Tất cả về xe đạp đường

Phạm vi của xe đạp đường trong thời đại của chúng tôi là nổi bật trong sự đa dạng. Đây là những mẫu được thiết kế dành riêng cho lái xe tốc độ cao. Chúng được thiết kế cho bề mặt nhựa đường tốt. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét kỹ hơn về xe đạp đường và tìm hiểu những ưu và nhược điểm của chúng.

Xe đạp đường hiện đại được sản xuất không chỉ để lái xe trong thành phố, mà còn cho xe đạp và marathon. Đặc điểm phân biệt chính của các cấu trúc như vậy nằm ở hình dạng tay lái của chúng. Nó tạo thành cái gọi là "sừng cừu." Do cấu trúc cụ thể, người dùng có thể tự do thay đổi độ bám.

Thiết kế của xe đạp đường hiện đại liên quan đến một phù hợp thấp và kéo dài. Theo cách này khí động học tốt hơn. Ngoài ra còn có một truyền với tỷ số truyền cao.

Đường kính bánh xe của các tay đua đường hiện đại đạt 28 inch. Đình chỉ treo không được quy định trong thiết kế, vì chúng có trọng lượng ấn tượng. Hầu hết các xe đạp đường là nhẹ. Các mẫu vật nhẹ nhất có khối lượng chỉ 3-5 kg. Trọng lượng nhẹ đạt được thông qua việc sử dụng các công nghệ và vật liệu tiên tiến như carbon, titan, nhôm hoặc magiê.

Thiết kế của xe đạp đường được phân biệt bởi các tính năng và đặc điểm cơ bản như vậy:

• khung siêu nhẹ;
• bánh xe đường kính lớn;
• lốp trơn có độ dày nhỏ;
• phuộc trước độ cứng cao;
• truyền phát triển tốt;
• phanh nhẹ.

Khung đường bộ chịu trách nhiệm cho 2 chỉ số chính - đặc điểm cường độ cao và dễ thi công. Nhờ những đặc tính này, động lực học của thiết bị, cũng như tuổi thọ dài, được đảm bảo. Cho đến nay, khung carbon được coi là một trong những đáng tin cậy và bền nhất, nhưng các yếu tố như vậy làm cho chiếc xe đạp đắt hơn. Mô hình với khung nhôm rẻ hơn.

Dĩa cứng được cung cấp trong các tay đua đường hiện đại bởi vì những chiếc xe đạp này được thiết kế để đi trên những con đường trơn tru. Một ngã ba khấu hao trong một thiết bị như vậy sẽ đảm nhận vai trò của một chiếc phanh - con ngựa sắt sắt có thể liên tục lắc lư trong tư thế thẳng đứng và tăng tốc nhẹ.

Xe đạp đường được sản xuất với phanh nhẹ đánh dấu đặc trưng bởi điều chế cao. Nếu bạn so sánh chúng với các phân loài khác của phanh, chúng có khối lượng khiêm tốn nhất, điều này rất quan trọng để dễ dàng tăng tốc và tốc độ xe.

Các mô hình mới được phát hành không cài đặt bàn đạp. Yếu tố này thường khiến người mua bối rối và hiểu lầm, đặc biệt nếu chiếc xe đạp loại này được chọn lần đầu tiên.

Xe đạp đường là nhu cầu tuyệt vời. Tuy nhiên, việc mua một chiếc xe như vậy nên được quyết định, khi đã làm quen với tất cả các điểm mạnh và điểm yếu của nó. Hãy bắt đầu với những điều tốt đẹp - hãy xem xét những lợi thế của những chiếc xe đạp như vậy.

• Bánh xe hẹp và lốp xe đường là đặc trưng của chúng.
• Như đã đề cập ở trên, những tay đua đường phố được trang bị vô lăng đặc biệt, được gọi là sừng cừu cừu, mà người dùng có thể dễ dàng thay đổi độ bám nếu muốn. Nhưng điều này không có nghĩa là tất cả các xe đạp đường đều được trang bị một chi tiết như vậy. Một số mô hình cũng có tay lái thẳng tiêu chuẩn (như đi xe đạp leo núi).
• Những chiếc xe đạp này là nhẹ. Họ có một khung và bánh xe nhẹ. Tất cả các phụ kiện cho các tay đua đường không có một khối lượng lớn.
• Một chiếc xe đạp đường có thể được coi là đa nhiệm. Nó phù hợp không chỉ cho những người chỉ thích đi xe, mà còn cho các vận động viên.
• Có thể chọn mô hình tốt nhất cho bất kỳ người dùng nào. Thiết kế nữ và nam, ví dụ, có sự khác biệt ấn tượng trong các thông số.
• Trên một chiếc xe đạp như vậy, một người có thể đi nhanh hơn nhiều và di chuyển quãng đường khá nghiêm trọng. Các loại xe đạp khác về mặt này kém hơn so với các tay đua đường bộ.
• Một loạt các xe đạp đường cũng là một điểm cộng. Người tiêu dùng có một sự lựa chọn tuyệt vời.

