Kỷ lục về tốc độ trên một chiếc xe đạp là gì - có vẻ như một câu hỏi đơn giản như vậy. Tuy nhiên, câu trả lời cho nó thường rất khó. Điều này là do vấn đề này là mơ hồ. Tốc độ tối đa phụ thuộc vào nhiều chỉ số: về hướng và tốc độ của gió, vào loại mặt đường, điều kiện thời tiết, vào mẫu xe đạp, độ nghiêng của đường và cả khả năng hỗ trợ.
Tất cả các yếu tố trên cần được xem xét để đưa ra câu trả lời chính xác. Ngoài ra, trong các điều kiện khác nhau, các hồ sơ khác nhau đã được thiết lập. Xem xét tốc độ tối đa trên một chiếc xe đạp chi tiết hơn.
Hiệu suất trung bình
Để hiểu tốc độ tối đa mà một chiếc xe đạp có thể đạt được, bạn cần xem xét tốc độ trung bình của nó cho những người được đào tạo trung bình mà không cần sự trợ giúp bên ngoài và thiết bị đặc biệt.
Từ 12 đến 15 km / h là tốc độ trung bình cho một người nghiệp dư di chuyển dọc theo một con đường thành phố không bằng phẳng với những người du mục và người cổ đại.
Nếu người đi xe đạp được huấn luyện và tham gia môn thể thao này ít nhất hai giờ mỗi ngày, thì anh ta có cơ hội tăng tốc và duy trì tốc độ 30 km / h trong một thời gian. Chuyển đổi tốc độ, tuklipsy (một thiết bị đặc biệt cho phép bạn tăng tốc khi nâng bàn đạp lên) và phanh tốt sẽ cho phép bạn nhận tốc độ thậm chí còn lớn hơn - từ 30 đến 40 km / h.
Tốc độ tương tự có thể đạt được mà không có vấn đề trên một chiếc xe đạp đường nhẹ, không có chắn bùn phía trước và phía sau.
Cũng trên đường xuống với một con đường tốt, một người nghiệp dư có thể duy trì 60 chuyến70 km / h.
Kỷ lục thế giới
Ngày nay, có nhiều kỷ lục thế giới liên quan đến tốc độ tối đa trên một chiếc xe đạp. Và điều này là dễ hiểu, bởi vì Bạn không thể so sánh một vận động viên di chuyển trên một con đường bằng phẳng và trên một con dốc. Ngoài ra, nhiều người đạt được kết quả đáng kinh ngạc với sự giúp đỡ bên ngoài và với các thiết bị đặc biệt. Xem xét tất cả các loại hồ sơ trong các điều kiện khác nhau.
Trên một con đường bằng phẳng
Rất khó để tìm thấy một con đường bằng phẳng hoàn hảo trong một thành phố bình thường mà không có người du mục và người cổ đại. Do đó, để thiết lập các kỷ lục thế giới, các vận động viên thích sử dụng đường đua nổi tiếng ở bang Utah của Hoa Kỳ. Con đường này có bề mặt rất mịn không có chướng ngại vật tự nhiên, tên của nó là Đồng bằng Boneville.
Chính tại nơi này, người Hà Lan đã lập kỷ lục vào năm 1995 Fred rompelberg. Ở tuổi 50, anh tăng tốc. lên tới 268,8 km / h với sự trợ giúp của một chiếc xe đua - dragster. Nhà vô địch di chuyển phía sau cỗ máy, tạo ra một môi trường với áp lực giảm, bảo vệ nó khỏi luồng gió. Kỷ lục này được giữ trong một thời gian dài cho đến ngày 16 tháng 9 năm 2018.
Năm nay Denis Muller-Korenek thiết lập một kỷ lục xe đạp mới trên cùng một đường đua. Tốc độ cô đạt được khi lái xe đua là 295,6 km / h
Một người giữ kỷ lục khác có thể tăng tốc tới tốc độ 133,78 km / h, nhưng không cần bất kỳ sự trợ giúp nào từ bên ngoài - Sebastian Bower. Trên một chiếc xe đạp được trang bị đặc biệt, người Hà Lan đã tăng tốc đến tốc độ như vậy trên một đoạn đường dài 200 mét. Anh ta sử dụng một mô hình của một chiếc xe đạp nằm nghiêng của người Hồi giáo, trong đó bàn đạp ở phía trước, anh ta được đặt trong một cái kén được sắp xếp hợp lý.
Xuống dốc
Các kỷ lục tốc độ hoàn toàn khác nhau được thiết lập khi lái xe từ một ngọn núi.
Năm 2000, Eric Baron, đi xuống từ dãy Alps trên một chiếc xe đạp leo núi, đạt tốc độ 223,3 km / h. Đồng thời, anh ta được trang bị các thiết bị khí động học đặc biệt, đồng thời bảo vệ anh ta và giúp vượt qua sức cản của không khí. Tuy nhiên, ngay cả việc đi xuống dốc tuyết cũng nguy hiểm: độ rung tăng lên khiến cho việc điều khiển xe đạp gần như không thể.
Cùng một vận động viên vào năm 2002 ở Sierra Negra đã lái xe 400 mét trên một con dốc sỏi, gần như sắp chết. Tốc độ tối đa mà anh quản lý để phát triển trong phần này là 210, 4 km / h.
Ở 100 mét
Không có sự giúp đỡ từ bên ngoài và không có thiết bị đặc biệt Năm 1994, vận động viên chạy nước rút Peter Rosenthal đã tăng tốc trên đường đua 100 mét lên 29,7 km / h chỉ trong 12 giây.
Động cơ phản lực
Một kỷ lục tốc độ tuyệt đối khác cho một bộ xe đạp Francois Jissy. Sử dụng động cơ phản lực, anh ta có thể tăng tốc tới 333 km / h và vượt qua một chiếc xe thể thao Ferrari. Tuy nhiên, sức mạnh cơ bắp đã không được sử dụng. Thậm chí trước đó, với sự tham gia của cùng cực, công ty Thụy Sĩ đã thực hiện một thí nghiệm với một chiếc xe đạp được trang bị động cơ phản lực hoạt động bằng hydro. Tuy nhiên, sau đó người đi xe đạp chỉ có thể tăng tốc chỉ 263 km / h.
Xe đạp đường
Năm 1984, Francesco Moser đã có thể bao quát khoảng cách ở một sân bay dài 51.151 km bằng cách sử dụng một chiếc xe đạp trên đường. Tuy nhiên, anh ta đã sử dụng doping máu, điều không bị cấm tại thời điểm đó.
Giữ tốc độ
Tăng tốc đến một tốc độ nhất định là một chuyện, nhưng giữ nó lại là chuyện khác. Vậy tại Moscow trên đường cao tốc vào năm 2005, Séc Ondrej Sosenka duy trì tốc độ 49,7 km / h trong một giờ, qua đó lập kỷ lục thế giới mới. Có lẽ anh ta đang nhắm tới 50 km / h, nhưng thiết bị xe đạp đã ngăn anh ta - chỉ một tốc độ, yên xe cao và sự hiện diện của một thiết bị cố định.
Như chúng ta đã thấy, không có câu trả lời duy nhất cho câu hỏi về tốc độ tối đa cho một chiếc xe đạp. Nhưng điều này là tốt, bởi vì vẫn còn chỗ cho các hồ sơ và phát minh mới.
Xem các kỷ lục tốc độ đạp xe đáng kinh ngạc nhất trong video dưới đây.
