Hvordan er en mountainbike forskellig fra by- og andre typer?

Mountainbiking er drømmen for de fleste unge og voksne elskere af ekstrem skiløb. Denne kategori af to-hjulet transport betragtes som off-road - den afhænger ikke af dækningens kvalitet og er i stand til at overvinde endda smalle stier og kløfter. Naturligvis er det ikke enhver mountainbikeejer, der skal køre langs kløfterne, men selve muligheden for ikke at tænke på forhindringer kan inspirere selv de mest uerfarne ekstremsportudøvere til udnyttelsen.

Og hvad er forskellen fra landevejscykler i denne populære transport i dag? Er det værd at sammenligne det med sportsmodeller? Er der en stor forskel med landevej og almindelige cykler? Faktisk hører mountainbike ikke til de højt specialiserede transportkategorier, men den kan heller ikke kaldes en universel løsning. En sådan cykel klarer sig bedre med at køre langrendsterræn, velegnet til at mestre nogle sportsgrene. Men for at forstå, hvordan det adskiller sig fra andre, er det værd at sammenligne forskellige typer tohjulede køretøjer imellem.

Mountainbike eller simpelthen MTB er en velkendt mountainbike designet specielt til off-road ridning. Disse modeller har traditionelt:

• bredere dæk, tykkere, med tydeligt og dybt udpegede kroge;
• kædehjul med hastighedskontakt;
• forreste styreenhed;
• trapesformet ramme;
• støddæmpergaffel for at mindske vibrationer;
• bageste ophæng (valgfrit);
• hævet vogn.

Den almindelige mountainbike til sportsbrug er udstyret med redskaber og kan både være let - fra 6 kg, og ganske tung, når den maksimale kantvægt op til 19 kg. De generelt accepterede hjuldiametre for denne klasse er 24, 26, 27,5 og 29 inches. Siden 1990 er mountainbikes blevet anerkendt internationalt, de begyndte at blive brugt til at deltage i sport. Den aktuelle klassificering af disse køretøjer inkluderer sådanne modeller.

• Freeride. Fri adgang til forhindringsbanen kræver brug af cykler med fuldt ophæng med et kraftigt bremsesystem.

• Cykelforsøg. Disciplin involverer at overvinde forhindringer fra en cyklist. Hovedopgaven er ikke at stole på nogen del af kroppen på jorden eller andre genstande. Alle naturlige og kunstige barrierer holdes af en rytter i cyklens sadel.

• Downhill. Ned ad bakke et stykke langs banen med skarpe svinger, uventede fælder i form af klipper og spring, udføres naturlige forhindringer på de tungeste cykler i bjergklassen. Standard hjuldiameter i denne disciplin er 27,5.

• Langrend. Disciplin hvor de letteste mountainbikes bruges. Der er et klassisk raceformat i en cirkel med en skiftende terræntype, et maraton og en eliminator - et løb for overlevelse.

• Alt bjerg. Den bruger nogle af de letteste cykler, og kørslerne ligner freeride.

Hvad er forskellen mellem en mountainbike og andre typer? I de fleste tilfælde er det ikke vanskeligt at føle forskellen - det er i positionen for rytterens krop, intensiteten af ​​belastningerne på hans skuldre og arme.

Sammenligning af modeller af forskellige typer vil hjælpe med at evaluere disse forskelle mere fuldstændigt og nøjagtigt.

Den klassiske landevejscykel - den mest almindelige, gående eller turnerende cykel - mister mærkbart til mountainbike i valget af højhastighedstilstand og i langrendskompetencer. Men i sådanne modeller ses kønsforskellen tydeligt - kvinder har ikke et tværgående rør, der øger stivheden, de fremstilles ofte i en sammenklappelig version. Bycykler er udstyret med en sadel placeret lodret - den er høj, bred og suppleret med en fjederblok til støtte. Rattet i sådanne modeller har en hældning mod rytterens krop, det er meget placeret og kræver ikke ændring af rytterens position under bevægelse.

Faktisk oprettes landevejscykler udelukkende til afslappet ridning til glæde - at udvikle med deres hjælp en betydelig hastighed ikke vil fungere, og fraværet af støddæmpere (de bruges sjældent) vil komplicere enhver tur uden for asfaltstien markant.

Det komplette sæt bycykler adskiller sig også meget fra mountainbikes. De indikerer oprindeligt tilstedeværelsen af ​​vinger, i fuld størrelse og forhindrer sprøjt af snavs, bagagerum, reflekser og forlygter. En snavset cykeltur på en mountainbike uden vinger vil bestemt ikke være sjovt, men det vil overvinde forhindringer. Den urbane model sidder stadig fast på tilgangen til forhindringen.

