แทร็กไบค์: คุณสมบัติหลักและแนวทางการเลือก

การแข่งขันแทร็กจะรวมอยู่ในโปรแกรมการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและดังนั้นความสนใจในการติดตามจักรยานไม่ได้ตั้งใจ แบบจำลองการแข่งรถกำลังดึงดูดแฟน ๆ มากขึ้นและกำลังเป็นที่นิยมอย่างไม่เพียงในกีฬาเท่านั้น

Track bike เป็นรุ่นกีฬาที่ออกแบบมาสำหรับการแข่งรถบนแทร็ก แต่ตัดสินจากแนวโน้มล่าสุด นักปั่นจักรยานมือสมัครเล่นมากขึ้นเลือกรูปแบบที่ง่ายและรวดเร็วเลือกที่จะขี่จักรยานบนถนนและในเมือง

นี่เป็นเพราะน้ำหนักที่เบาและความคล่องแคล่วสูงของแทร็คโมเดลรวมถึงความสามารถในการเข้าถึงความเร็วสูงถึง 50 กม. / ชม. เมื่อเข้าสู่โหมดนี้นักปั่นจะเข้าสู่กระแสของเมืองได้อย่างเป็นธรรมชาติและด้วยความกระทัดรัดการเคลื่อนที่อย่างชาญฉลาดระหว่างรถที่ยืนอยู่บนการจราจร เนื่องจากความสามารถในการเคลื่อนย้ายในสภาพเมืองด้วยความเร็วของรถยนต์ผู้ขับขี่หลายคนยินดีที่จะถ่ายโอนไปยัง "trekach" เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานจักรยานที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดีของเมืองต่างประเทศส่วนใหญ่รับประกันความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ของการเคลื่อนไหวดังกล่าว

แม้จะมีความคล้ายคลึงกันของภาพจักรยานติดตามแตกต่างจากนักแข่งถนน

• น้ำหนัก 7-9 กก. ซึ่งช่วยให้เราพิจารณาพวกเขาจักรยานผู้ใหญ่ที่เบาที่สุด

• กรอบมีมุมเอียงขนาดใหญ่ ซึ่งมีผลต่อเรขาคณิตของจักรยานและปรับปรุงลักษณะอากาศพลศาสตร์อย่างมีนัยสำคัญ

• สำหรับรุ่นติดตามมีเกียร์ตาบอดคงที่เพียงชุดเดียวเท่านั้น เนื่องจากคันเหยียบไม่มีโอกาสเล่นฟรีและหมุนได้จนกว่าจักรยานจะหยุดสนิท และถึงแม้ว่าในบางรุ่นที่ทันสมัยมีความเป็นไปได้ของการติดตั้งล้อเลื่อน freewheel, จักรยานมืออาชีพมีให้เฉพาะกับเกียร์ตาบอด การออกแบบนี้ช่วยให้คุณสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุดได้อย่างรวดเร็วและเก็บไว้อย่างเต็มพิกัด

สำหรับนักปั่นมืออาชีพจังหวะมักจะสูงถึง 120 รอบต่อนาทีและความเร็วเกิน 90 กม. / ชม. เหยียบแป้นหมุนอย่างต่อเนื่องทำให้ง่ายต่อการเอาชนะลิฟท์ยาวโดยไม่ต้องใช้พลังมากนักในการเร่งความเร็ว

• จานจักรยานจะติดตั้งบนจักรยานติดตาม หรือโซ่ตรงแผ่นบล็อกที่มีระยะห่าง 24.5x5 มม.

• จักรยานลู่กีฬาไม่มีเบรค และเพื่อที่จะหยุดอย่างสมบูรณ์นักปั่นจักรยานถูกบังคับให้ขับรถตักอีกรอบค่อย ๆ ชะลอจักรยานลง การเบรกฉุกเฉินทำได้โดยการลื่นไถล - ความพยายามทางกายภาพเพื่อล็อคคันเหยียบและเกิดขึ้นกับการลื่นไถลที่ค่อนข้างแรง

• เมื่อเทียบกับรุ่นทางหลวงรุ่นติดตามมีฐานที่สั้นมาก (ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของล้อหน้าและล้อหลัง) ซึ่งต้องเพิ่มความแข็งแกร่งของเฟรม นอกจากนี้หน่วยการขนส่งของพวกเขามีตำแหน่งที่สูงขึ้นซึ่งไม่อนุญาตให้คันเหยียบสัมผัสแทร็กเอียงเมื่อผ่านการเลี้ยว

• ขนด้านหลังของเฟรมมีการติดตั้งแบบพิเศษด้วยแนวนอน ช่วยให้คุณปรับความตึงของโซ่โดยเปลี่ยนตำแหน่งของแกนของล้อหลัง

