Làm thế nào để chọn một chiếc xe đạp cho xuyên quốc gia?

Trong cuộc sống của chúng ta, xe đạp có mặt từ thời thơ ấu, chỉ với tuổi tác chức năng và thay đổi thiết kế của chúng. Những người thực sự quan tâm đến việc đi xe đạp có thể tự hào về thành tích của họ trên núi hoặc phiên bản đua của chiếc xe này. Mọi người đều có thể mua một chiếc xe đạp cho xuyên quốc gia.

Tên này có hình thức đua xe đạp leo núi xuyên quốc gia. Đường đua chứa các rào cản tự nhiên và các chướng ngại vật được tạo ra một cách có chủ ý, leo dốc và xuống dốc dài. Càng phức tạp, quá trình vượt qua càng thú vị.

Để tham gia cuộc thi, bạn cần có thể trạng tốt, kinh nghiệm, phản ứng tức thì và sức bền, cũng như sự sẵn có của chiếc xe đạp phù hợp. Vận tải xuyên quốc gia phải có khả năng khắc phục:

• leo trèo dài, khó khăn;
• hậu duệ nguy hiểm;
• uốn cong lần lượt;
• va đập, ổ gà, va đập;
• cát, nước, bụi bẩn, đá;
• phần tốc độ cao của tuyến đường;
• phân đoạn sử dụng phanh sắc nét.

Nói chung, để thành công trong môn thể thao này, bạn phải có được đào tạo tốt và đáng tin cậy, xe đạp đa năng.

Đối với xe đạp leo núi xuyên quốc gia là phù hợp. Nhiệm vụ chính của họ là di chuyển trên địa hình gồ ghề. Thiết kế đặc biệt phân biệt chúng với xe đạp đi bộ thông thường.Giảm xóc đặc biệt làm mềm ngay cả những bất thường nhỏ nhất, truyền dẫn đáng tin cậy làm việc trong bất kỳ thời tiết nào, và phanh đĩa sẽ không bao giờ thất bại.

Khả năng cơ động và khả năng cơ động cao cung cấp một khung nhẹ và bền. Nó được làm thường xuyên nhất bằng nhôm của phần biến hoặc carbon. Tuy nhiên, có những mô hình với khung thép. Chúng ta có thể nói rằng họ xấu, nhưng điều này làm tăng thêm sức nặng cho họ, ảnh hưởng đến tính cơ động và sức mạnh của căn cứ - một hình tam giác cứng nhắc. Đó là trên toàn bộ cấu trúc được tổ chức.

Cấu trúc đặc biệt của khung bao gồm chuyển động với độ nghiêng về phía trước đang hoạt động. Thực hiện tư thế này, tổng trọng lượng cơ thể và tải trọng được phân bổ đều trên cánh tay và chân. Xe đạp việt dã phải có phuộc trước với hành trình khoảng 10 cm để cung cấp sức đề kháng cao và khả năng chặn. Và mặc dù chi tiết này làm tăng khả năng tăng tốc của xe đạp, nó trở nên dễ dàng hơn nhiều để vượt qua chướng ngại vật.

Bánh xe đạp nên có vành nhẹ và mạnh. Lốp có độ bám hoàn hảo, rộng 1,7-2 inch và nhẹ là sự lựa chọn hoàn hảo cho một người đàn ông xuyên quốc gia mới làm quen.

Vì các cuộc thi xuyên quốc gia có liên quan đến hậu duệ nguy hiểm và các yếu tố rủi ro khác, đừng quên bảo vệ đầu.

Bàn đạp liên lạc là một tính năng đặc biệt của một tay đua xe đạp cực kỳ chuyên nghiệp từ một người yêu đơn giản. Một bàn đạp không được tháo ra kịp thời có thể gây thương tích nếu nó rơi không thành công. Phụ kiện này chỉ được sử dụng bởi các tay đua có kinh nghiệm hoặc trên các đường đua không phức tạp.

Xe đạp xuyên quốc gia có thể được chia thành hai nhóm một cách có điều kiện: 2 ván ngoài và đuôi cứng. Không có ý kiến ​​rõ ràng về cái nào là dễ quản lý nhất trong điều kiện off-road. Mỗi mô hình có nhược điểm và ưu điểm riêng.

Hai mặt dây chuyền có những phẩm chất sau:

• bền vững;
• xử lý off-road;
• tư thế cưỡi thoải mái hơn;
• xây dựng đồ sộ;
• hấp thụ sốc đôi tuyệt vời cung cấp một chuyến đi trơn tru.

Hardtail có các tính năng sau:

• thiếu giảm xóc sau;
• thích hợp để lái xe trên đường ray tương đối bằng phẳng;
• khung cứng góp phần vào một bộ tốc độ nhanh chóng;
• khả năng tác động tiêu cực lên cột sống do rung động quá mức;
• giá cả hợp lý và dịch vụ.

