Làm thế nào để chọn đúng chiếc xe đạp để không phải hối tiếc khi mua hàng?

Mua một chiếc xe đạp là một doanh nghiệp có trách nhiệm. Nếu bạn tiếp cận nhiệm vụ này một cách cẩn thận, thì phương tiện giao thông hai bánh sẽ khiến bạn thích thú trong một thời gian dài, mang đến những phút giây thư giãn thoải mái và lành mạnh. Trước khi lựa chọn, bạn nên hiểu rõ bạn cần chiếc xe đạp nào, cho mục đích gì và cần có những đặc điểm gì.

Xe đạp thì khác. Vận chuyển này được chia thành các lớp theo điểm đến, số lượng bánh xe, đặc điểm. Đối với một số người, cần có một con ngựa sắt sắt dễ dàng và cứng rắn, điều này sẽ giúp nhanh chóng đi làm hoặc học tập, trong khi những người khác cần một loại phương tiện giao thông đặc biệt cho phép bạn có được nhiều ấn tượng và adrenaline từ những trò lừa xe đạp chóng mặt.

Chiếc xe này thích nghi lý tưởng cho địa hình đồi núi, được trang bị cấu trúc gia cố. Những chiếc xe đạp như vậy có thể được tìm thấy dưới tên MTB, ATB, xe đạp leo núi. Chúng là lý tưởng cho các hoạt động xuống dốc, tự do, phi tiêu và xuyên quốc gia. Xe đạp dễ dàng vượt qua địa hình gồ ghề và phù hợp với điều kiện đường xá kém.

Những mô hình này được phân biệt bởi một khung khá mạnh mẽ, bánh xe với lốp xe chắc chắn và lốp xe rõ rệt, một số lượng lớn bánh răng, vành và phanh đĩa. Có nhiều lựa chọn cho các thiết bị vận chuyển bổ sung - nó phụ thuộc vào mục đích cụ thể. Đó là một điều để đi ra khỏi thành phố vào ngày nghỉ của bạn và một cách tiếp cận hoàn toàn khác sẽ yêu cầu chọn một chiếc xe đạp cho các cuộc thi. Ngày nay, người lái sử dụng mô hình núi để lái xe trong thành phố hàng ngày.

Những chiếc xe đạp có lốp rộng và dày. Khung trông giống như một ngọn núi, nhưng khác về sức mạnh thậm chí còn lớn hơn. Đây là một chiếc SUV thực sự trong số các xe đạp. Cháo tuyết trên đường, cát, bụi bẩn dễ dàng vâng lời anh. Với phương tiện di chuyển như vậy bạn có thể thực hiện một chuyến đi bộ đường dài với niềm vui. Cả trong rừng và ngoài đồng, giao thông sẽ hoàn hảo.

Việc phân loại các mô hình thể thao là rộng lớn. Điều này bao gồm xe đạp đường hoặc xe đạp đường. Chúng là lý tưởng cho đi xe đạp đường cao tốc. Chúng được phân biệt bởi trọng lượng rất nhẹ, thiết kế với bánh xe mỏng, hình dạng đặc biệt của vô lăng và ghế ngồi. Một người ngồi trên này không phải theo chiều dọc, mà về mặt khí động học, với một thiên hướng về phía trước, cho phép phát triển tốc độ rất lớn. Họ yêu cầu một con đường trơn tru.

Thể thao cũng bao gồm xe đạp. Những chiếc xe đạp này có ngoại hình tương tự xe đạp đường, nhưng có những đặc điểm riêng biệt - chúng được thiết kế để đi trên những con đường gồ ghề, hoặc thậm chí xuyên quốc gia ở tốc độ cao. Chúng được phân biệt bởi một khung mạnh mẽ, bảo vệ tuyệt vời, phanh đĩa đáng tin cậy. Xe đạp thường không chỉ được sử dụng bởi các vận động viên, mà còn bởi những người nghiệp dư cho việc lái xe thông thường trong thành phố và hơn thế nữa.

