Bir dublör scooter nasıl monte edilir?

Çoğu sürücü dublör scooterlarını kendi başlarına toplar. Bu tür özel modeller, bireysel görünümleri ve sadece doğal özellikleri ile ayırt edilir.

Tüm scooter seti biraz değişebilir, bu esas olarak modellerin türüne bağlıdır. Ancak kit şunları içermelidir:

• çatallı direksiyon kolonu;
• güverte;
• sıkıştırma ve kelepçe;
• tekerlekler;
• direksiyon.

Direksiyon kolonu direksiyon simidinin hareketinde yer alır, bu sayede çatal güverte girintisinde sessiz ve kolay bir şekilde dönebilir. Bu cihaz mobilite ve kontrolden sorumludur. Direksiyon kolonu şunları içerir: bir çatal, iki yatak, ara tekerlekleri ve bir kapak.

Güverte, tüm bileşenlerin bağlı olduğu ana parça olan scooter standıdır. Üst kısmı, genellikle bir zımpara kağıdı veya kauçuk olan kaymaz malzemeden koruyucu bir kaplamaya sahiptir. Bir güverte seçerken, tüm boyutlarına dikkat etmelisiniz: yükseklik, uzunluk ve genişlik. Daha geniş bir güverte ile, bir scooter ile manevra yapmak daha zordur; dönüşler zordur. İki bacağın tamamen üzerine yerleştirilmemesi gerektiği akılda tutulmalıdır, çünkü ikincisi tam bir ayağa konmaz.

Uzatılmış temel parametreler de dublör scooter manevra kabiliyetine katkıda bulunmaz, ancak kısa bir sürede stunts sırasında dengeyi korumak çok daha zordur. Bu tip araç için en uygun olanı ortalama uzunlukta bir destedir. Yüksekliğe iyi oturması da önemlidir, aksi takdirde binici iterken daha hızlı yorulur.

Scooter sıkıştırma sistemi bir kelepçe ve diğer bazı ayrıntıları içerir; bunların kullanılabilirliği ürünün modeline bağlıdır. Bu cihaz direksiyon simidini çatala bağlar, yapı, direksiyon simidinin dönmemesi için sıkıca tutulmalıdır.

Tekerlekler, scooter'ın önemli bir bileşenidir, akslar ve ara parçalar ek elemanlar olarak kullanılır. Bazı çeşitler zaten güverteye monte edilmiş pullara sahiptir. Yüksek kaliteli manevra beyanı için, tekerleklerin belirli bir kuvvete sahip olması gerekir. Bu parçalar aşınmaya dayanıklı poliüretandan yapılmıştır, çapı 100-125 mm'dir.

Direksiyon rafı veya direksiyon simidi en dayanıklı hammaddeden yapılmıştır, çünkü bu parça sürüş sırasında ana yükü tutar. Çoğu zaman, bu bölüm çelik veya uçak alüminyumundan yapılır.

Sadece hileler için özel bir scooter'ı doğru bir şekilde monte etmekle kalmaz, aynı zamanda güvenliğinden de tamamen emin olmak için, kurulumu için adım adım talimatları izlemeye değer.

• Kural olarak, direksiyon simidinin montajı ile başlar. Fişin üzerine bir ara halka yerleştirilir (bazı modellerde zaten yerleşiktir), daha sonra yatak ve bundan sonra fiş güverte girintisine yerleştirilir. Sonra tekrar yatağa, sonra halkaya ve sonra kapağa koyun. Direksiyon kolonu hazır.
• Sıkıştırma sisteminin kurulumu, kick scooter tipine göre belirlenir ve daha spesifik olarak, üzerindeki sıkıştırma tipine bağlıdır. En basit olanı, direksiyon simidi ve direksiyon kolonu sadece bir somunla sabitlendiğinde ipliktir. Çoğu sürücü, direksiyon kolonuna bir kelepçe koydukları, içine bir rondela yerleştirip bir cıvata ile sabitledikleri SCS sıkıştırma sistemini tercih eder. Sıkıştırılmış bir sıkıştırma ile direksiyon simidinin döndürülmesinin zor olacağını ve sürüş sırasında belirli bir rahatsızlığa neden olabileceğini düşünmeye değer. Kelepçenin henüz sabitlenmesine gerek yoktur, bu işlem direksiyon simidi takıldıktan sonra gerçekleştirilir.
• Şimdi tekerleklerin zamanı. Bunu yapmak için uygun konektörlere yerleştirilir, ekseni takın ve sıkın. Bazı modellerde ayrıca monte edilmiş ara parçalar bulunur. Bu elemanlar yanal yükü tekerlek üzerindeki yataklara eşit olarak dağıtmaya yardımcı olur. Tekerleğin düzgün bir şekilde sıkıldığını kontrol etmek zorunludur: sendelemez, aynı zamanda çok sıkı dönmez.
• Direksiyon kremayerini monte etmek için, önce kelepçeye sokulur. Sonra tüm cıvatalar sıkılır, aşamalar halinde yapılır: ilk olarak, her biri biraz ve birkaç kez. Bir seferde tamamen sıkarken, cıvatalar bükülebilir veya çatlayabilir.

Scooter'ın görsel montajı bir sonraki videoda gösterilmiştir.