จักรยานเป็นยานพาหนะหรือไม่และเป็นจักรยานประเภทใด

เมื่อพูดถึงเรื่องการขนส่งเรานำเสนอภาพของรถยนต์รถเข็นรถบัสรถบัสหรือยานพาหนะอื่น ๆ แต่เราไม่ได้ให้ความสำคัญกับจักรยานเป็นหลัก บ่อยครั้งบนถนนคุณสามารถพบนักปั่นที่ยึดติดกับทางเดินเพื่อความปลอดภัย บทความนี้จะกล่าวถึงว่าจักรยานถือเป็นวิธีการขนส่งหรือไม่และถ้าเป็นเช่นนั้นประเภทใดเป็นของจักรยาน

ตามคำจำกัดความของ SDA การขนส่งหมายถึงอุปกรณ์สำหรับการขนส่งคนรวมถึงสินค้าและอุปกรณ์ที่ติดตั้งในการขนส่ง สิ่งนี้ระบุไว้ในย่อหน้าที่ 1.2 ของหลักปฏิบัติ นั่นคือหน้าที่หลักของยานพาหนะคือการขนส่ง การจำแนกประเภทเกี่ยวข้องกับหลายประเภท:

• รถไฟ;
• ล้อ;
• การติดตาม

ตามกฎของถนนจักรยานยังเป็นยานพาหนะที่มีล้อเลื่อนเชิงกลเคลื่อนไหวโดยกล้ามเนื้อของคนที่นั่งหรือมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุดในระหว่างการเคลื่อนไหวต่อเนื่องไม่เกิน 0.25 กิโลวัตต์และปิดที่ความเร็วสูงกว่า 25 กม. / ชม

นักปั่นถือเป็นนักปั่นจักรยาน เขามีหน้าที่ต้องปฏิบัติตามกฎจราจรและรับผิดชอบต่อการไม่ปฏิบัติตามและเพื่อความปลอดภัยในการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักปั่นจักรยานที่ขี่บนทางหลวง

เมื่อออกจากถนนรถแล้วนักปั่นกลายเป็นผู้มีส่วนร่วมอย่างเต็มที่ในถนนรวมถึงผู้ขับขี่รถยนต์หรือระบบขนส่งสาธารณะ อย่างไรก็ตามนักปั่นจักรยานไม่ได้ตระหนักถึงแม้ว่าพวกเขาจะแก่แล้วก็ตาม ผู้ที่อายุไม่ถึง 14 ปีสามารถเข้าถึงมอเตอร์เวย์ได้ บ่อยครั้งที่นักปั่นจักรยานและผู้สูงอายุมีพฤติกรรมเหมือนคนเดินถนน

นักปั่นจักรยานจะต้องติดตั้งไฟหน้าจักรยานของเขา ด้านหน้าติดตั้งสีขาว, สีแดงด้านหลังเหมือนรถ ติดตั้งล้อที่ด้านหลังด้านหน้าและด้านข้างด้วยแผ่นสะท้อนแสงเพื่อให้ผู้ขับขี่อื่น ๆ ในที่มืดเข้าใจว่าใครกำลังขับขี่อยู่ข้างหน้า และจักรยานจะต้องมีพวงมาลัยระบบเบรกและสัญญาณเสียงในสภาพที่สมบูรณ์ สำหรับการขนส่งผู้โดยสารจะต้องมีที่นั่งพิเศษติดอยู่กับท้ายรถหรือโครง. สิ่งนี้ใช้กับการขนส่งเด็กก่อนวัยเรียน

นักปั่นมีหน้าที่ต้องดำเนินการเคลื่อนไหวของเขาบนทางหลวงในเลนขวาสุดหากไม่มีเส้นทางจักรยานในส่วนนี้ ถ้าเป็นเช่นนั้นจะอนุญาตให้ย้ายบนเท่านั้น บนทางหลวงนักปั่นจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกันกับยานพาหนะอื่นและไม่เข้าหาพวกเขา

คอลัมน์จักรยานจำเป็นต้องย้ายในแถวเดียวจำนวนสูงสุดคือ 10 คน หากกลุ่มนักกีฬามีขนาดใหญ่ขึ้นก็จำเป็นต้องแบ่งออกเป็น 2, 3 หรือมากกว่าคอลัมน์ขึ้นอยู่กับจำนวนของนักปั่นจักรยาน ระยะห่างระหว่างเสาควรมีอย่างน้อย 80 เมตรเพื่อให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับการเคลื่อนย้ายรถยนต์

จักรยานไม่มีสัญญาณเลี้ยว แต่กระนั้นก็ตาม คนที่ขับรถรับส่งนี้จำเป็นต้องให้สัญญาณที่บ่งบอกถึงความตั้งใจของเขา หากเขาต้องการเลี้ยวซ้ายนั่นหมายความว่าเขาแสดงให้เห็นว่าแขนซ้ายของเขายื่นออกไปทางด้านนั้นและถ้ามันอยู่ทางขวามือของเขาก็จะถูกต้อง เมื่อนักปั่นต้องการหยุดเขาจะต้องยกแขนข้างหนึ่งขึ้นสูง

