Một chiếc xe đạp có thể đi đến nơi mà một chiếc xe khác không thể vượt qua - đó là một thực tế. Nhưng tất cả thời gian có nhu cầu vận chuyển xe đạp đến một khoảng cách ít nhiều. Đã đến lúc tìm ra chính xác cách thực hiện điều này và những gì bạn cần xem xét cho chủ sở hữu xe đạp để tránh các vấn đề.
Giao thông thành phố
Nếu người đi xe đạp không thể đi xe trực tiếp từ nhà (ví dụ, họ sẽ đi đào tạo tại một sân vận động xa hoặc ở vùng ngoại ô), chiếc xe đạp phải được vận chuyển. Và cách dễ nhất để làm điều này là chủ sở hữu của chiếc xe cá nhân. Một số kiểu máy (ví dụ, từ Opel) thậm chí còn được trang bị các giá treo đặc biệt. Vị trí mái nhà không chỉ là lâu đời nhất, mà còn là lựa chọn an toàn nhất. Chốt được trang bị ổ khóa để chống trộm.
Một số nhà sản xuất xe hơi thậm chí cung cấp gắn kết xe đạp. ở cửa sau. Nhưng chi phí của các thiết bị như vậy bắt đầu từ 4000 rúp. Đối với việc vận chuyển một chiếc xe đạp trong cốp xe hoặc trong khoang hành khách, điều này giảm thiểu nguy cơ trộm cắp. Tuy nhiên, chiếc xe đạp sau đó chỉ có thể được vận chuyển tháo rời, nếu không nó sẽ không phù hợp ở đó. Ngoài ra, nhiều người không thể mang xe đạp bằng ô tô.
Trên xe buýt, điều này có thể được thực hiện. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng quy định vận chuyển hầu như luôn luôn bỏ qua việc vận chuyển một chiếc xe đạp. Trong trường hợp tốt nhất, kích thước của hành lý xách tay và hành lý thường được đề cập. Ngoài ra, một nỗ lực để vào xe buýt vào giờ cao điểm khó có thể thành công. Nếu lối đi được cho phép, họ sẽ vui mừng khi bạn phải trả tiền.
Hành khách thường trả nhiều tiền cho một chiếc xe đạp như cho 1 người lớn.
Trong trường hợp này, người ta phải nhớ về giới hạn: Tổng cộng, chiều dài, chiều cao và chiều rộng của xe đạp nên có kích thước không quá 1,8 m. Nếu bạn không mua vé hoặc vi phạm các yêu cầu về hành lý, bạn sẽ phải trả tiền phạt khi gặp các kiểm soát viên. Theo quy tắc tương tự, người đi xe đạp có thể đi xe điện, xe đẩy. Nhưng tốt hơn hết là không nên thử nghiệm với một chiếc xe buýt nhỏ. Không có quá nhiều quy tắc chính thức có hiệu lực như những cân nhắc về sự thuận tiện của người lái và các hành khách khác; và tự đi xe đạp không thuận tiện lắm.
Kết luận việc xem xét các lựa chọn du lịch trong phương tiện giao thông công cộng, điều đáng nói là chỉ có thể đi xe đạp trẻ em hoặc xe đạp gấp trong tàu điện ngầm. Không thể bỏ qua đường cao tốc đầy đủ trên đường Ngựa Ngựa. Theo tiêu chí tàu điện ngầm, một chiếc xe đạp được coi là đã được tháo rời và đóng gói thành công khi:
- tháo bánh trước;
- quay tay lái ở một góc phải;
- đặt phụ kiện hoặc các bộ phận tùy chọn trong một túi hoặc trường hợp.
Trong tàu điện ngầm, tổng kích thước tối đa trên cả ba trục là 1,5 m.
Nếu chúng lớn hơn, du lịch miễn phí là không thể. Phải mua thêm vé. Trong một chiếc ô tô, tốt hơn là đặt xe đạp gần cửa ra vào, nhưng để không có sự can thiệp nào với việc mở và đóng cửa của họ, lối đi của mọi người. Bạn không thể đi xe đạp tại các ga tàu điện ngầm và tàu một đường ray, hoặc trong xe ngựa.
Vận tải liên tỉnh
Nhiều người phải đi xe đạp rất xa. Và do đó Điều quan trọng là phải biết các quy tắc để đi xe buýt đường dài. Thông thường, các quy tắc du lịch của công ty vận tải giải thích tại phòng vé khi mua vé. Hành khách thận trọng truy cập các trang web trước hoặc chỉ định thông tin cần thiết qua điện thoại.
Thông thường, một chiếc xe đạp được công nhận là hành lý, và được vận chuyển, tương ứng, trong khoang hành lý.