Sự kết hợp độ dài của tất cả các ống và các góc giữa chúng là hình học của khung. Chính cô là người đặt vị trí trên xe đạp và ảnh hưởng trực tiếp đến đặc tính kỹ thuật của chiếc xe. Bàn đạp, công tắc, bánh xe, dĩa - tất cả điều này, tất nhiên, cũng quan trọng, nhưng không quá nhiều.

Những người mới đến xuyên quốc gia chọn một chiếc xe cho mình thường chỉ tập trung vào kích thước của nó, mà không chú trọng đến các thông số như tỷ lệ khung hình, góc hoặc độ dài của các ống khác. Để chọn một chiếc xe đạp thoải mái, bạn cần tập trung vào mức độ khó của tuyến đường.

Nhưng nói chung, cần chú ý đến một số khía cạnh.

1. Góc cột lái. Tốt nhất là nó càng sắc nét càng tốt.
2. Chiều dài của thiết kế cơ sở. Đối với một mặt đường tốt, một cơ sở ngắn là phù hợp. Một nền tảng dài là cần thiết để vượt qua các bài hát cực đoan với những trở ngại khó khăn. Cô ấy sẽ tạo thêm khấu hao.
3. Tam giác trước. Đây là khoảng cách giữa ghế ngồi, vô lăng và góc của khung trên. Để điều khiển xe đạp ở địa hình gồ ghề, tùy chọn tốt nhất sẽ dài hơn trung bình.
4. Tay lái. Vị trí của người đi xe đạp trong yên xe phụ thuộc vào chiều dài của nó. Vượt qua những phần khó khăn của con đường trong tư thế ngồi sẽ có vấn đề. Do đó, để chuyển trọng tâm về phía trước của xe đạp, bạn sẽ cần phải nâng và tập trung vào tay lái.Với một tay lái ngắn, điều này sẽ thuận tiện hơn nhiều.
5. Lông chân sau ngắn giúp vượt qua chướng ngại vật dễ dàng hơn bằng cách kéo xe đạp.
6. Để bảo vệ bổ sung chống lại chướng ngại vật, lắp ráp xe ngựa phải cao hơn, ví dụ, một chiếc xe đạp đường. Khoảng cách từ mặt đất của nó phải sao cho nó sẽ cho phép di chuyển tối ưu trên địa hình gồ ghề, mà không chạm vào các chướng ngại vật đi qua với các yếu tố xe.

Các cuộc thi đua xe đạp cực đoan được tổ chức hàng năm trên khắp thế giới. Theo kết quả của họ, mức độ ưu tiên được xác định. Xem xét năm mô hình xuyên quốc gia chuyên nghiệp tốt nhất, theo các chuyên gia.

1. Dao mổ Cannondale - xe đạp thực tế không có nhược điểm, ngoại trừ chi phí cao. Mô hình hai hệ thống treo với vô lăng tích hợp, bánh xe 29 inch và 20 chế độ tốc độ.
2. Scott Spark RC 900 - người tham gia và chiến thắng trong các cuộc thi uy tín nhất. Nó có 2 hệ thống treo, phanh rôto và vành bánh xe 24 mm.
3. BMC Fourstroke 01 MỘT - Được trang bị lốp Continental nguyên bản, nổi bật nhờ sức mạnh của chúng. Lợi thế so với các đối thủ sẽ cung cấp 22 tốc độ và phanh thủy lực.
4. Phản ứng khối C: 62 Race 29 - Một mô hình tương đối mới, nhưng đã phổ biến. Hành trình ngã ba cho phép là 100 mm, đĩa phanh thủy lực có đường kính lên tới 180 mm.
5. Chuyển tiếp đĩa Agris 27.5 2.0 - với chi phí khá thấp, nó được trang bị các phụ kiện từ các nhà sản xuất nổi tiếng thế giới. Ví dụ, HardTail là nhà sản xuất khung và hệ thống phanh Shimano không bao giờ làm chủ sở hữu.

Trước hết, bạn cần quyết định loại tuyến vận chuyển này sẽ được sử dụng. Cả nhân sự tổng thể và chi tiết cụ thể phụ thuộc vào điều này.

• Cao su Bây giờ kích thước thực tế là 27, 5 và 29 inch.
• Khung. Phải nhẹ và bền. Nhôm sẽ là một lựa chọn lý tưởng cho cả người mẫu nam và nữ.
• Truyền Tốt nhất là, nếu là băng cassette - nó sẽ tăng tuổi thọ của nó.
• Phuộc trước chỉ với "quần" nguyên khối - không hàn. Nút khóa khấu hao sẽ là một phần thưởng tốt đẹp và cần thiết.
• Vành Chỉ gấp đôi, nếu không các bánh xe sẽ không kéo dài.
• Cần số. Nó không đáng để tiết kiệm cho họ, vì chức năng của thiết kế phụ thuộc vào công việc của họ.

Nếu sự lựa chọn rơi vào một mô hình nổi tiếng, bạn sẽ phải bỏ ra thêm.

Video sau đây cung cấp một cái nhìn tổng quan về đua xe xuyên quốc gia với giá cả hợp lý.