Một loại xe đạp thể thao khác là xe đạp thử nghiệm. Nó cũng được sử dụng cho tự do. Những mô hình như vậy được chỉ định BMX và dùng thử. Bạn không thể nhầm lẫn các mô hình này với những người khác: chúng có khung kéo dài nằm ở vị trí thấp, không có yên và vô lăng rộng. Điều này làm cho nó có thể đi xe gần như đứng, thực hiện các pha nguy hiểm tuyệt vời.

Xe đạp thành phố hoặc xe đạp đường không thua kém xe đạp thể thao về chiều rộng. Và ý kiến ​​cho rằng chức năng chính của họ là thành phố và thú vui cưỡi ngựa không hoàn toàn đúng. Chúng có vẻ ngoài đơn giản, trên thực tế, những chiếc xe đạp phổ biến này rất khác nhau.

Xe đạp đường nặng hơn những chiếc thể thao, nhưng cũng ổn định, thoải mái hơn, bạn luôn có thể gắn một thân cây vào chúng, giỏ mua hàng, cánh, có dây bảo vệ để quần và váy của phụ nữ không rơi vào chuỗi trong chuyến đi.

Xe đạp thành phố có yên rộng, không thể tự hào về số lượng lớn tốc độ, nhưng điều này là không bắt buộc trong điều kiện di chuyển trong đô thị. Thiết kế ngụ ý hạ cánh thẳng đứng cho người lái.

Một hybrid là một tùy chọn phổ quát thực sự, kết hợp thuận lợi các lợi thế của các tùy chọn đô thị, đường cao tốc và núi. Nói một cách đơn giản, nó trông giống một chiếc xe đạp leo núi, nhưng được điều chỉnh lý tưởng cho việc di chuyển trên đường nhựa của các thành phố lớn và nhỏ.

Mô hình lai được đặc trưng bởi khung nhẹ và cao. Trên chúng, bạn có thể tùy chọn cài đặt cánh, thân cây, các phụ kiện khác. Những chiếc xe đạp như vậy rất phổ biến vì chúng tương ứng với một số nhiệm vụ cùng một lúc, chúng là đa biến.

Mô hình du lịch hoặc du lịch được thiết kế cho một chuyến đi du lịch yên tĩnh trên những con đường tương đối bằng phẳng. Chúng tương tự như đường cao tốc, nhưng chúng có thể được trang bị một hộp đựng hành lý được thiết kế cho hành lý nặng, có một ngã ba cứng và bánh xe rất đáng tin cậy. Việc truyền tải thường cung cấp cho khả năng đi du lịch off-road. Bảo vệ hoàn hảo khỏi bụi bẩn và độ ẩm.

Chúng dễ dàng cất giữ trong điều kiện không đủ không gian, vận chuyển trong cốp xe hoặc thậm chí mang trong tay bạn khi người lái đã đến đích. Có thành phố, xe đạp gấp du lịch, điện. Họ hơi kém về tốc độ, xử lý, nhưng khung gấp là xứng đáng. Đối với những chiếc xe đạp như vậy, sự nhỏ gọn đến đầu tiên.

Giao thông vận tải trẻ em là một nhóm rất đa dạng. Nó bao gồm các tùy chọn hai bánh, ba bánh và bốn bánh. Xe đạp nữ có sự khác biệt về thiết kế có tính đến các đặc điểm giải phẫu: hình dạng khung là khác nhau, khoảng cách từ ghế đến tay lái nhỏ hơn, chỗ ngồi rộng hơn.

Có những chiếc xe đạp đặc biệt để thuận tiện và đơn giản để chở hàng hóa. Chúng thường có ba bánh và có một giỏ lớn ở phía sau. Một chiếc xe đạp như vậy sẽ là một trợ giúp thực sự trong nước, ở nông thôn. Có mô hình với xe kéo - xe lăn cho hàng hóa.

