Jak namazat řetěz jízdních kol?

Řetěz kola je důležitou součástí kola a vyžaduje pravidelnou údržbu. Nejenom snadné použití vozidla závisí na jeho technickém stavu, ale také na bezpečnosti cyklisty. Otázka správného výběru výrobků pro péči o řetězy je proto relevantní a mnozí se obávají.

Řetěz jízdního kola vyžaduje neustálé čištění a včasné mazání. Pokud budou tyto postupy zanedbány, začne časem publikovat nepříjemné vřískotání nebo chvění. Kromě toho, bez mazání, je velmi obtížné seřídit zadní řadicí páku. Mazaný řetěz neumožňuje proniknout do spojů pískem a nečistotami a pracovat jako abrazivní, zatímco v suchém řetězci dochází k rychlému vrtání sedel čepů, což vede k prodloužení řetězu.

Natažený řetěz zase způsobuje poškození zubů kazety a předních hvězd. To vede ke zvýšení hluku a nižší účinnosti, a proto je cyklista nucen vynaložit mnohem více úsilí na udržení požadované rychlosti vozidla.

Zvláště často je třeba mazat řetězy horských a turistických kol, které fungují v terénních podmínkách. Fanoušci cyklistiky a extrémních sportů jsou nuceni věnovat hodně času stavu řetězu, zatímco majitelé městských kol, která se pohybují výhradně po dlaždicích nebo asfaltu, se nemusí o stav řetězů nijak zvlášť starat a během sezóny je několikrát promazávat. Tato úleva je však povolena, pouze pokud se kolo nepoužívá za deštivého počasí a je uloženo v suché místnosti.

Maziva pro řetězy jízdních kol jsou klasifikovány podle takových charakteristik, jako je forma uvolňování, podmínky aplikace a chemické složení. Podle prvního kritéria se rozlišují 3 typy maziv.

• Tekutá maziva velmi snadno se aplikují a ve své konzistenci připomínají motorový olej. Kompozice se prodávají ve vhodných lahvičkách o malém objemu a jsou opatřeny kapátkem.
• Sprejové mazivo také vhodné k použití a představované mastnou látkou stříkanou na řetězové články ve formě aerosolu. Tato forma uvolnění je optimální pro použití v terénu, díky čemuž ji často najdete v sadě jízdních kol. Doma však mnoho cyklistů dává přednost použití jiných lubrikantů, protože při aplikaci na řetěz je většina oleje postřikována nikam.
• Tuk ve většině případů slouží jako základ pro přípravu dvousložkových kompozic a samy o sobě nejsou aplikovány na řetěz. Bezprostředně před použitím se k nim přidá rozpouštědlo, které po nanesení na řetěz rychle zmizí, což způsobí ztuhnutí maziva. Takové sloučeniny se používají za deštivého počasí a účinně chrání kov před škodlivými účinky vody.

Dalším znakem klasifikace maziva jsou podmínky použití. Podle tohoto kritéria jsou finanční prostředky rozděleny na ty, které jsou vhodné pouze pro sloučeniny odolné vůči suchému počasí a vlhkosti.

• Kompozice pro suché počasí po aplikaci na řetěz vyschnou a vytvoří ochranný film podobný bělavému povlaku. Fólie zabraňuje ulpívání prachu a nečistot na řetězu, ale při prvním dešti se rychle vymývá.
• Pro mokré počasí se používají vodoodpudivá maziva, která jsou rovnoměrně nanášena silnou vrstvou na řetěz. Takové sloučeniny skvrny oděvů a přitahují prach, ale vydrží silné srážky a projíždějí kalužemi a blátem.

Podle účinné látky jsou maziva rozdělena do 5 typů. Podívejme se na ně podrobněji.

Voskové mazivo je považováno za poměrně nákladný lék. S jeho pomocí se na povrchu řetězu vytvoří tenká ochranná vrstva, která odpuzuje prach a nečistoty. Jeho použití však zahrnuje předběžné čištění a mytí řetězu, což není vždy možné.

Také aplikace parafinové kompozice musí být přísně dávkována, jinak vosk zanáší všechna pouzdra a řetězové klouby. Aby se nezávisle připravila vosková vazelína, parafín se otře na struhadle a smísí se s leteckým petrolejem v poměru 1: 2.

