Správna jazda na bicykli

Bicykel je obľúbeným dopravným prostriedkom medzi športovcami i milovníkmi meraných výletov po meste. Správne uchytenie zaručuje žiadne zdravotné problémy. V tomto článku budeme diskutovať o tom, ako sedieť pri jazde na horských, diaľničných a mestských bicykloch.

Okrem faktorov spojených s osobou ovplyvňujú správne uchytenie aj tie, ktoré závisia od bicykla, a to rám, sedlo a volant.

Kúpa bicykla s vysokým rámom sa z dôvodu nepohodlia pri ovládaní riadenia neodporúča. Bude sa musieť natiahnuť, čo ovplyvní jeho držanie tela. Pri strmom zostupe sa budete musieť odtrhnúť od sedla. Pred zakúpením by ste mali určiť optimálny výškový rám, pretože už ho nemôžete zmeniť. Najlepšie je, ak si vyberiete bicykel v topánkach, po ktorých musíte jazdiť.

Na jeho konfiguráciu môžete použiť nasledujúcu metódu. Posaďte sa na bicykli a s kolenami takmer úplne zahnutými si vyberte vhodnú výšku. Sedlo je možné zaistiť kľúčom. Typ sedla a jeho výška ovplyvňujú panvové orgány, preto by malo byť pohodlné.

Pri posúvaní pedálov boky by nemali ísť do strán, noha by mala voľne a bez námahy zošliapnúť pedále, Sklon sedla je nastavený individuálne, väčšina cyklistov ho nemení. Po prvej ceste budete mať pocit, v ktorej polohe budú vaše chrbty pohodlnejšie.

Jeho geometria a umiestnenie sú potrebné pre správne uloženie, pretože hrá dôležitú úlohu pri rozložení hmotnosti. Príliš veľa na zníženie volantu nie je dobré na držanie tela. Nemalo by však byť vyššie ako sedlo. V opačnom prípade bude ovládací prvok nejasný.Volanty sú rovné, vhodné pre pokojné alebo krátke výlety, alebo zakrivené - pre športovcov, milovníkov hôr. Na niektorých cestných bicykloch sú tiež umiestnené zakrivené riadidlá, ktoré sa dobre hodia pre ľudí s osteochondrózou.

Pri cestovaní na bicykli v akejkoľvek vzdialenosti je žiaduce mať určité atribúty.

• Prilba. Chráni vás pred zraneniami. Nemal by visieť na hlave ani stlačiť. Pred jazdou sa uistite, že ste si nastavili hlavu.
• Cyklistické kraťasy. Oblečenie tohto alebo podobného typu je nevyhnutné pri cestovaní na veľké vzdialenosti.
• rukavice, Pomôžte vyhnúť sa výskytu kureniec. Uzavreté rukavice sa v chladnom počasí dodatočne zahrievajú. Na leto si môžete kúpiť rukavice bez prstov.
• Bodov. Chráňte nielen pred slnkom, ale aj pred vetrom.
• Hovor. Takže môžete rýchlo a bez kričať varovať chodcov, ktoré musíte viesť.

Správna poloha pre jazdu na bicykli je kľúčom k správnemu držaniu tela. Pozrime sa bližšie na to, ako sedieť na bicykli.

• Hands. Dajte ich na radenie. Ak máte prepínač rýchlosti, prsty by sa k nemu mali ľahko dostať. Približný uhol medzi ramenami a telom je 90 stupňov.
• Taz. Tomuto problému by sa mala venovať dostatočná pozornosť, aby sa predišlo zraneniam a problémom s držaním tela. Sedenie na bicykli by malo byť pohodlné. Kožené sedlo je pre svojho majiteľa najlepšie upravené. Spočiatku to môže byť trochu nepríjemné, ale časom tento pocit ustúpi.
• Kolená a lakte. Nesmú sa dotýkať. V opačnom prípade budú vaše ruky a nohy pomliaždené. Čím vyššia je rýchlosť, ktorú cyklista vyvíja, tým viac ohýba ruky za lakte. To je jasne vidieť na bicykli, keď účastníci takmer ležia na volante.

Športovci, podobne ako všetci muži, získajú pre svoje anatomické vlastnosti pohodlie úzke sedlá. Ženy si vyberajú široké sedlápretože sú pre dievčatá pohodlnejšie.

Pre úplnejšie pochopenie správneho držania tela sa obraciame na schému.

• Pri jazde na bicykli je dôležité, aby ste mohli správne šliapať a zmäkčiť hrbole na ceste.
• Chrbát musí byť trochu ohnutý, nemal by sa však prehýbať. Silné ohyby povedú k stuhnutosti a svalovej námahe.
• Ohnite lakte a držte v tejto polohe.
• Ak mierne posuniete plecia dopredu, hmotnosť sa rovnomerne rozdelí medzi hornú a dolnú časť tela.

Samozrejme, pri prvom pristátí bude neobvyklé, po dlhú dobu v tejto polohe nebudete jazdiť. Ale v priebehu času, ak je bicykel zdvihnutý a nastavený správne, zvyknete si naň a výlet so správnym držaním tela bude potešením.

