Kolmipyörät aikuisille: tyypit, edut ja haitat

Aikuisten kolmipyörät ovat erittäin hyödyllinen keksintö, ja ne voivat ratkaista monia ongelmia. Kolmipyörä, toisin kuin kaksipyöräinen moottoripyörä, ei vaadi erityisiä ajotaitoja ja sopii täydellisesti sekä lapsen äidille että vanhukselle.

Aikuisten kolmipyörät ovat melko suosittuja Euroopassa ja Aasiassa. Maassamme kuluttajat ovat vasta alkamassa tarkastella näitä yleismaailmallisia malleja. Samaan aikaan eurooppalaiset pitävät 3-pyöräisiä polkupyöriä kävelypolkupyörinä, ja Aasian maiden asukkaat kantavat niitä eri kuormilla tai käyttävät niitä polkupyörätakseina.

Mutta ehkä kolmipyörien tärkein käyttöalue on niiden käyttö erikoistuneena ajoneuvona ikääntyneille ihmisille, joilla on vaikeuksia ylläpitää tasapainoa, samoin kuin vammaisille ja vestibulaarisen laitteen toimintahäiriöistä kärsiville.

Kolmipyöräisten mallien kasvava suosio johtuu useista kiistattomista eduista, ansiosta yhä useammat ihmiset löytävät tämän kätevän ja turvallisen kuljetusmuodon.

• Kolmannen pyörän läsnäolo tarjoaa pyörälle vakautta eikä vaadi tasapainoa ajaessasi. Tämä on erittäin kätevä vanhuksille, jotka voivat pysähtyä ja rentoutua milloin tahansa menemättä alas maahan.
• Useimmissa malleissa on matala kehys, tarjoaa yksinkertaisuuden laskua pyörälle.Tämän suunnittelun ansiosta 3-pyöräiset polkupyörät ovat todellinen löytö vammaisille ja tuki- ja liikuntaelinten sairauksille.
• Monilla malleilla on suuri kantavuus ja ne on varustettu tilavilla korilla. Tämä antaa paitsi ajaa ne varastossa, myös kuljettaa pieniä eläimiä ja siipikarjaa.
• Päivittäiset pyöräretket tarjoavat vanhemmille ihmisille lempeää liikuntaa, pidentää elämää ja vaikuttaa myönteisesti terveyteen.
• Suurimmalla osalla tie- ja kuorma-malleja on lyhyt kehys suoraa laskua varten. Tässä asennossa selän ja käsivarsien kuormitus on minimoitu, jotta henkilö ei tunne väsymystä ja voi ajaa mielivaltaisesti pitkään.
• Kolmipyöräisten polkupyörien käyttäminen maantiekuljetuksiin säästää polttoainetta, voiteluaineita ja ylläpitoa, mikä erottaa heidät skoottereista. Lisäksi polkupyörä ei aiheuta melua eikä saastuta ympäristöä haitallisilla pakokaasuilla.

Huolimatta monista eduista, kolmipyörillä on edelleen haittoja. Ne sisältävät mallin taipumattomuus, joka aiheuttaa usein ongelmia tällaisten polkupyörien kuljetuksessa ja varastoinnissa. Mallit eivät sovi matkustajahisseihin eivätkä mene matkustamoon. Lisäksi pystyssä olevissa pyörissä on yliarvioitu painopiste, minkä ansiosta se on helppo rullata toiselle puolelle terävissä mutkissa.

Pyörät, joissa on vaakasuora lasku, päinvastoin, voivat kiihdyttää hyvin, mutta kuljettajan matalan sijainnin vuoksi ne ovat huonosti näkyviä muille tienkäyttäjille. Tämä vaatii pyöräilijän lisääntynyttä huomiota ja tarkkuutta, samoin kuin rajoittaa vakavasti tällaisten mallien liikkumista kiireisillä teillä. Ja 3-pyöräisten polkupyörien merkittävin haitta on nimeltään niiden vähäinen tuotevalikoima tai täydellinen poissaolopyöräkaupoista.

