Xe đạp thể thao: tính năng và lời khuyên cho việc lựa chọn

Ngày càng có nhiều người chọn đi xe đạp như một hoạt động giải trí hoặc thậm chí là một môn thể thao. Tuy nhiên, nếu đi bộ bình thường trong thành phố có thể được thực hiện bằng cách mua bất kỳ mô hình nào bạn thích, thì nhiệm vụ nghiêm trọng hơn sẽ yêu cầu xe đạp thể thao đặc biệt.

Một chiếc xe đạp thể thao chuyên nghiệp được thiết kế cho các môn thể thao khác nhau, vì vậy mô tả về thiết bị phóng và các tính năng của nó khác nhau trong từng tình huống. Ví dụ, một thiết bị tự do nặng khá nhiều do khung mạnh mẽ, nhưng trọng lượng của xe đạp đua được làm càng thấp càng tốt. Tất cả các thiết kế bao gồm các phần giống nhau, nhưng được thực hiện theo các yêu cầu khác nhau.. Thiết kế của khung, bánh xe, vô lăng và yên xe, cũng như phanh, sang số và hệ thống giảm xóc có thể khác nhau. Tuy nhiên, chăm sóc cho tất cả các xe đạp thể thao vẫn như nhau.

Các chủ sở hữu được yêu cầu kiểm tra thường xuyên của camera bánh trước và sau. Áp lực không chỉ tương ứng với các yêu cầu của một môn thể thao cụ thể, mà còn với trọng lượng của người đi xe đạp và các nhiệm vụ của anh ta. Chủ sở hữu sẽ phải đánh giá tình trạng của bộ truyền, và chuỗi có bánh răng nên được rửa và bôi trơn định kỳ. Vì các mảnh vụn khác nhau dính vào các bộ phận chuyển động của xe đạp trong các chuyến đi, điều quan trọng là phải loại bỏ chúng, vì tác dụng của chúng có thể phá hủy cơ chế.

Xe đạp thể thao được sử dụng cho các cuộc thi khác nhau, và do đó đáp ứng các yêu cầu vốn có trong một môn học cụ thể. Nó phải được đề cập rằng Không chỉ có xe đạp nam, mà còn được thiết kế dành riêng cho phụ nữ. Một chiếc xe đạp của phụ nữ có những phẩm chất tương tự, nhưng một khung nhỏ hơn và, như một quy luật, một thiết kế tinh tế hơn. Ngoài ra còn có xe đạp thể thao dành cho trẻ em được thiết kế cho trẻ em trên 8 tuổi.

Có cách nào mô hình cá nhân cho bé trai và bé gái, và phổ quátlặp lại cấu trúc của xe đạp người lớn, nhưng với kích thước nhỏ hơn. Khối lượng của xe đạp trẻ em là 13 kg và chiều cao của khung đạt 400 mm.

Một chiếc xe đạp đường được gọi là bởi vì nó được sử dụng để đua trên đường cao tốc. Chúng được thiết kế để để nhanh chóng di chuyển dọc theo một con đường nhựa, do đó, chúng được trang bị bánh xe hẹp nhưng mạnh mẽ và vô lăng đặc biệt có thể điều khiển ở nhiều vị trí khác nhau. Khung mở rộng được sử dụng để hạ cánh cải thiện đáng kể tính khí động học. Các tính năng tích cực của thiết kế này bao gồm trọng lượng thấp và thiếu khấu hao. Xe đạp đường được làm bằng carbon, nhôm hoặc titan.

Đường kính của bánh xe là 28 inch, và kích thước của cấu hình lốp nằm trong khoảng từ 18 đến 28 mm. Một mô hình bước đi yếu cũng là đặc trưng của một mô hình như vậy.

Số lượng nan hoa chỉ là 20 hoặc thậm chí ít hơn, điều này làm cho cấu trúc dễ dàng hơn và cho phép nó được sử dụng không chỉ trên đường nhựa, mà còn trên địa hình đồi núi. Không có khấu hao để không tăng trọng lượng, và không có nhu cầu đặc biệt cho nó. Nhưng phuộc trước cứng nhắc, trên đó cần phải sửa bánh xe.

Xe đạp đường cũng có hộp số phát triển, và số lượng tốc độ là khoảng 27 tùy chọn. Cấu trúc đường như vậy có thể di chuyển với tốc độ 70 km mỗi giờ. Một số mô hình nặng khoảng 6 kg, và một số đạt tối đa 11 kg.

