Mastnota pre bicykle: prehľad typov a odporúčaní

Bicykel, rovnako ako akékoľvek iné dopravné prostriedky, si vyžaduje určitú starostlivosť. To vám umožní zlepšiť jeho výkon, ako aj výrazne predĺžiť životnosť.

Mazanie častí je nevyhnutnou a podstatnou súčasťou tejto starostlivosti. A pre každú z nich vyžaduje určitý nástroj a súlad s pravidlami pre jeho použitie.

V tomto článku budeme hovoriť podrobne o hlavných druhoch mazív a ich zástupcoch. A tiež zdieľať niektoré odporúčania o tom, ako správne a kedy vykonať tento postup.

Mazivá pre bicykle plnia dve hlavné funkcie:

• chrániť časti pred vlhkosťou a predchádzať korózii;
• znížiť úroveň trenia pohyblivých komponentov.

Dnes existujú tri druhy mazív pre bicykle. Pozrime sa podrobnejšie na každú zo skupín.

Nazývajú sa tiež dôsledné. Majú dlhú životnosť a dobrú toleranciu voči poveternostným podmienkam, ako je mráz alebo teplo.

Zahŕňajú látky hustej konzistencie, ktoré sa dodávajú v bankách alebo skúmavkách. Mazadlá pre bicykle z tejto skupiny sú:

• vápnik;
• lítium;
• grafit;
• vazelína.

Vápnik opravné prostriedky pri aplikácii si zachovávajú svoje vlastnosti po dlhú dobu a pevne sa držia detailov aj počas zrážok. Perfektne chránia bicykel pred koróziou a umožňujú mu vydržať extrémne teploty od -30 do +50 ° C.

Lítiové mazivo majú takmer rovnaké vlastnosti ako vápnik, ale ich teplotný rozsah je omnoho širší, od -50 do +150 ° C. Majú však jednu nevýhodu - negatívny vplyv na hliník v dôsledku výskytu chemickej reakcie.

Medzi grafitovými látkami prevažujú grafitový prášok. Predáva sa vo forme oleja, ale po aplikácii a vysušení sa zmení na prášok. Takéto mazanie značne uľahčuje pohyb častí.

Skupina mazacích tukov má však dve závažné nedostatky:

• je ťažké ich uplatniť a zbaviť sa nadmerného množstva;
• prach a nečistoty priľnú na nimi mazaných prvkoch, čo tiež nie je prospešné pre bicykel.

Známy pre pohodlie aplikácie na rôzne časti na tých najprístupnejších miestach. Ale z rovnakého dôvodu rýchlo vytečte z mastených prvkov.

Kvapalné látky zahŕňajú jednoduché strojové oleje predávané v malých olejníkoch alebo plechovkách. Vďaka svojej konzistencii ľahko prenikajú na neprístupné miesta a excesy sa ľahko odstraňujú. Oleje sa však rýchlo vymývajú vodou. teda Na zakrytie exponovaných prvkov nepoužívajte tekuté mazivá.

Zahŕňali vlastnosti oboch vyššie uvedených odrôd. Vyrábajú sa na báze hustých tukov s prídavkom riedidla.

Mazivá sú vynikajúce pre aplikáciu na prefabrikované diely pre bicykle. Táto skupina obsahuje tri druhy látok:

• silikón;
• teflón;
• vosk.

Silikónové vazelíny sa nachádzajú okamžite v troch konzistenciách vrátane silnej a tekutej, Preto ich možno použiť ako na otvorené, tak aj na ťažko dostupné diely. Zároveň také mazivo nepriťahuje prach a nepoškodzuje gumu.

Teflónové náradie zachovávajú si svoje vlastnosti po veľmi dlhú dobu a držia sa pevne na povrchu prvkov. Dobre zvládajú odpudzovanie prachu, nečistôt a vlhkosti.

Menej pretrvávajúce voskové mazivá ale poskytujú spoľahlivú ochranu proti korózii.

Ako vidíte, dvojzložkové látky majú všetky vlastnosti hustých mazív, ale zároveň im prakticky chýbajú nedostatky. Z tohto dôvodu tuky sú dnes čoraz menej populárne.

Ako ste už pochopili, nebude fungovať mazanie všetkých mechanizmov bicykla jedným spôsobom, inak ich môžete poškodiť. Jeden bude musieť minúť peniaze na niekoľko rôznych mazív, ale taký je poplatok za dlhodobú prevádzku.

Reťaz je prvým prvkom, ktorý si pamätá na mazanie, Bez toho sa čoskoro začne klesať a reťazové kolesá a kazety na zadnom kolese sa začnú poškodiť. Pre reťaz sú vhodné dva typy látok v závislosti od počasia:

• pre suché - naneste tekuté mazivo, ktoré odpudzuje prach každých 100 km;
• pre surové - Husté mazivo, ktoré sa nevymyje zrážkami, obnovte po 150 km behu.

Najlepším mazivom pre reťazce sú voskové a silikónové formulácie. Na uľahčenie úlohy si môžete kúpiť špeciálne zariadenie s názvom retiazkový hák. Najskôr sa do nej naleje látka na premytie reťazca, napríklad petrolej. Keď reťaz prechádza cez zariadenie prvýkrát, látka vo vnútri je nahradená mazivom a reťaz je poháňaná rovnakým spôsobom druhýkrát.

Ložiská - namažte približne raz ročne. Toto je životnosť lítiového tuku, ktorý je pre túto časť ideálny.Najskôr musia byť ložiská očistené petrolejom. Mazivo sa však na ne neaplikuje, ale na poháre, do ktorých sa potom vložia ložiská.

