น้ำหนักจักรยาน: เกิดอะไรขึ้นและขึ้นอยู่กับอะไร?

นักปั่นจักรยานมือใหม่หลายคนไม่คิดว่าจักรยานของพวกเขามีน้ำหนักเท่าไหร่และหลังจากที่ "ไขลาน" เกินกว่าหนึ่งร้อยกิโลเมตรแล้วพวกเขาก็เริ่มถามคำถามนี้ แต่นักปั่นที่มีประสบการณ์ใช้เวลาว่างบนล้อเป็นส่วนสำคัญในการพิจารณาน้ำหนักเป็นหนึ่งในคุณสมบัติหลักและเมื่อเลือกรุ่นใหม่พวกเขาพยายามหาพื้นกลางระหว่างน้ำหนักเบาและจักรยานคุณภาพสูง

น้ำหนักของจักรยานได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลายประการตัวที่กำหนดคือมวลของเฟรมและจำนวนของสิ่งที่แนบ ในทางกลับกันน้ำหนักของเฟรมจะขึ้นอยู่กับวัสดุของการผลิตเช่นเดียวกับขนาดและการกำหนดค่า สำหรับการผลิตจะใช้โลหะเช่นเหล็กอลูมิเนียมคาร์บอนและไทเทเนียม

• โครงเหล็ก พวกเขามีความโดดเด่นด้วยน้ำหนักสูงราคาต่ำและมักใช้โดยผู้ผลิตรัสเซียส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องในการผลิตจักรยานงบประมาณ ข้อดีของโครงเหล็กรวมถึงความแข็งแรงสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ผู้ผลิตจักรยานจากต่างประเทศแทนเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำเริ่มใช้โครเมียม - โมลิบดีนัมซึ่งเป็นการพัฒนาที่แท้จริงในการผลิตจักรยาน การออกแบบดังกล่าวมีน้ำหนักน้อยกว่าเหล็กที่ได้จากเหล็กธรรมดาทั่วไปและไม่น่าเชื่อถือ

• เฟรมอลูมิเนียม น้ำหนักของมันเบากว่าเหล็กมากและมีความแข็งแรงดี พวกเขาเป็นตัวแทนของกลุ่มที่ใหญ่ที่สุดและติดตั้งอยู่บนจักรยานชั้นกลางคุณสามารถแยกแยะกรอบอลูมิเนียมออกจากเหล็กได้โดยการเชื่อมที่ประกอบด้วยการเย็บแผลที่มีความสูงและความสูงที่เท่ากัน

• คาร์บอนหรือคาร์บอนไฟเบอร์ เป็นวัสดุยุคใหม่และเป็นโลหะที่เบาที่สุดที่ใช้ทำกรอบ โครงสร้างประกอบด้วยเส้นใยคาร์บอนที่อยู่ติดกันแน่นเคลือบด้วยชั้นของพอลิเมอร์เรซิ่น เฟรมคาร์บอนมีราคาแพงมากและส่วนใหญ่ติดตั้งอยู่บนจักรยานมืออาชีพ ข้อเสียของคาร์บอนไฟเบอร์รวมถึงการบำรุงรักษาของมันเพราะมันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อมแซมถ้าเฟรมแตก

• เฟรมไทเทเนียม มีราคาแพงที่สุดและเชื่อถือได้มาก ติดตั้งบนจักรยานพรีเมี่ยมระดับมืออาชีพ

ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งที่มีผลต่อน้ำหนักของจักรยานคือสิ่งที่แนบมาด้วย ตัวอย่างเช่นการปรากฏตัวของถุงที่ติดตั้งสำหรับขวดจักรยาน, ระฆัง, ปีกและคอมพิวเตอร์จักรยานเพิ่มน้ำหนักรวมของจักรยาน 2-4 กิโลกรัม คันเหยียบเพิ่มไปยังมวลรวม 150 กรัมที่เหยียบเท้าที่มีสลักเกลียว - จาก 800 กรัมถึง 1 กก., ด้ามจับที่มีอาน - 400 กรัมและล้อที่กว้างเกินไปสามารถเพิ่มน้ำหนักได้มากถึง 0.5 กิโลกรัม ดังนั้นเมื่อมีชุด "การต่อสู้" ที่สมบูรณ์น้ำหนักรวมของจักรยานจะเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 5 กิโลกรัม

