Niners: mitä se on, miten ne eroavat muista polkupyöristä ja kuinka valita ne?

Tällaiseen terveelliseen elämäntapaan, joka on muodissa nykyään, kuuluu paitsi oikea ravitsemus, myös fyysinen toiminta. Yhä useammat ihmiset mieluummin pyöräilyä. On äärimmäisiä ystäviä, jotka haluavat matkustaa ylängöiden läpi. Tämä vaatii maastopyöriä, joita kutsutaan maastopyöriksi.

Niner, eli Tu-Niner, tarkoittaa pyörää, jota voi ajaa mäkisellä tai vuoristoisella maastolla. Sen pyörien halkaisija nostettiin 622 mm: iin, mikä vastaa 29 tuumaa. Tällaiset pyörät herättävät erilaisia ​​tunteita pyöräilyn ystäville. Heidän takia kateelliset ihmiset pitävät sitä kaksipyöräisenä ajoneuvona pelleille ja vanhuksille. Kriitikosta huolimatta sen suosio kasvaa jatkuvasti.

Sen tärkein etu on alhainen alttius epätasaiselle alustalle lisääntyneiden pyörien vuoksi. Suuremmat pyörät vaativat erilaista mallia kuin tavalliset pyörät. Tätä varten luotiin korkea kehys keskustaa siirrettäessä ylöspäin, mikä ennalta määräsi muita geometrisia ominaisuuksia:

• lisääntynyt sulkapituus 431 mm: iin;
• laajensi kynän haarukoiden päiden välistä rakoa;
• teki korkean kuljetusyksikön;
• pidensi jäykkää haarukkaa.

Tiheämpi pyöränkiinnike lisäsi ohjauspyörän ohjattavuutta ja kuuliaisuutta. Haarukan molemmat puolet kiinnittivät pyörän tiukasti molemmilta puolilta. Ajoajan lisäys saavutetaan rungon suuremman halkaisijan vuoksi. Nopeutta ylläpitää parannettu vääntömomentti. Esteitä voidaan ajaa sujuvasti. Renkaan ja tien suuremman kosketuspinnan vuoksi tarttuvuus ajorataan paranee. Tämä helpottaa likaisella ja liukkaalla pinnalla ajamista.

Niner-renkaan merkintä on 29x2.10, mutta todellisuudessa halkaisija on 622 mm. Pyörät ovat leveämpiä kuin muut tämän luokan pyörät - renkaan leveys on 1,9 - 2,5 tuumaa, jotta varmistetaan luotettava pito kuoppien kanssa vuoristoisella maastolla. Sitä voidaan merkitä desimaalimuodolla 29x2.4 tai tavallisella 29x2 2/5. On tärkeää ymmärtää, että samoilla merkinnöillä varustetut renkaat voivat olla täsmälleen samat.

Runko on pyöräilyn sydän. Hän on vastuussa tunneista matkan aikana. Ninerillä on se korkeampi ja pidempi kuin muilla maastopyörillä. Valmistukseen eri materiaaleista.

• Teräsrunko melko raskas, ruoste, halkeile ja hajoaa kylmän korjauksen aikana. Hänellä on myös etuja. Hänellä on korkea turvallisuusmarginaali, ja korjaukset tehdään tavanomaisella hitsauksella. Mikrohalkeamiset metallisesta väsymyksestä on helppo löytää perusteellisella tarkastuksella. Tällainen kehys ei sovellu maastopyörille, joihin kuuluu kaivostyöläisiä.
• Chromol-tyyppinen kehys - se on rauta-hiili-lejeerinki, jossa on lisäaineita, joiden kokonaismäärä on yli 10%. Se on melko raskas, syövyttää ja muuttuu hauraammaksi erittäin jyrkällä lämpötilan laskiessa. Etuna ilmenee korkea joustavuus ja jäykkyys, jotka absorboivat lievää tärinää. Se voidaan korjata tavanomaisella hitsauksella. Tällaisten runkojen polkupyörät ovat kalliimpia kuin alumiini, mutta ne ovat ihanteellisia silloin, kun pyörä on ainoa mahdollinen kuljetusväline.
• Alumiinikehykset ovat suosituimpia pyöräilyharrastajien keskuudessa. Tällaisilla runkoilla varustetut polkupyörät ovat melko halpoja, mutta keveyden vuoksi ne rikkovat yhtäkkiä. Se on mahdollista korjata ehdollisesti. Ehdottomasti ei sovellu maastopyörien valmistukseen.
• Titaani kehykset erittäin kallis, mutta ei korjattavissa. Metalliväsymysmerkit ovat näkymättömiä, joten ne rikkoutuvat odottamatta. Polkupyörän kuljetus tällaisilla kehyksillä on erittäin hyvä valinta äärimmäisiin matkoihin, jos valitset kalliiden mallien joukosta.
• Karbon. Tämä on hiilikuitu, joka on hiilikuitukangas epoksihartsien vaipassa. Valmistustekniikka on kallista, joten myös lopputuote on erittäin kallis. Kehys auttaa olemaan tuntematta tärinää, ja siinä olevat mikromerkit ovat heti näkyvissä. Se ei ruostu, ja materiaali itsessään on kevyt ja luja. Sen runkojen soveltuvuutta polkupyöräilijöille ei ole vielä todistettu.