Náboje kolies - ak majú otvorené ložiská, proces je čo najjednoduchší: vyčistite diely od nečistôt a zakryte novou zmesou, Vo vnútri kaziet sú však umiestnené modely s ložiskami. Odborníci odporúčajú ich po určitom čase jednoducho nahradiť novými.

Vidlička - Silikonové mazivo je pre jej nohy najlepšie., Na vykonanie tohto postupu musia byť kolesá demontované.

Preprava - v niektorých prípadoch je potrebné mazanie, aby sa bicykel nekŕzol. Faktom je, že u moderných modelov bicyklov sú ložiská umiestnené vo vnútri kazety, kde sú chránené pred vlhkosťou a prachom. V skutočnosti kazeta nie je určená na demontáž. Pri dlhej jazde v teréne sa však objaví ten istý nepríjemný vŕzganie. Aby sa vozík nemusel vymeniť za nový, je možné ho otvoriť, vyčistiť a namazať.

Brzdovým káblom sú iba dve kvapky oleja, jedna na vstup, druhá na výstup. Potom stačí len prepnúť rýchlosť a posunúť pedále. Na mazanie bŕzd použite kvapalinu alebo sprej.

Stĺpik riadenia - situácia s ním je rovnaká ako v prípade vozíka, Moderné bicykle sú vybavené ložiskami umiestnenými v kazete. Takéto stĺpiky riadenia sa nazývajú integrované.

Odpoveď na túto otázku je pomerne jednoduchá - musíte vykonať mazanie každú sezónu. Toto je obzvlášť dôležité po zime, ak ste bicykel poslali na uskladnenie. Uvedenie bicykla do režimu po hibernácii trvá dlhšie ako pár hodín.

Niektorí cyklisti dávajú bicykle mechanikom, ale je lepšie sa naučiť, ako vykonať tento postup sami, aby ste sa nedostali do problémov v najnepriaznivejšom okamihu, Ak však vôbec vôbec nebudete zanedbávať mazanie, buďte pripravení, že jedného dňa začnú jednotlivé diely postupne zlyhávať.

Sezónne mazanie zahŕňa spracovanie všetkých častí okrem reťaze a vidlice. Reťazové mazanie je zvyčajne na uvážení majiteľa, ktorý môže určiť, ako často to má urobiť. Alebo môžete len počkať, kým reťaz nezačne praskať. To však neznamená, že dosiahla kritický bod. Suchý reťaz vydrží až 30 km jazdy.

Existuje tiež názor, že káble prevodov nemôžu byť vôbec namazané, inak sa na ne zachytia nečistoty a prach, čo sťažuje pohyb. Mnoho profesionálnych mechanikov to však stále robí, ale používajú látky, ktoré odpudzujú cudzie predmety.

Vo všeobecnosti to stojí za zmienku väčšina malých častí musí byť namazaná, aby neboli kyslé. Toto je charakteristické pre prvky, ako sú stĺpiky sedadiel, závity pedálov, demontážne skrutky a iné. Odskrutkované kyslé časti môžu byť veľmi problematické.

A nakoniec niekoľko odporúčaní od skúsených cyklistov o tom, ako správne namazať.

Najskôr musíte bicykel priniesť do správnej formy, tj umývať a čistiť. Na to budete potrebovať jednoduché nástroje: vedro, horúcu vodu, saponát na umývanie riadu, kefu a špongiu. Tiež sa oplatí vyzbrojiť zubnou kefkou, ktorá sa veľmi dobre hodí na čistenie ťažko prístupných miest.

Čistenie môže byť rýchle alebo generálne, V prvom prípade stačí kráčať po ráme vlhkou handričkou a reťaz umyť bez toho, aby ste ju odstránili. V druhom prípade bude musieť byť reťaz odstránená a dočasne umiestnená do nádoby s čistiacim prostriedkom. Keď je tam, musíte odstrániť zadné koleso, opláchnuť kazetu, rozobrať nohu zadného prehadzovača a tiež venovať pozornosť všetkým ďalším dôležitým detailom.

Pri výbere mazív sa zameriavajte na aktuálnu sezónu, prítomnosť zrážok a teplotu vzduchu. Ako už bolo uvedené, tekuté výrobky sa ľahko zmývajú dažďom a niektoré z nich nie sú prispôsobené silnému chladu alebo naopak teplu. Vyberajte tiež mazivo na základe frekvencie používania bicykla, či už ide o malé výlety po meste alebo dlhé cesty po náročnom teréne.

Reťaz je veľmi dôležitou súčasťou každého bicykla., Preto s ňou neliečte mazacími tukmi, ktoré by ju mohli poškodiť. Husté látky nebudú schopné dosiahnuť požadovaný výsledok, pretože nie sú schopné preniknúť cez všetky otvory v reťazci. Neodporúča sa používať automobilové oleje a olejové kvapaliny, ktoré ľahko priťahujú prach. V opačnom prípade budete musieť reťaz očistiť po dvoch alebo troch cestách.

Nakoniec to musím povedať Dnes na trhu existuje veľa rôznych prostriedkov. A ich výber často závisí od konkrétneho modelu vášho bicykla a jeho vlastností. Je lepšie tráviť čas podrobnejšou štúdiou témy, aby ste pre svoj bicykel vytvorili perfektnú sadu mazív. Potom vám bude slúžiť mnoho rokov.

V nižšie uvedenom videu si pozrite, ako si vybrať mazivo na bicykel.