Tento typ maziva je považován za nejběžnější v prostředí jízdních kol a je charakterizován jako nejspolehlivější a nejefektivnější. Teflonové sloučeniny se navíc prodávají za přijatelnou cenu a jsou přítomny ve všech prodejnách kol. Jak název napovídá, hlavní účinnou látkou v nich je teflon, který obaluje řetěz a vytváří na něm tenký ochranný film. Prach, písek a nečistoty se nelepí na povrch a zůstávají dlouho čisté.

Teflonová maziva jsou k dispozici ve formě tekutin a aerosolů, ale zkušení cyklisté vám doporučují zakoupit přesně kapalné přípravky. Důvodem je skutečnost, že když se na řetěz nastříká lubrikant, značná část látky letí kolem, špiní sousední části a způsobuje nadužívání produktu.

Princip mazání silikonem je stejný jako u teflonových sloučenin: silikon tvoří tenký film na povrchu řetězu, který odpuzuje prach a nečistoty. Častěji je silikonové mazivo k dispozici ve formě aerosolů, což není pro mazání malých řetězových prvků příliš výhodné. Podle subjektivního hodnocení zkušených cyklistů je až 50% z celkového objemu rozprášeno za cíl. Mezi nevýhody silikonového tuku patří potřeba časté aplikace, protože jedno ošetření nestačí na více než 30-40 km.

Toto mazivo chrání řetězové prvky před rychlým opotřebením a má vysoké antikorozní vlastnosti. Kromě toho je nástroj schopen proniknout do nejvíce nepřístupných úseků řetězu, snižuje negativní dopad tření a nevymývá příliš dlouhou dobu. Za suchého počasí stačí jedno ošetření na 150 km tratě, s deštěm nebo projetím louže - na 70-80 km.

Mazivo je k dispozici ve formě velmi hustého konzistenčního produktu, který je ve stejných dílech smíchán s benzínem Kalosha. Podle pozorování mnoha cyklistů stačí jedna stříkačka o objemu 20 ml pro 4 maziva.

Mazivo na bázi disulfidu molybdeničitého je vysoce odolné vůči extrémním teplotám a má dobrý mazací účinek. Vytváří dlouhodobý hydratační film, který spolehlivě chrání řetězové články před lepením nečistot a snižuje negativní dopad tření. Sloučeniny molybdenu jsou k dispozici ve formě aerosolů a olejovitých kapalin v lahvích o objemu 70 ml nebo více.

Důrazně se nedoporučuje mazat jízdní řetězy hustými mazacími směsmi, jako je lithol, tuhý olej a použitý olej (došel). Takové mazivo není schopno proniknout obtížně dosažitelnými částmi řetězu a přitahuje velké množství prachu. Používejte opatrně a Wd-40, který obsahuje bílého ducha. Zvláštností této složky je to, že nemá ochranný účinek, ale naopak omývá zbytky maziv.

Nemůžete použít motorový olej který shromažďuje a drží nečistoty a písek, a slunečnicový olejkterý nemá mazací účinek a rychle odtéká do země.

Moderní trh nabízí doma velké množství produktů pro péči o řetězy. Níže je uveden seznam nejpopulárnějších formulací, jejichž pozitivní recenze se nejčastěji vyskytují na internetu.

• Špičkovým výrobcem je Shimano, známý výrobce doplňků a doplňků pro jízdní kola, výroba produktů pro péči o různé komponenty jízdního kola, včetně řetězů. Příkladem je mazivo na suché počasí. Shimano PTFE Dry Lube. Výrobek je k dispozici v malé lahvičce o objemu 170 ml, má vhodný dávkovač a vyznačuje se nízkou spotřebou. Uživatelé si uvědomují, že řetěz je méně znečištěný a cyklus je rychlý a velmi snadný. Náklady na mazání jsou 354 rublů.

• Druhou linií v žebříčku je německá společnost Lider s jeho rovnoměrným tukem na bázi disulfidu molybdenu. Výrobek je k dispozici v láhvi nebo zkumavce o objemu 70 ml, pracuje perfektně při vysokých teplotách a má více než rozumnou cenu - 176 rublů.