Kun käytät vuorausta sateessa, pyöräilijän on suojattava kasvot ja vartalo. Pyörien vanteisiin asennetut siivet auttavat. Ne on kiinnitetty ripustushaarukkaan alhaalta. Kiinnityslaite puristaa ne tiheämmin renkaaseen. Tämä tarjoaa roiskesuojauksen.

Ninerillä ratsastavien suositellaan asentamaan täysikokoiset siivet. Tämä malli tarjoaa kiinnikkeet kiinteiden siipien asentamiseen pyörien akselien läheisyyteen. Ne sijaitsevat haarukan päällä ja kehyksen ylähuoloissa takana.

Ne tuottavat monia helposti irrotettavia siipiä. Etusiipiin sopiva SKS Shockblade II. Tämä on kaksikomponenttinen siipi maastopyörähaarukkaan kiinnittämistä varten. He asettavat takasiipin SKS X-Blade II. Sopii mihin tahansa istuinkannattimeen ja säädetään optimaalisesti pyörään. Kaksipisteinen asennustekniikka. Suoja rungon alaputkessa SKS X-Board suojaa roiskeilta etupyörän pohjasta.

Jos et halua asentaa siipiä etukehykseen voi käyttää suojausta RapidRacerProducts Neoguard, paha silmät. Tämä on innovatiivinen ratkaisu ajaessasi, kun lika lentää kasvoihin. Tämä visiiri huuhtelee lian jokaisesta haarukan puristuksesta ja pitää pyörän liikkuvana.

Suunnitelmaa muutettaessa pyörä itsestään tuli raskaammaksi. Siitä tuli entistä tilavampi, mikä vähensi ohjattavuutta ja kielsi jännitystä etsivät ketterät temput.Ne selviävät vaikeista kappaleista paremmin kuin polkupyörät, joissa ei ole takajousitusta, joita kutsutaan kovahäntäksi. Tytöillä ja alle 180 senttimetrin ajureilla on melko vaikea hallita kaivosmiestä, jolla on paljon painoa ja kokoa. Pudottaminen voi aiheuttaa vakavia vammoja.

Ninerillä on monia etuja muihin maastopyörämalleihin nähden:

• ohjattavuus, nopeus ja mukavuus;
• vähentynyt paine maaperään;
• leveät renkaat antavat paremman pidon;
• sujuva ratsastaa;
• vangittu esteiden ja kohoumien voittamiseksi;
• vakaa kiipeämällä vuorelle;
• luonnollinen geometria suurissa koossa;
• lisääntynyt ajoaika.

Koska niin paljon etuja, on myös haittoja, jotka tulisi ottaa huomioon tätä mallia valittaessa:

• pyörä on melko painava, sillä on runsaasti paino runkoa, pyöriä ja renkaita;
• alle 170 cm: n ihmisten on vaikea ajaa;
• varaosat ovat melko kalliita ja vaikeita löytää;
• hajaantuminen vie jonkin aikaa paikasta;
• melko tilaa vievä ja hidas;
• traumaattinen, siksi on tarpeen käyttää suojausta;
• ei sovellu hyppäämiseen;
• johto vaatii lisäponnisteluja ja niiden lisääntynyttä keskittymistä;
• Kiinteät mitat aiheuttavat ongelmia varastointiin.

Tietyissä olosuhteissa on monia pyörämalleja. Niner on maastopyörä, jonka vanne on 622 mm. Tällaiset pyörät asetetaan tien päälle, syklo-risteys, kiertoajelu ja hybridi.

• Vuori. Eniten vaaditut läpikäymättömien maastopyöräretkien aikana, nimeltään eri tavalla: MTB, ATB, maastopyörä, kovahäntä, sikster, niner. Siinä on leveät pyörät, joissa on rengasrenkaita, ja jäykkä runko on asennettu rakenteen vahvistamiseksi. Maastoajoneuvot on varustettu iskuja vaimentavalla haarukalla, joka auttaa sitä pysymään polun epäsäännöllisyydessä. Heillä on paljon nopeuksia ja vanne- ja levyjarrut.

• Rasva pyörä. Kehyksen kokoonpano ja laskeutuminen ovat samanlaisia ​​kuin maastopyörä. Mutta siinä on paksummat renkaat, joiden avulla voit rauhallisesti päästä hiekkadyyneistä, lumilingoista ja mutakerroista. Soveltuu huvikäyttöön sekä urheilukäyttöön läpäisemättömien polkujen varrella.

• Shosser. Suunniteltu maantieurheiluun. Toisin kuin vuoraus, se on kevyt, kapeilla liukurenkailla ja paine-tyyppisellä ohjauspyörällä. Sillä on aerodynaaminen istuvuus, joka myötävaikuttaa pitkälle matkalle. Siipien ja tavaratilan asentaminen tähän malliin on merkityksetöntä. Kilpailuun he tarvitsevat radan, jolla on hyvä tienpinta.

