Biciclete hardtail: ce este și cum să le alegem?

Ciclistii novici care se afla in proces de achizitionare a primei biciclete intalnesc adesea termenul „hardtail” pe care nu il inteleg. Cu toate acestea, chiar și unii „bătrâni” ai industriei bicicletei sunt, de asemenea, necunoscători de modul în care această varietate diferă de restul și pentru cine este recomandat. Răspunsul la această întrebare este destul de simplu.

Bicicletele hardtail sunt, în principiu, vehicule obișnuite pe două roți, dar cu un cadru special, fără suspensie spate. Apropo, hardtail este numele cadrului, format din cuvintele hard și coadă, care înseamnă literal „coadă rigidă”. Acest tip de bicicletă vă permite să instalați două varietăți de furci: rigidă, care crește viteza și reduce greutatea, precum și absorbția de șocuri, crescând confortul ciclistului. A doua varietate, însă, este folosită doar în fața bicicletei. Dacă comparați o bicicletă hardtail cu una obișnuită cu două suspensii, numărul de avantaje va fi foarte numeros.

Astăzi este cea mai frecventă și poate fi atât muntoasă, cât și turistică și hibridă. Destul de des, un hardtail este utilizat pentru freeriding, deoarece suspensia din spate lipsă nu are prea multe efecte, dar vă permite să vă deplasați cu o viteză mai rapidă. Producătorii încearcă să justifice dorințele bicicliștilor care călăreau în stiluri diferite și, prin urmare, modifică baza, ușurând implementarea de trucuri. De exemplu, un cadru mai fiabil este creat pentru freeriding-ul urban, echipat cu un scaun coborât și un unghi de direcție mic.Dacă bicicleta este proiectată pentru freeriding stradal, atunci unghiul ghidonului este crescut pentru a face trucuri mai confortabile pe o suprafață plană.

Revenind la furculița din față, este necesar să menționăm asta deprecierea are mai multe soiuri. Tipul rigid este o soluție clasică cu costuri reduse, fiabilitate și ușurință de fabricație. De regulă, este o astfel de furcă care este folosită pentru a echipa majoritatea bicicletelor disponibile. O furculiță cu suspensie cu arc este, de asemenea, destul de comună. Cu toate acestea, se uzează rapid și, de aceea, este ales de obicei pentru bicicletele copiilor. Nu poate fi numit cel mai confortabil.

Furca cu elastomer cu arc are un design simplu, dar oferă ciclistului confortul necesar. Dezavantajele sale includ uzură rapidă și incapacitate de utilizare pe vreme rece. O furculiță cu suspensie de aer este considerată cea mai de succes pentru o plimbare liniștită, fără prea multe extreme. Are o greutate redusă și o amortizare bună.

Hardtail versus bicicletele cu suspensie dublă au un preț mai accesibil, precum și o întreținere mai simplă. În plus, câștigă în greutate și ușurința de utilizare a pedalelor. Principalele dezavantaje în acest caz sunt dificultățile de „întâlnire” a obstacolelor pe pârtii, deoarece nu există o interacțiune constantă a roții din spate și a solului.

Greutatea mai mică a hardtail-ului este asigurată de prezența absorbției de șoc pe o singură roată, ceea ce, la rândul său, contribuie la dezvoltarea unei viteze mult mai mari. Cu toate acestea, atunci când călătoriți prin dealuri sau trasee acoperite cu pietricele sau pietriș, acest tip de cadru va fi doar un minus. Ciclistul va fi agitat în mod constant, iar într-o coliziune, chiar și cu un mic obstacol, totul se poate încheia cu o accidentare a călărețului.

Specialiștii evidențiază o serie de avantaje pe care le au bicicletele cu rame hardtail. vehicul Începe rapid și ușor, dar se cheltuie mult mai puțină energie. Triunghiul din spate nu se mișcă, ceea ce este deosebit de plăcut pentru bicicliști cu greutate mare.

În timp ce ramele cu suspensie dublă necesită o inspecție de șase luni și înlocuirea lagărelor uzate, firele dure nu au nevoie de o îngrijire atât de atentă. În plus, chiar și în cazul unei defecțiuni, înlocuirea este mult mai simplă și mai ieftină.

Nu este dificil să instalați un portbagaj posterior pe bicicleta acestui model, dar amintiți-vă că în călătorii, întreaga „secțiune de coadă” va fi introdusă oricum. În plus, este important de menționat că folosirea hardtail-ului necesită abilități de călărie sporite, precum și o nevoie mai frecventă de reparații. În general, este important să menționăm asta atunci când utilizați astfel de structuri pe drumuri cu gropi și denivelări, un efect negativ asupra corpului uman apare, de exemplu, articulațiile brațelor și picioarelor, precum și prostata masculină.

Deși toate bicicletele hardtail arată destul de asemănătoare, există suficiente varietăți de vehicule pe două roți, fiecare având propriile sale caracteristici. Acestea sunt destinate, de regulă, diferitelor subspecii de sport și obiective specifice.