Denne type cykel kan tilskrives sport - i disciplinen afholdes løb, og generelt er den ret populær. Vejmodeller høj hastighed, men demonstrer deres bedste kvaliteter udelukkende på en plan overflade. Under terrænforhold er de næsten umulige at bruge på grund af manglen på nødvendigt udstyr.

En anden åbenlyst forskel er rattets form, som ved første øjekast viser en sporty karakter. Det er pludseligt bøjet og gør det muligt for atlet at holde kroppen næsten vandret, mens den bevæger sig, og læner sig kraftigt fremad. Sadlen har også forskelle - her er den længere og smalere, og selv med langvarig kontakt gnider den ikke de indre lår. Mountainbikehjulet er bredt og næsten lige, placeret over sædet og giver optimal balance både i siddets position af kroppen og når du står på pedalerne.

Vejgafflen er altid stiv. Mountainbikes er udstyret med støddæmpere, men der er også muligheder, der ligner sportsbiler. Stiv gaffel er ikke egnet til alle modeller.

En sammenligning af sport og mountainbiking er ikke særlig passende - simpelthen fordi deres mål er for forskellige. I sportsmodeller er hovedvægten lagt på hastighedskarakteristikker og ergonomi, som kan reducere energitab under bevægelse. De bruger ikke afskrivningsvedhæng - de "slukker" en del af den indsats, som atleten transmitterer i gang med at trampe. Følgelig eventuelle ujævnheder på vejen påvirker rytterens sundhed og selve udstyrets tilstand meget.

Klassen af ​​en sportscykel betyder også noget. For eksempel er designen af ​​racermodeller forenklet så meget som muligt - baghjulet har et solidt skivedesign, en kort ramme letter vægten af ​​selve udstyret. Sadlen i sådanne sportscykler er placeret over rattet, hvilket hjælper med at opretholde optimal aerodynamik under bevægelse. Bremser er ofte fraværende eller repræsenteres af den enkleste "kryds" foran, gearskiftesystemet er også fraværende.

Hybridcyklen kombinerer egenskaberne ved motorveje og bjergtyper og giver dig mulighed for at finde et kompromis mellem behagelig bevægelse på en flad vej og at overvinde off-road. Visuelt er det tættere på bjergcykler, materialet er kulstof, stål eller aluminium, men slaglængden af ​​sådanne modeller er blødere og lettere. Hjulene på hybriderne er indstillet store - ved 28 ″, dækkene er tyndere og smalere, slidbanemønsteret glattes, tættere på motorvejen.

Hybrider er udstyret med en gaffelstøddæmper, de bruger et mountainbike-ratt. Det ser ud til, at i en sådan kombination fjernes alle mulige ulemper. Men i praksis er der problemer, og de er ganske indlysende. Denne teknik indebærer en højere landing, som i kombination med et bjergratt skaber et vist ubehag og øger belastningen på hænderne.

Hvilken cykel skal man vælge til regelmæssige ture? Hvis du planlægger at vælge en model til byen, men med muligheden for at rejse uden for motorvejen, Nægt ikke dig selv fornøjelsen ved at erhverve en fuld mountainbike. Det er velegnet til aktive teenagere eller unge, der vil lære enkle tricks eller tage på en tur. Derudover for en mountainbike er kørebanens kvalitet ikke så vigtig, takket være støddæmpere tåler den lettere hård kontakt med vejen.

En yderligere grund til at vælge en mountainbike - hjul med øget bredde, hvilket gør det muligt at forbedre køretøjets stabilitet. Det er godt for begyndere, der gør deres tur på træningsfasen mere sikker.Valget i klassen af ​​mountainbikes er det største - du kan vælge en hardtail fra budgetsegmentet eller købe en virkelig acceptabel to-suspension mulighed for professionel sport. Derudover implementerer de mekanismer til at reducere vibrationer, reducere belastningen på hænderne og rygsøjlen.

Hvis du planlægger at udelukkende bevæge dig langs en perfekt flad motorvej eller deltage i cykling i det klassiske format, kan du vælge den sædvanlige motorvejsmulighed. Det er godt til at akkumulere fysisk kondition eller cykelture på lang afstand til europæiske lande. For en afslappet tur i parken i nærheden af ​​huset kan du komme forbi med den bymæssige mulighed - en gangmodel er velegnet til dem, der som helhed ikke søger at erobre sportstoppe og køre for fornøjelse.

I betragtning af vejenes kvalitet og tilstand kan du med sikkerhed anbefale en mountainbike med gearskift til valg. Det er velegnet til længerevarende ophold i sadlen, i modsætning til en sport. Det holder vejen bedre i sammenligning med den hybride - især på ustabil, løs jord og har den mest holdbare konstruktion.

Se, hvordan du vælger en mountainbike i den næste video.