Xe đạp thành phố: mô tả và lựa chọn

Điều này dường như không rõ ràng đối với người mới bắt đầu, nhưng xe đạp về cơ bản là khác nhau, và một trong những giống phổ biến nhất là cái gọi là xe đạp thành phố. Với cái tên, rõ ràng là một phương tiện giao thông như vậy rất phù hợp để lái xe trong các khu định cư, nhưng vẫn phải hiểu nó là gì, trông như thế nào, v.v.

Một chiếc xe đạp cho một thành phố đã được sinh ra vào ngày hôm qua - khái niệm của nó đã được phát triển qua nhiều thập kỷ hoạt động trong một thành phố hoặc địa hình tương đối (tương đối bằng phẳng). Đây không phải là một phương tiện cho các thử nghiệm nghiêm trọng, sự nhấn mạnh trong sản xuất được đặt vào tính thực tế và sự thoải mái, trong khi hiệu quả và tốc độ có phần bị bỏ qua - chúng không cần thiết trong điều kiện đường xá thuận tiện và đèn giao thông liên tục.

Một chiếc xe đạp kiểu đô thị điển hình được đặc trưng bởi một bộ đồ cao và thẳng - lưng của người đi xe đạp được giữ chính xác như thể anh ta đang ngồi trên ghế. Vị trí này thoải mái nhờ vô lăng điều chỉnh cao và ghế mềm rộng rãi.

Ống phía trên trong khung của xe đạp thành phố là rất thấp hoặc hoàn toàn không có - không có nhu cầu cấp thiết cho nó, vì tải trọng trên khung trong điều kiện đường nhựa trơn đã giảm, nhưng việc hạ cánh với cấu hình này được đơn giản hóa. Giảm xóc cũng thường không có, nhưng chất làm đầy thông thường của thành phố là đủ: khởi động và chuông. Nhiều mẫu xe cũng được trang bị vỏ cho dây xích và đèn trước để thuận tiện.

Giao thông được mô tả là cực kỳ thuận tiện cho các chuyến đi ngắn trong điều kiện đô thị, nó không yêu cầu bất kỳ sự chuẩn bị sơ bộ hoặc quần áo đặc biệt, nó cũng hiệu quả như nhau trong mọi điều kiện thời tiết. Đó là những mô hình như vậy được sử dụng rộng rãi ở các thành phố Tây Âu đang chuyển đổi ồ ạt sang xe đạp, ví dụ: ở Copenhagen hoặc Amsterdam. Một chiếc xe đạp thành phố là hoàn toàn không thực tế nếu nó được lên kế hoạch để sử dụng cho việc lái xe địa hình, ít nhất là về mặt tương đối. Do đó những mô hình như vậy thường không được áp dụng ở nông thôn và không phù hợp như một phương tiện du lịch hoặc thể thao.

Mỗi người có thể có ý tưởng riêng về những đặc điểm vốn có của một chiếc xe đạp thành phố và mặc dù nói chung, danh sách này được lặp đi lặp lại mọi lúc, mỗi tính năng riêng lẻ là tùy chọn. Về vấn đề này, đáng để giải thích những điều này hoặc các đặc điểm chung khác của xe đạp có nghĩa là gì.

Xe đạp thành phố truyền thống được cho là có bánh xe lớn, nhưng ngày nay nó có nhu cầu rất lớn. mô hình với bánh xe nhỏ. Một đường kính đáng kể là cần thiết để dễ dàng vượt qua bất kỳ trở ngại nào, nhưng trong một thành phố có cơ sở hạ tầng xe đạp phát triển và rất nhiều lối đi thì không cần điều này. Các mô hình nhỏ gọn với khung nhỏ đang có nhu cầu cao ở các thành phố, bởi vì giao thông nhỏ đang trở nên di động, và không quá khó để nâng nó lên bất kỳ tầng nào, ngay cả khi không có thang máy trong tòa nhà.

Tầm quan trọng lớn là khung, hay đúng hơn là vật liệu mà nó được tạo ra. Xe đạp carbon đánh giá cao do thực tế rằng nguyên liệu chính để sản xuất khung là không tốn kém. Gần đây, họ cũng đã trở nên phổ biến. giống có khung làm bằng hợp kim crom-molypden - đây là lựa chọn của những người có ý định điều khiển phương tiện của họ trên những con đường không hoàn hảo hoặc chỉ đơn giản là muốn chiếc xe đạp của họ có tuổi thọ cao hơn.