Tämä suuntaus on kuitenkin ominaista vain Venäjälle, ja Euroopan ja Aasian markkinat ovat täynnä minkä tahansa tyyppisiä malleja. Kotimaamme on tilattava polkupyöriä verkkokaupoista ja aiheuta lisäkustannuksia.

3-pyöräiset pyörät luokitellaan ominaisuuksien, kuten pyöräkokoonpano, pyöräilijän istuvuus, hallintatyyppi, mallimääritys, ajotapa, rungon rakenne ja istuimien lukumäärä.

Tämän ominaisuuden mukaan mallit on suunniteltu eteen- ja taaksepäin deltan periaatteesta. Ensimmäiset ovat klassisen version kolmipyörä, jossa edessä on yksi pyörä ja takana kaksi. Toisella, päinvastoin, on 2 etu- ja 1 takapyörä ja ne näyttävät hieman epätavallisilta.

Tämän kriteerin mukaan mallit, joissa on pysty- ja vaakalasku. Ensimmäiset ovat monin tavoin samanlaisia ​​kuin tavalliset maantiepyörät, ja ainoa ero on varustettu kahdella takapyörällä yhden sijasta. Runko on timantinmuotoinen tai avoin malli, ja istuin on varustettu mukavalla selkänojalla, joka vähentää ratsastajan selän kuormitusta.

Ne on jaettu lamaantuneisiin ja puoli-istuviin rakenteisiin ja ne on tarkoitettu vammaisille sekä ihmisille, joilla on vasta-aiheita pystyssä ajamiseen. Tällaisten polkupyörien suunnittelulle on ominaista etupolkimet, jotka tarjoavat mukavamman ajon eikä vaadi kuljettajalta paljon fyysistä vaivaa. Lisäksi monet lamaantuneet mallit on varustettu moninopeuksisella vaihteistolla, jonka avulla voit tehdä pitkiä pyöräretkiä ja helposti ylittää pitkät nousut ja laskut.

Pystysuoraan kiinnitetyissä deltamuotoisissa pyörissä on klassinen ohjaustyyppi, joka koostuu ohjauspyörästä ja etupyörän haarukoista. Käänteistä deltaa käyttäviä malleja ohjataan useammin etupyöräakselilla, harvemmin takavetolaitteella.

Polkupyörien, joissa ratsastaja on vaakasuorassa laskeutumisessa, suhteen ne ovat hallittavissa joko perinteinen ohjauspyörä tai erityiset kahvat, sijaitsevat tuolin sivulla ja liitetään pyöriin tai akseliin vetolaitteiden avulla. On malleja, joita ohjataan kallistamalla vartaloa toiseen suuntaan, mutta niiden toiminta vaatii taitoa ja erityisiä taitoja.

Tällä kriteerillä polkupyörät jaetaan kolmeen luokkaan.

• Tarinoita lepoa varten ovat klassisia malleja, joissa on pystysuora lasku ja jotka on tarkoitettu pääasiassa vanhuksille ja vammaisille. Tällaiset polkupyörät ovat melko vakaita ja niitä käytetään usein kuntoutusprosessissa vammojen ja erilaisten sairauksien jälkeen.

• Rahtipyörät suunniteltu tavaroiden kuljettamiseen ja varustettu rungolla tai vaunulla. Niille on ominaista korkea kantavuus ja niissä on vahvistettu runko. Tällaisia ​​malleja voidaan nähdä Kaakkois-Aasiassa, missä niitä käytetään aktiivisesti tavaroiden ja ihmisten kuljetukseen (rikit), ja niitä käytetään myös liikuteltavina telttoina, joissa on jäätelöä, juomia ja katuruokaa.

• Urheilupyörät Ne ovat vaakatasossa olevia kolmipyöriä, joiden painopiste on alaspäin, minkä vuoksi ne ovat erittäin vakaita ja niillä on erinomaiset aerodynaamiset ominaisuudet. Tällaisten mallien perusteella on suunniteltu urheilupyöräilyä.