• Pyöräilyn. Se muistuttaa ulkoa moottoritie kuljettajaa, mutta on sovitettu pyöräretkelle vaikeasti saavutettavissa olevassa maastossa, joka on samanlainen kuin maastopyörä. Sitä voidaan käyttää yleisenä mallina, joten siipien ja tavaratilan kiinnittäminen on mahdollista. Saatavana erittäin kevyenä, koska kilpailun aikana tarvitaan usein polun osa kantaaksesi selällesi.

• Hybridi. Keskipitkä hopeinen kulutuspinta antaa sille vakautta millä tahansa tiellä. Se eroaa vuoresta pienemmällä painolla, siinä on korkea runko, haarukka pienellä iskulla, levyjarru tai V-jarru. Pyöräilijät roikkuu hänessä, siipien lisäksi, erilaisia ​​lisävarusteita.

• Touring. Ihanteellinen malli hyvälle tienpinnalle. Siinä on ohjauspyörän paine, joka antaa sille samankaltaisuuden kiillotuskoneella. Malli on melko raskas verrattuna kevyisiin muunnoksiin ja sopii pitkälle matkalle matkalaukulla. Kehykset ovat terästä, alumiinia, kromia tai titaania. Helppoa käyttöä varten on asennettu jäykkä teräshaarukka ja luotettavat pyörät. Varustettu tehokkaalla valaistuksella.

Kaivoskaivoksia tuottavia yrityksiä on vähän. PMieti tämän maastoauton neljän suositun mallin huippua.

• Merida iso. Yhdeksän 70. Esitetyn mallin muotoilu houkuttelee pyöräilyharrastajia. Se on hyvä juoksemiseen helpotusmaisemassa ja kaupunkiympäristössä. Säädettävä jousen jäykkyys vaimentaa reiän tärinää. Leveät 2,2 tuuman renkaat toimivat hyvin ajoradan kanssa.Tämä malli on varustettu Tektro Auriga -hydraulisella jarrujärjestelmällä, 30-nopeuksisilla SRAM X5 -kytkimillä ja mukavalla Merida Pro SI-E -satulalla.

• Scott Aspect 950. Tämä Sveitsissä luotu vuori on suunniteltu puistoja varten kävelylle epätasaisessa maisemassa ja kaupungissa. 100 mm iskunvaimennin tasoittaa tärinää tien epätasaisuuksista. 24-nopeuksinen vaihteisto auttaa selviytymään kaikista kiipeilyistä ilman ongelmia, ja sillä on erinomainen takaisku. Tämä on suuremman pyörän etu.

• Kuution huomio 29. Saksalainen tuotemerkki kehitti luotettavan Shimano BR-M395 -levyhydrauliikan. Se mahdollistaa jarrutuksen ilman ongelmia myös märillä teillä. Mukava Scape Active 8 -satula ja ergonominen RFR (valmis kilpailuun) -kehys pitävät ajajan mukavana pitkille matkoille. Easton EA30 Lowriser Ylisuuri leveä ohjauspyörä tarjoaa mukavan istuvuuden ajoneuvon tarkkaan käsittelyyn.

• Cronus-sotilas. Kokoontaitettava pyörä ranskalaiselta yritykseltä Cronus. Tämä on paras malli, jossa on 29-tuumaiset pyörät maastoon ja kaupunkiin. Taitetun rakenteen ansiosta sitä on helppo kuljettaa kuljetuksessa. Prototyyppi oli merijalkaväelle suunniteltu Paratrooper-pyörä. Siksi nimi Sotilas. Muuntaja painaa kuin tavallinen vuoraus ja on varustettu kunnolla ampumatarvikkeilla. Hinta on melko yhteensopiva tällaisten hankalien veljien hintaluokan kanssa. Sitä on helppo käyttää ja taitettavat osat tiukasti kytketty yhteen kehykseen.

Ennen polkupyörän ostamista on suositeltavaa päättää, mihin se on tarkoitettu ja millaisilla tienpinnoilla se ajaa. Matkustamisen mukavuuden vuoksi jotkin suunnittelupiirteet on otettava huomioon.

• Istuimen korkeus. Korkea lasku ja kyvyttömyys säätää istuinta korkeudellesi osoittaa tarpeen valita toinen pyöräkoko.
• Istuimen ja ohjaustangon välinen etäisyys. Istuessasi Ninerilla sinun on päästävä heihin helposti käsillä, ilman mitään epämukavuutta. Kyynärpään tulee olla taivutettu.
• Hinta. Kustannukset ovat paljon korkeammat kuin muiden muunnelmien polkupyörät. Hyvä kaivosmies maksaa 25 000 ruplaa.

Seuraavasta videosta löydät lisätietoja kaivostyöntekijöiden myytteistä ja ainutlaatuisista hyveistä.