• รุ่นติดตามส่วนใหญ่มีให้บริการบนล้อที่มีขนาด 622 หรือ 700 มม. ตามระบบ Etrto ล้อมียางล้อเดียวที่มีความกว้างสูงสุด 40 มม. เข็มถักมักจะถูกแทนที่ด้วยชั้นบาง ๆ ของคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งช่วยลดความต้านทานของมวลอากาศอย่างมีนัยสำคัญและช่วยเพิ่มผลกระทบอากาศพลศาสตร์

• แป้นเหยียบของรุ่นมีการติดตั้งพิเศษสำหรับขา - tuklipsami ซึ่งแตกต่างจากถนน "รายชื่อ" การตรึงของขามีให้โดยสายรัดซึ่งถูกควบคุมเป็นรายบุคคลสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคน

• วงล้อของแทร็กไบค์มีลักษณะคล้ายกับแตรของ ram เมื่อรวมกับอานที่ยกสูงแล้วจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเอนตัวต่ำที่สุดและพัฒนาความเร็วสูง สำหรับมืออาชีพบางรุ่นที่ออกแบบมาสำหรับแต่ละสาขาจะมีการติดตั้ง aerobar รูปตัว V แบบโค้ง ในระหว่างการแข่งขันนักปั่นโน้มตัวลงบนข้อศอกของเขาเพื่อปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ของจักรยาน

คุณภาพการทำงานของจักรยานไบค์จะขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ทำเฟรม สำหรับการผลิตจะใช้คาร์บอนอลูมิเนียมและไทเทเนียม

• จักรยานกับกรอบอลูมิเนียม โดดเด่นด้วยความไม่แน่นอนในการโหลดสูงและอายุการใช้งานค่อนข้างสั้น ในบางรุ่นจะมีการติดตั้งส้อมคาร์บอนซึ่งจะทำให้การออกแบบนิ่มลงอย่างมาก

• รุ่นคาร์บอนเฟรม แข็งแรงกว่าอลูมิเนียมมาก โลหะผสมคาร์บอนให้ความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่จำเป็น แต่ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้การขับขี่เบาลง จักรยานดังกล่าวเป็นกลุ่มที่ใหญ่ที่สุดซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่นักกีฬาสมัครเล่นและนักกีฬามือใหม่

• จักรยานที่มีเฟรมไทเทเนียม มีราคาแพงและดังนั้นจึงไม่มีการกระจายขนาดใหญ่ เฟรมไทเทเนียมแข็งแรงมากทนทานมีน้ำหนักน้อยที่สุดและติดตั้งในรุ่นที่มีความเชี่ยวชาญสูง

ทางเลือกของแทร็คไบค์ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่ควรใช้ หากซื้อสำหรับการเดินทางรอบเมืองทุกวันควรเลือกรุ่นที่มีเบรกมือ สิ่งนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงสถานการณ์ฉุกเฉินและทำให้การใช้จักรยานสะดวกและปลอดภัย

เมื่อเลือกรุ่นสำหรับการติดตามการแข่งรถในสถานที่แรก มุ่งเน้นไปที่ความเชี่ยวชาญเฉพาะ: สำหรับแต่ละสาขาวิชาที่พวกเขาได้รับรูปแบบที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด. ไม่ยากที่จะทำเช่นนี้เนื่องจากการแข่งขันแต่ละประเภทมีตัวอย่างของตัวเอง บนพื้นฐานนี้แยกความแตกต่าง วิ่ง และ จังหวะ แบบจำลองเช่นเดียวกับจักรยาน สำหรับการแข่งเพื่อเป็นผู้นำ

สองประเภทแรกมีความคล้ายคลึงกันอย่างไรก็ตามพวกเขาแตกต่างกันในตำแหน่งของพวงมาลัยและอานรวมถึงระยะทางพื้นฐานและคุณสมบัติแบบไดนามิกของเฟรม แบบจำลองผู้นำมีการติดตั้งกรอบการกำหนดค่าที่แตกต่างกันมีหลังงอส้อมการจัดเรียงที่นั่งที่ปรับเปลี่ยนและเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อหน้าลดลง

เกณฑ์การเลือกอื่นคือ ขนาดจักรยาน ในการเลือกจักรยานด้วยความสูงคุณจะต้องคูณความยาวของขาด้วย 0.56 แล้วหารผลด้วย 2.54 ค่าผลลัพธ์จะเป็นตัวกำหนดขนาดของเฟรม สำหรับวัยรุ่นควรซื้อรุ่นวัยรุ่นที่มีล้อขนาด 24 นิ้วและกรอบไม่เกิน 13 นิ้ว

คุณจะได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการเลือกจักรยานติดตามด้วยการดูวิดีโอต่อไปนี้