Gruscykler: Populære producenter og valg af tip

I dag er cykler ikke længere bare sjovt. For mange mennesker er dette en ofte brugt og elsket transport, og for cyklister er det den vigtigste del af livet. At vælge den rigtige cykel er en afgørende beslutning. Hver sort og model har sine egne egenskaber, det vigtigste er, at ejeren føler sig så behagelig som muligt på en cykel.

I denne artikel vil vi se nærmere på sådan en sort som gruscykler. I de senere år vinder de hurtigt popularitet, og mange købere er i stigende grad opmærksomme på sådanne modeller som de mest moderne og moderne.

Her vil vi fortælle dig om de største fordele ved gruscykler, de bedste modeller og deres producenter i dag, samt hvad du skal kigge efter, når du vælger en cykel.

Gruscykel blev oprettet til de såkaldte grusløb og har indarbejdet det bedste fra mange andre sorter. I vores land er denne type cykling imidlertid ikke særlig almindelig. Derfor er de passende cykler ikke særlig velegnede til russiske cyklister. Men elskere er i stigende grad opmærksomme på gruscykler, da de for prisen på en cykel får flere muligheder på én gang.

Tilpasningsevne er det ord, der kendetegner hovedfunktionen i en gruscykel. Deres ejere kan let bevæge sig rundt i deres hjemby dagligt og derefter tage på en lang tur på deres cykel.

Komfort i bevægelse sikres ved store dæk og speciel geometri med en stor hældningsvinkel på hovedrøret. Selvfølgelig var gruscykler ikke pionerer i dette område. De blev skabt på grundlag af en ældre sort, som også løste spørgsmålet om langrendebevægelse. Dette var landevejscykler. Ikke desto mindre grustypen viste sig at være bedre i mange aspekter, hovedsageligt på grund af større dæk.

En slags gruscykel har en helhed en række væsentlige fordele, der gjorde det så populært blandt cykelelskere.

• multifunktionalitet - Disse cykler kan kaldes terrænkøretøjer fra cyklenes verden. De blev oprettet på grundlag af ergometers til cykler og cykelkryds, der indbefatter alt det bedste fra disse sorter.
• design - Det inkluderer så vigtige komponenter som skivebremser og en ramme med en stor afstand til montering af dæk. Tykke dæk giver bevægelse på forskellige overflader og overvinder let hindringer.
• Kompakt og manøvrerbar - gruscykel gør det nemt at bevæge sig langs travle bygader, manøvrere mellem fodgængere og køretøjer og føles også godt på smalle veje.
• Pålidelighed - gruscykler er meget holdbare og kan rejse lange afstande.
• Komfort i bevægelse - tilstedeværelsen af ​​en kort ophængning giver hjulene den bedste vedhæftningskraft til overfladen.

Selvfølgelig har grusfortællinger også deres ulemper, men de fleste af dem er mere sandsynligt subjektive. Alle vil beslutte, hvad der ikke passer ham i en bestemt model. Men disse ulemper vil være ubetydelige. Generelt kan ulemperne tilskrives utilpasningen af ​​sådanne cykler til sportscykling såvel som den ydre lighed med forstærkede landevejscykler, på grund af hvilke de let kan forveksles ved køb. Og hvordan man undgår dette, fortæller vi lidt senere.

Hvis du beslutter dig for at købe en gruscykel, skal du foretrække velkendte betroede mærker. I de fleste tilfælde er deres omkostninger ikke forskellige i tilgængelighed, men sådan er prisen for pålidelighed og komfort. Specielt for dig har vi udarbejdet en vurdering af de bedste gruscykler fra førende producenter. Vi begyndte dog ikke at distribuere modellerne på steder, da hver af dem har sine egne fordele og fortjener opmærksomhed.

• Kæmpe oprør - Inkluderer aluminiumsramme og 50 mm dæk. Dette gør det muligt for cyklen at bevæge sig let, selv gennem snavs. Denne model er normalt udstyret med en carbongaffel med skivebremser og en bred rattesøjle. Prisen for Revolt-cykler starter fra 50 tusind rubler.

• Specialiseret afvigelse - En model, der blev frigivet i 2015, der giver dig mulighed for at installere dæk op til 35 mm brede. En sådan gruscykel er mere sandsynligt for mere jævne veje. Men alle cyklerne er udstyret med mudderklapper, monteringer til stativer og antivibrationsindsatser. Rammen er aluminium og kulstof, hvilket påvirker omkostningerne. Den aktuelle pris på cykler starter ved 70 tusind rubler.

• GT klasse AL 105 - en serie, der så lyset samme år som den forrige model. På mange måder der ligner hende. Carbon- eller aluminiumrammer og dæk op til 35 mm brede. Kendetegnende for GT Grade er dens fleksibilitet. Det leveres af individuelle elementer integreret i rammen og stikket. Omkostningerne er cirka 92 tusind rubler.

