Stuntcyklar: sorter, märken, val

Cyklister som erövrar det omgivande området och utför yrande manövrer lockar omedelbart uppmärksamhet. För att göra detta, använd specialutrustning som är överlägsen konventionella cyklar. Om du vill köpa det måste du förstå vilka typer av sådana cyklar och deras funktioner.

Det finns många ändringar av extrema typer av utrustning. Men bland dem sticker stuntcyklar fram särskilt. Deras specificitet är naturligtvis förknippad med designfunktioner. Som ett resultat av ett antal innovationer erhölls en produkt som:

• låter dig göra fantastiska hopp;
• gör det möjligt att övervinna svimlande hinder;
• samtidigt ställer exceptionella krav på ryttarnas säkerhet.

Om cykeln heter BMX, är den liten i storlek. Detta säkerställer fullständig kontroll över åkturen, i kombination med ökad manövrerbarhet. Ramen är nödvändigtvis underskattad.

Den genomsnittliga hjulstorleken är 20 tum. Tack vare de beskrivna nyanserna kan välutbildade cyklister klättra på räcke, parapets och åka på andra platser där du annars inte kan komma. När du beskriver hur en bra stuntcykel ser ut måste du nämna en sak till:

• robust ram;
• styv gaffel;
• ökad tjocklek på bortfallet;
• växelläge för stjärnor optimerade för att uppnå maximal hastighet;
• fälgar med 3 kameror;
• breda baspedaler;
• frekvent användning av gyrotor.

Det finns en konstig uppfattning att stuntcyklar bara är BMX. I själva verket är den här typen av cykel verkligen designad för riskfyllda manövrer och alla typer av akrobatiska övningar. Men trick kan göras på provcyklar som nu växer snabbt. Men ändå är det vettigt att börja med BMX. Bara första gången de började användas för att cykla motocross.

Motocross har upplevt en uppgång och fall, nu är nästan ingen intresserad av det. Men sedan finns det nya discipliner och metoder för ridning, till exempel:

• Bmx racing - tävling i hög hastighet på asfalt med att övervinna hinder;

• Gatu BMX - Att köra längs en vanlig stadsgata, tillsammans med en demonstration av knep;

• Flatland-BMX - Cykla akrobatik i plattbelagda områden;

• Smuts BMX - tävling på lera med springbrädor;

• Vert-BMX - stuntrace i form av bokstaven U.

För att hoppa, det vill säga för Street-stil, välj cyklar med en smal ratt och en växel. Bakhjulen har ett bredare däck än framtill; Valet mellan tunga eller lätta ramar kan göras som du vill.

Smutsentusiaster behöver bara tunga cyklar med bakbroms. Vanliga egenskaper hos sådana fordon är bromsspakar och 24 tum hjuldiameter. Men om dessa tecken inte alltid finns, är förstärkta fälgar och en massa ekrar nödvändiga. I alla fall är ramen tillverkad av krom-nickelstål.. Detta möjliggör ökad styrka.

Om du vill åka i stil med Vert är det bara användbara cyklar med släta däck. Själva fordonet är robust och tungt utrustat med bakbroms. Men när man kör på en medelstor ramp kan frambromsen också användas. 4 pinnar tillhandahålls. Tack vare dem garanteras optimal glid vid ridning längs kanten och på räcket.

Plattskidåkare använder cyklar, som nästan är olämpliga för ridning på stadens gator. Massan på cykeln väljs individuellt. Fälgarna är utrustade med ett stort antal ekrar. Det finns versioner med 1 eller 2 bromsar, och på stora pinnar har ytan uttalade revben. Släta däck krävs.

Provcyklar liknar BMX Street, eftersom de har samma mål - att hjälpa till att övervinna hoppbarriärer. Oftast använda modeller utan säte. Bromsar kan göras antingen på mekanisk eller hydraulisk basis. Medelvikten är 9,5 kg. Men av sig själv tar varje idrottare upp transporten som han vill.

Framtill används bara en klassisk cykelgaffel. Massan av dubbla upphängningar kan nå 20 kg. På grund av det minsta antalet vibrationer rekommenderas en sådan cykel för höghöjda hopp på tävlingslopp.

