מדוע רחפת הרחבים אינה נדלקת ומה לעשות?

רחפן הרחבים הוא אמצעי תחבורה מודרני ואופנתי, הוא צובר במהירות פופולריות בקרב ילדים ומבוגרים. למכשיר יתרונות רבים, אך הוא אינו בטוח מהתקלות פתאומיות. קורה שקורקינט הג'יירו פשוט מפסיק להדליק מהכפתור או מכבה באופן אקראי בזמן נסיעה. כשל כזה יכול להתרחש גם בגלל ליקויי ייצור או בגלל תקלת הבעלים.

קלנועית הג'יירו יכולה להאט תוך כדי תנועה, להתחיל לחרוק עם אור אדום מהבהב. זה מצביע על מעבר למצב חירום. סיבות אפשריות:

• סוללה נמוכה;
• אנשי קשר בין אלמנטים אלקטרוניים מנותקים;
• תקלה בגלגלים או איזון אבוד.

אתה יכול לקבוע רק את הבעיה המדויקת בעצמך. ראוי לציין: אם הבעיה היא במגעים, לא תמיד ניתן לראות זאת בעין בלתי מזוינת. אם האחריות על לוח האחורי, אל תפרק אותו בעצמך.

לעתים קרובות, כאשר קלנועית הג'יירו אינה מופעלת באמצעות כפתור מיוחד, מומלץ לאפס את ההגדרות להגדרות היצרן. הסיבה יכולה להיות כישלון איזון, ואחרי פעולה כה פשוטה, תתרחש תצורה מחדש.

שקול את הגורמים השכיחים ביותר.

1. סוללה נמוכה. מיד לאחר הרכישה יש לטעון את המכשיר למשך כ 5-6 שעות. אבל אז זמן התאוששות המטען פוחת לשעתיים. אם הוא אינו נטען, הבעיה היא במטען או בסוללה.
2. סוללה לא טובה. זה קורה שהמכשיר עובד באופן בלעדי כאשר המטען מחובר. בדרך כלל, קלנועית ג'יירו מתנהגת בצורה דומה לאחר תקופות ארוכות של חוסר פעילות. במצב כזה תצטרך להחליף את הסוללה. החדשות הטובות הן שאתה יכול לעשות זאת בעצמך. העיקר לקנות חלק מתאים.
3. מעגלים פגומים. התחממות יתר או נזק מכני עלולים להוביל לשריפה של רכיבים אלקטרוניים. במקרה זה, המכשיר עשוי לעבור למצב חירום. כמעט בלתי אפשרי לתקן את הבעיה בבית, לכן עליכם לפנות למרכז השירות.
4. שבירה הלם חזק או מים הנכנסים לדיור עלולים לגרום נזק לאלקטרוניקה. נזק מתרחש לאחר השימוש במטען שלא מהערכה. כל זה אינו מקרה אחריות, ולכן יש לשלם תיקון והחלפת חלקים.

קורה כי במהלך ההובלה נפגעים כמה אלמנטים פנימיים מומלץ לא להזמין את המכשיר בדואר. לתיקונים יש לפנות רק למוקדים מוסמכים.

קורה שקורקינט הג'יירו הולך ובשלב מסוים מאט. לאחר מכן מתרחש מעבר למצב חירום או כיבוי מוחלט. ישנן כמה סיבות לכך.

1. סוללה נמוכה. הגדלת העומס, למשל, טיפוס על גבעה, התגברות על מכשולים דורשים אנרגיה רבה יותר מאשר רכיבה על כביש שטוח. לפעמים הקלנועית עשויה להיגמר מוקדם מכפי שהבעלים מצפה. במקרה זה, תוכלו לשמוע צפצוף ולראות את מחוון הסוללה מהבהב באדום.
2. לוחות מפוצצים. צמתים מרכזיים ורוחביים נכשלים מעת לעת. לצורך תיקונים אתה צריך לפנות למומחה. זה קורה לרוב לאחר שהמכשיר קורס.
3. לחות או חפצים זרים בפנים. אירוע כזה מוביל למעגל האלקטרוניקה. נזק האחריות לא מתוקן; תצטרך לשלם עבור תיקונים. חשוב במיוחד לפנות למומחה טוב.
4. שינוי איזון. קורה שקורקינט הג'יירו יוצא מאיזון, והוא נכבה תוך כדי תנועה. במקרה זה, שימוש נוסף אפשרי רק לאחר תכנות מחדש של פרמטר זה. בדרך כלל, בעיה מתרחשת אם המכשיר מורם במצב פועל.

אם נמצאו סימני נזק, עליך לזכור מייד היכן שוכב הסימון וכרטיס האחריות של לוח הובר. אם תקופת התחזוקה החופשית לא הסתיימה, אתה צריך ללכת בבטחה לרופא מומחה. תיקון המכשיר בעצמך הוא די מסוכן. אנשים שאין להם מושג לגבי הפעלת מערכות אלקטרוניות צריכים לנטוש את המיזם הזה. כל זה יכול להחמיר את המצב.

אם לא ניתן לתקן את ההתקלות מבלי לפרק את לוח הרחפים, עליך לפנות מייד לרופא מומחה.

1. אל תנהג ברכב במזג אוויר רטוב, דרך בוץ וחול. מים ואבק יכולים להפריע לבליעה.
2. חשוב להגן על הרחפת מפני נפילות, בליטות. כך גם ביציאה ממדרכות ומכשולים אחרים.
3. אל תפרוק את הסוללה לאחר שהמכשיר יצפצף כאשר הסוללה חלשה. זה עלול לגרום נזק לסוללה.
4. אם קלנועית הג'ירו מכובה, ראשית עליך לברר את הגורם, ורק אחר כך להדליק אותה.
5. כשאתה נכנס למצב חירום, אסור לנסות לנסוע בתחבורה עד שזה יחזור לשגרה.

על התקלות האופייניות ביותר של לוח רחף ראה להלן.