Na výlety po meste alebo na diaľnici sa vyberá cestný bicykel, pričom sa vyvíjajú najvyššie možné rýchlosti. Pristátie na takomto bicykli má množstvo funkcií, medzi ktoré patrí jeho vyladenie. Len tak, že to urobíte správne, môžete pohodlne sedieť na cestnom bicykli a odhaliť všetky jeho kúzla.

Nenechajte sa prekvapiť, že volant cestného bicykla je nastavený nižšie ako bežný. V počiatočných fázach ho môžete mierne zvýšiť, aby ste si rýchlo zvykli na bicykel.

Pri jazde na diaľnici a závodných bicykloch je telo naklonené dopredu (bližšie k vodorovnej polohe), pri jazde na mestskom bicykli, cestnom bicykli je chrbát takmer vzpriamený.

Pri jazde na horskom (bežeckom) bicykli prerozdeliť hmotnosť medzi kolesami. To je nevyhnutné pre pohodlné prekonávanie najrôznejších prekážok: blato, rokliny, kaluže. Posúvaním tela tam a späť sa dá efektívne rozložiť hmotnosť. Napríklad počas zostupu je lepšie sa trochu oprieť, a naopak, pri lezení by ste sa mali zohnúť k volantu.

S nízkym pristátím proti vetru a pri zostupe z hory je jazda ľahšia - telo je naklonené dopredu v uhle 45 stupňov. Priamy volant môže rušiť - nie je príliš vhodný na manévre.

Prekonávanie prekážok, ako sú obrubníky, korene, dutiny a iné hrbole na ceste, by ste sa mali oddeliť od sedla. Je to potrebné nielen preto, aby sa bicykel nerozbil, ale aj preto, aby sa nepoškodilo vaše zdravie a nespôsobilo sa zranenie.

Skladací bicykel je ľahký bicykel, ktorý sa dá kompaktne zložiť. Skladací je zvyčajne veľký nízky rám a malé kolesá, niektoré modely majú dokonca motor. S takým transportom ľahšie cestovať v metre, Sedia na skladacom bicykli hlavne rovnako ako na cestnom bicykli.

Pristátie jazdcov sa vyznačuje túžbou čo najviac znížiť odpor vzduchu a podľa toho vyvinúť maximálnu rýchlosť. Špeciálne pre nich boli vytvorené špeciálne zakrivené volanty, Vodič sa pozerá trochu tajne na cestu. Čím vyššia je rýchlosť, tým viac sa telo blíži k vodorovnej polohe. A naopak. S nízkou rýchlosťou spojenou s prijatím vertikálnej polohy.

Sekací bicykel bol vytvorený špeciálne pre účasť na cyklistike a líši sa od zvyčajného cestného bicykla v nasledujúcich parametroch:

• geometria rámu;
• tvar rúrky;
• veľké prevody;
• kolesá.

Rozdiel medzi pristátím na sekacom bicykli je menší sklon, to znamená, že cyklista sedí bližšie k vertikálnej osi.

Na niektorých cestných bicykloch a bicykloch Cruiser je volant sklonený nahor. To sa deje tak, že chrbát môže zaujať vertikálnu polohu.

Pri nízkych rýchlostiach sa zadné svaly neunavia. Pri vertikálnom pristátí začnú problémy, keď za deň prejdete vzdialenosti 50 km.

Príliš vysoké pristátie je spojené s bolesťou nôh. Môžu sa však objaviť pri nízkom pristátí. Všetky vyššie uvedené tipy majú všeobecnú povahu. Po znalosti týchto základných princípov bude pre vás jednoduchšie prispôsobiť si bicykel individuálne. Neboj sa experimentovať - ​​pohodlie je pri jazde veľmi dôležité.

Nesprávne pristátie na bicykli spôsobuje stres, vyčerpanie a poškodzuje zdravie. Zvážte niekoľko možností chýb, ktoré sa vyskytujú najčastejšie.

• Medzi ľuďmi, ktorí sa začínajú učiť nový druh dopravy, často nájdete cyklistov s nesprávnym priľnavím. Napríklad zápästia nekrútte dopredu ani dozadu ani dole.
• Pri posunutí ťažiska tela k volantu môžu byť vaše ruky znecitlivené. Je to kvôli ich preťaženiu. Aby ste tomu zabránili, môžete vymeniť volant alebo posunúť sedlo dozadu.
• K netesnosti nôh dochádza kvôli nesprávne vybranému sedlu. Príliš úzke stláča prietok krvi vo svaloch a vedie k znecitliveniu končatín. Bolesť v kolenách sa môže objaviť s príliš vysokou nosnosťou.
• Pri prechádzaní prekážkami nedržte ruky ani nohy rovno. Jeden nesprávny krok - a problémy sú poskytnuté.
• Nezaostrujte svoje oči na predné koleso. Je lepšie sa vždy pozerať dopredu. Aj keď spočiatku je ťažké to urobiť, musíte sa pokúsiť ovládať tento okamih. Dobré padnutie zvyšuje vaše obzory.

Zistili sme teda, že správne sedenie pri jazde na bicykli hrá dôležitú úlohu. Pre každý typ bicykla má svoje rozdiely. Nezabudnite na svoje zdravie a jazda na bicykli prinesie výhody a potešenie.

V nasledujúcom videu sa dozviete, ako správne upraviť jazdu na bicykli.