Xe đạp BMX: đặc điểm, giống, nhãn hiệu, sự lựa chọn

Đối với nhiều người, xe đạp là phương tiện hai bánh cho phép họ di chuyển quãng đường dài trong một khoảng thời gian ngắn. Ngoài ra, trong quá trình đi xe, một người tích cực phát triển cơ bắp, có thể so sánh với các lớp thể dục. Ngày nay, ngoài những người đam mê đạp xe, còn có những vận động viên thể thao cực đoan chuyên nghiệp tham gia đạp xe. Đối với công việc của họ, mô hình xe đạp cổ điển là không đủ, đó là lý do tại sao các thiết kế BMX được phát triển.

Xã hội hiện đại có lẽ đã nghe nói về nhiều loại xe đạp như BMX, và chỉ các chuyên gia đạp xe hiểu rằng chúng ta đang nói về một môn thể thao hơn là một phương tiện, và BMX viết tắt là viết tắt của Xe đạp Motlon, có nghĩa là Xe đạp mô tô của Xe đạp.

Tên của môn thể thao này có nguồn gốc lịch sử. Trong quá khứ gần đây, những người trẻ tuổi không có phương tiện và cơ hội bổ sung để mua xe máy xuyên quốc gia đã cố gắng thực hiện các pha nguy hiểm phức tạp và lái nhiều chướng ngại vật trên các cấu trúc xe đạp hiện có. Và sau một thời gian, Liên đoàn BMX quốc tế được thành lập.

Sự phát triển tích cực của môn thể thao này đã ảnh hưởng đến nhiều trẻ em. Họ đã cho thấy sự siêng năng đặc biệt trong việc thực hiện các thủ thuật phức tạp, làm việc không mệt mỏi, mong muốn đạt đến tầm cao nghiêm trọng. Nhờ sự theo đuổi của họ Năm 2003, thể thao BMX trở thành một trong những môn học của Thế vận hội Olympic.

Sau khi xem xét lịch sử ngắn gọn của xe đạp BMX, bạn có thể bắt đầu kiểm tra chi tiết. BMX bike là một chiếc xe hai bánh đặc biệt được thiết kế cho các tuyến đường khó khăn. Về cơ bản, loại xe đạp này sẽ dành cho các cuộc thi, nhưng ngay cả trong cuộc sống bình thường, chúng thường được tìm thấy trên đường đi xe đạp. Và đây không phải là về trượt tuyết hàng ngày, mà là về đào tạo ở chế độ đô thị.

Để không vô tình nhầm lẫn một chiếc xe đạp với một mô hình đi bộ cổ điển trên đường phố BMX, tính năng đặc biệt và tính năng thiết kế của họ nên được xem xét.

• Xe đạp BMX sử dụng nhôm bền trong sản xuất khung, nhưng thường nhất là hợp kim molypden. Quá trình sản xuất khung diễn ra theo công nghệ của chế độ cắt nhiều giai đoạn, nhờ đó có thể đạt được cường độ tối đa tại các điểm có tải trọng cao nhất. Đối với xe đạp đi bộ, khung được làm bằng thép hoặc nhôm thông thường.
• Đối với các bánh xe, xe đạp BMX có đường kính 20 inch. Sự khác biệt duy nhất là số lượng kim đan - 36 hoặc 48. Ống lót đặc biệt cũng được bao gồm. Đối với các mô hình cổ điển, kích thước của bánh xe của họ dao động từ 26 đến 28 inch.
• Điều đáng chú ý là phần lái của xe đạp BMX, trong đó ở trung tâm có một thanh ngang. Nói một cách đơn giản, đây là một thanh ngang bổ sung cho phép bạn tăng độ cứng của cấu trúc. Một chiếc xe đạp bình thường không có yếu tố như vậy trong cấu trúc của nó.
• Yên xe đạp BMX không được sử dụng cho mục đích của nó. Trong hầu hết các trường hợp, những chiếc xe đạp này được thực hiện các thủ thuật, trong đó điểm nhấn là chân hoặc ghế bị quỳ xuống trong khi nhảy hoặc xoay tròn. Trong các thiết kế cổ điển, yên xe được sử dụng riêng như một chỗ ngồi, nên thuận tiện và thoải mái nhất có thể.
• Một chi tiết quan trọng khác là mô hình lốp xe. Trong xe đạp BMX trên cao su, có một hình ảnh lớn với những khoảng lõm đáng kể, vì khá thường xuyên bạn phải lái xe dọc theo những con đường lầy lội. Trong những chiếc xe đạp kiểu đô thị, lốp xe nhỏ, hoa văn gần như vô hình.
• Từ quan điểm trang trí, xe đạp BMX không được trang bị bất kỳ yếu tố bổ sung nào.