Nhưng khi lên xe tại trạm xe buýt (dĩ nhiên, nếu xe buýt dừng dọc tuyến), có thể không đủ chỗ trong khoang hành lý.
Theo nghị định của chính phủ Liên bang Nga số lượng hành lý mang theo trong giao thông liên tỉnh bị hạn chế nghiêm ngặt.
Kích thước tối đa cho phép của xe đạp trên cả ba trục là 1,8 m.
Tất cả hành lý được kiểm tra lúc thanh toán. Mẫu và chi tiết cơ bản của cô được thành lập chính thức. Hãy chắc chắn viết giá trị khai báo và giá vé cho hành lý với một giá trị khai báo nhất định.
Hãy nhớ rằng các nhà mạng đặt quy tắc bổ sung của riêng họ.
Công ty Ecolines, ví dụ, cho phép bạn lấy 3 kiện hành lý mỗi kiện nặng tới 30 kg; người vận chuyển chịu trách nhiệm giao hàng, nhưng không phải vì khả năng phục vụ hay an toàn của những phẩm chất cơ bản. Bánh xe và tay cầm bị hư hỏng, sự xuất hiện của vết trầy xước và vết lõm được coi là thiệt hại nhỏ và không được công nhận là cơ sở cho khiếu nại. Hành lý bổ sung (vượt quá trọng lượng bình thường) có thể không được chấp nhận ngay cả đối với một khoản phí.
Nhưng trên một hành trình dài, mọi người có thể đi bằng tàu hỏa. Xe đạp tháo rời trong gói tương đương với 1 túi hành lý nặng 10 kg. Nhiệm vụ của hành khách là cất xe đạp trên đường, mà sẽ không gây ra vấn đề cho người khác. Vận chuyển xe đạp trong khoang hành lý được cho phép. Từ 1 hành khách sẽ có 3 vị trí hành lý với tổng trọng lượng lên tới 200 kg, và 1 chỗ ngồi có thể nặng tối đa 75 kg.
Ngoài ra còn có một trường hợp cực đoan hoàn toàn của người Viking: khi bạn cần bay đi đâu đó bằng xe đạp. Tất cả các hãng hàng không phân loại hành lý như hàng hóa quá khổ. Nó có thể được vận chuyển miễn phí chỉ khi các giới hạn trọng lượng được thiết lập bởi người vận chuyển được tuân thủ. Đóng gói xe đạp riêng biệt với những thứ khác. Một thẻ được đặt ở nơi tải không chuẩn được đăng ký. Tỷ lệ ước tính của các công ty hàng đầu như sau:
- Aeroflot - 50 euro;
- Qatar Airways và Emirates - lên tới 30 kg miễn phí;
- Air France - 75 euro;
- KLM - 55 EUR;
- Lufthansa - miễn phí trong giới hạn cho mỗi loại dịch vụ;
- Ryanair - 80 euro cho một chuyến bay khứ hồi.
Cần chú ý đặc biệt đến các chủ đề như xe đạp và giao thông đường thủy.
Trên các tàu sông và biển, vận chuyển xe đạp không có vấn đề gì.
Hầu như bất kỳ phà và tàu du lịch niềm vui có những nơi được chỉ định đặc biệt cho việc này. Trên các tàu nhỏ, nơi có ít không gian, bạn sẽ phải thương lượng trực tiếp với thủy thủ đoàn. Dù sao đi nữa tốt hơn là nên che và buộc chặt xe đạp để nó không bị ngã trong khi ném hoặc bão.
Đức Bà
Bất kể phương thức vận chuyển cụ thể, tốt hơn là đóng gói một chiếc xe đạp. Một cách rất đáng tin cậy - mua một trường hợp đặc biệt. Đúng, chi phí không hề rẻ, nhưng trực tiếp trên bao bì như vậy sẽ không hoạt động. Bạn có thể tự chuẩn bị bằng cách sử dụng:
- dây buộc nhựa cho dây;
- màng bọc căng;
- dây thun hành lý;
- kềm cắt;
- một con dao;
- một vài cuộn băng rộng.
Trước đây, mọi thứ không cần thiết được loại bỏ khỏi xe đạp, bàn đạp, bánh trước và yên xe đều được gỡ bỏ. Sau đó tháo dỡ tay lái và bánh sau. Công tắc được giữ bằng kẹp nhựa bên trong tam giác phía sau, bàn đạp cũng được gắn ở đó. Họ đặt chiếc xe đạp lên một chiếc karemat và cố định nó bằng băng keo để tấm thảm không rơi ra.
Trong video tiếp theo, bạn sẽ tìm hiểu các tính năng vận chuyển xe đạp trên máy bay của Aeroflot.