מה לעשות אם קלנועית הג'יירו מצפצפת והאור האדום דולק?

בעלי קטנועי ג'יירו תוהים לעתים קרובות מה לעשות אם הרכב מצפצף והנורית האדומה דולקת (מוארת). בעיה זו עומדת בפני אנשים רבים, והסיבה היא לא פריקת הסוללה, אם כי הדבר יכול לקרות אם המשתמש חדש. בפועל, יש הבטחות רבות להתרחשותן של בעיות כאלה, ממש כמו הפתרונות שלהן. עוד על כך בפרסום זה.

לעתים קרובות יש מקרים שבהם לחצן ההפעלה מגיב ללחיצה, אך הג'יירו לא הולך. לא כדאי להיכנס לפאניקה במצב כזה, מכיוון שסביר להניח שהכל בסדר.

הביטו באורות:

• הראשון מעביר את מצב הרחפן;
• השני מראה את טעינת הסוללה.

אם המטען יורד מתחת לנורמה שנקבעה, מחוון הסוללה נדלק ללא הפסקה באדום. יש עדיין טעינה מינימלית, אך ציוד אלקטרוני יחסום את התנועה על מנת למנוע פריקה מלאה.

עם מחוון המצב הכל לא כל כך פשוט. כמו בכל טכניקה, ישנם קודי שגיאה בציוד האלקטרוני של קטנועי ג'יירו.

אם ההבהב נשאר, ספר כמה פעמים והזהה את השגיאה.

• מצמוץ אחד - בעיות בחיווט. בדוק כי החוטים מחוברים היטב על ידי ניתוק וחיבורם אחד אחד בכל פעם.
• 2 מהבהבים - תקלות במעגל החשמל.
• 3 מהבהבים - הסיבה הסבירה היא קיצור חוטי הפאז. עם תקלה זו כדאי ליצור קשר עם מומחים.
• 4 מהבהבים - כישלון הגלגל או חיישן המיקום בצד לוח המערכת.
• 5 הבזקים - בעיות עם ההגה או חיישן המיקום בצד הסוללה.
• 6 מהבהבים - הסוללה ריקה או שצריך להחליף אותה.
• 7 הבזקים - פירוק החיישן, מודול הבקרה הגירוסקופי או לוח העזר מצד הסוללה. עשוי להזדקק להחלפה.
• 8 מהבהבים - בעיה באחד מלוחות האיזון.
• 9 הבזקים - המיקום המרחבי השגוי של החיישנים (יכול להיות שהקלנועית התהפכה).

אין סיבה שכיחה לכך שהמכשיר מצפצף ולא יזוז. ברוב המקרים, משתמשים בפני העובדה כי לוח המקרים שלהם הוא למעשה עותק באיכות נמוכה. באופן טבעי, הוא משתמש בחיישנים בעלי עוצמה נמוכה, בחיווט חסר תועלת ובחומרי ייצור זולים, כך שאינך צריך להיות מופתע מהתמוטטות מוקדמת. קליקו אחר לגמרי, כשהמכשיר עבד ללא סיבוכים זמן רב ואז לפתע נכשל. חריקת הג'ירוסקופ מתרחשת במהלך הרכיבה, כשהיא על מטען או פשוט כאשר היא מופעלת. יש בדרך כלל מספר סיבות לכך:

• השפעת הגוף על משטח קשה וכתוצאה מכך, נזק ל"קרביים ";
• תיקון אנאלפביתים כאשר הסוללה לא נכבה ומתרחש קצר חשמלי;
• לחות על הלוחות;
• חריגה ממגבלת המהירות המותרת;
• סוללה חלשה;
• עומס יתר כאשר מטפסים על מדרון הגבוה מ- 15 מעלות.

אנו מתייחסים לכל פריט ביתר פירוט. האופנוע הג'יירו יכול להרים כתוצאה מנזק מכני, מה שמשפיע לרעה על הפונקציונליות שלו. בהקשר זה, עליכם לטפל בזה בזהירות ולמנוע, למשל, נפילה ארצה או התנודדות על המדרכות. התנגשות במכשול יכולה להוביל לפירוק אחד מלוחות המכשיר.