Đã xử lý các tính năng BMX của xe đạp và các tính năng phân biệt chính của chúng, chúng tôi xem xét thiết kế của thiết bị.

• Tốc độ đơn. Trong trường hợp này, chúng tôi đang nói về sự vắng mặt của bất kỳ thiết bị chuyển mạch. Nói một cách đơn giản, tốc độ đơn là một ổ đĩa trong suốt và cực kỳ đáng tin cậy.
• Khung thấp. Tính năng thiết kế này cho phép vận động viên thực hiện các thủ thuật có độ khó khác nhau. Và từ quan điểm kiểm tra trực quan, toàn bộ thiết kế trông giống như một chiếc xe buýt nhỏ thể thao.
• Các mặt hàng gia cố. Trọng tâm của vấn đề là khung, bánh xe, bàn đạp và vô lăng. Các yếu tố cấu trúc được trình bày phải chịu được tải trọng cao nhất.
• Bánh xe. Trên xe đạp BMX, chúng nhỏ, tuân thủ tiêu chuẩn 20 inch.
• Chốt. Về ngoại hình, phần tử được mô tả giống như một đường ống thông thường. Cài đặt nó trên trục xe đạp. Nói một cách đơn giản, chốt là hỗ trợ để thực hiện các thủ thuật khác nhau.
• Con quay. Yếu tố BMX của xe đạp là cần thiết để tăng cường quá trình chuyển cáp phanh qua hệ thống.

Bây giờ bạn có thể bắt đầu làm quen với các yếu tố cấu trúc cơ bản của xe đạp BMX.

Tất nhiên, yếu tố này là chính không chỉ trong các giống BMX, mà còn trong bất kỳ phân loài khác của vận chuyển hai bánh. Trong thiết kế BMX, khung có kích thước nhỏ, đó là lý do tại sao nó được coi là một liên kết yếu trong toàn bộ cấu trúc. Và điều này không đáng ngạc nhiên, bởi vì ngay cả trên các diễn đàn của người đi xe đạp chuyên nghiệp, các chủ đề thường được nêu ra về trọng lượng của khung, sửa chữa của nó và ngăn ngừa các vết nứt.

Trọng lượng của toàn bộ khung xe đạp BMX là 3 kg. Một khối như vậy là phù hợp để thực hiện các thủ thuật chuyên nghiệp. Một khung có trọng lượng lớn sẽ không phù hợp ngay cả để đào tạo.

Một yếu tố cực kỳ quan trọng và rất phức tạp của thiết kế xe đạp BMX. Và điều này không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì nó là tay lái chiếm phần lớn tải trọng trong quá trình thực hiện các thủ thuật của bất kỳ sự phức tạp nào. Các cấu trúc lái chính được chia thành 2 loại.

1. Hai yếu tố cổ điển. Đó là một tay lái tiêu chuẩn với hình dạng cong. Để sản xuất, một ống và một thanh ngang được sử dụng.
2. Bốn loại yếu tố. Trong giống này có một thanh ngang bổ sung được hàn vào ống trung tâm.

Không có sự khác biệt lớn giữa bàn đạp xe đạp BMX và các mô hình đi bộ tiêu chuẩn. Có lẽ kích cỡ hơi khác nhau. Chủ yếu là cho các thiết kế BMX làm bàn đạp làm bằng hợp kim nhôm bền. Các vật liệu là phổ quát, nhưng không khác nhau về sức mạnh đặc biệt. Mặc dù tỷ lệ giá là chấp nhận được cho bất kỳ người nào.

