Totul despre bicicletele rutiere

Gama de biciclete rutiere din timpul nostru este surprinzătoare în varietate. Acestea sunt modele concepute special pentru conducerea cu viteză mare. Sunt concepute pentru o suprafață bună de asfalt. În acest articol, vom arunca o privire mai atentă la bicicletele rutiere și vom afla care sunt pro și contra lor.

Bicicletele rutiere moderne sunt produse nu numai pentru conducerea orașului, ci și pentru ciclism și maratoane. Principala caracteristică distinctivă a unor astfel de structuri constă în forma volanului lor. Formează așa-numitele „coarne de miel”. Datorită structurii specifice, utilizatorul este capabil să schimbe liber prinderea.

Designul de biciclete rutiere moderne presupune o potrivire scăzută și întinsă. În acest fel o aerodinamică mai bună. Există, de asemenea, o transmisie cu raporturi de viteză mari.

Diametrul roților rutierelor moderne ajunge la 28 de centimetri. Suspensiile nu sunt prevăzute în proiectare, deoarece au o greutate impresionantă. Majoritatea bicicletelor rutiere sunt ușoare. Cele mai ușoare exemplare au o masă de numai 3-5 kg. Greutatea ușoară este obținută prin utilizarea tehnologiilor și materialelor avansate precum carbon, titan, aluminiu sau magneziu.

Designul bicicletelor rutiere se distinge prin astfel de caracteristici și caracteristici de bază:

• cadru ultraluminiu;
• roti cu diametru mare;
• anvelope netede de grosime mică;
• rigiditate față față;
• transmisie bine dezvoltată;
• frâne ușoare

Cadrul drumului este responsabil de 2 indicatori principali - caracteristici de rezistență ridicată și ușurință în construcție. Datorită acestor proprietăți, este asigurată dinamica mișcării dispozitivului, precum și o durată de viață lungă. Până în prezent, ramele din carbon sunt considerate a fi una dintre cele mai fiabile și mai durabile, dar astfel de elemente fac ca bicicleta să fie mai scumpă. Modelele cu rame din aluminiu sunt mai ieftine.

Furcile rigide sunt furnizate în cursele de curse moderne, deoarece aceste biciclete sunt concepute pentru a merge pe drumuri netede. O furcă de amortizare într-un astfel de dispozitiv ar prelua rolul unei frâne - „calul de fier” s-ar balansa constant într-o poziție verticală și ar accelera ușor.

Bicicletele rutiere sunt produse cu frâne ușoare de căpușă caracterizate prin modulație ridicată. Dacă le comparați cu alte subspecii ale frânelor, acestea au cea mai modestă masă, ceea ce este foarte important pentru accelerarea ușoară și viteza vehiculului.

Modelele recent lansate nu instalează pedale. Acest factor cauzează adesea jena cumpărătorilor și neînțelegerii, mai ales dacă bicicleta de acest tip este selectată pentru prima dată.

Bicicletele rutiere au o cerere de invidiat. Cu toate acestea, achiziționarea unui astfel de vehicul ar trebui să fie decisă, având în vedere toate punctele sale forte și punctele slabe. Să începem cu binele - ia în considerare avantajele unor astfel de biciclete.

• Roțile înguste și anvelopele rutiere le sunt caracteristice.
• Așa cum am menționat mai sus, curse de drum sunt echipate cu un volan special, numite „coarne de miel”, cu ajutorul cărora utilizatorul poate schimba ușor prinderea, dacă dorește. Dar acest lucru nu înseamnă că absolut toate bicicletele rutiere sunt echipate cu un astfel de detaliu. Unele modele au, de asemenea, ghidon standard drept (cum ar fi ciclismul montan).
• Aceste biciclete sunt ușoare. Au un cadru ușor și roți. Toate accesoriile pentru cursele rutiere nu au o masă mare.
• O bicicletă rutieră poate fi considerată multitasking. Este potrivit nu numai pentru acei oameni care doar iubesc să călărească, dar și pentru sportivi.
• Va fi posibil să alegeți cel mai bun model pentru orice utilizator. Modelele feminine și masculine, de exemplu, au diferențe impresionante în parametri.
• Pe o astfel de bicicletă o persoană poate călări mult mai repede și poate parcurge distanțe destul de grave. Alte tipuri de biciclete în acest sens sunt inferioare celor care circulă pe drumuri.
• O gamă largă de biciclete rutiere este, de asemenea, un plus. Consumatorii au o alegere excelentă.

