Polkupyörät kadulle ja tikanheitolle: kuvaus, tuotemerkit, valinta, käyttö

Street- ja Dirt-polkupyörät eroavat radikaalisti klassisista vuoristo- tai kaupunkimalleista. Näihin tyyppeihin liittyy suuri kuormitusintensiteetti, joka putoaa pyörän rakenneosiin. Seurauksena on, että pyörien nopeuksien lukumäärän tai halkaisijan lisäämisen sijaan pääpaino on rungon, haarukoiden ja pehmusteiden luotettavuudessa ja lujuudessa. Lisäksi hyppy- tai temppujen mallin valinta ei ole mahdollinen ilman oikeaa määritelmää niille tieteenaloille, joille pyörä on ostettu. Katu- ja derttomallien vaatimukset eroavat toisistaan ​​- yleismaailmalliset ratkaisut on suunniteltu vain aloittelijoille, eikä niitä voida soveltaa tosielämässä.

Mitä sinun tulee huomioida valitessasi laitteita, mitä lika- ja katupyörämerkkejä pidetään merkityksellisinä, onko ekstreemsillä polkupyörillä omat käyttösäännöt, kuinka tärkeätä laadun suojaaminen tässä tapauksessa on - kaikki nämä kohdat tulisi selventää etukäteen, jotta tulevaisuudessa ei tule pettymään.

Lika- ja katupolkupyörillä, vaikka ne kuuluvat muunnettujen maastopyörien yleiseen ryhmään, on silti selviä eroja keskenään. Ja tämä johtuu kaksipyöräisten kuljetusten käytöstä. Nimi on kiinnitettävä huomiota: lika tulee alun perin likaisesta - likaisesta. Tämä termi viittaa maallisten hyppyjen kurinalaisuuteen - tikkahyppyyn.

Street on yhtä suosittu aktiivisen hiihdon tyyppi. Mutta se liittyy temppujen suorittamiseen pääasiassa painopisteen siirtämiseen takapyörään. Tämä on variaatio kokeesta, joka siirretään karkeasta maastosta kaupungin kaduille. Katumestarien suorittama temppuvalikoima on todella suuri.Mutta se liittyy suoraan pyörän teknisiin parametreihin ja sen käsittelyyn.

Ehdottomasti kaikki tyypilliset kaksipyöräiset ajoneuvot, jotka on sijoitettu erityismalleihin kuurille ja kadulle, ovat itse asiassa maastopyörien tai BMX-pyörien muunnelmia. Ne ovat melko painavia, pyörien halkaisija on enintään 26 tuumaa, jarru on varustettu takapyörällä. On tärkeää ottaa huomioon, että nopeus tällaisessa polkupyörässä on myös usein sama; moninopeuksisilla malleilla ei ole muuta hyötyä kuin painonnousu.

Polkupyörien tekniset ominaisuudet on syytä harkita kadulle ja tikanheitolle.

• Kehyksen tekniset tiedot. Sen on kestettävä äärimmäiset kuormitukset, ei saa taipua hyppyjen ja temppujen aikana. Paras vaihtoehto tähän malliin on kromi - seos, joka perustuu kromilla ja molybdeenilla seostettuun teräkseen. Se pehmentää iskukuormia. Ammattilaiset valitsevat usein sellaisia ​​kehyksiä, joiden seinämän paksuus vaihtelee. Vähemmän kestävät vaihtoehdot ovat alumiinia, ja heillä on paljon faneja kokeneiden ratsastajien keskuudessa. Komplimentit on varustettu teräs Hi-Ten -vaihtoehdoilla.

• Kehyksen geometriset parametrit. Ne eroavat toiston ja kadun välillä, pääasiallinen ero on ylemmän putken pituus - ensimmäisessä tapauksessa se on 570-590 mm ja se on melko pitkä, takakolmiota rajoittaa 410 mm: n raja. Ohjauspylvään ohjauskulma on tällaisissa malleissa 68-70 astetta verrattuna katuversioissa 71-74. Kehyksen pituus polkupyörissä Street-oikeudenkäynnissä on enintään 545 mm, tämä luku ei ylitä 350 mm takana.