Magiê trong so sánh trọng lượng nhẹ hơn nhiều so với nhôm, nhưng về giá cả đắt hơn nhiều. Nhựa không phải là lựa chọn lý tưởng nhất, đặc biệt là cho các thủ thuật. Bản thân vật liệu này rất nhẹ, nhưng ngay cả trong quá trình đào tạo, nó bị hỏng rất nhanh.

Những tùy chọn bàn đạp ảnh hưởng đến chi phí của xe đạp. Ngoài ra vòng bi đóng một vai trò đặc biệt trong các thiết kế BMX. Trong các mô hình ngân sách, các tùy chọn số lượng lớn được sử dụng và trong các mô hình đắt tiền hơn - công nghiệp.

Ống lót BMX chất lượng cao chỉ sử dụng vòng bi công nghiệp, mặc dù vỏ ngoài hầu như luôn có đế bằng nhôm. Trong một số trường hợp, gia cố bắt vít được sử dụng.

Yếu tố quan trọng nhất trong ống lót là chốt - ống có kích thước nhỏ có kích thước tiêu chuẩn, cụ thể là đường kính 4 cm và chiều dài 11 cm. Các yếu tố trên các trục được cố định. Nó trên các chốt mà các vận động viên tấn công khi thực hiện các thủ thuật.

Hệ thống phanh BMX thiếu bất kỳ tính năng đặc biệt. Cả V-brakt và hình chữ U đều là hệ thống phanh vành đáng tin cậy. Và trên một số xe đạp BMX, hệ thống phanh về cơ bản không được cài đặt. Trong một số môn học, việc thiếu phanh trên xe đạp là một trong những yêu cầu quan trọng.

Nhiệm vụ chính của các hệ thống phanh được trình bày là chuyển hướng tải trên cáp, ngay cả tại thời điểm nó có thể bị xoắn. Nhưng đối với xe đạp BMX thì điều này không có gì lạ. Trong những tình huống như vậy, một cơ chế gerotor được kết nối giúp chuyển hướng đồng đều tải thông qua một hệ thống vòng bi và bộ chia.

Ngày nay, có một số loại xe đạp BMX, mỗi loại có đặc điểm riêng và đặc tính kỹ thuật.

Những chiếc xe đạp đầu tiên thuộc loại này xuất hiện vào cuối những năm 60 của thế kỷ trước. Về ngoại hình, chúng giống như những chiếc mô tô dành cho xe mô tô. Mục đích chính của họ là vượt qua chướng ngại vật trên mặt đất. Sau một thời gian ngắn sau khi xuất hiện những mẫu BMX đầu tiên, hầu hết mọi trẻ em đều có loại phương tiện giao thông này.

Tuy nhiên, trẻ em thường sử dụng phương tiện hai bánh này để đi đến và đi học.. Các loại xe đạp được trình bày được phân biệt bởi bánh xe 20 inch với lốp xe thắt nút. Tay lái thẳng, trong thiết kế của nó có thêm một thanh ngang. Ghế nhỏ. Hệ thống phanh sau của loại thủ công.

Trong sản xuất xe đạp BMX, trong hầu hết các trường hợp, nó được sử dụng thép mạ crôm. Đồng thời, thiết kế nhận được trọng lượng hữu hình.

Đến nay, các thiết kế BMX với nhiều kích cỡ khác nhau đang được bán. Ví dụ Nhỏ - bản sửa đổi có một khung nhỏ hơn và được dành cho trẻ em từ 4 đến 6 tuổi sử dụng. Kích thước Thiếu niên nhiều hơn một chút và phù hợp cho trẻ 6-9 tuổi. Kích thước "Chuyên gia" có khung xe đạp với một ống dài, mô hình được thiết kế cho trẻ em 9-12 tuổi. Và đối với trẻ lớn hơn, việc sửa đổi sẽ là lý tưởng "Ưu" với kích thước tiêu chuẩn thiết kế BMX.