Trên thực tế, nó cũng gần như là xe tải, nhưng chỉ thay vì trailer ở phía sau là một cấu trúc mà người đi xe đạp thứ hai phù hợp. Các ổ đĩa đầu tiên và chọn hướng, bàn đạp thứ hai và hít thở không khí trong lành cho niềm vui.

Những chiếc xe đạp này có một động cơ điện. Bạn có thể lái chúng theo cách thông thường, đạp cẩn thận và sử dụng "dịch vụ" của bánh xe máy, được quay bằng động cơ điện.

Một chiếc xe đạp rất thú vị, còn được gọi là phổ biến. Mặt sau của người đi xe đạp là trên một chiếc ghế phơi nắng đặc biệt. Những mô hình như vậy tăng tốc rất tốt, chúng có khả năng cơ động và hạ cánh đặc biệt cho phép bạn di chuyển quãng đường dài và không bị mệt mỏi.

Một chiếc xe đạp với một bánh xe thông thường. Ngay phía trên nó là một người đi xe đạp. Những chiếc xe đạp đơn như vậy được tìm thấy trong các dòng xe leo núi, đóng thế và thậm chí là đường bộ.

Chúng bao gồm các mô hình xe đạp để vận chuyển người. Đằng sau người lái chính là nơi dành cho nhiều người. Có mô hình ba và bốn. Thông thường ở phía trước và phía sau là người lớn và ở giữa - trẻ em.

Như bạn có thể thấy, có rất nhiều loại xe đạp, và do đó, phong cách đi xe là tiêu chí quan trọng nhất để chọn đúng mẫu, cho phép bạn chọn phương tiện phù hợp để cư trú mùa hè, thể thao, lái xe đi làm hoặc đi bộ, cho trẻ em hoặc người hưu trí.

Đúng như tên gọi, mục đích của một phương tiện như vậy là nhanh chóng di chuyển quanh thành phố để làm việc, học tập, đi dạo, du lịch đến các cửa hàng và chợ. Thông thường, các mô hình như vậy là giá cả phải chăng, được sản xuất bằng vật liệu chi phí thấp. Bạn không nên bối rối bởi một khung thép, bánh răng vắng mặt hoặc hiện diện trong một số lượng không quá năm.

Các mô hình khá nặng - từ 15 kg trở lên. Khi lựa chọn, điều quan trọng là phải chú ý đến khung. Nếu một người phụ nữ sẽ đi xe, tốt hơn là chọn một thiết kế mở, một khung có hình thang là phù hợp hơn cho nam giới.

Xe đạp thành phố thường có cấu trúc hàn toàn bộ, nhưng mô hình gấp cũng được tìm thấy - chúng thuận tiện hơn để lưu trữ ngay cả khi không có nơi đặc biệt cho nó. Xe đạp thành phố dành cho người lớn có đường kính bánh xe từ 20 đến 28 inch. Chiều rộng lốp thay đổi từ 1,5 đến 2,1 inch.

Không có loại xe đạp nào yêu cầu thiết lập mục tiêu rõ ràng như xe đạp leo núi. Chúng có một mục đích rất cụ thể, và do đó bạn cần phải quyết định xem bạn cần "con ngựa sắt" để làm gì. Nếu bạn cần lái xe trên những con đường quê gồ ghề, tốt hơn nên chọn một mẫu xe có khung nhôm nhẹ, giảm xóc tốt. Thông thường, phanh xe đạp leo núi là tuyệt vời, nhưng phanh đôi, một hệ thống trùng lặp, được ưa thích.

Nếu mục tiêu là đi xe ở tốc độ cao, thì nó sẽ dễ dàng lựa chọn, nên ưu tiên cho các mô hình có số tốc độ từ 21 đến 27.