לעיתים קרובות, לכלוך, אבק או לחות נכנסים לאופנוע הג'יירו. ככלל, זה יכול לגרום לקצר, מה שעלול להוביל לכישלון של כל רכיב. אם במהלך התנועה מים נכנסים לסוללה, הג'ירוסקופ יכול אפילו לעלות באש. למרות שיש לציין שזה קורה לעיתים רחוקות למדי, מכיוון שיצרני המכשירים הללו חוששים מהגנת הצרכן. עם זאת, הם ממליצים, לאחר השלמת השימוש בג'יריקיקים, לבחון אותם בזהירות אחר נוכחות של לכלוך ולחות ולנגב אותם כך שלא יהיו רגעים בלתי צפויים, למשל במהלך תהליך הטעינה.

לעתים קרובות, תקלות מופיעות בגלל העובדה שבעלי המכשירים מנסים לבצע תיקונים בעצמם. חלק מהמשתמשים, שמבחינים בבעיית טיול, עוצרים ומתחילים לתקן. וכדי לגלות מדוע האופנוע הג'יירו הפסיק לפעול, הם מנסים לפרק את כיסוי המכשיר שנמצא בחלקו העליון. פעולות כאלה יכולות לגרום לקצר בלוח האם, כתוצאה מכך טרנזיסטורים מסוג TIP127 יכולים לשרוף (ישנם 2 מהם). למרות הכישלון של אחד משני האלמנטים הללו שנמצאים בלוח הראשי עם מיקרו-בקר, קטנוע הג'יירו יפסיק לתפקד.

סיבה נוספת לכישלון האופנוע הג'יירו היא רצון המשתמש להחליף את מודול ה- Bluetooth בעצמם, ללא עזרה של אנשי מקצוע. במקביל, מישהו שוכח לכבות את הסוללה, מה שמוביל לקצר. קטנוע הג'יירו בפרקים מסוימים עשוי להמשיך לעבוד זמן מה מבלי להיכשל, והמשתמש לא מצליח לאתר בעיה שהופיעה.

על שינויים פרטניים, הג'יירו מתחיל לצייץ בעת פריקת הסוללה.

יש לתת סיבה נפרדת לחריקת האופנוע הג'יירו בעת תנועה, במיוחד כאשר הוא מאיץ. במצב זה החריקה אינה מצביעה על תקלה, אלא רק מתריעה על הצורך להפחית את המהירות למען ביטחונכם האישי. ניתן לכבות את האות הזה דרך תפריט היישומים של טאו טאו פלוס אם האופנוע הגיירו שלך מצויד בלוח טאו טאו.

כך גם בעומסי יתר. שינויים מסוימים מתחילים להופיע כאשר המשתמש רוצה לטפס על המדרון יותר מ 15. כדי למנוע שבירה, הוא פולט חריקת אזהרה ארוכה ואפילו מסוגל לכבות.

נסה לכייל את המכשיר. אם זה לא פותר את הבעיה, ואופנוע הג'יירו עדיין מצפצף, עליך לקחת קופון אחריות עבור מכשיר זה ופנה להנהלת השקע בו הוא נרכש, או למרכז השירות. יחד עם זאת עליכם להיות מוכנים לעובדה מוצרים שנרכשו על ידיכם לא יתקבלו בנקודת מכירה או יתוקנו בבית מלאכה.

מעת לעת, המשתמשים נאלצים להתמודד עם מצב בו האופנוע הג'יירו מתחיל להרים כאשר אתה לוחץ על כפתור ההפעלה, אך אינו מכבה כאשר אתה לוחץ עליו שוב. ישנן שתי סיבות עיקריות:

• תקלה בסוללה;
• בעיות ישירות בלחצן ההפעלה.

למרות העובדה כי ניתן לתקן בקלות בעיות אלה בעצמם, ראשית, יש לבצע אבחון במרכז השירות. זה יאפשר לך לאמת במדויק את הסיבה הספציפית.

מה לעשות אם קלנועית הג'יירו מצפצפת והאור האדום דולק, ראה להלן.