Xe đạp đua được sử dụng cho các cuộc đua được tổ chức trên đường đua. Vì thiết bị được yêu cầu phát triển tốc độ cao, bản thân thiết kế được đơn giản hóa tối đa và trông nhanh và nhẹ. Các vật liệu được sử dụng có sức mạnh cần thiết, nhưng trọng lượng thấp. Bánh xe phía sau trong hầu hết các trường hợp là rắn, và khung được rút ngắn để tăng cường độ cứng của cấu trúc. Ghế xe đạp được gắn phía trên tay lái để tăng tính khí động học của việc hạ cánh.

Hệ thống phanh được tháo dỡ hoàn toàn hoặc đơn giản hóa theo thiết kế của tick tick trên chiếc bánh trước. Trọng lượng của một chiếc xe đạp đua chỉ là 9 kg.

Xe đạp ba môn phối hợp được sử dụng trong môn ba môn phối hợp ở giai đoạn đại diện cho một cuộc đua xe đạp. Trọng lượng nhẹ và thiết kế chu đáo cho phép bạn đạt tốc độ tối đa và cung cấp khí động học tốt. Xe đạp được trang bị vô lăng điều chỉnh sừng cừu cừu hay Mặt trời nắng, được trang bị miếng đệm đặc biệt cho phép bạn thoải mái định vị khuỷu tay. Ngoài ra, Lou Lou cũng có thể dựa vào tay lái từ cổ tay đến khuỷu tay, giúp cải thiện tính khí động học.

Số lượng tốc độ có thể đạt 22 tùy chọn. Hệ thống phanh được làm vành và yên ngắn lại. Cả khung và nĩa đều được chế tạo từ carbon để giảm trọng lượng.

Đối với thử nghiệm và tự do, thông thường sử dụng cùng loại thiết bị hai bánh.

Xe đạp tự do và thử nghiệm có một khung rất mạnh mẽ có thể chịu được những căng thẳng liên quan đến việc thực hiện các pha nguy hiểm. Với cùng một mục đích, các bánh xe cũng được biến đổi - chúng có số lượng nan hoa lớn và kích thước đường kính dao động từ 20 đến 24 inch. Một tay lái cong giúp duy trì sự cân bằng tốt hơn. Nói chung, không có tốc độ trong thiết kế này và phanh được cài đặt bền hơn - vành. Bánh sau rộng hơn phía trước. Nó cũng là cần thiết để bổ sung rằng tay lái được chế tạo theo cách không làm vướng dây cáp trong quá trình thực hiện các thủ thuật và nhào lộn.

Phải nói thêm rằng xe đạp đường cũng được chia thành ba phân loài: đua xe, phổ quát và giải trí. Do đó, xe đạp đua là một phân loài của xe đạp đường, hoặc được xem xét độc lập. Điều tương tự cũng có thể nói về chiếc xe đạp đi bộ, thường được gọi là hybrid.

Thiết bị đua được mua bởi các chuyên gia, ai có thể chắc chắn rằng họ sở hữu một chiếc xe đạp đáp ứng tất cả các yêu cầu. Sự khác biệt chính của nó so với phổ quát là đua xe buộc bạn phải giữ cơ thể ở vị trí nằm ngang và phổ quát - ở vị trí nghiêng, ở khoảng 70 độ. Một chiếc xe đạp vạn năng được sử dụng cho các chuyến đi tối đa 250 km, đi qua khoảng hai lần một tuần, cũng như cho các chuyến đi theo nhóm được sắp xếp nhiều lần trong năm.

Đặc biệt phổ biến trong những người đi xe đạp Các thương hiệu chuyên đến từ Mỹ. Công việc của công ty bắt đầu với việc sản xuất hàng loạt người đi xe đạp leo núi. Ngày nay, các thiết bị vận chuyển của thương hiệu này được công nhận cho hệ thống hấp thụ sốc bất thường của chúng, trở nên cứng nhắc trên một bề mặt phẳng và kích hoạt trên da gà.

Nó thể hiện tốt và Nhà sản xuất Đài Loan Giant, xe đạp thị trường phù hợp cho đi xe cực đoan. Chi phí tương đối thấp và một số lượng lớn các mô hình đa dạng thu hút khách hàng từ khắp nơi trên thế giới.

Nhiều người đi xe đạp thích sản phẩm Trek thương hiệu chất lượng caođược biết đến trên toàn thế giới. Công ty sản xuất xe đạp đường, xe đạp leo núi, cũng như trẻ em, phụ nữ, thành phố, khách du lịch và nhiều người khác.

Một lần nữa ở Đài Loan đã ra đời và thương hiệu được công nhận Merida, Ngày nay, nó là một nhà lãnh đạo thế giới với sản xuất không chỉ ở quê hương, mà còn ở Đức.

