Normalt er vinger (skjolde) ikke inkluderet i pakken med en ny cykel. Derfor skal de købes separat. Nu er valget af cykelstænger meget omfattende: de varierer i størrelse, materiale, design, montering og omkostninger. Forresten, omkostningerne kan variere snesevis af gange, og det bliver ofte en afgørende betingelse, når du køber, skønt dette ikke er helt sandt. Vinger erhverver ofte ofte under hensyntagen til enkeltheden af fastgørelseselementerne og attraktivt design, hvilket heller ikke er rigtigt.
Forbrugeren er måske ikke klar over, at de ikke kun er beregnet til udsmykning, men til beskyttelse, fordi baghjulet kaster snavs bag på cyklisten og fronten - i ansigtet.
Hvad er dette?
Vinger kaldes aftagelig eller stationær beskyttelse af metal eller plastik, som er fastgjort til gaffelen, der er placeret over hjulene og beskytter mod forskellige problemer: vand, snavs og spray. De adskiller sig i monteringsindstillinger, beskyttelsesniveau, har forskellige størrelser.
Tilstedeværelsen af vinger er imidlertid ikke i stand til at tjene som en garanti for absolut beskyttelse mod alt det, der blev nævnt ovenfor. Ikke hver fløj kan udføre sine funktioner 100%, selv på trods af den store variation i dette tilbehør.
Vigtigste sorter
Inden du vælger komponent, skal du overveje vingetyperne. I henhold til materialet er de:
- plast;
- metal.
Dette er den grundlæggende råvare. Der er også vinger fremstillet ved hjælp af kulfiber (kulstof). Deres fordel er i de bedste vægtparametre.
Ved hjælp af fikseringsmetoden findes der:
- hurtig;
- stationær (et andet navn - i fuld størrelse).
Hurtig aftagelig
Denne type beskyttelse er for det meste plast, mere velegnet til mountainbikes. Det er fastgjort til gaflerne gennem hullerne i dem. Alle skruer er i sættet med varen.
Først inden du køber, skal du sørge for, at disse huller findes på cykelfaflerne.
Med en anden udvikling af begivenheder har du brug for en hurtig frigivelsesbeskyttelse med en anden fixeringsmetode. Den bageste vinge, ved hjælp af en klemme eller et bælte, er monteret på en stift, der forbinder sadlen til rammen.
Den forreste fløj er udstyret med en bolt, der er skruet fast i den forreste gaffelbøsning, og sikrer den. Vingenes struktur gør det muligt at justere højden.
Fordelene ved denne type inkluderer:
- let vægt;
- let installation og demontering;
- enkelhed i rengøring;
- imponerende afstand mellem vingen og dækket.
For øvrig har en lige stor afstand fra beskyttelse til dækket både positive og negative punkter. Mountainbike er udstyret med en solid dækbane. Når afstanden til beskyttelsen er ubetydelig, begynder der at samles snavs under den, og det vil være vanskeligt at rengøre det derfra. Og med en lang afstand vil klynger og stænk sprede sig i forskellige retninger, hvilket reducerer cykelvingens praktiske egenskaber.
Ulemperne ved hurtig aftagelige komponenter inkluderer:
- lavt beskyttelsesniveau (en konsekvens af en stor godkendelse);
- lav styrke (fremstillet som regel af plast);
- svag montering af monteringer.
Da denne type klapper hviler på en enkelt bolt, og individuelle prøver er helt på klemmen, når de bevæger sig gennem områder med vanskelige bevægelsesforhold, kan komponenterne bevæge sig fra sted. Og under hensyntagen til det faktum, at hurtige aftagelige er placeret på mountainbike-cykler, som sjældent bevæger sig på en jævn asfaltoverflade, skal beskyttelsen konstant rettes.
stationære
Sådanne prøver kaldes i fuld størrelse, fordi de er ret tæt ved siden af dækket og i det væsentlige dækker en betydelig del af hjulet. Som et resultat giver de meget bedre beskyttelse mod stænk og snavs.
Kort sagt, de positive egenskaber ved de stationære beskyttelseselementer er ulemperne med de hurtigt udskiftelige, og fordelene ved de hurtige aftagelige er minus i fuld størrelse.
fordele:
- pålidelig fiksering;
- højt beskyttelsesniveau, da vingen er installeret tæt på dækket;
- god holdbarhed af fremstillingsmaterialet.