Să ne bazăm pe neajunsurile curselor rutiere.

• Nu există o suspensie spate sau frontală în proiectarea acestor dispozitive, pe care mulți utilizatori le atribuie unor deficiențe semnificative.
• Drumurile accidentate și accidentate pentru astfel de biciclete sunt absolut improprii. Acest factor este important să se țină cont de operarea lor.
• Ponderea leului pentru bicicletele moderne de drum nu este echipată cu accesorii speciale pentru cizme (astfel de elemente sunt prezente de obicei în proiectarea modelelor turistice și montane). Desigur, acest lucru nu înseamnă că nu veți putea merge să lucrați la un astfel de „cal de fier”, trebuie doar să vă alimentați cu o geantă sau rucsac.

Alegerea modelului optim al unei biciclete rutiere trebuie să se bazeze pe dimensiunea acesteia. La vânzare sunt modele ale căror rame sunt de următoarele dimensiuni:

• 49-51 cm - parametri ideali pentru un ciclist a cărui înălțime este de 157-163 cm;
• 51-54 cm - pentru creșterea utilizatorului de 163-170 cm;
• 55-57 cm - pentru o persoană cu o înălțime de 170-178 cm;
• 57-59 cm - pentru un ciclist cu o înălțime de 178-183 cm;
• 58-60 cm - pentru o înălțime de 183-190 cm;
• 61-63 cm - pentru o înălțime de 190-198 cm.

Cu cât este mai impresionant cadrul bicicletei rutiere, cu atât este mai mare greutatea ciclistului pe care o poate suporta cu ușurință. Pentru modelele cele mai dimensionale, se folosesc țevi cu pereți groși. Acele biciclete cu dimensiuni mai modeste diferă în greutate cu aproximativ 150-200 g de modelele concepute pentru dimensiuni mari.

Greutatea proiectării unei biciclete rutiere depinde în mare măsură de materialul din care este fabricată rama sa. Cele mai dificile sunt opțiunile în care partea din cadru este din oțel.

Bicicletele rutiere sunt împărțite în mai multe soiuri. Fiecare versiune a unui astfel de transport are propriile sale caracteristici de design. Cunoaște-i mai bine.

Una dintre cele mai populare opțiuni de biciclete rutiere. În caz contrar, se numește grup sau ușor. Acesta este un model tradițional conceput special pentru mersul cu bicicleta pe drumurile pe asfalt. Scopul principal al proiectanților de aici a fost acela de a facilita masa structurii. De aceea în bicicletele clasice există cadre asamblate din țevi de grosime mică.

Modele similare de biciclete rutiere sunt realizate pentru curse, iar după toate competițiile se desfășoară pentru aproximativ 90-200 km pe o pistă șerpuită cu pârtii și ascensiuni. Pentru a face acest lucru, aceste modele oferă o aterizare care aduce doar confort în timpul funcționării pe termen lung. Este scăzută și agresivă. Ampatamentul aici este scurt, datorită căruia virajul este mai ușor și mai manevrabil.

Aerobic-urile moderne sunt concepute pentru a rezolva problemele la care sunt orientate modelele clasice de curse rutiere. Cu toate acestea, în aceste modele, rezistența la aer este redusă semnificativ atunci când conduceți cu viteză mare. Cadrul unei astfel de biciclete are de obicei mai multă greutate și costă mai mult decât alte soiuri. Aterizarea aici este și mai agresivă, deoarece este slab potrivită pentru călătorii foarte lungi pe distanțe lungi.

Bicicletele de acest tip se disting printr-un cadru pentru o plimbare mai confortabilă și capacitatea de a instala roți mai late. Greutatea structurii este mai mare, rezistența la aerodinamică devine mai impresionantă. Aceasta nu este cea mai bună alegere atunci când vine vorba de biciclete de curse de mare viteză. Ca o excepție, numai acele cazuri în care cursa trece de-a lungul pistei cu pietrișe pot servi ca excepție.

