Làm thế nào để chọn một chiếc xe đạp cho xuống dốc?

Số lượng người nghiện xuống dốc không ngừng tăng lên. Người hâm mộ môn thể thao này leo lên những ngọn đồi trong bất kỳ thời tiết nào và vào bất kỳ thời điểm nào trong năm. Họ không sợ mưa, hoặc gió giật, hoặc tuyết với mong muốn cảm nhận tốc độ cùng lúc là cực kỳ. Nơi tốt nhất cho các vận động viên là ngọn đồi mát nhất có thể cung cấp một phần lớn adrenaline.

Xuống dốc có thể được dịch từ tiếng Anh là "xuống đồi." Môn thể thao này xuất hiện vào năm 1976 và là một cuộc đua trên một con đường núi trong một chiếc xe hai bánh đặc biệt. Những mẫu xe đạp đầu tiên cho xuống dốc xuất hiện vào đầu những năm 90 và liên tục được cải tiến. Một chiếc xe đạp xuống dốc là một lựa chọn xe đạp leo núi với khấu hao của cả hai bánh. Mục đích của nó là đi xuống dọc theo những con đường rất dốc với nhiều viên đá. Sự khác biệt chính từ các mô hình núi khác là khung mạnh mẽ và dày với cường độ tăng. Cấu trúc khung này đôi khi làm cho chúng trông giống như những chiếc xe đạp tự do. Điều này không đáng ngạc nhiên vì chúng được thiết kế để chịu được các cú đánh trong khi cưỡi và vượt qua các chướng ngại vật khác nhau dưới dạng khúc gỗ, mương nước và những thứ tương tự.

Điều đáng chú ý là xe đạp xuống dốc mạnh mẽ khá thường xuyên, người lái không phải tự lái lên đồi. Đối với điều này, thang máy đặc biệt hoặc máy móc được sử dụng. Chiếc xe đạp này nặng trung bình khoảng 14 kg, mặc dù có những mẫu nhẹ hơn nặng 10 kg.

Hầu hết các xe đạp xuống dốc được thực hiện nhôm hoặc carbon. Hệ thống treo sau được đặc trưng bởi một cú đánh trong phạm vi từ 17,8 đến 25,4 cm. Theo quy định, theo vận động viên, hệ thống treo chậm lại 25-50%. Điều này cho phép bạn hạ cánh nhẹ nhàng trong khi vượt qua các chướng ngại vật ở tốc độ cao.Phuộc trước trên các model này là 7 chiếc8 inch. Trong cm, điều này sẽ là từ 17,8 đến 20,3 cm. Tốt hơn là một cú đánh dài, vì vậy tốt hơn là chọn tùy chọn 8 inch. Tay lái nên nghiêng 66 độ.

Đối với việc loại bỏ tay lái, việc buộc chặt của nó được tổ chức bằng cách sử dụng năm kẹp. Điều chỉnh của nó có thể được thực hiện tùy thuộc vào tuyến đường và cách đi qua. Tay lái rất bền, đường ống của nó có đường kính ít nhất 1,5 inch (3,8 cm). Bánh xe có đường kính đạt 24 mộc29 inch. Ngoài ra, bánh xe rất rộng đôi khi được tìm thấy, đặc trưng bởi sự tăng độ bám dính với mặt đất. Hệ thống phanh chủ yếu là đĩa.

Những người mới bắt đầu leo ​​đồi nên đặc biệt có trách nhiệm chọn chiếc xe đạp xuống dốc đầu tiên của họ. Hãy ghi nhớ rằng người mới bắt đầu sẽ phải làm việc chăm chỉ, đạt được các kỹ năng để điều khiển một chiếc xe đạp leo núi khác thường và thể lực tốt. Trước khi lựa chọn, điều quan trọng là phải quyết định chính xác phương tiện giao thông hai bánh là gì: cho những chuyến đi tốc độ ngắn và đơn giản hoặc cho các cuộc thi với các môn thể thao mạo hiểm đầy đủ.

Đừng hy vọng các mô hình cho sự xuống dốc sẽ là một lựa chọn tốt cho việc đạp xe đơn giản. Cần lưu ý rằng họ sẽ phải đứng dậy. Hiện nay, một loạt các mô hình có thể đáp ứng nhu cầu của cả vận động viên mới và các chuyên gia. Nếu bạn muốn, bạn luôn có thể đặt một chiếc xe đạp cho riêng mình.