• Vaunun sijainti. Kelkalla se on samalla korkeudella kuin holkki tai jopa sen alapuolella - tämä aliarvioi painopisteen, tarjoaa paremman kiihtyvyyden ja laitteiden ennustettavan käytön lennossa. Katuille suunnitelluissa malleissa vaunu on korkeampi ja helpottaa kehyksen nostamista pystysuunnassa. Lisäksi kohtalaisen korkealla vaunulla on helpompi kiinnittää kiinnitysputket, jotka ovat tarpeen kaiteen ja muiden esteiden voittamiseksi.

• Pyörän koko. Halkaisijaa 24 ″ pidetään yleismaailmallisena ja soveltuu molemmille tieteenaloille. Tikanheitossa käytetään usein järjestelmää, jossa pyörä asetetaan eteenpäin 26 ″ ja taaksepäin - 24 ″. 24 ″ halkaisija on suosituin kadulla, mikä lisää pyörän lujuutta. Tällaiset pyörät tarjoavat maksimaalisen keveyden ja ohjattavuuden, yksinkertaistavat vetämistä ja mahdollistavat ohjauspyörän paremman hallinnan.

• Haarukkatyyppi. Niitä on katupolkupyörissä kahta tyyppiä - jäykkiä (tai jäykkiä) ja pehmustettuja enintään 130 mm: n lyhyellä iskulla. Kaupunkien stunt-ratsastusta varten ensimmäinen vaihtoehto on paras valinta, joka antaa täyden hallinnan pyörän hallintaan ja antaa suurimman lähtöamplitudin. Iskunvaimennettuja haarukoita käytetään maassa, mutta kohteliaisuuksissa ne sijoitetaan halvimpaan versioon, mikä johtaa nopeaan muodonmuutokseen.

• Ohjauspyörä. Sen leveys riippuu yleensä urheilijan mitoista - miehille vaihtoehtona on 700 mm, naisilla ja murrosikäisillä 680 mm. Jäykän haarukan ohjauspyörän korkeuden tulisi olla 3 ″, iskunvaimennuksen ollessa 2 ″. Suoraan valmistetaan peräsimet, joilla on lyhyt jatko - 36-50 mm.

• Jarru. Aloittelijoille osoittamissa kiitoksissa se on ehdottoman välttämätöntä. Yksittäisen kokoonpanon edistyneissä malleissa jarrujärjestelmän hylkääminen on sallittua, mutta vain riittävän ajokokemuksen kanssa. Hyvän turvallisuuden takaavat levyjarrut - mekaniikka on halvempaa ja helpompaa ylläpitää, hydrauliikka on helpompaa käyttää.

Tuotemerkeistä, jotka tuottavat suosittuja polkupyöriä katu- ja tikanheitolle, löydät monia nimiä, jotka tunnetaan vain kapealle pyöräkehän reunalle. Mutta tämä ei estä heitä luomasta luotettavia ja korkealaatuisia pyörämalleja, jotka soveltuvat kaikkein intensiivisimpaan käyttöön.

Tunnettu merkki Yhdysvalloista, joka tuottaa polkupyöriä erityyppisiin freestyle-tyyppeihin, niiden lisävarusteita ja komponentteja. Vuodesta 1978 lähtien yritys on erikoistunut kaikkein äärimmäisimpiin kuormiin suunniteltujen kaksipyöräisten ajoneuvojen tuotantoon ja markkinointiin. Nykyään tunnetuimmat ratsastajat valitsevat yrityksen pyörät. Yhtiöllä on oma BMX- ja MTB-pyöräsarja, se tuotti ensimmäisenä maailmassa kehyksiä ja haaruita freestyle-hiihtoon, ja sen katumalleja pidetään yhtenä parhaimmista.