Các tính năng của khung đã được đề cập ở trên - thường là thanh trên của nó thấp hoặc không có để đơn giản hóa nhiệm vụ hạ cánh và lên xuống. Trên các bản nhạc hoàn toàn bằng phẳng không cần thiết, bởi vì vận chuyển không trải nghiệm tải trọng đáng kể do nhảy, có nghĩa là không có lý do để tăng cường hơn nữa cấu trúc. Hơn nữa, không có thanh bổ sung trong các mô hình gấp nhỏ gọn, nơi nó sẽ chỉ can thiệp.

Như trường hợp của bất kỳ chiếc xe đạp khác, mô hình đô thị là người lớn và trẻ em. Việc phân loại như vậy là dễ hiểu - sự tiện lợi của việc lái xe phần lớn phụ thuộc vào mức độ vận chuyển tương ứng với sự tăng trưởng của người lái, vì vậy Tùy chọn của trẻ em luôn nhỏ hơn người lớn một chút. Tuy nhiên, loại phân loại này không phải lúc nào cũng phù hợp, bởi vì các nhà sản xuất tốt nhất luôn sản xuất xe đạp với khả năng điều chỉnh chiều cao của ghế và vô lăng, điều đó có nghĩa là cùng một ví dụ sau khi thao tác ngắn có thể thuận tiện cho một người trong kho khác hoàn toàn so với chủ sở hữu.

Xe đạp thành phố phải an toàn, rơi từ nó có thể gây ra không chỉ chấn thương hoặc tâm trạng xấu, mà còn làm việc bị phá vỡ nếu bạn được yêu cầu phải ở nơi làm việc trong bộ đồ và ngã và vấy bẩn quần áo của bạn trên đường đến văn phòng. Vì lý do này, các mô hình xe ba bánh từ lâu đã được coi là thừa kế của trẻ em rất phổ biến.Hai bánh sau không cách nhau rộng rãi - nhờ vào điều này, chiếc xe đạp vẫn nhanh nhẹn và rất nhỏ gọn, vẫn giữ được khả năng ép vào bất kỳ khe nào, nhưng nó sẽ không rơi ngay cả khi người đi xe đạp bị phân tâm hoặc phải dừng lại.

Đối với một chiếc xe đạp thành phố, một hiện tượng khá điển hình là thiết bị với một người vận chuyển hành lý hoặc một giỏ. Theo nhiều cách, điều này thuận tiện - nếu bạn liên tục mang theo những vật nhỏ hoặc một số thứ bên mình, một phụ kiện như vậy sẽ rất phù hợp.

Đồng thời, sự hiện diện của thân cây tạo ra một số vấn đề nhất định cho các mẫu gấp, vì nó hạn chế đáng kể độ gọn của chúng, vì nhiều người đi xe đạp thích mua các mẫu không có giỏ, thay vào đó sử dụng túi đeo vai thông thường. Đồng thời, để vận chuyển trẻ nhỏ, một thiết kế dành cho người lớn có thể được trang bị thêm một vị trí đặc biệt cho trẻ em.

Cuối cùng, khi tạo ra xe đạp thành phố, người ta chú ý nhiều đến sự thoải mái của người lái, và điều đó ít nhất được thể hiện trong việc bảo vệ dây chuyền và trung tâm hành tinh - việc tiếp xúc tình cờ với họ là không thể.

Sự đa dạng của các loại xe đạp không phải là ngẫu nhiên - mô hình đô thị khác với bất kỳ lựa chọn thay thế nào. Với những trường hợp ngoại lệ hiếm hoi, bạn sẽ không có cơ hội hoặc không muốn giới hạn bản thân trong điều kiện đô thị thuần túy, vì vậy bạn nên suy nghĩ xem liệu lựa chọn thành phố (đi bộ) có phải là lựa chọn tốt nhất trong tình huống của bạn hay không. Để hiểu điều này, chúng tôi sẽ so sánh ngắn gọn về loại phương tiện giao thông này với tất cả các loại xe đạp khác.