Khung là một trong những yếu tố cơ bản của một chiếc xe đạp. Thoải mái và hiệu quả lái xe phụ thuộc vào cô ấy chọn đúng. Lựa chọn khung dựa trên vật liệu và kích thước. Tham số cuối cùng dễ dàng chọn chiều cao của bạn, sử dụng các bảng đặc biệt. Hợp kim nhôm cho xe đạp xuống dốc được sử dụng khá thường xuyên. Gần đây, magiê đã được thêm vào thành phần của các hợp kim như vậy, có thể làm giảm trọng lượng và tăng sức mạnh. Trong các mô hình ngân sách hơn, kẽm được tìm thấy. Khung thép, mặc dù sức mạnh của nó, rất hiếm. Thực tế là vật liệu này làm tăng trọng lượng của toàn bộ xe đạp quá nhiều. Chủ yếu là chúng có thể được tìm thấy trong số các mô hình cũ.

Mô hình carbon khác nhau về giá cao. Tuy nhiên, phải lưu ý rằng đối với nó, bạn có được một khung rất mạnh có thể chịu được thiệt hại cơ học tốt. Đồng thời, khung carbon có trọng lượng nhẹ hơn nhôm. Chromomolybdenum cách đây không lâu rất phổ biến. Điều này là do thực tế là một hợp kim như vậy không có tác dụng uốn mỏi.

Hệ thống treo đặc biệt cho phép chiếc xe đạp xuống dốc di chuyển với tốc độ 60, 70 km70 / giờ và đồng thời nhảy lên những con dốc cao. Hệ thống treo bốn liên kết phổ biến nhất. Với nó, bánh xe có thể di chuyển độc quyền lên trên, mà không cần chuyển sang yên.

Tất nhiên rồi tùy chọn đòn bẩy duy nhất cho phép bạn vượt qua hoàn hảo các khu vực có va chạm. Với hệ thống treo như vậy, các phương tiện có bàn đạp quay sẽ ít lắc hơn, điều này rất quan trọng khi đi xuống từ những ngọn đồi đá.

Đây là một yếu tố rất quan trọng khác của một chiếc xe đạp xuống dốc tốt. Tùy chọn tốt nhất là một ngã ba treo với hai vương miện. Nó cho phép bạn giảm tải cho khung và vô lăng, cũng như tăng độ cứng xoắn. Kỹ thuật này được sử dụng trong xe máy.

Bánh xe phải mạnh mẽ và nặng nề. Kim đan được lựa chọn tốt sẽ chịu được số lượng tải lớn hơn. Ở nhiều khía cạnh, việc lắp ráp bánh xe chính xác cũng ảnh hưởng đến khả năng xuyên quốc gia. Sự lựa chọn nên được thực hiện có tính đến phong cách cưỡi, cũng như các tính năng của địa hình mà các cuộc đua sẽ được thực hiện.

Hệ thống phanh trên xe đạp để xuống dốc phải có chất lượng cao. Đây chỉ có thể là những lựa chọn đắt tiền. Một điểm quan trọng là việc tạo ra nỗ lực đáng kể bằng hệ thống phanh. Nói chung sự lựa chọn là giữa hai hoặc bốn mô hình piston. Tất nhiên, hệ thống phanh bốn piston được coi là đáng tin cậy nhất.

Trên các mô hình xuống dốc, chỉ có derailleur phía sau thường được tìm thấy. Điều này là do thực tế là trong quá trình xuống dốc, không cần thay đổi bánh răng trong phạm vi rộng. Trong số các hệ thống đáng tin cậy, người dùng lưu ý Sram X7, Sram X9, cũng như các mẫu Shimano. Họ làm việc ổn định và đồng thời là giá cả phải chăng. Tuy nhiên, các chuyên gia khuyên nên chú ý đến các công tắc tốc độ của Mỹ, được thiết kế dành riêng cho xe đạp để xuống dốc.

Chi phí đạp xe cho một lần xuống dốc ngày hôm nay bắt đầu từ $ 1.0002.000. Giá có thể thay đổi lớn theo nhà sản xuất, lắp ráp, cấu hình. Nếu sự lựa chọn rơi vào xe đạp giá cả phải chăng, điều quan trọng là phải chú ý đến độ tin cậy của các thành phần chính và hành trình treo.

