Cykelramar: sorter och urvalskriterier

En cykel består av ett stort antal delar, var och en utför viktiga funktioner och är oumbärlig. En av dessa är ramen.

En ram för en cykel är som ett skelett för en person. En sådan grov jämförelse gör att du kan visualisera funktionaliteten i denna viktiga detalj. Endast detta strukturella element kan inte ersättas med ett nytt.. Om du misslyckas måste du köpa ett nytt fordon.

Cykelramen bör också vara lätt, men detta krav är av betydelse. Därför ska du inte jaga lättheten och basera ditt val av cykling på denna indikator. Detta kan leda till en lågcykel.

Några punkter till kan läggas till i denna lista med krav:

• vibrationsdämpning visar ramens förmåga att jämna stötar och minska arbetsvibrationerna;
• ramens underhållbarhet gör det möjligt för användaren att utföra reparationer efter garantiperiodens slut.

Cykelramar finns i en mängd olika, men deras arrangemang är mycket lika. Det finns en grundläggande uppsättning av konstruktionsdelar som finns i strukturen i nästan alla ramar.

• Främre triangel (trots namnet består av fyra rör, inte tre) inkluderar:
  • styrglas;
  • tre rör: huvud, övre, sittstolpe.
• När det gäller den bakre triangeln, då består dess design av en uppsättning delar:
  • sadelstolpen;
  • vagnenhet;
  • övre och nedre fjädrar;
  • Dropouts är konsoler som fungerar som ett hjulfäste bak.

Dessutom är alla typer av ramar utrustade med enskilda element som behövs för att installera vissa specifika komponenter:

• rattstången sätts in i styrglaset;
• vagnen placeras i ett speciellt hål;
• sittstolpen, tillsammans med sätet, sätts också in i ett speciellt hål.

Detta koncept spelar en avgörande roll i utformningen av cykelns huvudsakliga egenskaper och funktionella egenskaper. Geometri är direkt relaterad till rörens form, dimensioner, vinklarna i vilka de är sammankopplade. De viktigaste av dem är följande egenskaper:

• lutningsvinklarna på sittröret samt styrglaset;
• längden på övre och sittstolpar.

Många tillverkare anger på sina modeller de mått som gäller för ramen. Dessa indikatorer måste vägledas, eftersom det är på dem valet av valfri cykel ska baseras:

• Sadelhöjd talar om sätets höjd, med andra ord avståndet från vagnens centrum och sadelpackens mittpunkt;
• stack - det vertikala avståndet från vagnens mittpunkt till det övre området på rattstången;
• under konceptet Reach horisontellt avstånd avses som börjar från mittpunkten för vagnen och slutar på toppen av rattstången;
• konceptet Nedre bromsskruven kan översättas som vagnspridning, vilket kommer att indikera graden av underskattning av vagnens centrum med avseende på mitten av det bakre navet;
• under Styret tappar innebär indragning av rattet eller den vertikala skillnaden mellan sadelens och rattens övre extrema punkter;
• Sadelstöd anger indragningen av sätet eller det horisontella avståndet från sadelns främre punkt från vagnens centrala del;
• under Standover höjd innebär hela höjden, med andra ord, detta är avståndet mellan marken och det övre röret som är relaterat till den främre triangeln;
• Främre centrum betecknar avståndet mellan mittpunkterna för två komponenter: vagnen och den främre hylsan;
• under konceptet Tåöverlappning det betyder avståndet från användarens fot monterad på pedalen till framhjulet när man vrider sig.

Ramstrukturens geometri avgör cykelns viktiga egenskaper, nämligen dess beteende, stabilitet, styrresponsivitet, acceleration, användarkomfort, bromsning och naturligtvis dynamik. Därför är det så viktigt att studera de grundläggande geometriparametrarna i detalj innan du köper en cykel.

• Topprör har sitt ursprung i den centrala delen av rattstången och slutar i mitten av sittstolpen. Transportens stabilitet och dess manövrerbarhet beror på detta värde - med ett långsträckt rör är det bättre att genomföra transporter på vägen.

• Styrvinkel (kopp) bildas mellan det önskade elementet och en vertikal linje exakt parallell. Med ökningen av denna parameter förbättras cykelns förmåga att manövrera.

• Seatpost vinkel erhålls på grund av dess lutning relativt en rak parallell. Förflyttningen av tyngdpunkten, cykelens benägenhet till extrem ridning och dragkvaliteten på vägbanan beror på den.