Tällä ominaisuudella pyörät erotetaan toisistaan ketjulla ja sähkökäytöllä. Ensin mainittuja ohjaavat jalkojen tai käsivarsien fyysiset ponnistelut (mallit vammaisille), kun taas jälkimmäiset on varustettu sähkömoottorilla.

Sähköpolkupyörät ovat erinomainen kuljetusväline liikuntarajoitteisille sekä tuki- ja liikuntaelinten toiminnan heikentyneille.

Kolmipyörien runko tapahtuu taittuva ja kiinteä. Taitettavat mallit ilmestyivät suhteellisen äskettäin ja saivat välittömästi suosiota. Taitettuna kolmipyöräinen pyörä vie hyvin vähän tilaa ja sitä voidaan kuljettaa henkilöautossa. Taitettavat mallit ovat läsnä kaikissa polkupyöräluokissa, mukaan lukien mallit, joissa on pystysuora ja vaakasuora lasku, sekä sähkökäyttöiset pyörät.

Yhden kehyksen polkupyörät ovat jäykempiä ja paljon vahvempia kuin taitettavat moottorit. Lisäksi liikkuvan yksikön puuttuessa niiden paino on hiukan pienempi kuin taitettavien mallien. Tällaisten polkupyörien haittana on niiden suuri koko, jonka vuoksi ne tuskin kulkevat ovien läpi eivätkä sovi matkustajahissiin.

Aikuiset 3-pyöräiset pyörät ovat ei vain yhden, mutta myös kaksinkertainen. Tandemien istuimet voidaan asentaa vierekkäin tai “junaan”, ja laskutyypin mukaan kaksoismalleja ovat myös vaaka- ja pystysuora.

Verkkokaupat tarjoavat melko hyvän valikoiman kolmipyöriä aikuisille, Suosituimmista malleista keskustellaan alla.

• Venäläinen kolmipyöräinen malli Izh-Bike Farmer ("Farmer") 24 '' saatavana mustana, punaisena, hopeisena ja sinisenä, varustettuna 24-tuumaisilla pyörillä, takakorilla, jonka mitat ovat 54x37x30 cm ja vahvalla teräskehyksellä, jonka koko on 16 tuumaa. Pyörä on varustettu 6-nopeuksisella voimansiirtojärjestelmällä, etujarru- ja takajarrujarruilla, Wanda 24 x1.75 -renkaisilla ja takavaihteella Sunrun RD-04A. Pyörän kantokyky on 130 kg, paino - 26 kg, hinta - 17 500 ruplaa.

• Venäjän tuotannon rahtimalli Stels Energy III V030 (2018) tulee välttämättömäksi avustajaksi esikaupunkialueella.Takaosa takaa helposti lastin, joka painaa jopa 40 kg, etukori - jopa 10 kg. Pyörä on varustettu 3-nopeuksisella planeettajärjestelmällä, 26-tuumaisilla pyörillä, takavyöllä ja eturenkaiden jarruilla. Kehyksen koko on 16 tuumaa, pyörän paino on 28 kg.

Polkupyöräketju on suojattu suojakotelolla, pyörillä on syvät siivet ja satula on varustettu kätevällä selkänojalla. Mallin hinta on 37 450 ruplaa.

• VDW riksapyörä Kiinassa valmistettu on ihanteellinen vaihtoehto pienille yrityksille vuokra- tai yksityiskäyttökuljetusten (polkupyörätaksin) alalla. Tällaiset mallit ovat erittäin suosittuja yleisissä lepopaikoissa, niissä on kaksi lastenistuinta ja ne pystyvät tarjoamaan täydellisen turvallisuuden sekä "ohjaamolle" että matkustajille. Pyörän runko on valmistettu lujasta hiiliteräksestä, malli painaa 30 kg ja kantokyky saavuttaa 100 kg. Pyörä pystyy liikkumaan jopa 20 km / h nopeudella, se on varustettu 20-tuumaisilla pyörillä ja sitä on saatavana kooltaan 165x75x100 cm. Riksan hinta on 22 000 ruplaa.