Amerikkalainen tuotemerkki, joka on johtava katu- ja tikanheittopyörien valmistaja. Yhtiö on ansainnut tärkeimmän innovaattorin maineen ja esittelee säännöllisesti markkinoille täysin erilaisia ​​ratkaisuja kuin kilpailijat. Yhtiö on toiminut vuodesta 1974, ja tänä aikana se on siirtynyt pyynnöstä räätälöityjen laitteiden luomisesta erityyppisten ja luokkien massatuotantopyörien julkaisuun. Brändituotteet ovat kalliita, mutta rahoistaan ​​ostajat saavat todellakin korkealaatuisia tuotteita.

Puolalainen tuotemerkki, joka on erikoistunut polkupyörien tuotantoon erilaisille freestyle-aloille. Yhtiö kilpailee menestyksekkäästi amerikkalaisten yritysten kanssa ja sitä pidetään yhtenä Euroopan markkinoiden johtajista. Vuodesta 2000 NS Bikes on luonut kehyksiä kadulle sekä valmistanut täydellisen sarjan komponentteja räätälöityjen polkupyörien kokoamiseksi. Katu- ja likaluokan suosituimmista malleista korostetaan Slash Junior -budjettikohta, suosittu Metropolis, Clash 2, Movement. Viime vuosien versioista Snabb ja Fuzz ovat erityisen suosittuja.

Kun valitset likaa tai maastopyörää, sinun tulee ottaa huomioon useita tärkeitä parametreja, pystyy vaikuttamaan merkittävästi kuljettajan mukavuuteen.

1. Ratsastajan korkeus. Se on pääasiassa tärkeää mukavan pyörän halkaisijan valitsemiseksi. Yli 180 cm pitkien ihmisten tulee heti valita vaihtoehtona 26 ″, kaikkien muiden mahtuu 24 ″ kokoon. Muu koko ei ole niin tärkeä.
2. Kumin tyyppi. Se on myös erilainen: kurissa käytetään kumia, jolla on voimakas kulutuspinta tai hemusyyli. Suoraan voit usein nähdä viipaloiden käytön. Ja joka tapauksessa pakolliset kaksoisvanteet.
3. Nopeuksien lukumäärä. Huolimatta siitä, että tikanheitolle tarkoitettuja ja suorassa peruskonfiguraatiossa olevia polkupyöriä tarjotaan usein monenopeuksisina, tämä vaihtoehto on tarpeeton - se tekee jo massiivisesta pyörästä vain raskaamman. Säästöjä tässä tapauksessa tulee rungon ja muiden komponenttien lujuuteen. Ei ole järkevää maksaa yli vaihtoehtoa.
4. Haarukkamateriaali. Jos tämä on vaikea vaihtoehto suoralle, sinun tulee varmistaa, että se on tehty kromista, kestävimmästä materiaalista, niin säästöt ovat perusteltuja. Hi-Ten ei todellakaan ole valinnan arvoinen - teräs ilman seostamista ei kestä kovia kuormituksia. Pehmeät haarukat, joissa iskunvaimennus ja lyhyet iskut, jopa 130 mm, on suunniteltu aggressiiviseen hiihtoon, hyppyyn ja pehmeään laskeutumiseen minkä tahansa tyyppisissä maissa.

Katu ja tikka ovat eräitä vaarallisimmista äärimmäisistä tieteenaloista, ja ne edellyttävät kilpailijan tilannetta enimmäkseen. Jopa kokenut pyörä Extremistit eivät ole turvassa vammoilta ja putouksilta. Ennen kuin hyppäät radalla hyppyillä tai kaupunkiin, on välttämätöntä huolehtia säären, kyynärpään ja polvien täydellisestä suojauksesta, käsineet käsineillä, päät kypärällä.

Sinun ei pitäisi mielivaltaisesti korvata merkkituotteita varaosilla halvemmalla, ottamalla halvimmat pyöräkokoonpanot. Hyppykuormiin liittyy voimakas vaikutus. Niiden pehmentäminen ei ole mahdollista edes iskunvaimentimilla, joten rungon itsensä, haarukan on oltava erittäin luotettava.

Ennen hiihtoa, tarkista kaikki kiinnikkeet, voitele hankaavat osat tarvittaessa suositelluilla koostumuksilla.

Katso siitä, kuinka valita pyörä kadulle, katso alla.