• hjulbas bestäms av avståndet mellan de två bussningarnas mittpunkter. En ökning av indikatorn kommer att medföra en ökning av stabilitet, manövrerbarhet, stabilitet.

• Nedre fjädrar den bakre triangeln börjar som regel från den centrala delen av vagnenheten och slutar i mitten av det bakre hjulnavet. Ju kortare denna längd är, desto högre hållfasthet och pålitlighet hos ramstrukturen. Vidhäftningsindikatorerna går också till en högre nivå.

• clearance Är avståndet till cykellageraggregatet. Denna indikator påverkar direkt landets förmåga och hastighet.Med ökad avstånd blir cyklens beteende mer självförtroende, vilket är relevant för svåra vägförhållanden. Tillsammans med detta faller hastighetsindikatorerna, därför är det gyllene medelvärdet viktigt i denna indikator.

• Stamlängd bestämmer cykelns förmåga att manövrera, vilket är relevant för städer och extrema förhållanden.

Ramar för cyklar är tillverkade av alla typer av material, var och en har sina egna fördelar och nackdelar.

• Stålram Det finns två sorter: de är gjorda av krom med molybden eller tillverkade av strukturellt dragstål. Det första alternativet är mer föredraget på grund av användning av butting-teknik. Krom-molybdenrör visar sig vara lättare om vi tar en jämförelse av liknande modeller tillverkade av konstruktionsstål. Stålramar ser eleganta ut, men de är rädda för korrosion - detta är deras största problem. Det löses lätt genom att hålla målarfärgen i gott skick.

• Ramar av aluminium De är inte tillverkade av rent aluminium eftersom det är väldigt mjukt. För att öka hållfasthetsegenskaperna kan kisel och zink läggas till det. Vid den första siffran i beteckningen av legeringen kan du ta reda på basmetallen, som också kallas legering. I 5000-serien uppnås förstärkningen genom magnesium i 6000-serien på grund av kisel. Föreningarna 7000 är baserade på aluminium och zink, magnesium finns i små mängder. Råmaterial med en stor mängd magnesium utsätts mest för korrosion. Den största nackdelen med aluminiumkonstruktioner är förmågan att ackumulera trötthetsdeformationer. På grund av detta försvagas svetsfläckarna och kontaktfogarna.

• Titankonstruktion Den sticker ut för sin långa livslängd. Dess styrka är i nivå med stålramar. Den största fördelen är hög motståndskraft mot korrosion. Det är svårt att arbeta med titankonstruktioner, eftersom sådana ramar skiljer sig åt imponerande kostnader. Sådana delar finns vanligtvis på dyra sportscyklar som väljs av proffs. Inte varje nybörjare eller bara en amatör har råd med ett sådant köp.

• Carbon Velorama Det är skapat av ett multikomponentmaterial där värmehärdande hartser och kolfibrer finns. Endast kolfiber kan ändra styvhet i rätt riktning. Även i produktionsstadiet väljs riktningen i vilken kolfilamenten ska vävas: det kan vara tvärgående eller längsgående. Produktens hållfasthet beror på mängden harts mellan kolens "materia": ju mer den är, desto lägre är hastigheten. Under överbelastning förstörs det spröda hartset främst, först då lider trådarna.

Kolramar finns i två versioner: komposit och monokok. I det första fallet monteras designen från enskilda delar. Det andra alternativet är mer pålitligt eftersom ramen är solid.

• Magnesiumramar - Det här är mycket sällsynt, eftersom detta material är dyrt. En lättare ram finns ännu inte. Sådana konstruktioner minskar vibrationerna perfekt, men före punkthits är de maktlösa. Dessutom är magnesium rädd för korrosion och exponering för aggressiva miljöer. Magnesium är absolut inte lämpligt för cykling, eftersom tunga belastningar är dödliga för sådana ramar.

• Chrome-ram väger mer än aluminium. Men detta material är väl reparerbart. Kromol dämpar också vibrationerna perfekt.

Alla befintliga ramar, som utgör grunden för cyklar, är indelade i två stora kategorier.

• Kvinnliga arter kan ha ett något nedre övre rör och kan produceras utan det alls. När man skapar sådana mönster beaktas funktionerna i den kvinnliga kroppen, eftersom de är det mest praktiska och bekväma alternativet för cyklister.
• Herrramar - detta är konstruktioner som är bekanta för alla, utan några tydliga skillnader. De är vanligare.