Ulemper ved stationære elementer:
- specialiserede ører på cykelholderen og gaffelen er nødvendige for at fikse denne type cykelvinge;
- snavs kan opbygges mellem vingen og dækket (på grund af en lille afstand);
- højere vinge vægt;
- ikke-universal fastgørelse.
Egenskaber
Cyklister hævder, at beskyttelse i fuld størrelse mod snavs med en diameter på 26 tommer er særlig opmærksom. Det ser ikke kun pænt ud, men beskytter også cyklisten mod vand og snavs. Dette letter det faktum, at delen i det væsentlige dækker 50 procent af hjulet.
Produktionsmateriale kan være: plast, metal-plast eller letvægts metal. Dette gør det muligt at fremstille en ikke særlig tung struktur, men snarere solid. I nogle udførelsesformer har delene vandafvisende egenskaber.
Hvis der ikke er nogen passende fastgørelse på cyklen, kan du afhente ændringer, hvor der er specialiserede klemmer, der er fastgjort direkte til køretøjets ramme.
Valget
Først og fremmest skal det forstås, hvordan alle tilgængelige indstillinger er forskellige. Følgende indstillinger vil være vigtige her:
- cykelhjulstørrelse: 26, 27,7 eller 29 tommer;
- materiale til oprettelse af vinger: metal eller plast;
- monteringsmetoder: stationær eller hurtig frigivelse;
- på steder til montering på en cykel;
- beskyttelsesniveau: kort eller langt.
Med information om hjulets diameter kan du nemt vælge den ønskede vinge.
Til mountainbike (mountainbike)
Den fulde størrelse af vingerne er uegnet til bjergkørsel på grund af det faktum, at den massive slidbane på mountainbike trækker snavs ind og tilstopper afstanden mellem hjulet og beskyttelsen. Det er bedre at købe hurtig-aftagelige elementer i plast.
Til cykling på landevej
Vægten og aerodynamiske egenskaber er her en prioritet. Til "road racers" bruges fuld størrelse plast (eller carbon) vinger. De vejer ganske lidt, modvirker perfekt indsamling af snavs og er i det væsentlige iøjnefaldende. Det er ubehageligt at køre gennem de våde gader i byen uden dem. Derfor anbefales det at købe prøver i fuld størrelse til motorvejsændringer.
Til en let bycykel (bycykel)
Det tager ikke lang tid at "pusle" i at løse problemet, du kan straks lægge beskyttelsen af en stor diameter, som vil være tæt ved hjulene. Desuden mudderklapper af gummi er installeret på den nederste del af for- og bagvingerne. Du kan købe dem i sportsudstyrsbutikken yderligere eller direkte med et sæt med vinger. Du kan også vælge dine vinger efter farve (endda hvid).
Når der opstår tvivl om, hvorvidt der er behov for at købe dobbelt beskyttelse på for- og baghjulene, foretrækkes det at installere bagpå. En sådan billig mulighed ville være en metalfløj. Det er karakteriseret som i fuld størrelse, det kaldes også den klassiske udsigt, da det dækker den største del af hjulet.
Ovennævnte indstillinger viser, at der ikke er nogen multifunktionel metode til beskyttelse mod snavs og vand. Men det er uomtvisteligt, at jo mere korrekt forholdet mellem vingen og hjulet er, og jo tættere de er til hinanden, jo større er beskyttelsesniveauet.
konklusion
Jeg må sige, at mange vælger cykelvinger ud fra deres pris. Dette er ikke en meget korrekt fremgangsmåde, da billige kinesiskfremstillede prøver er lavet af skrøbelig plast, som kan revne eller knække som et resultat af at ramme flere sten med høj hastighed, som et resultat af, at beskyttelsen ophører med at udføre sin opgave. På samme tid udgifterne til mærkede cykelvinger er ikke så høje, at de prøver at drage fordel af det. I et sådant tilfælde tilrådes det at betale en gang og nyde skiløb i mere end et år end at skifte cykelvinge hver sæson.
Gennemgang og regler for valg af vinger på en cykel, se nedenfor.