• Belgian kolmipyöräinen malli vammaisille ja aivohalvausikäisille Vermeiren-vapaus Valmistettu retro-tyylillä ja on yksi Vermeiren Vintage -mallistojen parhaimmista malleista. Pyörän pyörät, renkaat, istuin ja ohjaustanko on tehty ruskeasta, mikä antaa pyörälle tyylikkään ilmeen. Malli on saatavana kooltaan 182x77 cm ja painaa 27,8 kg. Pyörän kantavuus on 125 kg ja pyörän koko 24 tuumaa.

Polkimet on varustettu yhdistetyllä jalkalukolla ja erityisellä pidikepidikkeellä. Tällainen malli maksaa 136 791 ruplaa.

• Kolmipyöräinen kiinalainen sähköpyörä Eltreco GM Porter painaa 51 kg, siinä on 22 tuuman pyörät ja varustettu tukevalla teräskehyksellä. Sähkömoottorin teho on 400 W, suurin nopeus saavuttaa 25 km / h. Malli on varustettu lyijyakulla, jonka kapasiteetti on 12 A / h, ja jonka täyden latauksen aika on enintään 6 tuntia. Yhdellä latauksella pyörä voi matkustaa noin 40 km.

Pyörä on varustettu leveällä mukavalla tuolilla, siinä on etuveto ja vannejarrut. Ahead on voimakas ajovalo, jonka avulla voit tehdä retkiä pimeässä. Pyörän kantokyky on 110 kg, hinta 62 900 ruplaa.

Kolmipyörää valittaessa on otettava huomioon useita tärkeitä seikkoja.

• Jos aiot ajaa pyörällä puiston tasaisia ​​kujia pitkin, voit ostaa yhden nopeuden mallin. Jos reitti kulkee maaston läpi vaikealla maastolla, olisi viisaampaa ostaa moninopeuksinen vaihtoehto.
• Jos pyörä ostetaan vanhukselle tai vammaiselle, on parempi valita malli, jonka runko on liian pieni.
• Autotallen läsnä ollessa polkupyörän suunnittelu ei ole ratkaiseva tekijä, Siksi voit valita minkä tahansa pyörän. Mutta jos polkupyörä on tarkoitus varastoida asuntoon, on järkevämpää valita taitettava malli.
• Mitä tulee pyöräilijän laskeutumiseen, sitten useimmat ihmiset mieluummin pystysuorat polkupyörät. Jos pyörä on kuitenkin ostettu sielulle ja sitä käytetään rauhassa kävelyyn puistossa, silloin on parempi pysähtyä lepotuoliin tai makuulle. Nämä pyörät näyttävät erittäin vankilta, ja niillä liikkuminen on ilo.
• Yhtä tärkeä peruste polkupyörän valinnalle on sen hinta. Ja jos yksinkertaisen lastimallin voi ostaa 15-17 tuhannella ruplalla, vammaisille tarkoitettujen erikoistuvien polkupyörien on maksettava useita kertoja enemmän. Tällöin säästöä ei voida hyväksyä, ja sinun on keskityttävä pyörän mukavuuteen ja toimivuuteen.

Kuluttajat reagoivat yleensä kolmipyöriin hyvin. Niiden vakaus ja korkea kantokyky, samoin kuin mahdollisuus käyttää pystysuoria malleja simulaattorina toipumisaikana vakavien vammojen jälkeen. Kuorma-autonkuljetusyhtiöt pitivät todella rekka-autoista, jotka eivät vain aja heitä kauppaan, vaan myös käyttävät niitä viljelykasvien ja rakennusmateriaalien kuljettamiseen.

Jälkimmäistä valittavat usein maaseudun asukkaat, joiden on normaalien teiden puutteen vuoksi ajettava kaivojen ja reikien läpi. Miinuksista huolimatta kolmipyöräisten mallien suosio ihmisten keskuudessa vain kasvaa, lisäksi eläkeläisten ja kesäasukkaiden lisäksi heidät vaihtavat myös keski-ikäiset, jotka ostavat heidät yksinomaan huviksi ja rentoutumiseksi.

Katsaus aikuisten kolmipyöräiseen Izh Farmeriin, katso alla.