Kiểu đi xe đạp này xuất hiện một thời gian sau khi xuất hiện các thiết kế BMX. Sửa đổi tự do ít phù hợp cho đua xe, nhưng đơn vị phù hợp để thực hiện các thủ thuật phức tạp. Trên thiết kế này, rất thuận tiện để nhanh chóng đến nơi được chỉ định hoặc đi xe đạp với bạn bè.

Các trường hợp được mô tả của thiết bị hai bánh đã được công nhận rộng rãi bởi cha mẹ của thanh thiếu niên, vì xe đạp tự do được đặc trưng bởi một cấu trúc nặng, đảm bảo an toàn cho trẻ. Các bánh xe nylon gần như trơn tru, vì chiếc xe đạp được thiết kế cho đường trải nhựa. Trong xe đạp sửa đổi tự do, hệ thống phanh có mặt cả phía trước và phía sau, mà một lần nữa là một yếu tố quan trọng trong an toàn trẻ em.

Tên của chiếc xe đạp nói lên mục đích của nó. Mô hình được thiết kế để vượt qua các chướng ngại vật bùn của cả hai loại nhân tạo và tự nhiên. Nói một cách đơn giản, một người đi xe đạp có thể dễ dàng nhảy qua vũng bùn do thiên nhiên hoặc con người tạo ra như một chướng ngại vật trên đường đua.

Điều chỉnh chiếc xe đạp này là một cái gì đó giữa BMX và thiết kế tự do. Thứ nhất, chúng mạnh hơn các mẫu BMX, và thứ hai, chúng nhẹ hơn nhiều so với các thiết kế tự do.

Các vận động viên Novice, chọn chiếc xe đạp BMX đầu tiên của họ, lần đầu tiên làm quen với các thương hiệu nổi tiếng tham gia sản xuất xe đạp. Nói chung, đây là quyết định đúng đắn. Các tập đoàn với những cái tên nổi tiếng sẵn sàng cung cấp cho người tiêu dùng những sản phẩm chất lượng. Nhưng những cái tên không thể luôn luôn tự hào về hiệu suất tốt của sản phẩm. Vì lý do này, một đánh giá của các nhà sản xuất xe BMX tốt nhất đã được tổng hợp.

Theo đánh giá của các chủ sở hữu hài lòng của xe hai bánh, chỉ có các thương hiệu nổi tiếng mới lọt vào TOP-7 của các công ty nổi tiếng.

Xe đạp của nhà sản xuất này rất phổ biến trong giới trẻ. Dòng ComX BMX đáng chú ý vì giá rẻ với chất lượng cao nhất. Đối với những tay đua ngắn mới bắt đầu, Comanche sẽ là giải pháp phù hợp nhất - Thiết kế nhỏ và khung thấp, có thể gây khó chịu cho người lái cao.

Thương hiệu đại diện chuyên về xe đạp BMX với nhiều kiểu dáng kỹ thuật khác nhau, từ thiết kế cho người mới bắt đầu đến các mẫu cho thợ thủ công. Một đặc điểm quan trọng của công ty là Bổ sung liên tục các loại và giới thiệu các sản phẩm mới vào các sửa đổi đã được phát triển.

Các nhà sản xuất đại diện có nhu cầu rộng rãi cho các dòng thiết kế BMX. Nhiều năm kinh nghiệm sản xuất và đội ngũ nhân viên có trình độ cao tạo ra những chiếc xe đạp tiện lợi và thoải mái cho việc lái xe cực độ. Trong kho vũ khí của WTP, bạn có thể tìm thấy cả những mẫu xe đạp BMX đắt tiền và bình dân. Hơn nữa, không có sự khác biệt về chất lượng giữa chúng.

Một thương hiệu nổi tiếng để sản xuất xe đạp BMX, bắt đầu lịch sử của nó tương đối gần đây. Và trong một khoảng thời gian ngắn, thương hiệu đã xoay sở để giành được sự công nhận của các tay đua nổi tiếng.Và tất cả là nhờ chất lượng cao của các thiết kế BMX và một loạt các thành phần cho chúng. Mỗi yếu tố riêng lẻ trải qua một xử lý nhiệt đặc biệt, đó là chip của thương hiệu. Đồng thời nhà sản xuất sẵn sàng bảo hành gần như trọn đời cho sản phẩm của mình.