นักปั่นจักรยานได้รับอนุญาตให้ย้ายไปตามทางเท้าเฉพาะในกรณีที่พวกเขากำลังขนส่งผู้โดยสารอายุก่อนวัยเรียนหรือผู้ที่คุ้มกันขบวนรถนักเรียน หากนักปั่นไปรบกวนการเคลื่อนไหวของคนเดินเท้าเขาจะต้องเดินทางต่อไปโดยลงจากพื้นเหมือนคนเดินเท้า อีกครั้งเขาจะสามารถอยู่หลังพวงมาลัยของจักรยานในส่วนที่อิสระกว่าของเส้นทาง

จะต้องย้าย ทำตามคำแนะนำของป้ายถนน ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับนักปั่นจักรยานและทำตามข้อกำหนดของป้ายจราจรซึ่งมีไว้สำหรับผู้เข้าร่วมทุกคนในการเคลื่อนไหว ที่แยกคนเดินเท้าที่ไม่มีการควบคุมนักปั่นจะผ่านคนเดินถนนในลักษณะเดียวกับที่เขากำลังขับรถ

นอกจากข้อผูกพันแล้วยังมีข้อห้ามซึ่งมีไว้ในวรรค 24.8 ของ SDA มันแสดงรายการสิ่งที่ถูกห้ามอย่างเคร่งครัดกับนักปั่นจักรยาน

• ปล่อยมือจับจักรยานขณะขับขี่ทุกที่ สิ่งนี้ใช้กับทางด่วนทางเท้าและเส้นทางจักรยานพิเศษ
• การขนส่งสินค้าที่ไม่สอดคล้องกับขนาดมาตรฐานที่อนุญาต สินค้าไม่ควรยื่นออกมาทั้งสองข้างนานกว่าครึ่งเมตร
• การขนส่งผู้โดยสารบนจักรยานที่ไม่มีอุปกรณ์พิเศษ
• การเดินทางโดยการข้ามทางเท้า มีความจำเป็นต้องลงจากหลังม้า
• ในการเคลื่อนย้ายโดยไม่ต้องใช้หมวกพิเศษหรือด้วยที่หนีบยึด
• เลี้ยวหรือเลี้ยวซ้ายตามเส้นทางรถรางและไปตามถนนที่มีเลนหลายเลน
• อย่าลากสิ่งอื่นใดนอกจากรถพ่วง
• ขับรถขณะมึนเมา
• ขับรถหลังจากรับประทานยาที่ทำให้ตกใจหรือมีศักยภาพ
• ใช้ทางด่วนหากมีเส้นทางจักรยานในบริเวณใกล้เคียง
• ขับรถไปตามถนนหรือแบ่งเลน
• โอนจักรยานไปยังบุคคลอื่นที่เดินทางในระยะทางไกลในขณะมึนเมาภายใต้อิทธิพลของยาเสพติดหรือใช้ยาที่มีศักยภาพ
• คุยโทรศัพท์โดยไม่ใช้ชุดหูฟังขณะขับรถ

เนื่องจากผู้ขับขี่จักรยานเป็นผู้ขับขี่ยานพาหนะโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากขับรถบนถนนค่าปรับและการลงโทษมีไว้เพื่อการฝ่าฝืนกฎและกฎหมาย รหัสของสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดเกี่ยวกับการบริหาร (CAO) ระบุว่าการปรับเป็นอย่างไร

ดังนั้น:

• ความผิดใด ๆ ของนักปั่นถูกปรับเป็นจำนวนเงิน 800 รูเบิล
• หากกฎถูกละเมิดขณะมึนเมาจากนั้นปรับเป็น 900-2,600 รูเบิล;
• เมื่อสร้างสิ่งกีดขวางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะจะมีการปรับ 800 รูเบิล
• ในกรณีที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ - ปรับ 900 ถึง 2,000 rubles ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของความเสียหาย

มีสัญญาณจักรยานสามหลักซึ่งสองอย่างนี้เป็นข้อห้ามและหนึ่งข้อห้าม:

• “ จุดตัดของเส้นทางจักรยานกับคนเดินเท้า” และอื่น ๆ เป็นสัญญาณบ่งบอก
• เครื่องหมาย“ เส้นทางจักรยาน” นั้นยังกำหนดไว้
• เครื่องหมาย "ห้ามขี่จักรยาน" - ห้าม

และยังมีสัญญาณทั่วไปที่นักปั่นจักรยานต้องคำนึงถึงเช่น:

• “ ไม่มีการจราจร”;
• "ไม่มีข้อความ";
• “ ถนนสำหรับรถยนต์เท่านั้น”;
• "เขตทางเท้า" หรือ "ทางเดินเท้า"

ด้วยกฎและข้อบังคับทั้งหมดสำหรับนักปั่นจักรยานคุณสามารถเพลิดเพลินไปกับการขี่รวมธุรกิจเข้ากับความสุข

ในวิดีโอถัดไปกฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยานรอคุณอยู่