Xe đạp dùng thử: các tính năng và đề xuất để lựa chọn

Xe đạp được coi là một phương tiện mà bạn chỉ có thể ngồi và đi. Nhưng trong thực tế, điều này chỉ áp dụng cho các mô hình cưỡi đơn giản. Một chiếc xe đạp cho một thử nghiệm là một vấn đề hoàn toàn khác, và bạn cần phải chọn nó; kinh nghiệm của một người đi xe đạp bình thường sẽ khó giúp đỡ ở đây.

Bạn không thể ngồi trên một chiếc xe đạp dùng thử theo nghĩa thông thường của từ này.

Nếu chúng ta chuyển sang ngôn ngữ tiếng Anh, chúng ta sẽ dễ dàng nhận ra rằng thuật ngữ bản dùng thử của Wap là mơ hồ. Anh ta có thể trốn:

• "Cố gắng";
• "Kiểm tra";
• "Chủng tộc";
• "Bất hạnh."

Thậm chí rất khó để trả lời câu hỏi, chính xác ý nghĩa của tên của chiếc xe đạp là gì. Có lẽ, đây là tất cả các ý nghĩa ở một mức độ nào đó. Rốt cuộc, bản chất của thử nghiệm như một môn thể thao là vượt qua các chướng ngại vật thuộc nhiều loại khác nhau. Việc đào tạo như vậy nên được thực hiện nghiêm túc nhất có thể - sau tất cả, thử nghiệm xe đạp đã trở thành một phần của các cuộc thi quốc tế. Thử nghiệm trên đường phố liên quan đến việc vượt qua những trở ngại gặp phải trong thành phố bình thường nhất.

Các cuộc thi như vậy được phân biệt bởi:

• năng động đặc biệt;
• tăng độ bão hòa của đường đua với các chướng ngại vật khác nhau;
• sự vắng mặt của những người cổ đại và hậu duệ (mặc dù có những trường hợp ngoại lệ).

Nhưng trong thực tiễn Nga, một kỷ luật khác, thử nghiệm đô thị, đã lan rộng. Nó ngụ ý trượt băng xung quanh thành phố, kèm theo các thủ thuật và các thao tác đẹp mắt, nhảy. Ngoài ra còn có một thử nghiệm xe đạp xuyên quốc gia khi bạn phải vượt qua các rào cản tự nhiên.Và anh ấy hoàn thành danh sách các ứng dụng của xe đạp thử nghiệm bằng cách lái xe dọc theo một đường đua chuyên nghiệp, được tạo ra một cách có chủ đích (đường đua, như chính các vận động viên nói).

Dựa trên tất cả các thử nghiệm này, thật dễ dàng để phân biệt các tính năng cơ bản nhất của một chiếc xe đạp như vậy:

• khả năng mang tải trọng đáng kể trong thống kê và động lực học;
• độ cứng khung;
• kích thước khung tối thiểu;
• dễ dàng tối đa, vì người đi xe đạp thực hành phải nắm lấy "con ngựa" của mình trong các bước nhảy;
• khả năng dừng ngay lập tức (đạt được bằng phanh đĩa);
• sự hiện diện của một bánh răng duy nhất với tỷ lệ răng từ 18 đến 16 hoặc 22 đến 19;
• tăng sức mạnh của bàn đạp và chiều rộng tăng của chúng;
• sự hiện diện trên bàn đạp của gai giúp cải thiện tiếp xúc chân;
• việc sử dụng bánh xe cỡ trung bình (tối đa 26 inch);
• tích cực sử dụng titan trong thiết kế.

Câu chuyện cho thử nghiệm được chia thành hai nhóm chính - mod và stock. Theo họ, hai loại vận động viên chính được phân biệt - người dự trữ và người điều hành. Như bạn có thể đoán, một chiếc xe đạp được gọi là mod, ban đầu được tạo ra để đi qua nhiều chướng ngại vật. Các cổ phiếu được gọi là một chiếc xe đạp leo núi chuyển đổi (trong mọi trường hợp, người lái có kinh nghiệm chỉ sử dụng ý nghĩa của thuật ngữ này).