O subspecie relativ nouă de biciclete rutiere, care au reușit să obțină o mare popularitate. Aici sunt prezente cadru confortabil din rezistență, anvelope largi, frâne cu disc. Pe modelul încălzit, puteți merge cu siguranță pe asfalt, pe murdărie și pe un drum cu pietriș. Deoarece clasa de biciclete în cauză este nouă, producătorii recurg adesea la diverse experimente și produc copii originale, de exemplu, cu un amortizor.

Aceasta este o disciplină sportivă specială, care constă în călărit pe nisip, nămol și chiar zăpadă, în condițiile unei piste de inel nu foarte lungi. Ciclocrosele diferă de benzile rutiere standard cu cauciuc mai mare - 32-42 mm. Aici este o cale de rulare adâncă, o unitate de transport mare. Nivelul de confort al acestor biciclete nu este cel mai ridicat, deci pot fi considerate foarte specializate.

Bicicletele rutiere de acest tip sunt produse special pentru ciclism. Proiectarea modelelor de pistă este simplă și de înțeles, așa că s-au dovedit bine ca biciclete urbane.

Principala caracteristică distinctivă a benzilor rutiere este un angrenaj fix - aici nu există comutatoare de viteză. Există frâne în aceste modele (spre deosebire de credința răspândită că sunt absente), dar trebuie să frânați nu manual, ci doar prin încetinirea mișcării pedalelor.

Modele extrem de specializate de biciclete rutiere, realizat pentru curse individuale cu un început separat. Potrivit pentru triatlon. Dar această bicicletă de grup nu este destinată călătoriilor în grup, deoarece nivelul manevrabilității sale lasă mult de dorit.

Benzile rutiere de acest tip sunt echipate cu un cadru moale și confortabil din oțel sau titan. În ceea ce privește caracteristicile externe, o astfel de tehnică poate semăna puternic cu o bicicletă vintage din anii 70.

Turul este o bicicletă rutieră care este proiectată pentru călătorii pe îndelete, dar mult timp sau chiar durează câteva zile. Ampatamentul aici este prelungit, ceea ce oferă dispozitivului o stabilitate ridicată. Se presupune că o aterizare verticală este cât se poate de confortabilă pentru un ciclist.

Datorită sortimentului elegant, consumatorii moderni au posibilitatea de a alege bicicleta rutieră perfectă pentru fiecare gust, culoare și buget. Se recomandă să acorde preferințe. modele exclusiv marca, deoarece astfel de dispozitive sunt de obicei de o calitate impecabilă. Vom efectua o scurtă revizuire a celor mai populari producători care produc șine de drum fiabile și durabile.

Producătorii de top deschid un brand din Taiwan, producând biciclete de înaltă calitate într-un sortiment imens. Giant oferă o gamă largă de clienți modele al căror cadru este realizat din oțel, aluminiu sau fibră de carbon. În sortimentul producătorului puteți găsi nu numai biciclete de diferite tipuri, ci și accesorii și componente pentru acestea.

Un brand binecunoscut, care se mândrește cu un sortiment bogat de biciclete cu diverse modificări. Produsele de marcă îndeplinesc toate cerințele și standardele. De vânzare puteți găsi biciclete rutiere clasice și profesionale Scott. Modelele sunt echipate atât cu frâne cu disc, cât și cu jante. Cadrele sunt fabricate din aluminiu sau carbon.

Un brand cunoscut și popular care oferă consumatorilor o gamă de biciclete de înaltă calitate, cu diverse modificări. Autostrăzile acestei companii sunt renumite pentru confortul lor, stabilitatea ridicată, manevrabilitatea și durabilitatea.

Un brand european important care produce nu numai biciclete, dar și îmbrăcăminte sport și accesorii pentru biciclete. Oferte de autor atât adulți, cât și copii, precum și modele de biciclete pliabile. Brandul produce soiuri de biciclete urbane, turistice, montane. Șinele rutiere ale autorului sunt realizate cu un cadru ușor din aluminiu.

