Cele mai bune biciclete pentru oraș: rating și alegere

Astăzi, utilizarea bicicletelor în locul transportului public devine rapid tendința de top în orașe. Nu este dificil să înțelegi oamenii care aleg această metodă de transport: se mențin în formă, nu suferă în transportul public aglomerat, nu stau în blocaje de trafic - pe scurt, se mișcă destul de repede și strict în direcția în care au nevoie și chiar gratuit.

Dacă doriți ca transportul personal să fie confortabil exact în condițiile urbane și să dureze cât mai mult timp, ar trebui să știți cum să îl alegeți corect.

O bicicletă de oraș nu este o abstractizare, ci un termen oficial, potrivit ca contrast cu, de exemplu, o bicicletă de munte. Setul de caracteristici de transport pentru oraș pare ideal - este un accesoriu ușor, rapid, comod, compact (cu o greutate de până la 10 kg). Nu este dificil să definiți vizual o bicicletă de oraș - în primul rând, are o aterizare ridicată cu spatele drept - călărețul stă pe ea în același mod ca pe un scaun. Un scaun înalt este convenabil din punct de vedere că, datorită acestui lucru, puteți merge încet, vizualizând în mod convenabil ferestrele și evaluând în general situația.

Stând în poziție verticală, călărețul nu își obosește deloc mâinile, dar încărcătura pe coloana vertebrală cu un pelvis crește. Pentru a compensa acest efect, cel puțin parțial, producătorii echipează designul arcuri de amortizare suplimentare.

Un alt punct fundamental este absența barei superioare a cadrului ca atare sau aterizarea relativ scăzută. În condiții urbane, călătoria poate consta din numeroase segmente de câteva sute de metri, iar într-o astfel de situație, comoditatea debarcării și debarcării oferită de această poziție a barei superioare este foarte apreciată. În plus, drumurile urbane au de obicei o suprafață plană fără caracteristici de relief proeminente, astfel încât nu există sarcini de șoc pe cadru, ceea ce înseamnă că bara superioară de armare nu este cu adevărat necesară.

În al treilea rând, care este, de asemenea, vizibil - protecție pe toate nodurile principale. Lanțul este protejat de un tampon special, la fel protejează roțile. Din exterior, o astfel de soluție poate părea un capriciu al designerului, dar, de fapt, soluția este pur practică - bicicleta ar trebui să fie permanent pregătită pentru deplasări spontane, neplanificate, deoarece mecanismele de uzură sunt protejate în mod sigur de orice daune neprevăzute. Citibike nu reușește, nu trebuie să ai grijă de el - doar s-a așezat și s-a dus.

În plus, alte accesorii, cum ar fi un semnal, faruri și chiar semnale de întoarcere, pot fi adăugate pentru o mișcare confortabilă în condiții de trafic intens.

Având în vedere că, în condițiile orașului, de multe ori trebuie să vă opriți la aceleași semafoare și chiar pentru a evita accidentele, multe biciclete orașe moderne sunt de fapt pe trei roți, deși cele două spate nu sunt foarte distanțate în spațiu, astfel încât vehiculele să poată aluneca în cel mai restrâns gol.

Atunci când achiziționează un produs, mulți utilizatori neexperimentați preferă să nu se aprofundeze în caracteristici, ci pur și simplu au încredere în marca producătorului. În principiu, acest lucru este logic, deoarece evaluarea în avans a durabilității și fiabilității nu va funcționa în alt mod. Cu toate acestea, orice evaluare ar fi prea subiectivă, așa că ne uităm doar la brandurile populare fără a distribui premii și fără a insista că toate cele mai bune sunt în câmpul nostru vizual.

• Merida. Taiwanul este de obicei asociat cu o electronică bună, dar această țară se descurcă bine și cu bicicletele. Marca este bună cel puțin pentru recunoașterea sa, cauzată de lățimea sortimentului - aici sunt modele de drumuri, și modele de mers și aceleași orașe. Gama de prețuri este de asemenea diversă - de la relativ ieftin, dar un nivel decent de biciclete la un segment decent de preț mediu.

• Felt. Brandul american se numără printre topurile în ceea ce privește producția de echipamente pentru biciclete - compania a stăpânit producția de biciclete de înaltă calitate, nu mai mici decât categoria prețurilor medii, produsele sale sunt recunoscute în toată lumea. În multe privințe, numele brandului este făcut grație modelelor sportive, dar bicicletele sale de oraș sunt uimitoare.

• Fischer. Germania pur și simplu nu știe să facă un produs prost, iar bicicletele germane sunt cunoscute cu mult peste granițele sale, datorită calității superioare și fiabilității impresionante. O astfel de unitate nu este foarte ieftină, dar nu va eșua.

• Schwinn. Marca americană pentru producția de biciclete există de mai bine de 120 de ani, iar acest lucru este un indicator al profesionalismului, dacă compania a rămas flote în tot acest timp.

Uneori, consumatorii nu sunt pregătiți să facă o alegere independentă și vor fi sincer recunoscători dacă li se oferă posibilitatea de a alege mai multe modele de produse populare. Ca și în situația de mai sus cu brandurile, nu ne prefacem să menționăm toate modelele excelente de biciclete - opinia fiecărui ciclist poate diferi de a noastră. Din același motiv, nu am alocat locuri în clasament, ci am evidențiat pur și simplu mai multe modele noi la cerere.

• Transmite Valencia 1.0. Poate cea mai bună soluție dintre cei ieftini.Contrar unor denumiri anglo-spaniole, acest reprezentant nu este chiar al Chinei, ci al Rusiei. Pentru achiziție, contați pe 9 mii de ruble, însă, pentru persoanele cu înălțimea mare sau cel puțin medie, nu va funcționa.