Một chiếc xe đạp đường là dễ dàng để so sánh với một chiếc xe đua: thật đau đớn khi đi trên những con đường xấu, nhưng trên một đường đua bằng phẳng là một niềm vui. Đây là mô hình nhẹ nhất và nhanh nhất, nó nên nặng trong vòng 5 kg. Việc không có khấu hao tạo điều kiện thuận lợi cho thiết kế, nhưng chính thực tế này khiến cho việc vận chuyển rất bất tiện khi lái xe trên đường đất. Đường cao tốc hoàn hảo cho những người yêu thích tốc độ cao và cho những người đi trên đường đua với một lớp phủ đặc biệt, cho những người hâm mộ đạp xe trên đường, thử nghiệm.

Tay lái của con đường giống như hình dạng của một chiếc còi và điều này là tối ưu cho việc giảm sức cản của gió, bánh xe hẹp và không có hệ thống treo. Tốt hơn là ưu tiên cho các mô hình với khung bằng sợi carbon hoặc nhôm. Một bổ sung thuận tiện cho việc mua sẽ là một chiếc ba lô tiện lợi, vì cốp xe như vậy không được lắp đặt.

Loại xe đạp này là nhu cầu lớn nhất vì tính linh hoạt và chống mài mòn của nó. Đây là sự kết hợp của xe đạp leo núi và đường bộ và tất cả mọi thứ được cung cấp để sử dụng đa mục đích. Lốp xe có rãnh kép: mặt ngoài thô ráp, mặt trong phẳng, điều này giúp bánh xe trên một chiếc xe hybrid trên các loại mặt đường khác nhau.

Các bánh xe là lớn, nhưng di chuyển là khá dễ dàng. Họ ổn định, an toàn và đáng tin cậy. Khi chọn một chiếc xe như vậy, cần lưu ý rằng hình dạng tay lái phẳng và kéo dài là tối ưu - Nó sẽ đảm bảo vị trí chính xác của cơ thể, trong đó người lái sẽ bớt mệt mỏi. Việc sắp xếp các bánh răng và phanh cũng là tối ưu cho một chuyến đi thoải mái, và không phải để đua với vượt qua.

Những câu hỏi đặt ra khi chọn một con ngựa sắt sắt khác nhau rất đa dạng. Họ không chỉ được yêu cầu bởi các vận động viên chọn một mô hình cụ thể phù hợp với loại xe đạp mà một người đang tham gia. Tất cả những người khác không tránh khỏi nghi ngờ. Vì vậy, những lời khuyên chính để lựa chọn:

• Xác định các mục tiêu mà bạn cần một chiếc xe đạp;
• chỉ định nơi bạn sẽ đi trên nó thường xuyên hơn;
• Có một ý tưởng chính xác về chiều cao và cân nặng của riêng bạn;
• trả lời câu hỏi của bạn: những chuyến đi trong năm sẽ được thực hiện;
• Đặt phạm vi giá mà bạn có thể đủ khả năng.

Nếu chúng tôi đã xem xét các mục tiêu chính của việc đi xe đạp, vẫn còn phải tìm ra các tiêu chí để tuân thủ các vấn đề khác. Nếu bạn có kế hoạch đi xe vào mùa đông, tốt hơn là chọn các mô hình được trang bị giảm xóc thủy lực và phanh đĩa.

Có một niềm tin phổ biến rằng xe đạp càng có nhiều tốc độ thì càng tốt, mát và vui hơn. Đây là một huyền thoại, và trước khi nói về số lượng tốc độ phù hợp, bạn nên hiểu rõ ai cần nó - một số lượng lớn trong số họ?

Khi chọn xe đạp, bạn có thể dễ dàng nhận thấy số lượng tốc độ thay đổi từ 1 đến 33. Hơn nữa, các kết hợp có thể khác nhau - 1x7, 2x9, 1x11, v.v. Bạn nên biết rằng số lượng ngôi sao ở phía trước được chỉ định bằng số thứ nhất, số thứ hai trả lời cho câu hỏi có bao nhiêu ngôi sao phía sau. Chiếc xe đạp có tốc độ chính xác như nó bật ra khi nhân số thứ nhất với số thứ hai.