• Cannondale Topstone SE 105 - et rigtigt monster blandt "grus", der optrådte i 2019. Kombinerer de bedste kvaliteter af landevejs- og mountainbikes. Det har en aluminiumsramme, keglestyringskop og skivebremser.Omkostningerne kan dog virke ret høje - fra 127.000 rubler og derover.

• Raleigh Mustang Elite Er den bedste grusmodel fra Raleigh. Det blev frigivet i 2016. Aluminiumsrammen på denne cykel har en dobbelt docking, som gør det nemt at bevæge sig ikke kun på glatte veje, men også på ujævn off-road. Hvis du kan lide at rejse rundt i naturen, skal du være opmærksom på denne model. Men for det bliver du nødt til at betale mindst 87 tusind rubler.

• Surly Straggler - producenten karakteriserer den som en multifunktionel cykel med øget styrke. Generelt er dette en standard gruscykel, og dens karakteristiske træk er et usædvanligt design, som både kan tiltrække en køber og skræmme ham væk. Men det påvirker ikke bekvemmeligheden. I dag er prisen på en cykel cirka 111 tusind rubler.

• Raaleigh rocker pro - En anden grusmodel fra Raleigh, men denne gang dyrere. En cykel koster dig 180 tusind rubler. Mange eksperter hævder, at modellen er værd at pengene, da den er meget praktisk, bevæger sig godt på enhver overfladetype og samtidig opretholder en høj ensartet hastighed. Dækbredden er 35 mm, cyklen er udstyret med skivebremser og en pålidelig transmission.

• Niner RLT 9 - en cykel med længere fjer og en hovedvinkel. Den maksimale dækbredde er 45 mm. Niner var tidligere en velkendt producent af udelukkende mountainbikes, men besluttede for nylig at udvide sit sortiment med en grusort. Prisen for denne model starter fra 175 tusind rubler.

• Shad stoater - En af de to dyreste modeller i vores placering. Det koster mere end 235 tusind rubler. Producenten hævder, at cyklen giver maksimal kørekomfort under alle forhold. Modellen er velegnet til både daglig bevægelse rundt i byen og til lange ture over hårdt terræn. Rammen og gaffelen er lavet af stål, den maksimale dækbredde er 45 mm, der er monteringer til stativer og mudderklapper.

• Jamis Renegade Elite - En anden dyr cykel, men lidt billigere end den foregående, fra 207 tusind rubler. Den multifunktionelle cykel har kulstoframme og gaffel, skivebremser, mudderskærme og stativer. Maksimal dækbredde 40 mm. Modellen er kendt for sin lave vægt. Fås i 5 varianter, der varierer i konfiguration og følgelig omkostninger.

Ikke desto mindre dette er kun en lille del af anstændige cykler af denne type. Det er sandsynligt, at du finder billigere eller mere praktiske modeller, der ikke er i vores top.

Hvis vi overvejer funktionerne og designet af gruscykler, vil de være placeret mellem vejtypen og cyclocross. På grund af dette kan en amatørcyklist let forveksle disse sorter. For at forhindre, at dette sker, vil vi fortælle dig, hvad du skal kigge efter, når du vælger.

For gruscykler skal det være lidt tungere end for andre typer for at kunne medbringe bagage under lange ture. Til dets fremstilling anvendes aluminium eller kulstof oftest. Samt rammerne af "grus" skal være udstyret med forskellige monteringer til at rumme bagage og vinger mod snavs.

Deres geometri er forskellig - rørene er placeret i en mindre vinkel end rørene fra andre cykler. Dette giver en mere stabil kontrol såvel som en lodret position af rytteren.

Et andet element, der adskiller gruscykler fra cykelcykler. Hvis der på sidstnævnte er der klassiske 46/36 stjerner og mellemstore kassetter, så er der på grus - 50/34 stjerner med en større kassette. Du har dog altid ret til at etablere mere passende konfigurationer for dig, end erfarne rejsende ofte bruger.

For god vedhæftning til forskellige typer overflader skal de være bredere end standarddæk, dvs. mere end 33 mm. Ofte fremstiller producenter gruscykler med rørløse hjul, hvilket eliminerer den ubehagelige mulighed for dækstopning. I dette tilfælde har hjulene reduceret tryk.

Type skivebremser dukkede op i 2010, hvilket var en alvorlig drivkraft for udseendet af en række gruscykler. De er alle udstyret kun skivebremser, da kun deres styrke er i stand til at give den nødvendige stabilitet i forskellige slags vejr.

Nu ved du, hvad du skal kigge efter, når du køber en cykel, der kan køre hvor som helst.

Mere information om gruscykler venter dig i videoen herunder.