• Řetězový olej Speciální řetězové mazivo Rohloff Vyrábí se také v Německu a splňuje všechny moderní požadavky na maziva. Mazivo dobře pracuje při vysokém zatížení a chrání řetězy před nečistotami a vlhkostí. Nástroj je navíc vytvořen na biologickém základě, což znamená jeho absolutní neškodnost pro člověka a životní prostředí. Mazání má nízkou spotřebu a je jedním z nejlepších produktů péče o řetězy. Náklady na 50 ml láhev jsou 490 rublů.

• Mazací prostředek pro jízdní kola Mazivo Mottec pro jízdní kola Je vyroben v Holandsku a je speciálně navržen tak, aby usnadňoval cyklistiku při vysokých rychlostech. To bylo možné díky přítomnosti polytetrafluorethylenu (PTFE), který zajišťuje velmi snadné klouzání řetězu. Další látka zvaná revitalizant zabraňuje rychlému opotřebení řetězových článků a zabraňuje jeho natažení.

• Řetězové mazivo Nanoprotech 210 ml Vyrobeno v Holandsku účinně chrání kov před vlhkostí a korozí, odstraňuje vrzání, uvolňuje zrezivělé vazby od rzi a výrazně usnadňuje chod. Kromě toho produkt zabraňuje zamrzání kloubů v chladném počasí, snižuje tření, prodlužuje životnost řetězu a je skvělý pro zachování jízdního kola na zimu. Náklady na láhev o objemu 210 ml jsou 400 rublů.

• Keramický olej Ballistol cyklista Vyrobeno v Německu, bylo vyvinuto speciálně pro jízdní řetězy pracující v extrémních podmínkách. Činidlo se nanáší bodově na řetěz a výrazně snižuje tření a opotřebení článků. Kromě toho dokonale chrání kov před korozí, proniká do všech nepřístupných míst a vytlačuje vodu z povrchu řetězu. Díky dobré přilnavosti se čas mezi mazivy výrazně zvyšuje, což vede k úsporám nákladů. Láhev oleje o objemu 100 ml stojí 700 rublů.

Při výběru maziva pro řetěz jízdních kol byste měli nejprve zaměřte se na podmínky, za kterých musíte kolo provozovat. Pro suché počasí se proto doporučuje nakupovat výrobky se značkou „suché“ na láhvi. To však stojí za zmínku ne všechny typy suchých maziv jsou stejně dobré a neexistuje mezi nimi žádná univerzální možnost.

Například grafitové, teflonové a silikonové sloučeniny dokonale chrání řetěz před kontaminací a mají vysoký mazací účinek, ale skvrny všude kolem. Proto by ti, kdo se zajímají o ideální čistotu vozidla, měli používat voskové přípravky. Mají však také významný minus - ve srovnání s teflonovými, silikonovými a grafitovými mazivy mají nízký mazací účinek.

Pokud plánujete kolo používat v dešti, musíte zvolit maziva označená «mokrý» na štítku. Obvykle uvnitř je hustý tuk, který se ředí rozpouštědlem.

Pokud není příležitost navštívit specializovaný obchod a řetěz naléhavě potřebuje mazání, pak domácí přípravky připravené z improvizovaných nástrojů pomohou „oslovit“ dům. Takže za suchého počasí složení 6 dílů pevného oleje, 3 dílů motorového oleje a 1 dílu grafitového prášku, který je seškrábán z kartáčů elektromotoru pomocí běžného brusného papíru.

Další kompozici lze také připravit kombinací 8,5 dílu litholu, 1 dílu grafitového prášku a 0,5 dílu mýdla. Komponenty se důkladně promíchají a řetěz promazají. Pokud není nic po ruce, pak je v extrémních případech povoleno použití oleje do převodovky stroje. Po příjezdu domů se řetěz důkladně omyje z domácího produktu a aplikuje se speciální mazivo na kola.

Pro deštivé počasí připravte takovou směs: ve stejných částech vezměte motorové mazivo č. 158 pro hnací hřídel a smíchejte jej s lehčím palivem nebo benzínem Kalosha. Výsledná směs je hustě potažena všemi články řetězu, nezapomíná při příjezdu „do civilizace“, aby tento produkt rychle omyla a zpracovala řetězec vysoce kvalitním složením.

Níže naleznete informace o tom, jak vybrat mazivo pro váš řetěz řetězu.