Bicicletele rutiere italiene ale acestui brand sunt renumite nu numai pentru cea mai înaltă calitate, dar și pentru culoarea corporativă. De-a lungul timpului, culorile structurilor bicicletelor s-au înlocuit reciproc, dar nu în mod semnificativ. Umbra verde a rămas predominantă mult timp, însă consumatorii moderni au posibilitatea de a alege un model și scheme de culori mai interesante. În sortimentul companiei există atât copii costisitoare cât și bugetare ale curselor rutiere.

Alegerea unei biciclete rutiere de calitate și fiabile nu este atât de dificilă. Principalul lucru este să se bazeze pe o serie de criterii de bază.

• Rostovka (dimensiunea modelului). Acesta este unul dintre cei mai importanți parametri de care trebuie să se țină seama la alegerea unei autostrăzi. Există calculatoare speciale care vă permit să corelați dimensiunea cadrului bicicletei cu creșterea ciclistului. Adesea, parametrii dimensionali sunt indicați pe site-urile oficiale ale anumitor mărci.Înainte de a cumpăra o bicicletă, este recomandat să o încercați - faceți o plimbare pentru a vedea dacă vi se potrivește. De asemenea, puteți sta deasupra cadrului, astfel încât să fie situat între picioare. Distanța ideală de la inghinal la cadru este de 10 cm, iar minimul de 6 cm.
• Materialul din care este alcătuit rama. Calitatea ciclismului, precum și fiabilitatea acestuia vor depinde de partea de cadru. La vânzare există drumuri cu un cadru din aluminiu, oțel sau fibră de carbon. Trebuie avut în vedere faptul că opțiunile din oțel sunt grele, iar cele din aluminiu sunt mai ușoare. Sunt considerate și rame ușoare de carbon, dar în unele modele, masa lor depășește specimenele de oțel. Fiecare model trebuie studiat și inspectat cu atenție pentru a nu greși cu alegerea.
• Caracteristici de proiectare cadru. Curse rutiere sunt produse pentru cursele cu un start separat sau de grup. Modelele separate nu sunt atât de manevrabile, grele și foarte dure. Ciclistii novici sunt sfatuiti sa selecteze bicicletele rutiere pentru un start de grup. Cu astfel de modele este mai ușor să te obișnuiești cu aterizarea.
• Șa și volanul. Înainte de a cumpăra bicicleta rutieră selectată, trebuie să vă asigurați că sunteți mulțumit de șa și ghidon. Gestionarea „calului de fier” ar trebui să fie cât mai confortabilă. Acest lucru este valabil mai ales pentru modelele achiziționate pe distanțe lungi și călătorii lungi.
• Senzori de putere. Merită să fiți atenți la aceste elemente ale bicicletei. Există 3 tipuri de senzori: PowerTrap, care este încorporat în butuc, Look Kleo + Polar, situat în pedale, și CRM, care se află în butucul pedalelor și nu este legat de o singură roată în proiectare. Cei mai scumpi sunt senzorii PowerMeter, care adaugă câteva mii de dolari la costul bicicletei.
• Sistem de stele. Lanțul în proiectarea drumului este pus pe sistemul frontal, unde există stele de dimensiuni diferite. Pentru începători, sistemele mici, de 2 stele, de 50 sau 24 de cuișoare sunt minunate. Cu ele este mai ușor să depășiți pantele și urcările. Există un sistem dublu și standard de 39 și 53 de dinți. Ultimele opțiuni sunt potrivite pentru călătorii cu experiență, deoarece vă permit să dezvoltați o viteză impresionantă.
• Producator. Se recomandă să selectați doar biciclete de marcă. Pe piața modernă, multe mari companii cunoscute s-au stabilit, producând produse de înaltă calitate și durabile, care pot fi de încredere.
• Punct de vânzare. Dacă doriți să alegeți o bicicletă cu adevărat de înaltă calitate și de încredere, ar trebui să mergeți pentru ea la magazin cu o reputație impecabilă. Puteți vizita un magazin monobrand, dacă este cazul, în oraș. Nu este recomandat să achiziționați astfel de echipamente în magazinele stradale sau de la comercianți dubioși. Este probabil ca astfel de produse să nu dureze mult timp și nu vor exista nicio garanție pentru acestea.

Următorul videoclip spune despre greșelile începătorilor atunci când merg pe bicicleta rutieră.