• Femeile suburbane Schwinn. Un bun exemplu de bicicletă elegantă pentru femei în idei de design vintage. Pentru cunoscători, un nume de marcă va fi o muzică reală în urechi, pentru că Marilyn Monroe și Angelina Jolie nu au ezitat să călărească pe produsele companiei.

• Giant Roam 0 Disc. Transportul din Taiwan al acestui model, mulți experți consideră unul dintre cele mai bune din punct de vedere al echipamentelor tehnice. În principiu, aceasta nu este atât o bicicletă de oraș, cât un hibrid pe deplin, ceea ce înseamnă că puteți călători și în afara orașului - va rezista la multe teste diferite. Prețurile mușcă (aproximativ 75 de mii de ruble), dar singurul dezavantaj nu este costul, ci lipsa de alegere pentru culoarea cadrului.

• Crucea 100 Merida. O opțiune ideală pentru cei care caută ceva între ei - înțeleg că nu puteți economisi mult pe transportul personal, vor să obțineți echipamente decente și, în același timp, nu consideră necesar să plătiți excesiv pentru numele unei mărci promovate.

• Coasta Shulz Krabi. O altă bicicletă, al cărei nume nu veți ghici niciodată că este casnic. Lucrul bun este că se pliază la o dimensiune compactă în doar 20 de secunde, dar neglijența care a permis producătorului să renunțe la reglarea înălțimii volanului este oarecum surprinzătoare.

• Desna 2200. Unitatea fabricată din Rusia are o depreciere minimă, prin urmare, nu este potrivită pentru off-road și nu va lua mai mult de 70 kg. Cu deficiențe aparente, există avantaje, de exemplu, o schemă simplă de pliere și un cost de 7 mii de ruble. Un bonus suplimentar este abundența de culori colorate pentru fiecare gust.

Toate aceste mărci și topuri sunt părerea majorității, dar tu, înțelegând caracteristicile unei biciclete, poți alege modelul ideal special pentru tine, fără a te concentra pe punctul de mulțime. Primul criteriu la care trebuie să acordați atenție este cadrul. Designul fără țeava superioară se numește feminin, deoarece este extrem de ușor să stai pe el chiar într-o fustă, dar astăzi este mai rezonabil să-l alegi după logica că aterizarea nu este complicată nici măcar în hainele de iarnă.

În același timp din motive de rigiditate suficientă, producătorii trebuie să cântărească puternic o singură conductă - atât de mult, încât rama „bărbătească” trapezoidală cu două țevi ar fi și mai ușoară.

Atenție la materialul cadrului. Aluminiul este considerat exemplar în ceea ce privește combinația dintre preț și calitate. O astfel de bicicletă cântărește puțin, dar în același timp este rezistentă și rezistentă la coroziune. Cadrul din oțel are performanțe bune, dar totuși inferior aluminiului, dar aparține categoriei de decizii bugetare. Carbonul ca material principal este bun pentru ușurința extremă., dar pur și simplu nu este posibil să alegeți un cadru ieftin din fibră de carbon, iar o astfel de bicicletă nu este potrivită pentru parc - nu este prea fiabilă și se teme de sarcini grele.

Amortizarea este de două tipuri: rigidă și hardtail. Prima opțiune este bună pentru drumurile urbane netede, aceasta este cea mai bună soluție pentru a facilita vehiculul, iar absența arcurilor suplimentare afectează pozitiv costurile. Dacă un traseu tipic include drumuri rusinoase dezgustătoare, un adult va avea dreptate să ia un hardtail mai scump și mai greu - furculita cu absorbție de șoc încorporată va trebui să fie deservită periodic, dar va salva al cincilea punct de la șocurile bruște.

Este foarte important să alegeți în mod adecvat tipul de scaun. Poate părea ilogic pentru unii, dar scaunele moi sunt o opțiune pentru călătorii scurte, iar pentru călătoriile lungi, sunt necesare scaune tari și nu invers. Cu o conducere prelungită, ședința moale provoacă o constricție a vaselor de sânge și o amorțeală a feselor. Diametrele roților sunt, în general, recomandate la 26-28 inci. Diametrul mare vă permite să depășiți înălțările minore, fără prea mult efort și disconfort, în timp ce roțile prea mari afectează negativ greutatea vehiculului și compactitatea acestuia.

Dacă orașul nu are o diferență semnificativă în altitudine, nu aveți nevoie de o cutie de viteze - puteți ajunge cu o bicicletă cu o singură viteză, care va fi atât mai simplă, mai ușoară, cât și mai ieftină elementară. Cu o abundență de suișuri și coborâșuri vitezele de schimbare vor fi foarte potrivite și o mică plată excesivă va plăti integral.

În oraș este important să nu numai că puteți conduce rapid, dar și să frânați brusc. Frânele cu tambur vă permit să vă opriți pedalând în direcția opusă, dar o astfel de frânare poate fi prea întinsă, și dacă lanțul a mai zburat, puteți fi sigur că frâna nu funcționează chiar acum. Din acest motiv frânele de jante sunt la mare cerere, al căror control este afișat pe volan sub forma unei pârghii.

După apăsarea manetei, strângeți marginea roții și aceasta încetinește datorită forței de frecare. - Este eficient și ușor de reparat. Vă rugăm să rețineți că frânarea jantei este eficientă în special atunci când există frâne pe ambele roți, dacă există doar una, lăsați-o în spate.

Vedeți cum să alegeți bicicleta perfectă pentru oraș în următorul videoclip.