Trên thực tế, chuyển đổi tốc độ là một chuỗi chuyển từ ngôi sao này sang ngôi sao khác, cho phép bạn thay đổi tỷ số truyền và nỗ lực khi đạp. Chuyển đổi bánh răng là cần thiết để tăng sự thoải mái, bởi vì hành động đơn giản này giúp tiêu tốn ít năng lượng hơn khi lái xe trên đường xấu, trong điều kiện thời tiết khó chịu.

Trước đây người ta tin rằng một số lượng lớn hơn các tốc độ có thể mang lại cơ hội thực sự để chọn số lượng lớn hơn các tùy chọn di chuyển, nhưng ngày nay người ta tin rằng một số lượng lớn trong số chúng chỉ đơn giản là không bắt buộc; hơn nữa, tốc độ càng nhiều, xe đạp sẽ càng nặng do các ngôi sao định sẵn.

Do đó giá cả. Xe đạp có tốc độ 7-9 thường có giá cả phải chăng hơn nhiều so với xe 10 tốc độ và tốc độ 11-12 đôi khi đã được tìm thấy trong các mô hình chuyên nghiệp. Hãy nhớ rằng - càng nhiều tốc độ, càng nhiều ngôi sao, chuỗi càng mỏng. Điều này làm giảm tuổi thọ.

Chất liệu của khung rất quan trọng khi chọn xe đạp. Các khung thép và nhôm phổ biến nhất, ít thường xuyên hơn - titan và carbon. Mỗi vật liệu có ưu điểm và nhược điểm riêng. Khung của một chiếc xe đạp tốt, việc mua mà bạn sẽ không hối tiếc trong một ngày, phải mạnh mẽ và đáng tin cậy.

Khung thép là bình thường, carbon, crom-molypden. Thép thông thường là lựa chọn rẻ nhất, nó được sử dụng trong sản xuất xe đạp giá rẻ. Đây không phải là khung bền nhất và không bền nhất. Họ có thể ăn mòn, có thể phá vỡ. Thép carbon thể hiện khả năng chống ăn mòn, đủ linh hoạt để đệm, và giá cả phải chăng.

Khung Chromium Molypden - đáng tin cậy nhất và bền nhất trong số tất cả các loại thép, nhưng nó cũng có giá cao hơn. Những lợi thế lớn của bất kỳ khung thép nằm ở sự đơn giản và khả năng tiếp cận sửa chữa của nó.

Khung nhôm cho xe đạp ít trọng lượng hơn, việc lái xe lên đồi trở nên dễ dàng hơn hoặc nhanh chóng tăng tốc. Nhưng nhôm, thậm chí là một phần của hợp kim chất lượng cao, có thể tích lũy Mệt mỏi, và điều này làm tăng khả năng bị hỏng ngay lập tức. Điều này đặc biệt đúng với những người hâm mộ lái xe cực độ. Khung nhôm không dễ bị gỉ, nhưng làm giảm độ rung kém hơn, cho thấy độ nhạy tăng lên đối với sốc, vết nứt, vết lõm. Đồng thời, các khung như vậy gần như không thể sửa chữa.

Khung titan được coi là một trong những tốt nhất. Vật liệu này kết hợp tất cả các lợi thế của hợp kim thép và nhôm. Nhưng một khung titan là một niềm vui đắt tiền. Những khung hình như vậy được đánh giá cao nhất bởi những người yêu thích đạp xe, vì xe đạp tăng tốc tốt, giữ tốc độ và không bị phá vỡ, và cũng thờ ơ với độ ẩm, bụi bẩn và hóa chất trên đường.

Khung carbon có độ tin cậy cao và bền.và do đó, chính họ là những người thường được tìm thấy trên các mô hình thể thao chuyên nghiệp. Xe đạp bật ra ánh sáng, gần giống như titan, bền, không bị rỉ sét. Những nhược điểm bao gồm chi phí cao và không có khả năng sửa chữa.

