Sportscykler: funktioner og tip til valg

Flere og flere vælger at cykle som en fritidsaktivitet eller endda en sportsbelastning. Men hvis almindelige vandreture i byen kan foretages ved at erhverve en hvilken som helst model, vil mere seriøse opgaver kræve specielle sportscykler.

En professionel sportscykel er designet til forskellige sportsgrene, så beskrivelsen af ​​projektilenheden og dens funktioner varierer i hver situation. For eksempel vejer en freestyle-enhed ganske meget på grund af den kraftige ramme, men vægten af ​​racercyklen er lavet så lav som muligt. Alle design består af de samme dele, men udføres efter forskellige krav.. Rammen, hjulene, rattet og sadlen samt bremser, gearskift og stødabsorberingssystemer kan variere. Ikke desto mindre forbliver pleje af alle sportscykler den samme.

Ejerne er påkrævet regelmæssig inspektion af for- og baghjulskameraer. Presset skal ikke kun svare til kravene i en bestemt sportsgren, men også til cyklistens vægt og hans opgaver. Ejeren bliver nødt til at evaluere transmissionstilstanden, og kæden med gear skal vaskes og smøres med jævne mellemrum. Da forskellige fragmenter af affald klæber til de bevægelige dele af cyklen under ture, det er vigtigt at fjerne dem, da deres virkning kan ødelægge mekanismen.

Sportscykler bruges til forskellige konkurrencer og opfylder derfor kravene i en bestemt disciplin. Det skal nævnes det Der er ikke kun mænds cykler, men også designet specielt til kvinder. En kvindecykel har de samme kvaliteter, men en diskret ramme og som regel et mere raffineret design. Der er også børns sportscykler designet til børn over 8 år.

Der er hvordan individuelle modeller til drenge og piger og universellegentager strukturen på voksne cykler, men med mindre størrelser. Massen på børnenes cykel er 13 kg, og rammens højde når 400 millimeter.

En roadcykel kaldes det, fordi den bruges til racing på motorvejen. De er designet til at hurtigt bevæge sig langs en asfaltvej, derfor er de udstyret med smalle, men stærke hjul og et specielt ratt, der kan styres i forskellige positioner. Den udvidede ramme, der bruges til landing, forbedrer aerodynamik markant. De positive egenskaber ved dette design inkluderer dets lave vægt og manglende afskrivning. Kørselscykler er lavet af kulstof, aluminium eller titan.

Hjulets diameter er 28 tommer, og dækprofilens dimensioner spænder fra 18 til 28 mm. Et svagt slidbanemønster er også karakteristisk for en sådan model.

Antallet af eger er kun 20 eller endnu mindre, hvilket gør strukturen lettere og gør det muligt at bruge den ikke kun på asfalt, men også i bjergrigt terræn. Der er ingen afskrivninger for ikke at øge vægten, og der er ikke noget særlig behov for det. Men forgaffelen er stiv, hvorpå det er nødvendigt at fastgøre hjulet.

Kørselscykler har også en udviklet transmission, og antallet af hastigheder er omkring 27 muligheder. Sådanne vejstrukturer kan bevæge sig med en hastighed på 70 kilometer i timen. Nogle modeller vejer ca. 6 kg, og andre når maksimalt 11 kg.

Racecykel bruges til løb, der afholdes på banen. Da enheden kræves for at udvikle høj hastighed, er selve designet maksimalt forenklet og ser hurtigt og let ud. De anvendte materialer har den krævede styrke, men lav vægt. Baghjulet er i de fleste tilfælde solidt, og rammen er forkortet for at forbedre strukturens stivhed. Cykelsædet er monteret over styret for at øge landingens aerodynamik.

Bremserne er enten helt afmonteret eller forenklet til et "kryds" -design placeret på forhjulet. Vægten af ​​en racercykel er kun 9 kg.

Triathloncyklen bruges i triathlon på scenen, der repræsenterer et cykeløb. Let vægt og tankevækkende design giver dig mulighed for at nå maksimal hastighed og give god aerodynamik. Cykler er udstyret med et ratt med en ændring af "lamhorn" eller "solbad", som er udstyret med specielle puder, der giver dig mulighed for at placere albuerne komfortabelt. ”Lounger” gør det også muligt at læne sig på rattet fra håndleddet til albuen, hvilket hjælper med at forbedre aerodynamikken.

Antallet af mulige hastigheder når 22 indstillinger. Bremserne er lavet på kanten og sadlen forkortet. Både ramme og gaffel er specialfremstillet af kulstof for at reducere vægten.

Til prøve og freestyle er det sædvanligt at bruge den samme type tohjulede enhed.

Freestyle og prøvecykler har en meget kraftig ramme, der kan modstå de belastninger, der er involveret i udførelse af stunts. Til samme formål er hjulene også transformeret - de har et stort antal eger, og diameterstørrelsen varierer fra 20 til 24 tommer. Et buet ratt hjælper med til at holde balancen bedre. Der er generelt ingen hastigheder i dette design, og bremsen er installeret mere holdbar - fælge. Baghjulene er bredere end fronten. Det er også nødvendigt at supplere dette rattet er lavet på en sådan måde, at kablerne ikke sammenfiltreres under implementeringen af ​​tricks og elementer i akrobatik.