Hãy để chúng tôi sống trong những thiếu sót của đường đua.

• Không có hệ thống treo phía sau hoặc phía trước trong thiết kế của các thiết bị này, mà nhiều người dùng gán cho những thiếu sót đáng kể.
• Đường gồ ghề và gồ ghề cho những chiếc xe đạp như vậy là hoàn toàn không phù hợp. Yếu tố này rất quan trọng để xem xét khi vận hành chúng.
• Thị phần của những chiếc xe đạp đường hiện đại không được trang bị phụ kiện khởi động đặc biệt (các yếu tố như vậy thường có mặt trong thiết kế mô hình du lịch và núi). Tất nhiên, điều này không có nghĩa là bạn sẽ không thể đi làm trên một con ngựa sắt sắt như vậy, bạn chỉ cần dự trữ một cái túi hoặc ba lô.

Chọn mô hình tối ưu của một chiếc xe đạp đường phải dựa trên kích thước của nó. Đang bán là những mẫu có khung có kích thước sau:

• 49-51 cm - thông số lý tưởng cho người đi xe đạp có chiều cao là 157-163 cm;
• 51-54 cm - cho sự tăng trưởng của người dùng là 163-170 cm;
• 55-57 cm - đối với người có chiều cao 170-178 cm;
• 57-59 cm - đối với người đi xe đạp có chiều cao 178-183 cm;
• 58-60 cm - cho chiều cao từ 183-190 cm;
• 61-63 cm - cho chiều cao 190-198 cm.

Khung của xe đạp đường càng ấn tượng, trọng lượng của người đi xe đạp càng lớn, nó có thể dễ dàng hỗ trợ. Đối với các mô hình kích thước nhất, ống vách dày được sử dụng. Những chiếc xe đạp có kích thước khiêm tốn hơn khác nhau về trọng lượng khoảng 150-200 g so với các mẫu được thiết kế cho kích thước lớn.

Trọng lượng của thiết kế của một chiếc xe đạp đường phần lớn phụ thuộc vào vật liệu mà khung của nó được tạo ra. Khó khăn nhất là các tùy chọn trong đó phần khung được làm bằng thép.

Xe đạp đường được chia thành nhiều loại. Mỗi phiên bản của một phương tiện giao thông như vậy có các tính năng thiết kế riêng. Nhận biết chúng tốt hơn.

Một trong những lựa chọn xe đạp đường phổ biến nhất. Mặt khác, nó được gọi là một nhóm hoặc nhẹ. Đây là một mô hình truyền thống được thiết kế đặc biệt để đi xe đạp trên đường nhựa. Mục tiêu chính của các nhà thiết kế ở đây là giảm bớt khối lượng của cấu trúc. Đó là lý do tại sao trong những chiếc xe đạp cổ điển có những khung được lắp ráp từ những ống có độ dày nhỏ.

Các mô hình tương tự của xe đạp đường được tạo ra để đua, và sau khi tất cả các cuộc thi được tổ chức trong khoảng 90-200 km dọc theo một đường đua quanh co với sườn dốc và cổ đại. Để làm điều này, các mô hình này cung cấp một hạ cánh chỉ mang lại sự thoải mái trong quá trình hoạt động lâu dài. Cô ấy thấp và hung dữ. Chiều dài cơ sở ở đây ngắn, do đó việc vào cua dễ dàng và cơ động hơn.

Aerobike hiện đại được thiết kế để giải quyết các vấn đề mà các mô hình đua đường cổ điển được định hướng. Tuy nhiên, trong các mô hình này, sức cản không khí giảm đáng kể khi lái xe ở tốc độ cao. Khung của những chiếc xe đạp như vậy thường có trọng lượng lớn hơn và chi phí cao hơn các giống khác. Hạ cánh ở đây thậm chí còn hung dữ hơn, vì nó không phù hợp cho những chuyến đi rất dài trên quãng đường dài.

Xe đạp loại này được phân biệt bằng một khung cho một chuyến đi thoải mái hơn và khả năng cài đặt bánh xe rộng hơn. Trọng lượng của cấu trúc là nhiều hơn, sức cản khí động học trở nên ấn tượng hơn. Đây không phải là sự lựa chọn tốt nhất khi nói đến xe đạp đua tốc độ cao. Như một ngoại lệ, chỉ những trường hợp khi cuộc đua đi dọc theo đường đua với những viên đá lát đường mới có thể đóng vai trò là một ngoại lệ.