Thương hiệu đại diện khéo léo kết hợp chi phí phải chăng và xây dựng chất lượng cao trong từng mẫu xe đạp BMX riêng lẻ. Người đi xe đạp có kinh nghiệm lưu ý rằng Xe đạp BMX bị đánh cắp được cho là những sắc thái nhỏ nhất. Mỗi khớp riêng lẻ có một kỹ thuật buộc đặc biệt, do đó các sản phẩm trở nên rất bền.

Nhà lãnh đạo không thể tranh cãi trong việc sản xuất xe đạp BMX. Phạm vi thương hiệu và thông số kỹ thuật của từng mô hình riêng lẻ rất ấn tượng.. Haro đã được biết đến trên thị trường thế giới trong hơn một chục năm, và tất cả là nhờ sự cải tiến liên tục của các sản phẩm của mình. Mỗi mô hình mới đáp ứng yêu cầu của ngay cả những người tiêu dùng khó tính nhất.

Những người tạo ra thương hiệu là anh em ruột, nơi người trẻ nhất là một người tự do thực sự, một bậc thầy trong nghề thủ công của anh ta. Chính anh là người muốn cho thế giới cơ hội trải nghiệm những cảm giác thú vị tương tự mà anh đã trải qua trong quá trình thực hiện các thủ thuật. Sản phẩm trí tuệ chính và niềm tự hào thực sự của họ là mô hình xe đạp. KHE vũ trụ. Đến kỷ niệm 30 năm, thương hiệu đã bổ sung các công nghệ hiện đại vào thiết kế được mô tả, để thiết kế trở nên sáng hơn, mạnh hơn và an toàn hơn.

• Để hiểu xe đạp BMX nào là cần thiết, người ta nên xác định phong cách cưỡi của riêng mình. Để thực hiện các thủ thuật trên một bề mặt thẳng, các cấu trúc nhỏ gọn tương ứng với sự tăng trưởng của người lái cần được xem xét. Đối với đua xe, các mô hình kéo dài với trọng lượng nhẹ sẽ làm. Để thực hiện các thủ thuật phức tạp, bạn sẽ cần đơn vị bền nhất.
• Kinh nghiệm lái xe trên các cấu trúc tương tự là rất quan trọng. Khi chọn một chiếc xe đạp phù hợp, tốt nhất cho các vận động viên mới làm quen để xem xét các mô hình mạnh mẽ, vì người đi xe đạp sẽ có nhiều ngã.
• Không kém phần quan trọng là yếu tố tăng trưởng của người đi xe đạp. Độ chính xác của chỉ số này sẽ cho phép bạn chọn tỷ lệ lý tưởng về chiều dài của xe đạp và kích thước của cấu trúc lái.
• Tay cầm BMX phải chắc chắn và đáng tin cậy. Ngoại lệ duy nhất là thực hiện các thủ thuật gợi nhớ đến việc nhảy múa. Đối với họ, bạn nên chọn một thiết kế bốn yếu tố.
• Khi kiểm tra các ống lót, tốt hơn là nên sử dụng phiên bản công nghiệp của sản xuất. Các tùy chọn khác sẽ không có mức độ mạnh mẽ và độ tin cậy cao.
• Khung là một trong những phần quan trọng của việc đi xe đạp. Cấu hình của nó hoàn toàn phụ thuộc vào phong cách cưỡi. Khi mua, điều rất quan trọng là phải kiểm tra các mối hàn, vì khung phải chịu tải nặng, do đó kết nối chất lượng kém có thể bị phá vỡ.
• Chi phí của mô hình bạn thích cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc mua một chiếc xe đạp BMX. Đối với người mới bắt đầu, không quan trọng họ là người lớn hay trẻ em, chiếc xe đạp đua đầu tiên nên được chọn từ những mẫu rẻ tiền.
• Đừng từ chối mua một mẫu xe đạp BMX có bánh xe hợp kim.

Xem cách chọn xe đạp BMX cho người mới bắt đầu trong video tiếp theo.