Terrängcyklar är indelade i följande typer:

• i hardteyla det finns inga bakre upphängningar såväl som bakre stötdämpare, så denna design är idealisk lämpad för MTV (mountainbike);
• mjuk svans Den är utformad för terrängfordon med ett par stötdämpande anordningar, den här typen av ramar är inte utformade för att hoppa, men hanterar ojämna vägar perfekt;
• tvåhängande sort med en bakre stötdämpare är konstruerad för aktiv körning, finns inte installationen av bagagerummet;
• tandem off-road ram låter dig installera breda däck och upphängningsgafflar på cykeln.

Vägkonstruktioner finns i följande sorter:

• klassisk version den är utvecklad för en stadscykel, skiljer sig i ett vertikalt arrangemang av ett säte, gör det möjligt att etablera en bagagebärare;
• cykeltur Den kännetecknas av utmärkt aerodynamik och dynamisk rostning, den är utvecklad för låga landningar, det finns inga fästen för bagagerummet;
• styv finns för cyklar utan stötdämpare, som kan användas på en exceptionellt platt väg för hård körning;
• cyklo behövs för att utföra manövrer, såväl som för att köra på grova vägar;
• cykelturer - det bästa alternativet för långa åk och resor, de har en strömlinjeformad design och en hög nivå av komfort, det är möjligt att installera två bagagehyllor samtidigt;
• tandemramar designad för dubbla cyklar.

De förtjänar speciell uppmärksamhet fällbara cykelramar. De flesta av dem kännetecknas av liten storlek och närvaron av ett gångjärn i mitten av röret. Vissa modeller är utrustade med en teleskopmekanism som gör det enkelt att förlänga / fälla ratt och sadel.

• Stark - Detta är ett av de mest prisvärda märkena att titta på. Detta är inte ett annat kinesiskt företag med basförfalskningar, utan en lovande tillverkare med stora ambitioner och framtidsplaner. Testramar skiljer sig från det presenterade sortimentet.

• Atom - En rysk tillverkare som erbjuder prisvärda cyklar av god kvalitet.

• Merida inte alla cyklister respekteras, men i vår ranking fanns det fortfarande en plats för henne. Det var vid denna anläggning som lätta ramar av magnesiumlegering började produceras, som erbjöds till en överkomlig kostnad. Cyklar i detta företag kännetecknas av ett optimalt förhållande mellan kostnader och kvalitet.

• Författare - det mest lovande företaget från vårt betyg. Längdramar förtjänar uppmärksamhet. De är statliga och måttligt tuffa, därför är de lika lämpliga inte bara för tävling, utan också för maraton och turism.

• Scott - Detta är ett amerikanskt företag som är mycket populärt på den globala marknaden, för att inte tala om det nationella. Utbudet består av många modeller, bland vilka varje användare kan välja önskat alternativ.

• Gary fisher är det mest kända företaget på världscykelmarknaden. En jätte i branschen där han uteslutande etablerade sig på den positiva sidan. Detta företag äger ett stort antal märken. Hög kvalitet, värdig utförande, innovation, exceptionell prestanda - vad behöver en cyklist mer?

• Trek gör värdig konkurrens mot den tidigare tillverkaren. Bland ryska användare fick hög erkännande.Många modeller från initial till professionell nivå, med robusta ramar som skapas av innovativa legeringar.

Ramen väljs utifrån två viktiga kriterier.

1. Användartillväxt. För en person med en kort status (från 155 till 162 cm) är en ram med en XS-storlek (51 cm) mer lämplig. Det är värt att lägga till bara några cm i ramens längd, och det kommer redan att utformas för användaren från 162 till 170 cm i höjd. Cyklister upp till 182 cm bör titta på ramar i storlek M. L-designen är lämplig för personer med höjd upp till 192 cm. Tvåhjuliga fordon med XL-ramen kommer att vara bekväm för cyklister över 192 cm. Om du väljer en modell för riskfylld ridning, måste du välja en ram som är mindre än angiven ovan. En sådan hemlighet gör att du kan få en mer hanterbar och manövrerbar transport.
2. Vikt måste också beaktas.. Vanligtvis kännetecknas stora ramar av ökad styrka, vilket uppnås genom att öka materialets tjocklek. Överviktiga användare bör titta på modeller med en förstärkt ram, som kommer att kännetecknas av en ökad diameter, mer hållbar legering och tjocka väggar.

Se följande video för hur du väljer material för cykelramen.