Det skal tilføjes landevejscykler er også opdelt i tre underarter: racing, universel og rekreativ. Racecykler er således enten en underart af landevejscykler eller betragtes uafhængigt. Det samme kan siges om gåcyklen, der ofte omtales som en hybrid.

Raceenheden købes af professionelle, der kan være sikker på, at de ejer en cykel, der opfylder alle kravene. Dets største forskel fra den universelle er, at racing tvinger dig til at holde kroppen i en vandret position og universal - i en skrå position, omkring 70 grader. En universalcykel bruges til ture op til maksimalt 250 kilometer, der passerer cirka to gange om ugen, såvel som til grupperejser, der arrangeres flere gange om året.

Især populær blandt cyklister Det specialiserede brand er fra Amerika. Virksomhedens arbejde begyndte med produktionen af ​​en række mountainbikere. I dag anerkendes transportenheder af dette mærke for deres usædvanlige stødabsorberingssystem, der bliver stift på en plan overflade og aktiveres ved stød.

Det viser sig godt og Den taiwanske producent Giant, markedsførte cykler egnet til ekstrem ridning. De relativt lave omkostninger og et stort antal forskellige modeller tiltrækker kunder fra hele verden.

Mange cyklister foretrækker produkter høj kvalitet mærke Trekkendt over hele verden. Virksomheden producerer landevejscykler, mountainbikes samt børne-, kvinder-, by-, turist- og mange andre.

Igen blev Taiwan født og anerkendt mærke Merida, I dag er det verdensledende med produktion ikke kun i hjemlandet, men også i Tyskland.

Cykler Scott-mærker lavet i Amerika. Virksomheden har en stor fremtid, da den høje styrke af lysrammer og støtte fra producenten i kritiske situationer tiltrækker atleter.

Den tyske producent Cube kendt for sin originale design og funktionalitet af cyklens komponenter. Forresten er rammerne malet ved hjælp af pålidelig BMW-teknologi, og designet til nogle modeller ledsages af lasergravering.

Amerikanske cykler Cannondale er lavet ved hjælp af alle innovative teknologier. Mærket var et af de første, der valgte aluminium til fremstilling af rammer og betragtes stadig som en af ​​de bedste producenter af lette og holdbare strukturer i verden. I 2000'erne var vægten af ​​dette selskabs cykel endnu lavere end den etablerede norm.

Glem ikke det Gary Turner cykler, med livstidsgaranti. Strukturenes lette vægt sikres af en aluminiumsramme svejset i form af en trekant på en usædvanlig måde. Rammerne i dyre modeller er lavet af kulfiber, som har yderligere styrke.

For at vælge en sportscykel skal du overveje flere vigtige parametre. Først og fremmest vil det tage forstå klart formålet med købet, da forskellige sportsgrene har forskellige egenskaber. Ved valg af det ideelle design til en bestemt type aktivitet tages alle parametre i betragtning fra rattets form til hjulets diameter og tilstedeværelsen af ​​et bremsesystem. For eksempel skal en racercykel være så let som muligt, men konstruktionen til tricks skal have en kraftig ramme. Derudover individuelle egenskaber hos køretøjets ejer.

Cykel til voksne Det skal svare til væksten af ​​en person, have et behageligt sæde og behagelige pedaler. Generelt anbefaler specialister at bruge cirka en tredjedel af en time på det valgte design, før de køber. Derudover ville det være rart at tænke på cyklens vægt, fordi en skrøbelig pige vil være kornet ikke vil være i stand til at bære en tung cykel.

En cykel er lavet af forskellige materialer, der direkte påvirker dens værdi. Bremsesystemer er også forskellige, hvis mekanisme kan vise sig at være kant på alufælge, krydsbåret, fod eller hydraulisk.

Det er bedre for en begyndercyklist at starte med en vejbygning. På købstidspunktet bestemmes rattets højde afhængigt af køberens vækst. Som regel er denne parameter justerbar for de fleste modeller. Sadlen tages bedst med gelindsatser, der har den krævede blødhed og forhindrer følelsesløshed og knusning af muskler. For det første er det bedre at vælge et tykkere dæk, da det er ret vanskeligt at køre tynde dæk, især i kombination med store hjul.

Jo længere rammen er, jo hurtigere bliver cyklisten træt, hvilket naturligvis er helt unødvendigt for en begyndere atlet. Men hvis rammen er for kort, kan cyklisten muligvis falde under kørslen. Derfor skal valg af ramme igen relateres til en persons vækst.

Det er vigtigt at studere bremserne med særlig omhu, da justering og reparation af denne del er direkte relateret til bevarelse af menneskers liv og helbred. Ved køb tages naturligvis også prisen på cyklen. Jo mere komplekst design, jo dyrere vil det koste. En foldecykel har forresten også en højere pris.

Hvordan man vælger en landevejscykel er beskrevet i den næste video.