Er en cykel et køretøj, og hvilken type cykel er det?

Når vi taler om transport, præsenterer vi billedet af en bil, trolley-bus, bus eller et andet køretøj, men cyklen tages som regel ikke alvorligt af os. Ofte på veje kan du finde cyklister, der klæber fast på fortauskanten for deres sikkerhed. Artiklen vil drøfte, om cyklen betragtes som et transportmiddel, og i bekræftende fald hvilken type den tilhører.

I henhold til definitionen af ​​SDA betyder transport enheder til transport af mennesker samt last og udstyr installeret i transport. Dette er angivet i punkt 1.2 i praksisreglerne. Det vil sige, at køretøjets vigtigste funktion er transport. Klassificering involverer flere typer:

• jernbane;
• hjul;
• spores.

I henhold til vejens regler er en cykel også et mekanisk hjulkøretøj, der er sat i bevægelse af musklerne på en person, der sidder på den, eller af en elektrisk motor, der har en maksimal effekt under kontinuerlig bevægelse på højst 0,25 kW og slukker ved hastigheder over 25 km / h

En cyklist betragtes som en cykelfører, han er forpligtet til at overholde vejens regler og være ansvarlig for deres manglende overholdelse og for trafiksikkerhed. Dette gælder især for de cyklister, der kører på motorvejen.

Efter at have kørt tilbage på kørebanen, bliver cyklisten en fuldgyldig deltager på vejen såvel som chaufføren af ​​biler eller offentlig transport. Ikke alle cyklister er dog bevidste, selvom de allerede er ret gamle. Motorvejen kan kun nås af personer, der er fyldt 14 år. Meget ofte opfører cyklister og ældre sig som fodgængere på vejen.

En cyklist skal udstyre sin cykel med forlygter. Foran monteret hvid, rød bagpå, som en bil. Udstyr hjulene bag, foran og på siderne med reflekser, så andre chauffører i mørke forstår, hvem der kører foran. Og også cyklen skal have et ratt, bremsesystem og lydsignal i perfekt stand. Til personbefordring skal der være et specielt sæde fastgjort til bagagerummet eller rammen. Dette gælder for transport af børnehaver.

Cyklisten er forpligtet til at udføre sin bevægelse på motorvejen i yderste højre bane, hvis der ikke er fastsat en cykelsti i dette afsnit. Hvis det er det, er det kun tilladt at bevæge sig på det. På motorvejen bevæger cyklisten sig i samme retning som andre køretøjer og ikke mod dem.

Cykelsøjler kræves for at bevæge sig i en række, det maksimale antal er 10 personer. Hvis gruppen af ​​atleter er større, er det nødvendigt at opdele i 2, 3 eller flere søjler, afhængigt af antallet af cyklister. Afstanden mellem søjlerne skal være mindst 80 meter for at have tilstrækkelig plads til manøvrering af biler.

Cyklen har ingen blinklys, men ikke desto mindre den, der kører denne transport, er forpligtet til at give signaler, der angiver hans intentioner. Hvis han ønsker at dreje til venstre, betyder det, at han viser det med sin venstre arm forlænget til den side, og hvis det er til højre, så er hans højre. Når cyklisten vil stoppe, skal han forlænge den ene arm højt op.

Cyklister må kun bevæge sig langs fortovene, hvis de transporterer en passager i førskolealder eller dem, der eskorterer en konvoj af skolebørn. Hvis cyklisten griber ind i bevægelsen af ​​fodgængere, skal han fortsætte sin vej og afmontere jorden som en fodgænger. Igen kan han komme bag rattet på en cykel i friere dele af stien.

Skal flytte følge vejskiltene specielt designet til cyklister, og følg også kravene i vejskilte, der er stillet til rådighed for enhver deltager i bevægelsen. Ved uregulerede fodgængerovergange passerer en cyklist fodgængere på samme måde som om han kørte i en bil.

Sammen med forpligtelser er der også forbud, der er omhandlet i SDA's punkt 24.8. Det viser, hvad der er strengt forbudt for cyklisten.

• Slip cykelstyret, mens du kører hvor som helst. Dette gælder motorveje, fortove og specielle cykelstier.
• Transport af gods, der ikke overholder de tilladte standarder i størrelse. Lasten skal ikke stikke ud på hver side i mere end en halv meter.
• Transport af passagerer på en cykel, der ikke har specielt udstyr.
• At komme rundt på en fodgængerovergang. Det er nødvendigt at afmontere.
• At bevæge sig uden en speciel hjelm eller med ikke-fastgjorte klemmer.
• Drej eller drej til venstre langs sporvognslinjer og langs en vej, hvor flere baner er angivet.
• Træk ikke andet end trailere.
• Kør mens du er beruset.
• Kør efter at have taget bedøvelse eller potent medicin.
• Tag motorvejen, hvis der er en cykelsti i nærheden.
• Kør ad vejsider eller delende baner.
• Overfør cyklen til en anden person, der har rejst lange afstande under beruselse, under påvirkning af stoffer eller indtagelse af potente stoffer.
• Tal i telefonen uden et headset, mens du kører.

Da den person, der kører på cyklen, er føreren af ​​køretøjet, især hvis man kører på vejen, er der bøder og sanktioner for overtrædelse af reglerne og lovgivningen. Koden for Den Russiske Føderation for administrative lovovertrædelser (CAO) angiver, hvad bøden specifikt skal anvendes til.

Altså:

• enhver overtrædelse fra en cyklist bødes med 800 rubler;
• hvis reglen overtrædes under beruselse, er bøden allerede fra 900 til 1600 rubler;
• når der skabes hindringer for køretøjers bevægelse, opkræves en bøde på 800 rubler;
• i tilfælde af skade på menneskers sundhed - en bøde på 900 til 2.000 rubler, afhængigt af skadens alvorlighed.

Der er tre vigtigste cykeltegn, hvoraf to er receptpligtige og et forbudende:

• "Krydset mellem en cykelsti og en fodgænger" og andre er et receptpligtig tegn;
• skiltet "cykelsti" er også receptpligtig;
• skiltet "forbudt at cykle" - forbudt.

Og der er også almindelige tegn på, at en cyklist skal tage højde for, såsom:

• “Ingen trafik”;
• "Ingen post";
• “Vej kun til biler”;
• ”Gågade” eller ”gågade”.

I betragtning af alle regler og regler for cyklister kan du nyde ridning og kombinere forretning med fornøjelse.

I den næste video venter trafikregler for cyklister dig.