Xe đạp Thương hiệu Scott sản xuất tại Mỹ. Công ty có một tương lai tuyệt vời, vì cường độ cao của khung ánh sáng và sự hỗ trợ của nhà sản xuất trong các tình huống quan trọng thu hút các vận động viên.

Nhà sản xuất Đức Cube được biết đến với thiết kế ban đầu và chức năng của các thành phần của xe đạp. Nhân tiện, các khung được sơn bằng công nghệ đáng tin cậy của BMW, và thiết kế của một số mẫu được đi kèm với khắc laser.

Xe đạp Mỹ Cannondale được thực hiện bằng cách sử dụng tất cả các công nghệ tiên tiến. Thương hiệu này là một trong những người đầu tiên chọn nhôm để sản xuất khung và vẫn được coi là một trong những nhà sản xuất tốt nhất của các cấu trúc nhẹ và bền trên thế giới. Vào những năm 2000, trọng lượng xe đạp của công ty này thậm chí còn thấp hơn định mức đã thiết lập.

Đừng quên về Xe đạp Gary Turner, với chất lượng đảm bảo trọn đời. Trọng lượng nhẹ của các cấu trúc được đảm bảo bởi một khung nhôm được hàn theo hình tam giác một cách bất thường. Khung của các mô hình đắt tiền được làm bằng sợi carbon, có thêm sức mạnh.

Để chọn một chiếc xe đạp thể thao, bạn cần xem xét một vài thông số quan trọng. Trước hết, nó sẽ mất hiểu rõ mục đích mua hàng, vì các môn thể thao khác nhau có những đặc điểm khác nhau. Khi chọn thiết kế lý tưởng cho một loại hoạt động cụ thể, tất cả các thông số được tính đến từ hình dạng của vô lăng đến đường kính của các bánh xe và sự hiện diện của hệ thống phanh. Ví dụ, một chiếc xe đạp đua nên càng nhẹ càng tốt, nhưng việc xây dựng các thủ thuật nên có một khung mạnh mẽ. Ngoài ra, đặc điểm cá nhân của chủ sở hữu của chiếc xe.

Xe đạp cho người lớn Nó nên tương ứng với sự phát triển của một người, có một chỗ ngồi thoải mái và bàn đạp thoải mái. Các chuyên gia, nói chung, khuyên bạn nên dành khoảng một phần ba giờ cho thiết kế đã chọn trước khi mua. Ngoài ra, sẽ rất tốt nếu nghĩ về trọng lượng của chiếc xe đạp, bởi vì một cô gái mỏng manh sẽ bị phạt góc sẽ không thể mang một chiếc xe đạp nặng.

Một chiếc xe đạp được làm bằng các vật liệu khác nhau, ảnh hưởng trực tiếp đến giá trị của nó. Hệ thống phanh cũng khác nhau, cơ chế có thể hóa ra là vành trên bánh xe hợp kim, đánh dấu, chân hoặc thủy lực.

Nó là tốt hơn cho một người đi xe đạp mới làm quen để bắt đầu với một công trình đường bộ. Tại thời điểm mua, chiều cao của vô lăng được xác định bởi chiều cao của người mua. Theo quy định, tham số này được điều chỉnh cho hầu hết các mô hình. Yên xe được thực hiện tốt nhất với chèn gel, có độ mềm cần thiết và ngăn ngừa tê và nghiền nát cơ bắp. Đối với người mới bắt đầu, tốt hơn hết là chọn lốp dày hơn, vì nó khá khó lái lốp mỏng, đặc biệt là kết hợp với bánh lớn.

Khung càng dài, người đi xe đạp sẽ càng mệt mỏi, điều này, tất nhiên, là hoàn toàn không cần thiết đối với một vận động viên mới làm quen. Nhưng nếu khung quá ngắn, thì người đi xe đạp có thể bị ngã khi lái xe. Do đó, việc lựa chọn khung một lần nữa phải liên quan đến sự tăng trưởng của một người.

Điều quan trọng là nghiên cứu hệ thống phanh với sự chăm sóc đặc biệt, vì việc điều chỉnh và sửa chữa phần này có liên quan trực tiếp đến việc bảo tồn cuộc sống và sức khỏe của con người. Khi mua, tất nhiên, giá của chiếc xe đạp cũng được tính đến. Thiết kế càng phức tạp, chi phí sẽ càng đắt. Nhân tiện, một chiếc xe đạp gấp cũng có chi phí cao hơn.

Cách chọn xe đạp đường được mô tả trong video tiếp theo.