Các mod có động lực tốt hơn nhiều và được phân biệt bởi Nhanh nhẹn, nhanh chóng xé chúng ra khỏi vị trí của chúng. Tuy nhiên, tốt hơn là không nên tính vào một đơn vị xe đạp như vậy, nơi cần độ chính xác. Lý do cho điểm yếu này là kích thước không đủ của các động cơ đẩy. Do đó, rất khó để nhảy lên một đường viền có chiều rộng nhỏ. Nhưng mod ngắn hơn cống, và cơ động hơn khi chuyển từ bên này sang bên kia.

Đúng, chỉ những tay đua có kinh nghiệm mới có thể nhảy lên nó trên 1,4 m.

Nhưng chiếc xe đạp chứng khoán nặng hơn rõ ràng. Do đó, không tính đến khối lượng cụ thể và đào tạo vận động viên, việc so sánh "nhảy" của xe đạp sẽ không có ý nghĩa gì. Cổ phiếu là thích hợp hơn nếu:

• ở nơi đầu tiên tính chính xác của các thao tác;
• cuộn lên là đặc biệt quan trọng;
• một vai trò chính được chơi bằng cách duy trì sự cân bằng khi đi xe.

Một lựa chọn tốt sẽ là một chiếc xe đạp Czar Ion 24_cstm. Mô hình này là lý tưởng cho những người yêu thích thử nghiệm đường phố. Kích thước của các bánh xe là 24 inch. Theo mặc định, ghế được kết hợp. Grips và một cơ sở 0,975 m được cung cấp.

Một sự thay thế có thể được coi là Czar Neuron 26. Flipper Echo 26x25x2 cho thấy mặt tốt nhất của nó. Hệ thống phanh Avid BB5 180 cũng hoạt động rất tốt. Góc lái là 74,5 độ. Trong số các sửa đổi khác là lý tưởng:

• Phiên tòa Stark S. T. R.;
• Argon E-118;
• Đa giác Rudge 3 20.

Khi chọn một thiết bị cụ thể, trước tiên bạn phải quyết định xem bạn có cần một chiếc xe đạp gấp hay không. Khả năng gấp đặc biệt có liên quan nếu ngôi nhà không có đủ không gian để lưu trữ, hoặc nó thường được lên kế hoạch để mang xe đạp trên một khoảng cách dài.

Quan trọng: trong mọi trường hợp, bạn nên liên hệ với các cửa hàng thiết bị thể thao chuyên dụng và các cửa hàng bán lẻ lớn từ các công ty hàng đầu. Điều đáng hỏi là làm thế nào các phụ tùng thay thế cho một mô hình cụ thể có sẵn - với các tính năng của thử nghiệm, xác suất hỏng hóc của nó là rất cao.

Một số trong số họ thậm chí có thể, trái với quy tắc chung, được trang bị ghế ngồi. Một đặc điểm đặc trưng là sự hiện diện của lông hơi nhô lên. Sự đổi mới này đảm bảo tăng khả năng cơ động và dễ quản lý. Tuy nhiên, thực hiện các thủ thuật đòi hỏi phải lăn qua bánh sau là rất có vấn đề.

Một chiếc xe đạp rẻ tiền cho một thử nghiệm được trang bị chủ yếu với vòng bi loại số lượng lớn. Các sản phẩm khép kín của các sản phẩm cao cấp hơn, nhưng thực tế hơn Trục của một chiếc xe đạp hạng ngân sách được làm bằng thép, trong khi trục của một chiếc đắt tiền được làm bằng hợp kim dựa trên titan. Tùy chọn thiết thực nhất là giữ tay áo trên phích cắm bằng bu lông.Thông thường, tay áo đếm trên 28 hoặc 32 nan hoa; Tùy chọn 36 nói nên được lựa chọn bởi những người đi xe đạp có kinh nghiệm, những người nhận thức rõ ràng về hậu quả của hành động của họ.

Về chất lượng công việc, hệ thống phanh thủy lực và cơ khí là giống hệt nhau. Nhưng chiếc xe đạp thử nghiệm chắc chắn sẽ rơi. Do đó, các cấu trúc cơ học, khi có khả năng chống phá hủy cao hơn, đáng tin cậy và an toàn hơn nhiều. Khi sử dụng thủy lực, đáng để cài đặt thêm một bộ tăng áp để tăng độ cứng của hệ thống. Luôn yêu cầu người bán phải có giấy chứng nhận hợp quy chính thức. Và tất nhiên, làm quen với các đánh giá độc lập.

Bạn có thể tìm hiểu về xe đạp để thử xe đạp và các quy tắc lái xe từ video.