Đối với các vận động viên mới làm quen, tốt hơn là thích các mô hình rẻ tiền và đáng tin cậy, ví dụ, thương hiệu Cube. Điều đáng chú ý là bằng cách mua một chiếc xe đạp từ một công ty nổi tiếng, bạn có thể nhận được một bảo đảm trọn đời. Các mô hình thoải mái cho các lớp xuống dốc vĩnh viễn sẽ có giá trung bình 9.000 đô la.

Trong số các nhà sản xuất phổ biến của các mô hình chu kỳ xuống dốc, công ty nổi bật Eltreco. Công ty này sử dụng phụ tùng từ các nhà sản xuất hàng đầu, bao gồm Kenda, Shimano và những người khác. Mục tiêu chính của thương hiệu là tạo ra những chiếc xe thân thiện với môi trường. Các nhà máy được đặt tại Trung Quốc và Hàn Quốc. Công ty Thụy Sĩ Scott bắt đầu hoạt động vào năm 1986. Sự khác biệt chính của nó so với các nhà sản xuất khác là các giải pháp công nghệ khác thường của nó. Ví dụ, một thương hiệu có xe đạp với vô lăng khí động học và khung rất nhẹ. Trong số các mô hình có nhiều người chuyên nghiệp có thể đối phó với các tuyến đường phức tạp.

Người khổng lồ được thành lập vào năm 1972 tại Đài Loan. Ngày nay, công ty được xếp hạng trong số các nhà lãnh đạo trong sản xuất xe đạp. Công nghệ thú vị của công ty là tạo ra các khung carbon mà không cần hàn. Đồng thời, công ty đã phát triển hệ thống treo sau Maestro nguyên bản và một cách tiết kiệm sơn và các sản phẩm sơn dầu mà không làm giảm chất lượng.

Nhà sản xuất Mỹ Cần sa nổi tiếng nhờ các khung nhôm rất bền. Một tính năng của các khung này là chúng được lắp ráp bằng tay. Nếu bạn mua một chiếc xe đạp trong một cửa hàng chính thức, thì bảo hành trọn đời được cung cấp cho nó. Đến nay, thương hiệu sản xuất hơn 150 mẫu, trong đó có nhiều tùy chọn cao cấp.

Công ty Merida bắt đầu công việc của nó vào năm 1972, bỏ qua nhiều đối thủ cạnh tranh về giá cả - chất lượng. Câu chuyện về nhà sản xuất này đã được nhìn thấy trong số những người chiến thắng tại các cuộc thi nổi tiếng khác nhau trên khắp thế giới. Và trong số những mẫu xe xuống dốc có những chiếc xe đạp dành cho nữ đặc biệt. Nhà sản xuất Khối lập phương từ Đức cung cấp hơn 200 mẫu xe đạp. Tất cả đều có chất lượng cao của Đức, khí động học tốt, khung chắc chắn và trọng lượng nhẹ.

Xe đạp xuống dốc cần được chăm sóc liên tục. Trước hết, trên một chiếc xe cần kiểm tra tình trạng của vòng bi và bôi trơn trên các bộ phận chính. Trước mỗi chuyến đi, bạn nên chắc chắn rằng lốp xe được bơm căng, cũng như điều chỉnh tay lái và yên xe. Cần chú ý đặc biệt đến khả năng phục vụ của phanh. Một điểm quan trọng là việc điều chỉnh hệ thống treo phía sau và phía trước, cũng như kiểm tra việc gắn các thanh kết nối.

Khi thay thế giảm xóc, cần số, hệ thống phanh, bộ phận chất lượng nên được mua. Ví dụ: bạn có thể ưu tiên cho các chi tiết từ thương hiệu Shimano hoặc American Sram của Nhật Bản.

Theo các chuyên gia, người ta không nên lắp đặt bánh xe không săm trên xe đạp để xuống dốc. Chi phí của họ cao hơn nhiều, và trên tuyến đường, nếu cần thiết, sẽ không thể bịt lỗ thủng.

Về những gì người mới cần biết về xuống dốc, xem video tiếp theo.