Một phân loài tương đối mới của xe đạp đường, được quản lý để đạt được sự phổ biến lớn. Đây là món quà khung thoải mái từ độ bền, lốp rộng, phanh đĩa. Trên mô hình được làm nóng, bạn có thể đi xe trên đường nhựa một cách an toàn, trên đất và trên con đường rải sỏi. Vì loại xe đạp đang được đề cập là mới, nên các nhà sản xuất thường sử dụng nhiều thử nghiệm khác nhau và tạo ra các bản sao gốc, ví dụ, với bộ giảm xóc.

Đây là một môn thể thao đặc biệt, bao gồm cưỡi trên cát, bùn và thậm chí là tuyết trong điều kiện đường đua không dài lắm. Lốc xoáy khác với làn đường tiêu chuẩn với cao su lớn hơn - 32-42 mm. Ở đây có một rãnh sâu, một đơn vị vận chuyển cao. Mức độ thoải mái của những chiếc xe đạp này không phải là cao nhất, vì vậy chúng có thể được coi là chuyên môn cao.

Xe đạp đường loại này được sản xuất dành riêng cho xe đạp. Thiết kế của các mô hình theo dõi là đơn giản và dễ hiểu, vì vậy họ đã chứng minh bản thân tốt như xe đạp đô thị.

Tính năng phân biệt chính của làn đường theo dõi là một thiết bị cố định - không có công tắc tốc độ ở đây. Có những phanh trong các mô hình này (trái ngược với niềm tin phổ biến rằng chúng vắng mặt), nhưng bạn phải phanh không bằng tay, mà chỉ bằng cách làm chậm chuyển động của bàn đạp.

Mô hình chuyên môn cao của xe đạp đường, được thực hiện cho các cuộc đua cá nhân với một sự khởi đầu riêng biệt. Thích hợp cho ba môn phối hợp. Nhưng chiếc xe đạp nhóm này không dành cho các chuyến đi theo nhóm, vì mức độ cơ động của nó khiến nhiều người mong muốn.

Làn đường loại này được trang bị khung mềm và thoải mái làm bằng thép hoặc titan. Về đặc điểm bên ngoài, một kỹ thuật như vậy có thể rất giống với một chiếc xe đạp cổ điển của thập niên 70.

Touring là một chiếc xe đạp đường được thiết kế cho những chuyến đi nhàn nhã, nhưng thời gian dài hoặc thậm chí mất vài ngày. Chiều dài cơ sở ở đây được kéo dài, cung cấp cho thiết bị độ ổn định cao. Hạ cánh thẳng đứng được cho là thoải mái nhất có thể đối với người đi xe đạp.

Nhờ các loại sang trọng, người tiêu dùng hiện đại có cơ hội lựa chọn xe đạp đường hoàn hảo cho mọi sở thích, màu sắc và ngân sách. Đó là khuyến khích để ưu tiên. Các mẫu độc quyền, vì các thiết bị như vậy thường có chất lượng hoàn hảo. Chúng tôi sẽ tiến hành đánh giá ngắn về các nhà sản xuất phổ biến nhất sản xuất đường ray đáng tin cậy và bền.

Các nhà sản xuất hàng đầu đang mở một thương hiệu từ Đài Loan, sản xuất xe đạp chất lượng cao trong một loại lớn. Giant cung cấp một sự lựa chọn của các mô hình khách hàng có khung được làm bằng thép, nhôm hoặc sợi carbon. Trong các loại của nhà sản xuất, bạn có thể tìm thấy không chỉ các loại xe đạp khác nhau, mà còn các phụ kiện và linh kiện cho chúng.

Một thương hiệu nổi tiếng tự hào có một loại xe đạp phong phú với nhiều sửa đổi khác nhau. Sản phẩm có thương hiệu đáp ứng tất cả các yêu cầu và tiêu chuẩn. Bán, bạn có thể tìm thấy cả xe đạp đường Scott cổ điển và chuyên nghiệp. Mô hình được trang bị cả phanh đĩa và vành. Khung được làm bằng nhôm hoặc carbon.

Một thương hiệu nổi tiếng và phổ biến cung cấp cho người tiêu dùng lựa chọn xe đạp chất lượng cao với nhiều sửa đổi khác nhau. Đường cao tốc của công ty này nổi tiếng vì sự tiện lợi, độ ổn định cao, khả năng cơ động và độ bền.

Một thương hiệu lớn của châu Âu không chỉ sản xuất xe đạp mà còn cả phụ kiện thể thao và xe đạp. Tác giả cung cấp cả người lớn và trẻ em, cũng như các mô hình xe đạp gấp. Các thương hiệu sản xuất đô thị, du lịch, núi giống xe đạp. Đường ray của tác giả được làm bằng một khung nhôm nhẹ.