Freeride este considerat cel mai extrem mod de a merge cu bicicleta de munte și, prin urmare, necesită cea mai mare fiabilitate. În acest scop, rareori se folosesc elemente grele, dar cele care sunt prezente au un cadru rigid rigid, o furcă frontală cu absorbție de șoc de înaltă calitate și, de regulă, o transmisie cu zece viteze.

Biciclete utilizate în enduro, supus unor teste de rezistență și, prin urmare, trebuie să aibă o rezistență ridicată. Pentru structuri, cadrele fiabile sunt utilizate dintr-un material cu o greutate redusă, de exemplu, fibră de carbon sau oțel special. În plus, există un ampatament alungit care oferă echilibru. Furca frontală este prevăzută cu absorbție de șoc cu o cursă de 110 până la 150 de milimetri. Transmisia este proiectată astfel încât bicicleta să minimizeze contactul cu șoseaua, iar volanul lat face ca direcția să fie mai convenabilă. Frâna bicicletei pentru enduro este hidraulică.

Bicicletele hardtail Forkross, denumite adesea și biciclete cross biker, trebuie să poată traversa o pistă cu multe obstacole. Prin urmare, pentru disciplină, sunt selectate modele a căror greutate nu depășește 13 kilograme, iar deplasarea furcii ajunge la 140 de milimetri. Pedalele trebuie contactate, deoarece această proprietate face posibilă o accelerare mai bună.

Bicicletele Trail sunt echipate cu un cadru rigid, al cărui triunghi posterior este scurtat, precum și roți largi. Greutatea bicicletei este de doar 10 kilograme datorită faptului că toate piesele inutile sunt demontate. De exemplu, unele modele nu au nici măcar o șa.

O bicicletă cu cadru hardtail, unde poți participa la cursele de fond, numite și fonduri, are un cadru ușor și anvelope mai late. În plus, dispozitivul are o cale de rulare a noroiului și o șa îngustată. Desene speciale sunt de asemenea folosite pentru a efectua trucuri pe salturi de schi montate pe un nisip sau pe o suprafață de mizerie. Aceste biciclete au roți mai mari, anvelope late și, de regulă, o transmisie cu o singură viteză.

Un dispozitiv cu două roți care poate fi folosit pentru a călători în jurul orașului seamănă mult cu o bicicletă de fond, dar mai durabil. De exemplu, un material mai fiabil este utilizat pentru rama bicicletei, iar tije de conectare vă permit să alunecați de-a lungul balustradei sau a conductelor. Ca o regulă, Roțile de 24 inch sunt selectate pentru bicicletele stradale.

Autostrada rutieră vă permite să navigați cel mai eficient pe drumurile acoperite cu asfalt. Roțile lor înguste sunt acoperite cu anvelope speciale, iar volanul este înlocuit cu un model sport special de tip „corn”. În plus, rama este realizată dintr-un material mai ușor.

Bicicletele turistice ale acestei subspecii sunt echipate cu roți de 28 sau 29 inch. Cadrul are o lungime mai lungă și, în plus, sunt montate detalii de călătorie, cum ar fi farurile sau portbagajul.

Hardtail-ul orașului, care este cel mai bugetar, sunt echipate și cu elemente suplimentare.

În plus față de toate cele de mai sus, există și dispozitive hibride.

Modele de biciclete hardtail dovedite care pot fi chiar utilizate pentru freeriding, vândută de marca specializată. Contrapartidele bugetare ale proiectului vor fi găsite în compania Stark, care este un „creier” comun al Germaniei și Rusiei. Dispozitivele Enduro sunt recomandate de la Marin, iar producția de biciclete Forkoss este responsabilitatea mărcilor Format și Giant.

Bicicletele Forkross sunt făcute mai sus Stark, precum și Trek și Mongoose. În principiu, producția de biciclete cu un cadru dur pentru alte discipline este realizată de aceleași companii.

Pentru a alege corect hardtail-ul, trebuie doar să decideți în ce scop va fi folosit. În plus, este destul de simplu să decizi asupra producătorului, după ce ai citit recenziile și te-ai orientat către propria experiență și apoi studiați modelele disponibile. De obicei, descrierea bicicletei indică imediat scopul cadrului. În caz contrar, alegerea unei unități de rezistență cu două roți este realizată în același mod ca și una convențională.Evitând între un hardtail și o bicicletă cu două suspensii, trebuie să vă amintiți pro și contra de fiecare categorie.

Hardtail-ul este mai ieftin, uneori chiar de două ori. În plus, se va dovedi a conduce mult mai repede. Suspensia cu două este mai greu de transportat, deoarece greutatea sa depășește prima varietate cu aproximativ 1-6 kilograme. Totuși, dacă vorbim despre comoditate, atunci dublu suspendare câștigă. Judecând după recenzii, aspectul său este mult mai atractiv.

Despre ce este capabil hardtail-ul, consultați următorul videoclip.