Có hai lựa chọn - bộ giảm xóc có hoặc không. Một chiếc xe đạp không có giảm xóc sẽ bắt được tất cả những va đập, đá và cho nhiều phút khó chịu, nhưng trên một con đường bằng phẳng, nó sẽ cho thấy tốc độ tuyệt vời, và tùy chọn với một bộ giảm xóc phù hợp hơn để đi trên địa hình gồ ghề.

Đối với một chuyến đi thành phố yên tĩnh, bạn có thể làm mà không cần một bộ giảm xóc, nhưng trong điều kiện của núi hoặc cánh đồng, rừng, thật khó để tưởng tượng một chuyến đi mà không có nó. Xe đạp leo núi hiện đại và giống của chúng được trang bị giảm xóc khác nhau. Có các tùy chọn khi thiết bị chỉ được đặt ở bánh trước, có hai hệ thống treo - với giảm xóc ở phía trước và phía sau.

Giảm xóc lò xo nói cho chính mình - hiệu quả của việc giảm các cú sốc từ va đập đạt được nhờ một lò xo thông thường. Chúng được tìm thấy trên các mô hình rẻ tiền nhất và khá hiếm. Thường sử dụng giảm xóc lò xo-elastomeric. Chúng có thể được tìm thấy trên các mô hình nghiệp dư cấp nhập cảnh. Giảm xóc dầu mùa xuân - Một sự lựa chọn tuyệt vời cho những người có kế hoạch đi xe vào mùa đông, bởi vì dầu tốt hơn trong việc duy trì chất lượng trong điều kiện lạnh. Dầu khí - Hệ thống đệm nhẹ nhất. Trong họ, mùa xuân vắng bóng như một loài, chỉ có dầu và không khí.

Phanh tốt là chìa khóa cho sự an toàn của bạn. Thông thường, xe đạp hiện đại được trang bị hệ thống phanh vành - phanh đạt được bằng cách tác động lên vành bánh xe. Trong số các phanh này, Campagnolo và Shimano được coi là tốt hơn.

Phanh đĩa được coi là nhanh hơn và chính xác hơn, phanh đạt được bằng cách nén một đĩa đặc biệt với má phanh. Chúng là thủy lực và cơ khí. Chúng chỉ có thể được cài đặt ở phía trước hoặc phía trước và phía sau.

Kích thước của vành và chiều cao của nó được đặt bởi nhà sản xuất. Chiều rộng cho thấy sự hiện diện của một số bức tường. Chiều cao cho thấy sự ổn định của vành để biến dạng có thể có trên các va đập và hố. Theo đó, vành rộng hơn và cao hơn được sử dụng cho freeride so với trượt tuyết đô thị đo được.

Nếu phanh đĩa được cài đặt trên xe đạp, vấn đề lựa chọn vành xe hoàn toàn không quan trọng. Nhưng nếu phanh là vành, điều quan trọng là nó được chế tạo một cách định tính, ví dụ, bằng nhôm với một bức tường phẳng.

Nếu bạn phải đi trên một con đường bằng phẳng hoặc đường đua, thì nên chọn lốp xe trơn - đơn giản, không có lốp. Nhưng họ không thể đối phó với phanh trên đường ướt. Đối với những chuyến đi trên con đường đất, off-road và xuyên quốc gia, một nửa trơn trượt phù hợp hơn - một lốp xe với bảo vệ ở hai bên.

Để cưỡi trên bùn và sỏi, cũng như trượt tuyết trên núi, hãy chọn lốp bùn. Bạn có thể chọn tùy chọn phổ quát - cao su được gia cố bằng sợi carbon. Lốp không săm phù hợp với vành đặc biệt có chiều cao lớn. Và đối với đi xe thể thao là ống xe đạp lý tưởng - lốp xe tăng sức mạnh.

Đường kính bánh xe dao động từ 20 đến 36 inch. Nhỏ nhất là các tùy chọn cho xe đạp trẻ em. 24 inch - xe đạp tuổi teen và các mô hình cho người tự do. 26 inch là một loại bánh xe phổ biến và phổ biến cho xe đạp thành phố. 27 inch là kích thước đường. 28 inch - hybrid và off-road. 29 inch là xe đạp leo núi, nhưng không phải tất cả.

Khi chọn xe đạp, điều quan trọng là phải xem xét chiều cao và tuổi của người lái.

Nếu chiều cao của trẻ con lên tới 85 cm, thì các mô hình trẻ em có bánh xe lên đến 12 inch phù hợp hơn với anh ta, nhưng ngay khi chiều cao của anh ta vượt quá một mét, bạn có thể chọn xe đạp có bánh xe từ 12 đến 16 inch. Giới hạn trọng lượng cho xe đạp trẻ em là 20 kg.

Người mẫu tuổi teen là phiên bản nhỏ hơn của người lớn, kích thước bắt đầu từ 135 cm. Từ khoảng 15 tuổi, một đứa trẻ có thể chuyển sang người mẫu trưởng thành.

Với lựa chọn toàn thời gian, bạn chỉ cần thử khung hình trên chính mình. Để làm điều này, một chân cần phải được ném qua khung, tựa vào yên bằng lưng. Nếu có khoảng một chục cm không gian trống từ khung đến đáy quần, thì chiếc xe đạp phù hợp với bạn. Xem xét trọng lượng của chính bạn và trọng lượng của tải, để lại một lề trong trường hợp tải tăng đột ngột trên khung khi nhảy từ lề đường, ví dụ.

Hãy chú ý đến bộ hoàn chỉnh - điều quan trọng là bộ chứa hình lục giác để giúp bạn lắp ráp xe đạp. Một số mẫu được trang bị thêm cánh, chuông. Nhưng túi và máy tính trên máy bay, nếu muốn, sẽ phải được đặt riêng.

Đừng bỏ lỡ cơ hội không chỉ để thử phương tiện để phát triển, mà còn đi trên nó ít nhất vài mét. Điều này sẽ làm cho bạn cảm thấy các tính năng của nó và đưa ra lựa chọn cuối cùng.

Chọn một chiếc xe đạp chất lượng và đáng tin cậy sẽ dễ dàng nếu bạn biết tên của các thương hiệu tốt nhất:

• GT
• Merida;
• Stels
• Chuyên ngành
• Khối lập phương
• Người khổng lồ
• Tác giả;
• Chuyển tiếp
• Schwinn;
• Đi bộ

Có thể có hai sai lầm khi chọn xe đạp - một nỗ lực để mua mô hình mà bạn thích làm quà tặng là một điều bất ngờ mà không có sự tham gia cá nhân của người mà món quà được dự định và một nỗ lực để mua chiếc xe đạp từ xa xuất hiện. Trong trường hợp đầu tiên, bạn có thể tính toán sai với kích thước, trong lần thứ hai - lấy một "con lợn trong một cú chọc".

Để chiếc xe đạp của bạn được bảo hành, hãy mua hàng tại cửa hàng chính thức của nhà sản xuất trực tuyến, đảm bảo rằng thẻ bảo hành được điền chính xác.

Đọc hướng dẫn cẩn thận trước khi sử dụng. Hãy nhớ rằng xe đạp cần được chăm sóc đúng cách được cung cấp bởi các nhà sản xuất.

Không có xe đạp có thể được coi là một thiết bị hoàn toàn an toàn, vì vậy hãy bảo vệ - mũ bảo hiểm bằng sợi carbon hoặc miếng đệm đầu gối bằng nhựa và miếng đệm khuỷu tay giúp tránh chấn thương nghiêm trọng.

Về cách chọn xe đạp phù hợp, xem bên dưới.