Những chiếc xe đạp đường bộ của thương hiệu này nổi tiếng không chỉ vì chất lượng cao nhất mà còn bởi màu sắc của công ty. Theo thời gian, màu sắc của các cấu trúc xe đạp thay thế cho nhau, nhưng không đáng kể. Màu xanh lá cây vẫn chiếm ưu thế trong một thời gian dài, nhưng người tiêu dùng hiện đại có cơ hội lựa chọn một mô hình và phối màu thú vị hơn. Trong các loại của công ty có cả bản sao đắt tiền và ngân sách của đường đua.

Chọn một chiếc xe đạp đường chất lượng và đáng tin cậy không quá khó. Điều chính là xây dựng trên một số tiêu chí cơ bản.

• Rostovka (kích thước mô hình). Đây là một trong những thông số quan trọng nhất phải được tính đến khi chọn đường cao tốc. Có những máy tính đặc biệt cho phép bạn tương quan kích thước khung của xe đạp với sự tăng trưởng của người đi xe đạp. Thông thường, các thông số kích thước được chỉ định trên các trang web chính thức của các thương hiệu nhất định.Trước khi mua một chiếc xe đạp, bạn nên thử nó - hãy đi xe để xem nó có phù hợp với bạn không. Bạn cũng có thể đứng phía trên khung để nó nằm giữa hai chân. Khoảng cách lý tưởng từ háng đến khung là 10 cm, và tối thiểu là 6 cm.
• Các vật liệu khung được làm bằng. Chất lượng của xe đạp, cũng như độ tin cậy của nó, sẽ phụ thuộc vào phần khung. Bán có những con đường với khung bằng nhôm, thép hoặc sợi carbon. Cần lưu ý rằng các tùy chọn thép nặng, nhôm nhẹ hơn. Khung carbon nhẹ cũng được xem xét, nhưng trong một số mô hình, khối lượng của chúng vượt quá mẫu vật thép. Mỗi mô hình phải được nghiên cứu và kiểm tra cẩn thận để không phạm sai lầm với sự lựa chọn.
• Đặc điểm thiết kế khung. Các tay đua đường được sản xuất cho các cuộc đua với một khởi đầu riêng biệt hoặc nhóm. Các mô hình riêng biệt không quá cơ động, nặng và rất khó khăn. Người đi xe đạp Novice nên chọn xe đạp đường để bắt đầu nhóm. Với những mô hình như vậy, nó dễ dàng hơn để làm quen với việc hạ cánh.
• Yên xe và vô lăng. Trước khi mua xe đạp đường đã chọn, bạn phải chắc chắn rằng bạn hài lòng với yên và tay lái của nó. Quản lý "con ngựa sắt" phải thoải mái nhất có thể. Điều này đặc biệt đúng đối với các mô hình được mua cho các chuyến đi xa và các chuyến đi dài.
• Cảm biến điện. Đó là giá trị chú ý đến các yếu tố của chiếc xe đạp. Có 3 loại cảm biến: PowerTrap, được tích hợp vào hub, Look Kleo + Polar, đặt ở bàn đạp và CRM, được đặt trong hốc bàn đạp và không được gắn vào một bánh xe cụ thể trong thiết kế. Đắt nhất là các cảm biến PowerMeter, có thêm vài nghìn đô la cho chi phí của chiếc xe đạp.
• Hệ sao. Chuỗi trong thiết kế của con đường được đặt trên hệ thống phía trước, nơi có những ngôi sao có kích thước khác nhau. Đối với người mới bắt đầu, hệ thống nhỏ, 2 sao gồm 50 hoặc 24 tép là tuyệt vời. Với họ, việc vượt qua những con dốc và leo núi sẽ dễ dàng hơn. Có một hệ thống kép và tiêu chuẩn của 39 và 53 răng. Các tùy chọn thứ hai phù hợp với những tay đua có kinh nghiệm, vì chúng cho phép bạn phát triển tốc độ ấn tượng.
• Nhà sản xuất Chỉ nên chọn xe đạp có thương hiệu. Trong thị trường hiện đại, nhiều công ty lớn nổi tiếng đã tự thành lập, sản xuất các sản phẩm chất lượng cao và bền có thể tin cậy được.
• Điểm bán hàng. Nếu bạn muốn chọn một chiếc xe đạp thực sự chất lượng cao và đáng tin cậy, bạn nên đến cửa hàng với một danh tiếng hoàn hảo. Bạn có thể ghé thăm một cửa hàng monobrand, nếu có, trong thành phố. Không nên mua thiết bị như vậy trong các cửa hàng đường phố hoặc từ các thương gia đáng ngờ. Những sản phẩm như vậy không có khả năng tồn tại lâu, và sẽ không có gì đảm bảo cho chúng.

Video sau đây kể về những sai lầm của người mới bắt đầu khi đi xe đạp đường bộ.