופסה, ובמקרה זה יש להחליף את החלק הפגום.

הסיבה נעוצה בחוסר התאמה של החוט, המחט והחומר, יש לבחור הכל נכון, בעובי הנדרש. צריך להתאים את המרחק בין המחט לקצה הקרס.

הסיבות לבעיה זו הן כדלקמן.

• יש לבדוק את כף הרגל, עליו ללחוץ בחוזקה על הבד. אם יש שיפוע, יש לכוונן את כף הרגל.
• עליכם לבדוק את שיני המעקה, אולי בטעות הם הותקנו במצב אחר. אגב, אסור להעלות את המעקה מדי, אחרת הבד יימשך יחד.

אם זה קורה, שימו לב מייד לנקודות הבאות.

• מספר המחט אינו תואם את החוטים והבד.
• במהלך התפירה משתמשים במחט פגומה ומעוקלת.
• המחט מותקנת היטב במחזיק המחט.
• אם מחט המחט כפופה, המחט לא תפגע במרכז. זה פשוט יכול להישבר.

ראה בהמשך כיצד להשתמש במכונת תפירה ידנית.