มวลของจักรยานส่งผลโดยตรงต่อพารามิเตอร์พื้นฐานหลายอย่างเช่น เสถียรภาพการควบคุมการประยุกต์ใช้ความพยายามทางกายภาพและการชายฝั่ง ด้วยน้ำหนักของจักรยานที่ลดลงตัวบ่งชี้ทั้งสี่จึงปรับปรุงรวมถึงความเสถียร

เมื่อขี่จักรยานสองล้อบุคคลหนึ่งจะอุ้มเขาไว้ตรงโดยควบคุมจุดศูนย์ถ่วงของร่างกาย มันยากกว่าที่จะสมดุลกับจักรยานที่หนักเกินไปเนื่องจากต้องใช้ความพยายามมากขึ้น. เป็นผลให้รุ่นจักรยานเบาเป็นที่นิยมมากกว่ารุ่นที่หนักกว่าและไม่เพียง แต่ใช้งานง่าย แต่ยังปลอดภัยอีกด้วย ดังนั้นก่อนดำเนินการเลือกจักรยานคุณจำเป็นต้องรู้น้ำหนักของมัน

น้ำหนักของจักรยานได้รับอิทธิพลอย่างมากจากความเชี่ยวชาญของมัน ด้านล่างเป็นประเภทหลักของจักรยานและน้ำหนักเฉลี่ย

เป็นของกลุ่มนี้ การท่องเที่ยวและ fatbikes คนแรกคือ ลูกผสมของจักรยานเสือภูเขาและถนนมีโครงเหล็กแข็ง (น้อยกว่า - อลูมิเนียม) และล้อขนาดใหญ่ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 28''. น้ำหนักของพวกเขาแตกต่างกันไป 17 ถึง 22 กก และขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

จักรยานไขมันเรียกว่าจักรยานเสือภูเขาซึ่งมีล้อที่หนามากและถูกออกแบบมาสำหรับการเดินทางในภูมิประเทศที่ขรุขระและเข้าถึงยาก. น้ำหนักของพวกเขาบางครั้งถึง 20 กิโลกรัม แต่บ่อยครั้งแตกต่างกันไป ในภูมิภาค 18 กิโลกรัม

รุ่นใหญ่ยังประกอบด้วยรุ่นถนนโซเวียตและรัสเซียที่ทำด้วยโครงเหล็ก, ท้ายรถ, ตะกร้าหน้า, ปีกเหล็ก, ไฟหน้า, กระดิ่ง, ที่วางเท้า, ที่วางยาม, โซ่ยาวและล้อขนาดใหญ่ น้ำหนักของพวกเขามักจะสูงถึง 22 กก. และในบางกรณีก็มีน้ำหนักเกิน

MTV (จักรยานเสือภูเขา) ก็ตกอยู่ในหมวดหมู่นี้ แม้จะมีความจริงที่ว่ากรอบของพวกเขามักจะเป็นคาร์บอนไฟเบอร์เนื่องจากล้อหนัก น้ำหนักของพวกเขามักจะ 17-19 กิโลกรัม

กลุ่มนี้รวมถึง จักรยานเสือภูเขาและจักรยานเสือภูเขาที่มีโครงอลูมิเนียม, จักรยาน hardtail ที่ออกแบบมาสำหรับการเล่นสกีข้ามประเทศและการขึ้นลงของภูเขา ส่วนผสมของภูเขาถนนและโมเดลเมืองในรูปแบบที่แตกต่างกัน น้ำหนักของตัวอย่างเหล่านี้มีตั้งแต่ 10-17 กก ซึ่งทำให้พวกเขาเป็นที่นิยมมากที่สุดและหลากหลายประเภทและสำหรับการผลิตเฟรมของพวกเขานอกเหนือไปจากอลูมิเนียมคาร์บอนและไทเทเนียม