Om det finns liten eller ingen erfarenhet är det bäst att inte överväga alternativ utan sadel. Då är det mycket mer korrekt att använda en hybridcykel. En hybridcykel kombinerar funktionerna i en väg- och mountainbike. Det kännetecknas av ökad ramstyrka och förstorade (ibland upp till 28 tum) hjul. Rattet är detsamma som på en mountainbike, en vanlig gaffel används för avskrivningar.

När det gäller bancyklar ser de ut som klassiska vägmodeller. Men de är tillverkade utan bromsar. En speciell mini-hjulbas ger dig möjlighet att öka stelhetens ram. Tvärsnittet på hjulen är 0,622 eller 0,7 m. Enkelrörs cykeldäck bärs på hjulen.

Eftersom spårduken lutas måste spårcykelns lyft. Detta gör att du kan öka gapet mellan pedalernas lägsta läge och beläggningen av träningsspåren. De bakre fjädrarnas ändar liknar en horisontell halsringning - därför kan du påverka kedjans spänning genom att ändra platsen för bakhjulets axel.

En ytlig bekantskap med olika bancyklar visar att man först måste bestämma den önskade ridstilen. De som vill utföra trick på plana ytor har det bättre med små, lätta versioner med däck utan slitbana. Racers rekommenderas att välja lätt cykel. Samtidigt måste han ha kraftfulla bromsar och en slitbana med ett stort mönster. Ju svårare knep, desto högre krävs styrka på cykeln.

En något annorlunda inställning är karakteristisk för valet av provcyklar. De utvärderas främst av deras mekaniska styrka, eftersom sådana cyklar måste motstå den starka belastningen som uppstår när du slår och hoppar till vilken höjd som helst. Dubbelupphängning av berg rekommenderas för höghopp. Det är deras design som är utformad för en extremt bekväm landning, så långt det är möjligt i sådana tävlingar.

Människor som arbetar med derhoppning använder ibland fettcyklar. Men för nybörjare är det bättre att ta en specialiserad cykel för att omedelbart utveckla rätt teknik.

Det bör också förstås att ingen perfektion av cykeln och ingen erfarenhet inte kommer att göras utan personlig skyddsutrustning.

En ram som är tyngre än 3 kg är praktiskt taget oacceptabel för en stuntcykel. Denna svårighetsgrad kommer att komplicera träningen kraftigt. Endast i de första stadierna av förberedelserna kan du använda alternativ med en tung ram. Det är också nödvändigt att kontrollera materialens egenskaper så att de har en optimal balans mellan vikt och styrka. Rostov väljs längs det övre röret och strikt personligen för varje användare.

Styret för BMX-cyklar kan bestå av ett böjt rör och en bar. Men det finns ett annat alternativ där tvärstången kompletteras av oberoende tvärskenor. Ibland är tvärstången lite diskret. Banpedaler skiljer sig sällan från vanliga pedaler, men ibland är de större. De lättaste pedalerna är tillverkade av magnesiumlegeringar, men aluminiumdelar betraktas som en mer universell lösning.

Nybörjare borde köpa billigare cyklar, om de bara var ganska starka. Först är risken för fall mycket hög. Viktigt: det är värt att kontrollera hur bra en viss cykel är för sig själv. Det är dumt att förvärva det utan att göra minst två eller tre enkla trick. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt kvaliteten på svetsarna på ramen.

företaget BSD kan erbjuda ett mycket brett utbud av modifieringar och levererar också utmärkta reservdelar till dem. Detta är ett välförtjänt brittiskt företag som du kan lita 100% på. Utifrån recensioner, mycket bra stunt cyklar leveranser och Duo. Denna amerikanska tillverkare levererar också fasta komponenter.

Och här Federal utvärdera inkonsekvent. Detta företag är känt för marknadsföring. Men negativa recensioner om hennes produkter hittas nästan aldrig. Fans med äkta tysk kvalitet bör välja Stereocyklar. Samma cyklar sticker ut och designfunktioner. I början av en karriär kan du välja produkter i konfigurationen BMX av Giant, GT, Stels.

Se hur du väljer en bra stuntcykel.