Về mức độ phổ biến, một chiếc xe đạp đường có thể dễ dàng cạnh tranh với một chiếc xe đạp thành phố, và có thể bạn đã nhìn thấy loại này thường xuyên nhất. Thoạt nhìn, anh ta có một vài lợi thế: anh ta, không giống như người thành phố, vụng về, nặng nề và không quá thoải mái. Nếu mô hình thành phố được tạo ra để thuận tiện trong các chuyến đi ngắn, thì đối tác đường bộ của nó không phải là về sự thoải mái, mà là về độ tin cậy, do sự đơn giản cực kỳ của thiết kế. Không có gì thừa trong một tổng hợp như vậy, do đó chi phí ít hơn và đây là phương tiện giao thông chính cho vùng nông thôn hoặc nơi cư trú mùa hè, nhưng bạn bị dằn vặt khi kéo nó lên các bước.

Gia đình của xe đạp leo núi được thiết kế đặc biệt cho địa hình gồ ghề, điều đó có nghĩa là những lợi thế chính của chúng không được tiết lộ trong thành phố. Đồng thời, tất nhiên, họ có thể đối phó với một con đường nhựa thông thường, nhưng sau đó không có lý do gì để trả quá nhiều cho các mô hình đắt tiền nhất - mô hình cấp nhập cảnh là đủ. Các giống nghiêm trọng hơn dành cho các chuyến đi xuyên rừng, leo dốc và xuống dốc nhanh chóng, chúng được thiết kế để rung liên tục, do đó chúng có khung mạnh hơn (và do đó nặng hơn và kém thoải mái hơn).

Xe đạp đường được thiết kế để nhanh chóng di chuyển quãng đường dài. Nó rất nhẹ và mỏng, hạ cánh ở đó thấp và chuyển động được cung cấp ở tốc độ tối đa với nỗ lực tối thiểu, bởi vì nó có thể là lựa chọn tốt nhất cho một thành phố lớn, nếu không phải là một điều quan trọng nhưng đơn vị này được tạo ra hoàn toàn cho các bản nhạc mượt mà. Nếu bạn đi từ thành phố này sang thành phố khác - thì đây là một sự lựa chọn tuyệt vời, nhưng biên giới liên tục sẽ nhanh chóng làm hỏng một chiếc xe đạp như vậy, và trong đó nó mất đi đối tác đô thị.

Một chiếc xe đạp vạn năng kết hợp những lợi thế tốt nhất của các loại phổ biến khác: đi bộ, đường bộ và núi. Cái thứ nhất kém hơn về sự thoải mái và tiện lợi, thứ hai về tốc độ, thứ ba là dễ di chuyển trên địa hình gồ ghề, nhưng đồng thời nó cũng không tệ trong tất cả các đặc điểm được đề cập cùng một lúc, điều đó có nghĩa là nó có thể tạo ra sự cạnh tranh nhất định với các mô hình đô thị, ngay cả khi nó chỉ được sử dụng trong thành phố.

Xe đạp phải đáng tin cậy, bởi vì sự an toàn của người lái thường phụ thuộc vào tính toàn vẹn và độ bền của xe. Bạn có thể đoán trước điều này, nhưng một số nhà sản xuất qua nhiều thập kỷ tồn tại đã chứng minh rằng họ biết doanh nghiệp của mình và chịu trách nhiệm về việc này. Vì lý do này, đáng để xem xét các thương hiệu sau đây có khả năng là sản phẩm đáng tin cậy nhất.

• Schwinn. Thương hiệu Mỹ phần lớn được coi là uy tín, mặc dù giá thành sản phẩm của nó không thể được gọi là cao ngất trời. Những chiếc xe đạp như vậy được đánh giá cao không chỉ bởi độ tin cậy cao mà còn do thiết kế hấp dẫn của chúng - đã có lúc nhiều người nổi tiếng cưỡi chúng: từ Elvis và Marilyn đến một cặp đôi của Jolie-Pitt.

• Đi bộ Công ty Mỹ-Đài Loan chú trọng đáng kể vào chất lượng sản phẩm của mình - các mẫu hàng đầu của nó được trang bị khung bền làm từ hợp kim crom-molypden. Với tất cả sự thuận tiện và dễ dàng di chuyển trong thành phố, một chiếc xe đạp như vậy sẽ hấp dẫn những người quen giữ dáng - theo yêu cầu của người lái, anh ta có thể tăng tải trên tuyến đường thông thường để không lãng phí thời gian vào phòng tập thể dục.

• Strida. Một chiếc xe đạp gấp trông không điển hình có kích thước cực kỳ nhỏ gọn, có nguồn gốc từ Anh, ngày nay đang có nhu cầu lớn ở các thành phố. Với thiết kế cực kỳ đơn giản, thiết bị đòi hỏi phải bảo trì tối thiểu và bền.

Ngay cả các mô hình đô thị cũng khác nhau, và nhiệm vụ của chủ sở hữu tương lai là xác định chính xác loại xe đạp nào anh ta cần. Xem xét các tiêu chí chính mà bạn cần chú ý khi mua.

• Đơn giản về thiết kế. Về lý thuyết, di chuyển trên đường nhựa là tải trọng tối thiểu trên một chiếc xe đạp, điều đó có nghĩa là bạn có thể sàng lọc các mô hình một cách an toàn với một loạt chuông và còi, có thể tốn tiền và sẽ không bao giờ cần thiết trong một khu rừng rậm bê tông. Thiết kế càng đơn giản, nó càng ít bị hỏng, bởi vì bất kỳ phụ kiện bổ sung nào (như cùng một giỏ hoặc thân cây) chỉ có liên quan trong các tình huống mà bạn tự tin khi sử dụng hàng ngày.
• Tốc độ. Mô hình đô thị là đa tốc độ hoặc tốc độ đơn (không có tốc độ chuyển đổi). Về mặt lý thuyết, đối với một thành phố không có vấn đề gì với những con đường tốt, lựa chọn cuối cùng, đơn giản hơn là phù hợp, nhưng phụ thuộc nhiều vào khu vực - nếu tuyến đường điển hình của bạn liên quan đến việc đi lại và đi xuống liên tục, sự hiện diện của chế độ đa tốc độ sẽ không bị tổn thương.
• Kích thước đầy đủ hoặc gấp. Nếu khung chắc chắn và xe đạp không cần gấp, đây thường là điểm cộng cho độ tin cậy của thiết bị - nó không có điểm yếu, do đó không có khả năng bị hỏng. Đồng thời, các mô hình kích thước đầy đủ là truyền thống lớn, nhưng chúng cần được lưu trữ bằng cách nào đó trong một căn hộ, và rất khó để đặt chúng trong giao thông công cộng. Nếu không có chỗ để lưu trữ ở nhà và dự định thường xuyên vận chuyển xe đạp trên xe buýt, tàu hỏa hoặc ô tô, tốt hơn là nên chú ý đến mô hình gấp, nhưng ít nhất hãy đảm bảo rằng kết nối linh hoạt càng mạnh càng tốt.
• Chi phí. Luôn luôn cần phải chú ý đến nó trong lượt cuối cùng, nhưng điều đáng biết là những yếu tố nào ảnh hưởng đến giá cả. Ví dụ, tốc độ đơn luôn rẻ hơn so với vận chuyển tốc độ cao hoàn toàn tương tự, và một trung tâm hành tinh làm tăng chi phí hơn nữa. Khung thép chi phí nhà sản xuất (và người mua, tất nhiên) rẻ hơn nhôm, và các mô hình nước ngoài luôn đắt hơn so với trong nước, ngay cả khi không có sự khác biệt khách quan.Cuối cùng, đừng lấy thẻ giá làm tiên đề - hãy kiểm tra mô hình tương tự ở các cửa hàng khác, có thể nó có giá thấp hơn ở đó.
• Kích thước khung. Có một mối tương quan trực tiếp giữa kích thước của khung và chiều cao của chủ sở hữu chính, và bạn không nên hoàn toàn dựa vào ghế có thể điều chỉnh và vô lăng - vì sự thoải mái và an toàn của bạn, hãy chọn khung phù hợp. Có các bảng để giúp bạn hiểu khung kích thước nào phù hợp với bạn.
• Đánh giá tình trạng xe đạp. Tất cả những điều trên là một lý thuyết, và xác minh thực tế cũng là cần thiết. Cố gắng lái chiếc xe đạp yêu thích của bạn và đứng yên, đánh giá khung hình trông chắc chắn và đáng tin cậy như thế nào, liệu tất cả các bộ phận có giữ tốt không, và chúng có hoạt động trơn tru không.

Xem cách chọn xe đạp thành phố phù hợp trong video tiếp theo.