กลุ่มนี้รวมถึง BMX - เทคนิคสำหรับการแสดงกล. น้ำหนักของรุ่นดังกล่าวแตกต่างกันไป จาก 7 ถึง 10 กกซึ่งช่วยให้คุณยกขึ้นไปบนอากาศและกระโดดได้อย่างง่ายดาย

พื้นฐานของประเภทนี้คือจักรยานถนน ที่มีน้ำหนักไม่เกิน 8 กิโลกรัมและ BMX น้ำหนักเบาที่มีน้ำหนัก 5-6 กิโลกรัม รุ่นถนนมีให้เลือกทั้งเฟรมคาร์บอนและไททาเนียมและไม่มีชุดบอดี้เพิ่มเติม เจ้าของสถิติที่แน่นอนคือถนนที่มีน้ำหนัก 3.5 กก. อย่างไรก็ตามโดยการตัดสินใจของนักปั่นจักรยานนานาชาติสหภาพแรงงานอนุญาตให้นางแบบน้ำหนักอย่างน้อย 6.8 กิโลกรัมก่อนการแข่งขัน

นิทานสำหรับเด็กเป็นหมวดหมู่พิเศษและต้องพิจารณาแยกต่างหาก บ่อยครั้งที่รุ่นที่มีล้อสองข้างที่ออกแบบมาสำหรับเด็กก่อนวัยเรียนตั้งแต่อายุ 3 ถึง 7 ปีทำจากเหล็กพยายามทำให้สินค้ามีราคาถูกลงและขายได้มากที่สุด เป็นผลให้เด็กบางครั้งไม่สามารถขยับเขยื่อนไม่ต้องพูดถึงปีนเขา นี่คือความจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งของรุ่นใหม่ที่ไม่ได้ทำงานในรูปแบบที่ทารกต้องใช้ความพยายามสูงสุดที่จะเปิดเหยียบหนึ่งครั้ง

ในกรณีนี้ไม่มีคำถามเกี่ยวกับการขี่แบบเต็มเปี่ยมและผู้ปกครองไม่พอใจขายจักรยานหรือทำความสะอาดจนกว่าจะถึงเวลาที่ดีกว่า ผู้ผลิตได้รับการร้องเรียนจำนวนมากและพยายามที่จะแก้ไขสถานการณ์

เพื่อที่จะทำให้จักรยานง่ายขึ้นขอแนะนำให้ทำสิ่งใหม่ ๆ อย่างไรก็ตามวิธีการในขั้นตอนนี้ควรมีเหตุผลและไม่นำไปสู่การเสื่อมสภาพในการทำงานของจักรยาน

• ที่หางเสือและ seatpost ส่วนที่เกินของท่อจะถูกตัดออก มักจะเป็น 3-5 ซม.
• อุปกรณ์เสริมที่ไม่ส่งผลกระทบต่อการปั่นจักรยาน ถอด เหล่านี้รวมถึงมาตรวัดความเร็ว, กระเป๋า, ปั๊ม, ล็อค, ระฆัง, ปีกและพักเท้า ไม่แนะนำให้ถอดไฟหน้าและการกวาดล้างด้านหลังออกไปเนื่องจากพวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบเรื่องความปลอดภัย
• หากจำเป็นให้ลดจำนวนเกียร์ ซึ่งส่วนใหญ่ยังไม่ได้ใช้ ดาวมีน้ำหนักค่อนข้างมากและการกำจัดเหล็กส่วนเกินลดน้ำหนักของจักรยานลงอย่างมาก
• ยางล้อที่มีดอกยางลึกจะถูกแทนที่ด้วยความลื่นครึ่งตื้น ยางดังกล่าวเบากว่าภูเขามากและให้คุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงกว่าได้

วิดีโอต่อไปนี้จะบอกวิธีลดน้ำหนักของจักรยาน